Remplacement d' injecteurs sur 136 D4D

Un problème est intervenu semaine dernière,
ma femme est la principale utilisatrice du véhicule et je n'ai malheureusement pas trop l'historique. De façon générale il semblerait que la toyote avait tendance à tousser un peu au démarrage du moins lors des premiers kilomètres. Moi j'ai détecté une odeur très forte au démarage ....Puis semaine dernière anomalie au démarrage affichage d'une erreur type: niveau du compte tours picto moteur allumé + trc off et vrc
Résultat changement d'un injecteur selon Toyota . ils prévoient une immobilisation du véhicule pour la journée. En temps normal si mon véhicule c'était retrouvé immobilisé , l'assistace m'aurait permis un véhicule de remplacement. Dans un cas comme cela ? Pourquoi n'aurais je pas droit à un véhicule gratuit de remplacement ?

Merci de votre aide....

ps: il faut que j'attende un retour de mon concessionnaire, parce que la pièce est en commande...combien de temps ...??

Bonjour frankyss,

désolé pour ce contretemps. Combien de km ta voiture a-t-elle ?

Est-ce que tu es chez SAR La Meinau ? Il me semble que la garantie mobilité te donne droit à un véhicule "de courtoisie".

Merci de nous racconter la suite.

Dr. Jan

Salut,
La voiture a près de 8500 kms, et je vais aller effectivement à la Meinau (route de Colmar)

J'espère que cela va bien se passer , ils sont aucourant depuis jeudi matin , donc la commande de la pièce a été faite jeudi (du moins je l'espère), je suis d'ailleurs étonné que ce genre de choses ne sois pas en stock tout de même...

A bientôt pour la suite

Bonjour,
J'ai déplacé ton sujet de la rubrique "Avis sur le Clean Power" vers "Les pannes".

JCS27 a écrit:

Bonjour,
J'ai déplacé ton sujet de la rubrique "Avis sur le Clean Power" vers "Les pannes".

Merci pourtant j'étais sûr de l'avoir mis dans la rubrique panne....

Bref tout cela pour dire que ça y est la pièce est (arrivée semaine dernière ) je dépose la voiture lundi un véhicule de courtoisie m'attend....seront-ils à la hauteur de mes espérances ?
Suite au prochain numéro...ah oui les pictogrammes lumneux d'alerte se sont rallumés hier ...trc off + Vsc + moteur...suite lundi
[
Hello

Question subsidiaire,
Quand un injecteur ne fonctionne plus correctement quelles peuvent êtrel es conséquences sur les autres parties moteurs ?

Merci
]

Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

frankyss a écrit:

JCS27 a écrit:

Bonjour,
J'ai déplacé ton sujet de la rubrique "Avis sur le Clean Power" vers "Les pannes".

Merci pourtant j'étais sûr de l'avoir mis dans la rubrique panne....

Bon ben voilà,

Points +
Voiture de courtoisie lundi matinà 8h00 une Corolla verso de courtoisie pour la journée...j'ai récupéré la voiture avec des injecteurs changés vers 18h15 , voiture lavée à l'extérieur....et elle marche nickel maintenant.

Point -
Pas de réelles explications ...rien de mentionné,. rien d'annoté dans le livre d'entretien....
A bientôt pour ne nouvelles aventures

frankyss a écrit:

Bon ben voilà,

Points +
Voiture de courtoisie lundi matinà 8h00 une Corolla verso de courtoisie pour la journée...j'ai récupéré la voiture avec des injecteurs changés vers 18h15 , voiture lavée à l'extérieur....et elle marche nickel maintenant.

Point -
Pas de réelles explications ...rien de mentionné,. rien d'annoté dans le livre d'entretien....
A bientôt pour ne nouvelles aventures

Salut frankyss

tiens, cela correspond à peu près à mon vécu. Prestations techniques correctes, mais un suivi administratif peu conséquent. Si je ne me trompe pas, le concessionnaire est tenu à donner des explications et de remplir la notice d'entretien. Pour ce dernier point, je te conseilles de retourner et d'exiger l'annotaion correcte. Sinon, c'est un bon garage avec un acceuil plus que correct, tu en conviens ?

Je vois de plus en plus de TCVII à Strabourg. Il y en a 4 sur le parking du pole API à Illkirch (et 4 Prius !!!). Dans quelle partie de Strasbg tu travailles ? Qui sait, un jour, on se croisera.

A+

Dr. Jan

Bonjour,

Je suis egalement de Strasbourg
Je fais entretenir comme vous ma TCVII à la meinau

Il m'est arrivé la semaine derniere un problème moteur càd voyant trc off + Vsc + moteur allumés.
Retour en concession pour réparation
Résultat du garage : utilisation urbaine du véhicule, et comme le vehicule est "super propre" il rejette peu de particules mais du coup les garde dans le moteur.
Ce qui fait que le moteur est encrassé. nettoyage des injecteurs d'après Toy
Depuis ok
Leur explication me parait très bancale...

En voyant votre post je me dis que c'était surement un injecteur mais qu'ils n'ont rien dit

Ps : je précise que c'est mon épouse qui est allé au garage, donc l'image de la femme qui comprend rien à la technique à surement du jouer

Sinon acceuil très correct

bonjour elsasskiteur,

Bienvenu ici. Encore un client de Toy SAR Meinau. Un jour, peut-être, on se croisera lors d'un entretien. Moi, j'ai l'autocollant !

Dr. Jan

Je viens, moi aussi, de connaître un problème d'injecteur sur ma Corolla Verso 136 D4D (aquise en février, 11000 km parcourus).

Depuis pas mal de temps, elle faisait beuacoup de bruit (cliquetis). J'envisageais d'en aviser le garagiste lors de l'entretien des 15000, mais la situation s'est agravée sur la route des vacances (fumée noire très abondante à la moindre accélération).

Arrivé à destination, je me suis rendu au garage Toyota le plus proche (Garage Richard à Plomeur, Finistère - 29). Le garagiste a directement pris ma voiture en charge. Verdict: un injecteur foutu, mais Toyota lui a fait remplacer les 4. Tout a été couvert par la garantie (je redoutais des problèmes, ma voiture ayant été achetée en Belgique).

Je salue le professionnalisme, l'amabilité et la disponibilité du garagiste. Je m'inquiète cependant de la fiabilité de mon moteur: pourquoi avoir remplacé les 4 injecteurs? Qu'est ce qui me dit que les 4 nouveaux tiendront plus longtemps que les premiers?

A mon avis ils remplacent les 4 pour assurer: je pense que passé partout il leur reviens moins cher de changer pour 4 neuf plutôt de de revoir le client dans 6 mois pour changer un deuxième injecteur: temps de diagnostique, temps de remplacement, immobilisation, client mécontent.
Je pense que c'est une bonne attitude de leur part ( et aussi je pense que les injecteur leur coûtent moins cher qu'un nouveau retour- en tout cas bien moins cher que le prix de vente client)

Je comprends ça, mais qu'est-ce qui permet de dire que les nouveaux injecteurs seront plus fiables que ceux d'orgine? Proviennent-ils d'une autre usine? Comptent-ils simplement sur le fait qu'il s'agit d'un autre lot?

Peut-être des statistique de panne qui montrent que les injecteurs on à peu près la même durée de vie sur un lot....

Toyota en change à la pelle des injecteurs, faudrait revoir la qualité du fournisseur (Denso) pourtant réputé en asie pour sa fiabilité. Faut croire que les lots destinés à l'europe ne sont pas à la hauteur

Hier Entretien des 90000Km après 2 ans de bons et loyaux services. Tout est OK à part difficulté à démarrer (TCVII 115 D). Diagnostiques : Problèmes sur les injecteurs. Les 4 seront changés dans 15 jours (le 10/09) pris entièrement en charge par TOYOTA. Ouf!!
merci la garantie 100000Km

Salut reidid, demande si les injecteurs sont dispo, perso mon corolla est bloqué depuis une semaine. Est ce que ton démarreur à déjà été changer ?

Désolé de répondre si tard, les injecteurs n'étaient pas dispo (15 jours d'attente). Non le démarreur n'a pas été changé. C'est la première "panne" que j'ai sur mon Corolla depuis que je l'ai. A part les entretiens tous les 15000Km pas d'autre visite chez le Docteur TOY.

bonsoir a vous
meme panne que vous apparement suite a une fumée noire importante et un claquement moteur surtout a froid a a peine 40000KM ...
et meme reponse de la concession toy: rupture de stock d'injecteur chez toy mais par contre il mon pas donné de delai donc j'attend qu'il me rappelle...

juste une petite question ,il mon dit que je pouvais quand meme roulé comme ca sans faire de tro long voyage ???

c'est bien la premiere fois que je suis embetter avec mon toy mais chapeau pour le service toy qui a été competent agréable et arangent.

Idem pour moi, 40.000 KM et pas mal de bruits (cliquetis) surtout à froid. Passé au garage pour mon contrôle de consommation d'huile (j'ai eu le prob de surconso d'huile. Cela semble s'arranger maintenant 0,75L/5000KM) et je parle de mon prob de bruits. Diagnostique : 2 injecteurs défectueux. A faire remplacer. Prise en charge TOTALE par Toy.

Je vous tiens informés de la suite .

r2d2cpo !
Je suis content de te lire et heureux que tout les soucis sur ta voiture soient en bonne voie de résolution, je pense que tu vas récupérer ta voiture nickel.
A bientôt pour la suite.

Bonjour,

Depuis ce week end j'ai un fort cliquettement dans le moteur de 1800 à 2200 tours, j'ai une perte enorme de puissance et une belle fumée noire dès que j'accélère (même pas très fort).

Pourtant j'ai pas trop tiré dessus et j'ai toujours fait attention à bien laissé le moteur chauffer.

J'ai pris rendez vous chez Toyota pour voir le problème.

Suite la semaine prochaine

Bonjour
Je pense que tu as un problème d'injecteur.

SNAAP a écrit:

Bonjour,

Depuis ce week end j'ai un fort cliquettement dans le moteur de 1800 à 2200 tours, j'ai une perte enorme de puissance et une belle fumée noire dès que j'accélère (même pas très fort).

Pourtant j'ai pas trop tiré dessus et j'ai toujours fait attention à bien laissé le moteur chauffer.

J'ai pris rendez vous chez Toyota pour voir le problème.

Suite la semaine prochaine

C'est pas normal sur un mazout ca ?


oui oui, je sais ... je

SNAAP a écrit:

Bonjour,
Depuis ce week end j'ai un fort cliquettement dans le moteur de 1800 à 2200 tours, j'ai une perte enorme de puissance et une belle fumée noire dès que j'accélère (même pas très fort).
Pourtant j'ai pas trop tiré dessus et j'ai toujours fait attention à bien laissé le moteur chauffer.
J'ai pris rendez vous chez Toyota pour voir le problème.
Suite la semaine prochaine

Bonjour,
Désolé pour ce problème, je suspecte fortement les injecteurs, a voir par le Docteur Toy.
Ne tire pas dessus et utilise ta TCV2 au minimum jusqu'au rendez-vous, Si ce sont les injecteurs, tu risques d'attendre un peu la réparation, car en ce moment, Toy change souvent les injecteurs (stock défaillant).
Bon courage !
Et continue à nous tenir au courant des suites.


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