Remplacement d' injecteurs sur 136 D4D

Bonjour, Boun72

Il n'y a malheureusement pas solution miracle. Il semble que ton concessionnaire ne soit pas conciliant et qu'il avance une analyse basique "gasoil souillé". J'espère qu'il a gardé des preuve de ce qu'il avance, car c'est à chaque fois ce qui est rétorqué pour cette panne (lorsque un concessionnaire fait du zèle).
Tu peux d'une part, faire référence aux multiples messages sur notre forum sur cette panne qui est connue et reconnue chez Toyota.

Bon courage, ne lâche rien

c clair je lache rien j ai appelle toyota france pour qu ils prennent en charge, je c est pas ce qu ils vont dire. dois je aussi leur faire une demande par ecrit en lettre. donc je suis en attente ensuite je verrais. si quelqu un a deja ecrit a toyota pour ce type de prise en charge je voudrais bien des conseille pour le courrier merci

Salut Boun, c'est quand même terrible que ton concessionnaire ne soit pas avec toi, il a de quoi se facher sérieusement...Ne laisse surtout ,pas tomber, comme dit leslolos, problème très connu.

merci pour votre soutien le concessionnaire ou on a place ma voiture est d une telle mauvaises foi il me fait mal a la tete

trouves en un autre...

je vais faire transporte ma toy dans un autre concession pour un autre diagnostic. j ai eu toy france meme eux ne veulent rien entendre car il suit l avis de concessionnaire que faire cest de la merde toy ma premiere et derniere toy

c'est comme les fournisseurs internet et/ou telephonie, tous les memes
ils n'y a plus de suivi du consommateurs, tu paie et c'est tout garantie ou pas
c'est pour ca que j'ai fait moi meme mon entretien alors que mon vehicule est encore garantie!!!!mais donner 150€ pour une simple vidange et ils ne font rien d'autre, a part facturé du lave glace alors qu'un nettoyage de l'egr aurait ete un +
garde ton tvc2 ou alors prend un tres vieux vehicule, car ils ont tous une maladie connu ou caché

tu as raison et encore une vidange a 150 e sa serai top une revision c au moin 400 e chez toy.

c'est Etrange...a part ton probleme de "panne" ça ressemble aux symptomes d'une vanne EGR encrassée non ?

je c est pas si c est un probleme de vanne deja j ai deplace ma voiture car je trouve se concessionnaire tros nulle et ses delai de reparation trop long.
on va voir ce que me dit se garage. c est un dieseliste pur et dur et ensuite je retournerai chez toy pour voir

vive les petits garages

Bonjour, voila je suis nouveau sur ce forum et je viens de faire l'acquisition d'une verso 136 d4d de 2005 avec 118000 kms , et depuis quelques temps j'ai trouvé anormal un claquement d'injecteurs a froid, apres different control et vue que je bosse dans une boite ou il y a un atelier d'injection, controle et la on me dit injecteurs hs, apres visite sur des forums et differents site sur les toy, j'ai pris rdv chez toy, resultat 4 injecteurs hs.

Apres discution avec le chef d'atelier, et vue que mon vehicule n'etant plus sous garantie depuis 2ans, il voulait faire la reparation a mes frais, sauf qu'il faut savoir que chez toyota les injecteurs sont garantie 5ans ou 150000 kms, meme si la garantie est depassée, et la justement quand je lui parle de cela, il a changé de discourt, et apres un controle par rapport a u no de serie, la garantie comme par hazard est acceptée....

Pour se qui conserne la reparation de mon toy, je vous direz ca dans les jours a venir puisqu'il est justement en reparation chez eux..

coinours a écrit:

vive les petits garages

+1

coyotechance a écrit:

coinours a écrit:

vive les petits garages

+1

Oui pour une petite vidange ou changement de batterie...mais en cas de gros problème,ils sont désarmés surtout dans l'électronique..

Prenons l'exemple des réparateurs de télèvision....maintenant on n'en trouve plus!!!...ce n'est pas coinours qui me contredira (gonflage de devis...plus chère que l'achat du poste)

Pas faux..
Peut être aussi que Dacia as du succès.
En dehors du prix, largument de la mécanique sans trop d électronique commence a faire son chemin.

Attention, les petits garages sont de plus en plus équipés de valises compatible toute marque. Les premiers modèles permettent de lire toutes les informations et d'être capables de faire un diagnostique.

Bonjour à tous, j'ai une corolla verso D4D 136 ch depuis mars 2010 ,
avant de partir en vacances cet été nous avons eu un problème trc off et voyant moteur. Nous passons donc chez le concessionnaire (fin de garantie depuis 3 jours) il nous change le catalyseur sans autres explications (prise en garantie ouf...) mais à la sortie du garage toujours des petits bruits de claquements au niveau moteur. Deux jours plus tard sur la route des vacances plus de jus et témoins trc off et voyant moteur de nouveau. nous arrivons quand même à destination mais en roulant à 90km/h sur l'autoroute. Arrivé sur notre lieu de vacances elle est prise en charge par une concession toyota de l'ouest de la France résultat des courses de nouveau un catalyseur à changer complètement bouffé !!! et ... les 4 injecteurs à remplacer (bien vu le premier concessionnaire !!!) toujours pris en charge par Toyota !!! Je viens de mettre ma toy pour la révision des 45.000 kms et incroyable on doit encore changer les injecteurs toujours pris en charge par Toyota au motif que les anciens injecteurs sont une mauvaise série. Nous venons de récupérer le véhicule mais le véhicule est beaucoup plus bruyant qu'avant. Notre concessionnaire nous dit que c'est normal et que nous allons consommer légèrement plus. Si quelqu'un à eu les mêmes problèmes après changement des injecteurs qu'il le fasse savoir et si ce bruit c'est réduit dans le temps comme il l'affirme.

Sinon je suis tombé sur ceci sur le net
"Pour tout ceux qui on un problème d'injecteur sur les corolla verso et avensis (mème moteur) toyota à prolongé les garantie à 150000 km et 5 ans. renseignez vous auprès de vote concessionnaire qu'il fasse bien son travail pour faire fonctionner la garantie auprès de toyota France."

Quelqu'un peut confirmer

bonjours a tous ...

les injecteurs sont pris jusqu' a 5 ans avec entretien suivi bien sur et 120 000 kms maxi

pour tes souci cela me surprend que l'on est changer 2 fois le cata et les injecteurs une fois changer c ok .
le 136 d4d est un moteur qui claque a froid

Suite a mon changement d'injecteur, lors de la livraison de mon véhicule d'occasion, je constate que lors d une bonne accélération, j'ai de la fumée qui sort (blanche?),
Sinon aucun autre soucis, dois je la refaire contrôler??

oui c normale ne t'inquiete pas surtout quand ce moment il fait froid

Merci pour la réponse.

Bonjour a tous tcv d4d 136 2007
bruit anormal à 1750 1800 tours, comme une vibration jusque dans l'habitacle (on dirait presquele bruit d' un tuyaux d'échappement qui frotte contre le chassis.)
Après recherche le tuyau plastique qui rentre dans le filtre a air ( à droite en dessous) vibrecontre la boite à air et provoque un bruit anormal jusque dans l'habitacle du verso.
Un bout de mousse calé correctement suffit pour neutraliser cette vibration.

Bonjour à tous,
Me revoici... ma TCVII 136cv a eu la rampe d'injection changée à 19000km environ sous garantie il y a 3 ans.
Donc j'ai les "nouveaux" injecteurs (re-tarés pour le gasoil européen) depuis cette date. J'ai, contrairement, à d'autre toujours un claquement moteur (chaud ou froid), donc je suis très vigilent en ce domaine depuis.
Mais "normal c'est un diesel"!!!
Voici que ma vigilance a été mise en doute par l'atelier qui a oublié de remettre le compteur entretien à 0... donc me voici à 97000km et visite des 90000 dépassée sans avertissement au tableau de bord. Direction Toyota pour rendez vous et demande de contrôle des injecteurs suite à 2 démarrages difficiles par temps froid et fumée suspecte (normal!).
Résultat : un injecteur à+3.0... oups (pour la deuxième série)... garantie terminée depuis 1 an.

Donc pour les bonnes nouvelles qui vous intéresseront tous :
Dans le cadre d'une note interne TOYOTA FRANCE
Les injecteurs d'origines sont tous changés.
Les injecteurs avec 2 points sont changés à l'unité (plus les 4!) si hors norme (-3.0 et +3.0, entre 2 c'est normal)
Mais, avant cela les concessions touchent de nouveaux boîtiers électroniques et un nouveau réglage pour paramétrer les injecteurs.
Je dois prendre un rendez vous début février pour reparamétrage de mes injecteurs et si cela ne suffit pas, il y changement de l'injecteur (sous garantie)... Oui oui, tout est pris en charge par ma concession conformément à la note TOYOTA
A suivre...

Bonjour
super info il manque plus que la note interne

Il s'agit d'une note sous format informatique en intranet (réseau Toyota).
Je fais en sorte d'être un bon "client" vigilant et le mécano est au petit soin pour ses clients .
Ce qui est tout à son honneur et c'est agréable de ne pas être une simple facture à payer!!!
Tout cela concours à ce que tout se passe bien...

Tout le monde est heureux dans le pays des Bisounours