pb demarrage D4D 115 ch, et remplacement injecteurs

Bonjour,
+1 pour des soucis de demarrage, moteur qui semble chercher son souffle durant qq secondes, avant de partir, plus qq cliquetis.
Et cela fait 3 fois que toyota remplace les 4 injecteurs à chaque fois, dont une hors garantie (4 ans +1mois).
Acceuil, pret véhicule, facture à Zéro: je dit bravo.javascript:emoticonp('')
Le hic, c'est que les memes symptomes ont réapparus, comme à l'origine:javascript:emoticonp('')
Diagnostic de Toyota: remplacement de rampe.
Toyota france veut bien prendre en compte 30%, solde a ma charge 881€
Qq'un suspecterait'il la rampe, qui deviendrait defectueuse seulement au demarrage? et qui verrai son pb partir lors d'un changement d'injecteurs pour mieux réapparaitre plus tard?
Je doute de ce diagnostic, a votre avis?
Ben

ET ton démarreur est toujours d'origine ?
Il y a quelques soucis de cette ordre sur les premiers modèles 115ch.
Démarreur trop gourmand en énergie...... remède changement par demandant moin d'électricité.

Merci pour ta réponse.
Oui le démarreur est d'origine.
Un pb de cet ordre, pourquoi pas, j'y pensais, mais plus sur la batterie, d'origine elle aussi.
A suivre, je suis preneur de tous les avis, en attendant de rencontrer la concession pour discuter.

Quand ils t'ont changé les injecteurs as tu eu une amélioration?
Dequelle année et mois est le véhicule? Combien de km? .....

la voiture est de fevrier 2005, avec aujourd'hui 101 000kms.
Après chaque remplacement d'injecteurs, les démarrages étaient nickel, et cela durait un moment avant de réapparaitre.
Pour etre plus précis, a chaque fois, le pb réapparait de manière plus rapide
Si mes souvenirs sont bons, premier remplacement vers 40 000 kms, second vers 70 000 kms et dernier vers 92 000 kms (de mémoire car comme pris en charge par Toyota, pas de factures), et cette fois, réapparition vers 98 000 kms.

La batterie est aussi d'origine,je suppose ?

Lis ces deux postes


https://corollaversoii.forumactif.com/les-pannes-survenues-sur-le-corolla-verso-f14/probleme-au-demarrage-t411.htm?highlight=demarreur

https://corollaversoii.forumactif.com/les-pannes-survenues-sur-le-corolla-verso-f14/le-moteur-d4d-115-hoquette-au-demarrage-t3256.htm?highlight=demarrage

Merci pour les liens, je vais les étudier (en les survolant, ils ont l'air assez instructifs)
Suite demain, en tout cas, merci bcp pour les infos.

De retour après un long silence.
De mon coté, mon expérience avec ma concession Toyota m'a ouvert les yeux.
Toy ou autre, ce ne sont que des vendeurs de prestations, et le coté technique passe un peu après.
Mon pb initial n'est toujours pas réglé, sauf si je paie le prix.
Pour Toyota, du moins ma concession, l'obligation de résultat n'est pas obligatoire.
Et le mépris affiché pour un client (2 toyotas et entretien tjs fait chez eux), aussi bien dans l'absence de reconnaissance des infos donnés (par phone) que l'absence totale de com de leur part, m'ont profondement déçu.
Je leur ai fait confiance, et je n'aurai pas dû.
Bref: demain je leur dépose la voiture pour le remplacement de la rampe d'injection, je les paye et j'irai voir ailleurs, puisqu'ils ne sont pas tenu d'etre responsable de ce qu'ils font.
Je paraît aigri, mais je suis tellement déçu de leur comportement : il aurait presque fallu que je verse une larme lorsque l'on m'a dit que la concession prenait 15% de la main d'oeuvre à sa charge, ce qui est limite pour la survie de la concession, alors que le technicien a passé 1 heure avec nous sans bosser, puis a investigé "gracieusement 3 jours" sur mon CV.
Triste mais ainsi est la vie, et ma prochaine voiture ne sera donc pas une toyota.

Résultats du changement la semaine prochaine.

@+

je n'ai pas souffert de pb de démarrage.
Pour l'anecdote, j'en avais eu avec ma Scenic precedente, et apres de nbreux aller/retour aux garage, souvent à mes frais, je me suis résolu à la vendre puis à changer de marque...

Concernant ma Toy CV de 2005 D4D 115cv diesel, aucun souci.
Lors de la derniere révision chez Toy, ils mi'indiquent : changemt des injectueurs à prévoir

J'avais souscri à l'extension +3ans donc je suis tjs sous garantie.

Suite à ce changement, ma voiture donne l'impression d'étre maintenant un essence de 60cv : aucune reprise !!!
c'est presque dangereux car j'avais l'habitude de ses reprises, pour doubler par exemple, et là maintenant : le grand vide.
Un 1er retour au garage pour 1 journée dessus : suite à cela, c'est à peine mieux.

Je me retrouve donc avec un "veau".
Je pense retourner une 3e fois au garage, pour signaler que ce n'est pas mieux et tenter de comprendre ce qui peut expliquer cela...!?!

Les pbs que je rencontrais portaient uniquement sur le démarrage.
Dans ton cas, je pense qu'il faut vraiment insister auprès de ta concession, ta voiture étant sous garantie.
Surtout ne pas attendre, car sinon........
Je suis pour ma part tombé sur une concession qui n'a pas cherché le défaut, car courait une campagne de changement d'injecteurs, pris en SAV.
Et comme cela n'a pas été résolu, maintenant que la voiture n'était plus sous garantie, les recherches ont pu commencer, c'est pour cette raison qu'il ne faut pas attendre, et surtout ne pas les lacher!

bonjour
je suis un petit nouveau j'ai pas trouvé la case présentation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mème soucis il ya 6 mois 4 injecteurs 2000 euros ,1000 de prise en charge toy les boules qds mème.
maintenant pedale d'embrayage dur grrrrrrrrr

lolo07 a écrit:

bonjour
je suis un petit nouveau j'ai pas trouvé la case présentation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mème soucis il ya 6 mois 4 injecteurs 2000 euros ,1000 de prise en charge toy les boules qds mème.
maintenant pedale d'embrayage dur grrrrrrrrr

Bonjour et bienvenue, lolo07 .
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bfi a écrit:

je n'ai pas souffert de pb de démarrage.
Pour l'anecdote, j'en avais eu avec ma Scenic precedente, et apres de nbreux aller/retour aux garage, souvent à mes frais, je me suis résolu à la vendre puis à changer de marque...

Concernant ma Toy CV de 2005 D4D 115cv diesel, aucun souci.
Lors de la derniere révision chez Toy, ils mi'indiquent : changemt des injectueurs à prévoir

J'avais souscri à l'extension +3ans donc je suis tjs sous garantie.

Suite à ce changement, ma voiture donne l'impression d'étre maintenant un essence de 60cv : aucune reprise !!!
c'est presque dangereux car j'avais l'habitude de ses reprises, pour doubler par exemple, et là maintenant : le grand vide.
Un 1er retour au garage pour 1 journée dessus : suite à cela, c'est à peine mieux.

Je me retrouve donc avec un "veau".
Je pense retourner une 3e fois au garage, pour signaler que ce n'est pas mieux et tenter de comprendre ce qui peut expliquer cela...!?!

Je me réponds !
Pb trouvé presque par hasard suite à mon 3e retour au garage (Paris 15e) : un second technicien est venu mettre le nez dans le moteur, au cas où...
et apres 5mn d'investigation visuelle, il me rappelle et me montre un petit tuyau débranché, de 10cm environ, qui boucle dans le moteur (air vers le turbo ?...). Tuyau débranché à l'un des 2 bouts.
Il me dit etre sur à 99% de l'origine du pb. Il le remet en place, tout en le fixant plus sérieusement.
Effectivement, ca corrige l'effet "Manque de Couple".
Et je retrouve le sourire ! et ma toy comme avant.
...ca tient à peu de chose...