usure rapide pneumatiques

Citation :

origine: SP3000 DUNLOP...... changement à 50000km...usés avec le témoin d'usure attaqué

wouauw, en Dunlop aussi, je suis encore à 2-3 mm du témoin d'usure et je n'aime pas du tout la sensation de flottement de la voiture dans les flaques d'eau bien profondes. Je vais certainement les changer avant les pluies hivernales.

ça vaut mieux, surtout en belgique
mais cela fait longtemps qu'on a plus eu un temps à la Belge mais c'est prévu pour le week-end

odnile a écrit:

Bonjour,

voilà, changement des pneus avant à 92000km

origine: SP3000 DUNLOP...... changement à 50000km...usés avec le témoin d'usure attaqué
PRIMACY HP...........changement à 92000km...peuvent encore roulés environ 3000km avant le témoin
CONTI PREMIUN CONTACT2......actuellement

pneus arrières: SP 3000 origine avec donc 92000km et encore OK
j'ai profité d'une visite au garage pour les changer.

voilou
odnile

Tu permutes jamais tes pneumatiques ?

Bonjour, je parle des pneux avant à 92000km ( 1er chgmt à 50000km)

les pneux arrières SP3000 sont encore bons et d'origines

sur le TCV2 je n'ai jamais permuté les pneux

odnile

Il y a bien longtemps que j'ai pris le parti de ne plus permuter les pneus,car c'est pas jouable,perte de temps et inutile...les 4 pneus doivent avoir une usure régulière,certes plus prononcés à l'av (traction avant) qu'à l'arrière...et si sur un pneu il y a une usure anormale,il faut entreprendre la recherche du défaut

Ps:j'en profite de vous dire ayez un petit gonfleur électrique que vous branchez sur l'allume cigare et vérifiez régulièrement tous les mois votre pression (Toyota conseille tous les 15 jours)et perso mettez les pressions maxi conseillées (et bonne route et que du bonheur).

tchoi a écrit:

pas bon de garder les pneus si longtemps!!
pas bon du tout ,la gomme se seche et le pneu durçit
pas bon sur freinage et sol mouillée

Les gens qui roulent 3000km par an doivent-ils changer leurs pneus tous les 12000KM ????

tu ne vends des pneus toi

odnile

Azur14 a écrit:

Ps:j'en profite de vous dire ayez un petit gonfleur électrique que vous branchez sur l'allume cigare et vérifiez régulièrement tous les mois votre pression (Toyota conseille tous les 15 jours)et perso mettez les pressions maxi conseillées (et bonne route et que du bonheur).

+1

Azur14 a écrit:

Il y a bien longtemps que j'ai pris le parti de ne plus permuter les pneus,car c'est pas jouable,perte de temps et inutile...les 4 pneus doivent avoir une usure régulière,certes plus prononcés à l'av (traction avant) qu'à l'arrière...et si sur un pneu il y a une usure anormale,il faut entreprendre la recherche du défaut

Ps:j'en profite de vous dire ayez un petit gonfleur électrique que vous branchez sur l'allume cigare et vérifiez régulièrement tous les mois votre pression (Toyota conseille tous les 15 jours)et perso mettez les pressions maxi conseillées (et bonne route et que du bonheur).

exact, vaut mieux avoir un petit sous-virage du aux pneus usés à l'avant, qu'un gros sur-virage du aux pneus arrières usés

max a écrit:

Azur14 a écrit:

Il y a bien longtemps que j'ai pris le parti de ne plus permuter les pneus,car c'est pas jouable,perte de temps et inutile...les 4 pneus doivent avoir une usure régulière,certes plus prononcés à l'av (traction avant) qu'à l'arrière...et si sur un pneu il y a une usure anormale,il faut entreprendre la recherche du défaut

Ps:j'en profite de vous dire ayez un petit gonfleur électrique que vous branchez sur l'allume cigare et vérifiez régulièrement tous les mois votre pression (Toyota conseille tous les 15 jours)et perso mettez les pressions maxi conseillées (et bonne route et que du bonheur).

exact, vaut mieux avoir un petit sous-virage du aux pneus usés à l'avant, qu'un gros sur-virage du aux pneus arrières usés

Ben bien sur...

Mais quand tu mets tes pneus neuf tu les met à l'arriere et les anciens a l'avant..pour les user et ne pas se retrouver dans le cas qu'ennonce Tchoi...sinon ca fait comme mon ancienne voiture où j'ai pas permuté une fois et je me suis retrouvé a 150000km avec mes pneus d'origine 8 ans apres à l'arriere...et là c'est dangereux. (je precise il etaient devenus poreux et le caoutchouc tout craquelé.)

Enfin moi je dis ça je dis rien...chacun fait comme il le sent.

exact dorian ,deplus si le vehicule est chargé vaut mieux avoir des gommes en bon etat

je ne souhaite a personne un eclatement a l'ar en courbe

pas besoin d'être en courbe pour se crasher lorsqu'un pneu éclate