Je viens de la réceptionner, premières impressions

il y a des trabant de 13 ans...

johan a écrit:

il y a des trabant de 13 ans...

... Et aussi fiables que celles de 25 ans ...

Old-Jack a écrit:

johan a écrit:

il y a des trabant de 13 ans...

... Et aussi fiables que celles de 25 ans ...

je ne sais pas trop, car de toute façon j'ai la poisse avec les bagnole.

dodo a écrit:

bonjour,

voilà j'ai franchis le pas en achetant une corrolla verso II techno 136 D4d.

Pourmoi c'est un sacré changement, conduite haute, boite 6 vitesse.

mais bon ce qui me angoisse c'est vraimen pour les crenos, j'y arrive pas avec ce capot, pourtant il y a des radars a l'avant.


comment faite vous ?

BRAVO

pour ton achat

une voiture familiale trés agreable

busdemarius a écrit:

dodo a écrit:

bonjour,

voilà j'ai franchis le pas en achetant une corrolla verso II techno 136 D4d.

Pourmoi c'est un sacré changement, conduite haute, boite 6 vitesse.

mais bon ce qui me angoisse c'est vraimen pour les crenos, j'y arrive pas avec ce capot, pourtant il y a des radars a l'avant.


comment faite vous ?

BRAVO

pour ton achat

une voiture familiale trés agreable

merci c'était le but trouvé une voiture familialle, bon le c4 picasso nous plaisait aussi.

je la découuvre au fur et mésure, dommage que les retro sont par pliables.

moi aussi on a beaucoup hésité avec ma femme pour la C4 Picasso, l'exterieur et interieur s'est à mon le plus beau monospace mais les motorisations et la conduite ne nous ont pas plu.

dommage pour les rétros et toujours pas dispo sur le nouveau verso, alors que sur l'Avensis il y a les rétros rabattables

dodo a écrit:

bonjour,

voilà j'ai franchis le pas en achetant une corrolla verso II techno 136 D4d.

Pourmoi c'est un sacré changement, conduite haute, boite 6 vitesse.

mais bon ce qui me angoisse c'est vraimen pour les crenos, j'y arrive pas avec ce capot, pourtant il y a des radars a l'avant.


comment faite vous ?

bravo pour ton achat, j'en est une depuis 3 ans (en version sol) et c'est une très bonne voiture.
Pour se garer et plus particulièrement dans le cas des créneaux, c'est plutot le rayon de braquage qui me gene un peu perso

busdemarius a écrit:

dommage pour les rétros et toujours pas dispo sur le nouveau verso, alors que sur l'Avensis il y a les rétros rabattables

Oui,et indispensable pour moi (la largeur de mon garage étant limite),et de plus la nouvelle Avensis à pris de la largeur par rapport à l'ancienne,et ses rétros avec clignotants,ils sont quand même vulnérables aux chocs.

j'espère que j'en serait aussi content que vous.

le voyant bleu de température qui s'allume au démarrage, veux dire quoi quand il s'éteind ?

Lorsque le voyant bleu s'éteint, le moteur est à température de fonctionnement. Ne pas pousser le moteur tant que le voyant est bleu (moteur froid).
S'il passe au rouge, le moteur a trop chaud. Et la il faut arrêter.

Tout ceci est dit dans le manuel du propriétaire.

température de fonctionnement veux tu dire que le moteur est chaud, je suppose qu'il faut pas tiré trop dessus quand même.

Oui, cela veux dire que le moteur a atteint suffisaient de température pour pouvoir l'utiliser "normalement".
Pas trop tirer dessus... ben c'est toi qui vois. Pour moi, cela reste un diesel avec une plage d'utilisation restreinte.
L'utilisation de ce genre de motorisation est de grands trajets à régime stabilisé. On peux toujours "faire joujou" avec; ce n'est tout simplement pas conçu pour cela. Cela sera au détriment de la consommation ET de la longévité. Une grande partie de la baisse de longévité des moteurs diesel actuel vient de l'utilisateur qui croit qu'il peux impunément "tirer" sur la mécanique parce qu'elle répond bien, oubliant que cela reste du diesel.

J'arrête la, je me rends compte que je dérive...

je parlais de tiré raisonnablement, en clair de monté au-dessus des 3000 tours

Quand le voyant est bleu, par raisonnable de passer les 3000 tr/min..

A mon avis ,il aurait été préférable de mettre une autre couleur,mon épouse croit toujours que les phares sont allumés ou alors pense au drapeau bleu de la plage,donc c'est bon on y va

Voyant bleu: 3000tr trop haut
Voyant éteint: 3000tr: ben pour quoi faire sur un diesel? La plage "utile" s'arrête par la, non? Sinon, oui, c'est possible... jusqu'à la zone rouge.

Bac_à_sable a écrit:

Voyant bleu: 3000tr trop haut
Voyant éteint: 3000tr: ben pour quoi faire sur un diesel? La plage "utile" s'arrête par la, non? Sinon, oui, c'est possible... jusqu'à la zone rouge.

je sais bien que le compteur de s'arrette pas là, juste question de la tiré raisonnablement.
Tout a l'heure tu disais que c'était pas bien de tiré sur un diesel.

Azur14 a écrit:

A mon avis ,il aurait été préférable de mettre une autre couleur,mon épouse croit toujours que les phares sont allumés ou alors pense au drapeau bleu de la plage,donc c'est bon on y va

Ah les phares, la première fois que j'ai essayé un tcv2 c'était un soir. Panique avec ce voyant bleu, lol, mais je voyais bien que j'étais pas en plein phare.

Oh le stress lors de ce premier essai tout seul, voyant bleu et voyant orange de jauge, j'ai pas été loin, lol.

bonjour,

je viens de lire la doc, et dedans il par le de retro escamotable, dans la doc j'ai aussi lu qu'il était déconseiler de faire du sur régime et du sous régime.

le sous régime c'est entre 1000 et 2000 tours ?

Rouler en 6 ème à 70 km/h ça doit être du sous-régime, ça s'entend...

bonjour,

j'ai un voyant bleu qui s'allume au niveau de la jauge de carburant, est ce que cela veux dire que je suis sur la réserve ?

oui tu peux faire le plein ,des que tu roule t'as plus de gazole lol
mais non c'est juste pour te dire que ton moteur est froid
le code couleur des temoins de toutes les voiture se ressemblent voyons, c'est vrai que le bleu correspond aux feux de routes mais bon il y a le dessin du thermometre donc pas de confusion

coinours a écrit:

oui tu peux faire le plein ,des que tu roule t'as plus de gazole lol
mais non c'est juste pour te dire que ton moteur est froid
le code couleur des temoins de toutes les voiture se ressemblent voyons, c'est vrai que le bleu correspond aux feux de routes mais bon il y a le dessin du thermometre donc pas de confusion

non je parle du voyant rond bleu du coté de la jauge carburant.

mon voyant reserve est orange je verrais cet aprem voir ce que tu dit

Ce ne serait pas le témoin de rappel d'entretien page 14 du livre d'entretien