Changement courroie accessoire ET accessoires

Bonjour à tous,
Ma Corolla Verso 136ch, moteur à chaine, à 230 000 et faisait un bruit bizarre au niveau de la courroie d'accessoire.
Un roulement usé on aurait dit. Mais lequel...
Je viens de changer la courroie d'accessoire de mon Jumper Citroen, je me suis dit que sur la Corolla, ça ne pouvait pas être pire (erreur). Et puisque j'ai un bruit suspect, je suis parti pour tout changer ce qui est changeable: courroie, galet tendeur, poulie alternateur et pompe à eau.
Quitte à bosser, j'ai aussi pris un turbo, mais je constate qu'il faut surement déposer le moteur pour changer cet organe, je vais passer mon tour donc.
Si j'ai réussi avec pas mal de soucis à démonter la courroie, l'accès aux accessoires me semble très très compliqué.
Je sèche un peu, aussi je voulais savoir si l'un d'entre vous avait déjà effectué ce genre d'opération?
Merci d'avance!

Grégoire

Bonjour,

Pour avoir plus facilement accès à la courroie et avoir un accès plus facile à l'ensemble des accessoirs entraînés,  il faut passer par dessous et le côté en ayant enlevé le part pierres sous le moteur et le cache boue de la roue AV côté courroie.
Ensuite te référer à la revue technique ou équivalent.
Je n'ai  réalisé  que le changement de courroie et effectivement il n'y a pas beaucoup  de place.
On y laisse facilement  la peau des phalanges.