probleme de demarrage a froid toyota corolla verso d4d 136

Bonsoir , j'ai discuté vite fait avec le chef d'atelier à toyota et il n'avait pas l'air au courant d'un pompe de gavage mais il m'a notifié que s'il n'y avait pas de poire prés de la cartouche de gasoil , il devait certainement y avoir un système de pompe immergée dans le réservoir , j'ai rdv en fin de mois chez eux pour un diagnostic démarrage à froid.. on verra ce que ça donne . Vous avez donc une poire de pompage sur votre moteur vu que vous n'avez pas de pompe à gavage? Cordialement

Vous traînez toujours ce problème au démarrage encore aujourd'hui? cordialement

Dillies a écrit:

Bonsoir , j'ai discuté vite fait avec le chef d'atelier à toyota et il n'avait pas l'air au courant d'un pompe de gavage mais il m'a notifié que s'il n'y avait pas de poire prés de la cartouche de gasoil , il devait certainement y avoir un système de pompe immergée dans le réservoir , j'ai rdv en fin de mois chez eux pour un diagnostic démarrage à froid.. on verra ce que ça donne . Vous avez donc une poire de pompage sur votre moteur vu que vous n'avez pas de pompe à gavage? Cordialement

Oui !
Mais même en appuyant dessus plusieurs fois, ça ne change rien. 
Cordialement

Dillies a écrit:

Vous traînez toujours ce problème au démarrage encore aujourd'hui? cordialement

Oui ! 
J'ai vraiment un doute sur l'électrovanne beige en partie supérieure.
Faut que je prenne le temps de la tester. 
Cordialement.

Bonjour a tous , j'ai aussi des soucis depuis 2 ans que j'ai la voiture avec les démarrages a froid, après a chaud RAS.
J'ai réduit considérablement les problèmes en installant 2 clapets anti retour de chaque coté du filtre et en augmentant un peu le ralenti en jouant sur la came de la pédale d'accélérateur .
Jusqu' a la semaine dernière , ou après 1 semaine sans utilisation grosse galère pour démarrer. J'ai enfin réussi a repartir en débranchant et rebranchant le connecteur du régulateur de pression qui est sur la pompe a injection. Visiblement celui fait des siennes ! j'en ai commandé un nouveau et dois tester bientôt ( accessible et facile a changer , juste 2 vis ) .. a suivre

Essai effectué et c est le jour et la nuit, démarrage impeccable et ralenti ok
Changement facile : juste 2 vis sur la pompe
On peut trouver la pièce à peu près parti ( Amazon 45 € )

Bonjour à tous , je sors de chez toyota après un diagnostic injecteurs , RAS , les injecteurs sont bons pour le kilométrage (216500) , ils ont changé le filtre à gasoil, vérifiés les électrovannes , RAS? quand je parle de pompe de gavage au chef d'atelier , il me dit que si elle était HS , la voiture ne démarrait pas.....mais je suis  tenté de la changer quand même... Est-ce quelqu'un a déjà eu un problème de perte de capacité kilométrique lié au réservoir d'essence , je m'explique , il y a à peine 1 an je parcourais avec un plein un peu plus de 700 kms , à ce jour quand je fais le plein , mon compteur indique à peu près 580kms!!! je ne comprends pas ... cordialement

Bonjour, vous voulez dire que toyota ne parvient pas à résoudre le problème ? De mon côté chat de batterie, test des bougies, pollution OK au contrôle technique, 430000km et je dois donner 2-3 courtes impulsions de démarreur pour lancer le moteur. Il y a beaucoup de témoignages ds ce sens. Pour l 'autonomie 800km= zéro sur le compteur d'autonomie...au plaisir.