Panne après changement vanne egr

Bonjour, 

Heureux possesseur d'une Toyota Corolla verso d4d 136ch, je me retrouve dans la situation suivante....

Suite à un voyant moteur + les deux autres voyants qui vont bien, j'avais ma vanne egr hs. J'ai changé ma vanne egr, on m'a donné une vanne neuve, mais pas d'origine Toyota, et là même problème.

Un petit tour chez Toyota et 150euros en moins pour le diag, la vanne n'était pas compatible avec ma voiture.
J'ai donc acheté une vanne chez Toyota...350euros.

Remontage, effacage du code erreur , nickel.
Je roule 5km pas de problème hier.

Ce matin, après 10km la voiture se remet en sécurité avec le même code erreur....

Donc dès que la voiture est chaude elle se mets en secu...

Auriez vous une idée ?

Merci

Bonsoir ;
 Plus grand monde sur ce forum vu l'ancienneté de la voiture , hélas. 

Avez vous cherché parmi les sujets ? 

qu'appellez vous 2 autres voyants qui vont bien ? 

Avez vous utilisé un adaptateur obd2 pour un diagnostique ?
c'est dommage pour la vanne egr , vous auriez pu la trouver bien moins cher en occasion mais bon . 

Vous dites qu'elle se met en sécurité ce qui veut dire qu'elle s'arrête ? Voyant moteur orange ? rouge ?
code erreur relevé a partir de quel logiciel ?

Bonjour,
Les deux voyant sont vtc et trackoff je crois et le voyant moteur. Ils sont tous en jaune orange.
J'utilise un odb2 et le code panne c'est celui de la vanne egr (je n'ai plus le numéro en tête, mais il y a bien la phrase exhause vanne...). Désolé de mon imprécision je ne suis pas devant ma voiture ..

Elle ne s'arrête pas mais perte de puissance et le régime moteur est bloqué.

avez vous cherché sur le forum ?
Vous avez un FAP ?
 lisez ceci a tout hasard :
https://corollaversoii.forumactif.com/t8182-moteur-d4d-2-2-qui-se-coupe-en-mode-securite?highlight=moteur+bloqu%C3%A9

Oui j'ai un fap....

Bonjour, j'ai aussi un TCVII 136 ch et même problème. Il y a une semaine, je roulais à 80 km/h quand j'ai dû freiner brusquement à l'arrivée des bouchons (un peu plus fort que d'habitude, mais rien de grave). Ces voyants se sont immédiatement allumés : TRC OFF + VSC + Moteur (en jaune). J'ai continué à rouler avec prudence et quelques minutes plus tard j'ai eu une énorme perte de puissance : à basse vitesse (20-50 km/h) je devais monter à 2500 tr/min ou 3000 tr/min pour rouler, la vitesse montait très lentement, les montées étaient très très compliquées pour ma voiture, et cela accompagné d'une fumée très noire sortant du pot d'échappement due au forçage du moteur. J'ai consulté ce forum (comme je le fais toujours lorsque j'ai un problème) et j'ai résolu le problème perte de puissance en démontant et en nettoyant la vanne EGR  qui était très très bouchée. Les voyants ne sont pas partis mais je vais m'en occuper cette semaine. À suivre.