Selon vous, quels sont les 3 principaux défauts de la TCV2 ?

Bonsoir à tous ,
-1 Rayon de braquage trop large !!! tres genant sur les parkings ou dans une rue etroite

- 2 Coffre un peu petit (le cache bagage est dans mon garage depuis le premier jour !) je monte un coffre de toit pour les vacances.

-3 visibilité arrière, surtout avec en marche arrière avec une remorque !

- bouffe du pneu ....comme un monospace
-pour vos bruits de roulemment ...monter 4 Michelin et le silence retrouvera votre TCVII

Mais, gros, gros avantage !: La fiabilité et un excellent moteur !

+1

+2

= 3

Attention,

Ce message est d'ordre général et de plus est trés subjectif en fonction des conducteurs et surtout du modéle en possession!!!

A la lecture de ce fil, vous pourrez constater qu'on aime tous notre voiture mais qu'elle a des inconvénients et si nous faisons une compil, nous devons tous la jeter.

Ainsi, pour ma part, aprés plus de 100 000km, en fonction de ce qui a été dis et qui pour moi est trés important, pas de consommation d'huile ni de pneux anormale, visibilité normale dans un monospace et des phares efficasses.

Cependant, voici les 3 points particulièrement agacants :
- vision sous la pluie, trés nulle (malgrés changement de balaies régulièrement), surtout avec le balai passger qui vient s'arréter presqu'au milieu du champ de vision de conducteur (j'ai ainsi changé la position de ce dernier en le réglant, mais pas significatif)
- Système de jauge et réserve TROP pessimiste qui impose un calcul régulier des moyennes de consommation et un contrôle avec le compteur journalier (remise à zéro à chaque plein, quand ma femme y pense )
- Peinture fragile avec de multiples impactes (mais quelle voiture n'en à pas aprés 5 ans).

Voici ma synthèse d'ancien TCVssistes

Salut leslolos

Je suis d'accord avec toi sur toute la ligne (sauf pour les essuis-glaces que je ne trouve pas genant).

Ahhh en parlant des essuis-glaces, je trouve que celui du coté passager ne monte pas assez haut

Selon moi:

- Rayon de braquage.

- Qualité peinture carrosserie.

- jauge de reservoir qui délire.

hors classement: pas de rétros dégivrants, ça c'est vraiment nul .

Vision sous la pluie !!! jamais eu aucune gêne, de plus c'est la voiture qui use le moins les essuies glace de toutes celle que j'ai eu.

qualité de peinture, là c'est sur faut la mettre sous un globe en grande surface sinon le moindre coup de portière c'est peinture enlevée, sans parler des impactes de gravillons que ce soit de face en roulant ou sur les cotés en stationnement. mais c'est pas que le TCV2, c'est la peinture toyota.

qualité générale des plastiques qui se rayent trop facilement, du tableau de bord au capitonnage du coffre. En plus de se rayer, parfois on ne peut faire autrement, c'est que les rayures se voient énormément, sur d'autres marques passer un coup de produit plastique atténue, mais là on dirait même que ça empire.

La jauge, c'est sur, mais au final on s'y fait, alors qu'une peinture, ça se refait mais pour cher.

Et pour finir je dirais le prix, cette voiture ne vaut pas son prix vu sa finition lamentable, elle vaut au moins 5000e de moins.

et concernant le verso la jauge à carburant est tout aussi pessimiste et là c'est limite chiant
par contre ils ont fait des efforts concernant le rayon de braquage et pour une fois je suis d'accord avec routard la qualité des plastiques (il pourrait faire un petit effort sur la qualité des matériaux) l'intérieur de l'avensis est vraimant de meilleur facture

max a écrit:

Salut leslolos

Je suis d'accord avec toi sur toute la ligne (sauf pour les essuis-glaces que je ne trouve pas genant).

Ahhh en parlant des essuis-glaces, je trouve que celui du coté passager ne monte pas assez haut

C'est en effet, très subjectif, mais si tu consultes ce fil avec les photos à l'appui, tu t'en feras une meilleure idée.
https://corollaversoii.forumactif.com/amelioration-de-l-actuel-corolla-verso-ii-f4/essuie-glace-genant-et-trace-d-eau-t455.htm#5734

Sinon, tu retires le cache sur la fixation de l'essuie glace et avec une clé (de 17??) tu dévisses et tu changes la position en décalant l'engrainement des dents (deux pièce qui s'imbriquent). Puis tu revisses sans oublier de remettre le cache correctement.

A plus

J'avais déjà vu ces photos, mais je dois avouer que ça ne ma jamais dérangé

J'ai parcouru à ce jour 97.000 km.

1 - finition dont on n'oserait appeler cela une finition (peinture, tissus, plastiques, aménagements intérieurs, etc.)
2 - l'ergonomie des commandes : commandes de vitre (condamnation), lavage de la lunette arrière...impratique.
3 - il n'y a pas de 3 : on s'habitue aux petits défauts cités dans le post (rayon de braquage, taille du coffre, réservoir, odb) Une voiture est toujours un compromis.

C'est une excellente voiture sur le plan mécanique en D-CAT.
Zéro problème moteur.

Mais quel (très) mauvais vieillissement...et pourtant je l'entretiens (trop ?)

Ca faisait longtemps pouet-pouet

C'est la tienne qui vieillit mal, mais c'est parce que t'es une femme J'rigole tu sais bien

Et tes problèmes de réservoir

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Bonjour les hommes,
Eh bien pas de prise en charge par Toy, donc pas réparé.
Je fais le plein à la pompe qui va bien, sinon je fais des yeux de biche au pompiste pour qu'il me le remplisse.

pouet-pouet a écrit:

Bonjour les hommes,
Eh bien pas de prise en charge par Toy, donc pas réparé.
Je fais le plein à la pompe qui va bien, sinon je fais des yeux de biche au pompiste pour qu'il me le remplisse.

et ça marche

lulu44 a écrit:

et concernant le verso la jauge à carburant est tout aussi pessimiste et là c'est limite chiant
par contre ils ont fait des efforts concernant le rayon de braquage et pour une fois je suis d'accord avec routard la qualité des plastiques (il pourrait faire un petit effort sur la qualité des matériaux) l'intérieur de l'avensis est vraimant de meilleur facture

Sur l'avensis c'est effectivement un peu mieux mais que sur les parties dites "voyantes", ce qui est caché ou le coffre, c'est kikif. Par contre les rayures font le même effet, en fait
c'est le même plastique mais avec un granulé de surface différent qui fait moins "griffe blanche" en cas de rayure, c'est tout, en tout cas sans comparer personnellement avec audi par
exemple, toyota met quand même son avensis en face d'un A4 niveau concurrence, et bien ils ont encore de sacré effort à faire alors que le prix des avensis dans le temps grimpe bien
plus que chez audi.

J'ai un collègue qui a une avensis, ses enfants poussent les portes avec leur pied pour les ouvrir, y a plein de rayure indélébiles. Sur l'audi parfois je retrouve des rayures de chaussures aussi,
un coup d'éponge, au pire un peu de produit brillant plastique et hop on ne voit absolument plus rien comme si la rayure se refermait style efface rayure carrosserie. Les plastiques toy
sont bien trop dur pour cela.

J'ai été en A3 sportback, et la qualité des matériaux est très largement au-dessus de toy (je ne dis pas ça pour relancer le duel toy audi !!!)

C'est Routard qui va etre content !!

là aussi je suis d'accord avec routard les allemandes font de meilleures qualités (mais le prix n'est pas le même)

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lulu44 a écrit:

là aussi je suis d'accord avec routard les allemandes font de meilleures qualités (mais le prix n'est pas le même)

Je ne pense pas que la qualité du plastique joue énormément sur le prix final à ce niveau de différence.

Il n'y a pas qu'audi qui fait des meilleurs plastiques et peinture que toyota, et les voitures sont moins chères ou équivalentes en prix.

L'avensis depuis l'avensis 1, puis 2 puis l'actuelle a subit une flambée de son prix bien plus importante qu'entre une A4 des mêmes années.

Je dirais même qu'une carina est mieux finie qu'une avensis 2. au moins y'avait pas les mêmes plastiques sur les portes. Tout ça est arrivé en low cost plastique
avec la yaris 1.

routard a écrit:

Et pour finir je dirais le prix, cette voiture ne vaut pas son prix vu sa finition lamentable, elle vaut au moins 5000e de moins.

je suis pas vraiment d'accord, je trouve qu'elle a un bon rapport qualité/prix. En conséquence je ne suis pas étonné de la finition. Franchement quand j'ai acheté le miens je n'ai rien vu d'aussi bien placé (1 an, 18 000€, limited edition) quand on voit la prestation (bon chassis, bon moteur, pack ...), regardez la concurrence autant en détail sur tous les aspects et vous verrez qu'elle est pas si mal que ça

Si tu te satisfait de plastique de voiture à 8000euros dans un verso neuf à 30000euros, libre est ton choix.

après il faut faire la différence entre le prix du marché et son rapport qualité/prix. Ce n'est pas parce que le tcv2 était bien placé en prix que c'est son "juste" prix. Pour moi il ne faut pas
son prix de marché en qualité, son prix est fixé dans un segment qui ne le mérite pas, c'est encore plus vrai avec le verso qui a le prix bien plus grand que sa qualité intérieure.

regardons la peinture, c'est inadmissible de devoir payer une telle peinture métallisée aussi fragile, en plus il faut rajouter l'accessoire baguette de porte pour la protéger un peu, pourquoi
à ce niveau de prix elles ne sont pas d'office et peintre ton carrosserie par exemple.

si par exemple une fois par an on passe un petit coup d'efface rayure léger sous les poignées de porte pour effacer les traces d'ongles, en trois ans y a plus de verni. De plus avec la fragilité je n'ai
justement jamais vu une voiture prendre autant de micro rayure. Il suffit d'observer sur les parkings, les voitures ont souvent de léger coup, mais les toy ont très souvent la peinture en moins
à l'endroit des coups, les débosseleurs ne font pas fortune avec les toy car coup = peinture dans la majorité des cas.

Un de mes voisins à un yaris 2, une fois en la lavant en centre haute pression, il a décollé la peinture de son pare choc arrière, et cela sans même insister. y avait une petite rayure sur le seuil de pare
chose sans doute suite à chargement de quelques choses, c'est parti de la, toute la peinture est partie en s'enroulant sous le jet. Faites attention sur une toy quand vous avez une griffe sur une partie plastique......

+1 pour la peinture

routard pour tes 1000 messages