Selon vous, quels sont les 3 principaux défauts de la TCV2 ?

Selon vous, quels sont les trois principaux défauts de la Corolla verso ?

Merci.

DJ FA a écrit:

Selon vous, quels sont les trois principaux défauts de la Corolla verso ?

Merci.

Sa rigidité de conduite, sa taille haute (fenêtres), ses tissus intérieurs foncés sensibles et difficiles à nettoyer...

L'usure rapide des pneus et la fragilité de la peinture

Bonjour,

Pour moi, pour l'instant à plus de 16 000 km, les 3 principaux "défauts" sont la fragilité de la peinture, l'absence d'une horloge visible pour tous, la non différentiation de la position feux de position et codes.

Mais ma TCV2 D4D possède tellement d'autres qualités que je suis totalement satisfait de mon achat et ne peux que recommander ce modèle pour qui recherche de la fiabilité et de la tranquilité.

Pour moi: les accoudoirs inutilisables, la non différentiation de la position feux de position et codes comme M27RCO, l'impossibilité d'escamoter le dossier du siège passager.
Bien content de n'avoir que ce genre de défaut à lui reprocher!

La TCV2 n'a à mes yeux qu'un seul très, mais vraiment très très gros défaut:






Ne pas avoir de boite MMT ou boitoto avec un moteur Mazout !!!!

Bonjour à toutes et à tous.

Question à M27RCO et à papylib : qu'est-ce que vous entendez par la "non différenciation de la position des feux de position et codes" ... Comprends pas, moi ...

Ben il n'y a aucune différence de forme et d'éclairement du voyant qui s'éclaire sur le tableau de bord quand tiu passes des feux de stationnement aux feux de croisement contrairement à pratiquement toutes les autres voitures; c'est géant en zone éclairée.

papylib a écrit:

Ben il n'y a aucune différence de forme et d'éclairement du voyant qui s'éclaire sur le tableau de bord quand tiu passes des feux de stationnement aux feux de croisement contrairement à pratiquement toutes les autres voitures; c'est géant en zone éclairée.

Oui, et ?... Je ne vois pas où est le problème ? C'est un peu comme avec mes rapports de boîte, aucune indication au tableau de bord de la vitesse engagée, mais cela ne me gène pas... Dois-je avoir honte ?...

Non, nous sommes tous "rongés" plus ou moins par les habitudes surtout les anciens comme moi (permis en 1962) tout cela n'est pas grave, il faut relativiser! et vive les corolla verso II !!!

3 défauts principaux :

- Taille du coffre ( en configurations 5 places et 7 places )

- Qualité sono ( autoradio + HP )

- Volume du réservoir ( autonomie insuffisante )

.........

Si je peux ajouter un 4e défaut : elle est tellement jolie que j'ai l'impression que tout le monde la regarde ( en même temps, c'est pour ça que je l'ai choisie ! )

1 seul défaut

le volume du réservoir !

Pourtant, le réservoir est dans les standard de la catégorie (55 à 60 litres)...

C'est psychologique, et dû au voyant d'alerte de la jauge qui s'allume avec encore 10 litres minimum de réserve.

Et avec ta psychologie, t'arrives à faire 900 km avec un plein ?
Si tu as une recette, fais partager, je pense que ça va interesser du monde ... surtout en ce moment !

Antoine L55 a écrit:

Et avec ta psychologie, t'arrives à faire 900 km avec un plein ?
Si tu as une recette, fais partager, je pense que ça va interesser du monde ... surtout en ce moment !

Salut Antoine L55.
Personnellement, j' ai une autonomie de 1200 à 1300 km ...
Oui, bon, d'accord. Comme Mister MMT, je suis hors catégorie, je l'admets. N'empêche ...

Honnêtement, est-ce vraiment nécessaire d'avoir une autonomie aussi grande ?
Personnellement, je ne le pense pas. Le fait d'embarquer beaucoup de carburant te pénalise au point de vue consommation. Et oui, le carburant, ça pèse lourd et il faut faire avancer tout ça. Il faut donc trouver un bon compromis entre les deux et, à mon avis, une autonomie de 700 km est largement suffisante pour un rouleur normal.

Pendant tout un temps, cela a été un argument purement publicitaire, comme le matraquage actuel au sujet des émissions de CO² (publicité mensongère, faut-il le rappeler, mais ceci est un autre débat).

Quel est ton avis?

Lorsque je fais de longs déplacements, je prépare mon petit voyage en faisant le plein dans une station près de chez moi où le gasoil est le moins cher ... et le fait d'avoir un petit réservoir m'oblige à m'arrêter d'urgence dans une station autoroute pour assouvir la soif de mon TCV : je paie le litre au prix fort ... et je n'ai pas le temps de tourner dans la campagne pour trouver une grande surface proposant un tarif moins honnéreux.

Pour ce qui est de la qualité du gasoil ( j'entends déjà les aficionados du brevage d'excellence ! ), je fais régulièrement des tests compartifs sur la conso moyenne ( Cora, Leclerc, Carrefour, Esso, Total, Texaco en belgique ) : et bien je n'ai pas remarqué de différences flagrantes. C'est d'ailleurs le constat qu'avait fait un mag auto ( auto-moto ou auto plus ).

Sur le plan de la conso, je regrette bien mon ancienne citadine diesel ( 1100 km d'autonomie sur route nationale ... ça laisse rêveur ).

Mais c'est bien le seul défaut qui me fait la regretter ... Comme disent les jeun's : j'la kiffe ma Toy !

Antoine L55 a écrit:

Et avec ta psychologie, t'arrives à faire 900 km avec un plein ?
Si tu as une recette, fais partager, je pense que ça va interesser du monde ... surtout en ce moment !

Pas 900 km, mais 800, jusqu'à ce que le Range m'indique 0 km d'autonomie.
Je faisais 950 km avec ma 407 SW 136 cv, pour un réservoir de 60l .
No more comment .....

Antoine L55 a écrit:

Lorsque je fais de longs déplacements, je prépare mon petit voyage en faisant le plein dans une station près de chez moi où le gasoil est le moins cher ... et le fait d'avoir un petit réservoir m'oblige à m'arrêter d'urgence dans une station autoroute pour assouvir la soif de mon TCV : je paie le litre au prix fort ... et je n'ai pas le temps de tourner dans la campagne pour trouver une grande surface proposant un tarif moins honnéreux.
Pour ce qui est de la qualité du gasoil ( j'entends déjà les aficionados du brevage d'excellence ! ), je fais régulièrement des tests compartifs sur la conso moyenne ( Cora, Leclerc, Carrefour, Esso, Total, Texaco en belgique ) : et bien je n'ai pas remarqué de différences flagrantes. C'est d'ailleurs le constat qu'avait fait un mag auto ( auto-moto ou auto plus ).
Sur le plan de la conso, je regrette bien mon ancienne citadine diesel ( 1100 km d'autonomie sur route nationale ... ça laisse rêveur ).
Mais c'est bien le seul défaut qui me fait la regretter ... Comme disent les jeun's : j'la kiffe ma Toy !

C'est un "défaut" plus ou moins commun à tous les monospaces compact, surtout en essence...

Il est vrai ...

En même temps, mettre 70 litres d'essence à 1.50 E/l nous met le plein à plus de 100 Euros ...
Déprimant ! Autant se contenter de 55/60 litres et garder ler moral ...

pour les les 3 defaut principaux sont :

- l'OdB du faite qu'il n'indique pas du tout la quantité de mazout restant
- la peinture super mega fragile (surtout en noir, qu'est- ce que c'est beau, mais niveau entretien faut s'accrocher)
- le dernier c'est que j'aime trop mon TCV2 que j'en oublie les autre defauts.

Antoine L55 a écrit:

Il est vrai ...
En même temps, mettre 70 litres d'essence à 1.50 E/l nous met le plein à plus de 100 Euros ...
Déprimant ! Autant se contenter de 55/60 litres et garder ler moral ...

... Mais nous y viendrons peut-être l'année prochaine...?

J'en doute ,les chinois et "confréres" nous ménent la vie dure en ce moment et ,a mon avis cela risque de durer un bon moment!
mais on peut toujour réver.

mickael a écrit:

J'en doute ,les chinois et "confréres" nous ménent la vie dure en ce moment et ,a mon avis cela risque de durer un bon moment!
mais on peut toujour réver.

Rendez-vous l'année prochaine...

Qualité de la couleur bleu nuit 8S6 extrèment fragile, le tissus noir super salissant, les absences de protection de pare-chocs