Je viens de la réceptionner, premières impressions

Ce ne serait pas le témoin de rappel d'entretien page 14 du livre d'entretien

non orange aussi

oui autant pour moi c'est bien orange.

orange bleu, bah y'a pas beaucoup d'écart...fait quand même le plein...

johan a écrit:

orange bleu, bah y'a pas beaucoup d'écart...fait quand même le plein...

j'ai bien sur fait le plein, mais je n'ai pu mettre que 43 l c'est pour cela que je pose la question.
Je vais regarder page 14 pour le voyant révision afin que je sache quoi faire lorsqu'elle s'allumera.

ton voyant s'allume au demarage
et il n'y a pas de voyant bleu sur l'afficheur d'essence grrrrrrr
pour l'entretien il se trouve en bas a droite mais en dessous de l'essence
et le bleu pour moteur froid se trouve sur l'afficheut kilometrique

ouai mais si il a fait le plein et qaue le voyant ne s'allume plus, ben alors c'est réglé

voilà avec quelques kilometrès au compteurs, je dirais que les seul défaut que j'ai pu constaté, c'est :


quand on coupe le contact les fenêtres de se ferment pas.

je trouve que la réserve s'allume très tôt, en faite sur un réservoir de 55 l, si on fait le plein quand le voyant s'allume on ne mets que 43 l, donc il doit reste 12 litres dans le réservoir .

Aprés 15 jours au volant de ma TCV2, voici mes premières impressions

Les +

la tenue de route, le confort, la modularité et l'agrément moteur

Les -

L'horloge invisible pour les passagers, le tic-tac inodible des clignotants et l'absence de fermeture automatique des portes.

C'est mon premier véhicule TOYOTA et je suis étonnement surpris par "le professionalisme" du personnel dans les concessions TOYOTA ou l'accueil est irréprochable et le personnel à l'écoute de ses clients...

Les marques françaises ont bien des progrés à faire...

très bon résumé
pour les clignotants, coupe ta radio, et tu pourras les entendres

flaxer78 a écrit:

L'horloge invisible pour les passagers ...

Très important comme remarque...

fine observation
[
mais c'est vrai que l'heure pourrait être affichée à la vue des autres passagers (ex: dans la radio)
]



Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

flaxer78 a écrit:

Aprés 15 jours au volant de ma TCV2, voici mes premières impressions
Les +
la tenue de route, le confort, la modularité et l'agrément moteur
Les -
L'horloge invisible pour les passagers, le tic-tac inodible des clignotants et l'absence de fermeture automatique des portes.
C'est mon premier véhicule TOYOTA et je suis étonnement surpris par "le professionalisme" du personnel dans les concessions TOYOTA ou l'accueil est irréprochable et le personnel à l'écoute de ses clients...
Les marques françaises ont bien des progrés à faire...

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Félicitation pour l'acquisition de ta TCV2 !
Effectivement, le réseau Toyota bénéficie d'un SAV nettement au-dessus de la moyenne, mais certains comme Renault font de gros efforts pour faire oublier les mauvaises années et se refaire une bonne image...


J'ai fusionné ton sujet sur ce sujet-fil.

max a écrit:

fine observation
[
mais c'est vrai que l'heure pourrait être affichée à la vue des autres passagers (ex: dans la radio)
]



Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

C'est la température qui me manque : en montagne, je suis son évolution au fur et à mesure que l'on monte ou change de vallée, ça donne une idée de ce que je vais trouver plus loin comme météo. Et plus globalement, ça aide à comprendre le temps.

Ce matin, 10° à la maison, brouillard pas possible, je peux jouer avec tous les effets spéciaux du TCV2. A 1000m, 10°, les isobares ne sont pas respectés... A 12h je repars sous le soleil, 16°, j'arrive à la maison... 13°.

Avec l'habitude j'ai appris à interprêter : des masses d'air chaud viennent du sud et perturbent les températures en altitude. C'est signe de précipitations. L'hiver, je surveille d'autant plus ce genre de phénomène car la veille d'une course, j'aime savoir si la neige va prendre un coup de chaud ou au contraire passer une nuit au congélo.

Manque plus qu'à expliquer à l'ODB du TCVII ce mécanisme pour qu'il réfléchisse à ma place.

BadMax a écrit:

max a écrit:

fine observation
[
mais c'est vrai que l'heure pourrait être affichée à la vue des autres passagers (ex: dans la radio)
]



Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

C'est la température qui me manque : en montagne, je suis son évolution au fur et à mesure que l'on monte ou change de vallée, ça donne une idée de ce que je vais trouver plus loin comme météo. Et plus globalement, ça aide à comprendre le temps.

Ce matin, 10° à la maison, brouillard pas possible, je peux jouer avec tous les effets spéciaux du TCV2. A 1000m, 10°, les isobares ne sont pas respectés... A 12h je repars sous le soleil, 16°, j'arrive à la maison... 13°.

Avec l'habitude j'ai appris à interprêter : des masses d'air chaud viennent du sud et perturbent les températures en altitude. C'est signe de précipitations. L'hiver, je surveille d'autant plus ce genre de phénomène car la veille d'une course, j'aime savoir si la neige va prendre un coup de chaud ou au contraire passer une nuit au congélo.

Manque plus qu'à expliquer à l'ODB du TCVII ce mécanisme pour qu'il réfléchisse à ma place.

la température est indiquée pourtant

Je pense qu'on a le même Max, j'ai aussi la température.

Et cerise sur le gâteau, elle est généralement bonne...

Bonne série de TCVII.

pourtant imothep, la mienne est plus vieille que la tienne


celui qui n'a pas l'heure n'a qu'à accrocher une horloge au rétro

ou une horloge comtoise dans le coffre!
ah non c'est difficile de regarder derriere
mais pour les gros bricoleur une montre sur le parechoc avant en face de la camera et des qu'il ralenti hop il a l'heure sur l'ecran centrale
ok je sort

flaxer78 a écrit:

Aprés 15 jours au volant de ma TCV2, voici mes premières impressions

Les +

la tenue de route, le confort, la modularité et l'agrément moteur

Les -

L'horloge invisible pour les passagers, le tic-tac inodible des clignotants et l'absence de fermeture automatique des portes.

C'est mon premier véhicule TOYOTA et je suis étonnement surpris par "le professionalisme" du personnel dans les concessions TOYOTA ou l'accueil est irréprochable et le personnel à l'écoute de ses clients...

Les marques françaises ont bien des progrés à faire...

tu veux dire quoi par l'absence de fermeture de porte ?

moi je rajouterai que l'ordianteur de bord au niveau de la radion serait un +

max a écrit:

la température est indiquée pourtant

Je parlais d'un affichage permanent : je dois jongler entre le bouton disp car je suis encore accroc à regarder la conso temps réelle.

Quand j'en aurai marre de la regarder, je laisserai l'heure mais quand même, ça aurait été plus pratique.

ha ok c'est vrai que c'est chiant, surtout quand tu regardes la conso et que un des passagers te demande l'heure ou la température

Surtout que si c'est bien placé, les passagers voient d'eux-mêmes la température. Donc sur le TCVII, c'est doublement pénible : 1) les passagers t'em****nt toutes les 5 minutes soit pour savoir l'heure soit pour connaitre la température 2) tu dois à chaque fois jongler avec Disp.

Plutôt que de [mettre/placer] des DVD à tous les passagers, je propose que les constructeurs leur attribuent chacun une horloge et un thermomètre. Ca rendrait les voyages plus calmes.

Dans les moins je mettrai aussi le tableau de bord retro eclairé, car ta l'impression de roulé avec les feux, du coup j'ai tendance à oublié de mettre les feux jusqu"à que je rencontre que tout le monde me fais des appel de phares

quand je n'y pense pas, j'ai un petit truc

quand la luminosité du compteur commence à se voir de trop, c'est le moment de mettre ses phares

je trouve également dommage le manque de protection de portes