Remplacement d' injecteurs sur 136 D4D

Ha ok, c'est pas mal. Moi c'est plutôt vers les 600 kms que le voyant de la jauge s'allume, mais c'est vrai que je fais 80% de ville.

J'ai fait 350 kms avec l'Excellium et pour moi aucun changement sur le bruit de tracteur de mon moteur
Mais bon , je n'y croyais pas trop non plus.

Bon ben c'est officiel, mon Corolla Verso D4D 136 Cv noir linéa techno de déc. 2006 est à vendre ...... quelqu'1 de ce topic est intéressé

Pour l'Excellium, faut faire 2 à 3 pleins pour en voir d'éventuels effets. 350km c'est un peu court.

Mais même après 3 pleins je ne garantis rien. Essaye aussi de faire un tour en montagne : ça aère la voiture et le bonhomme

Perso, j'ai vu la différence au bout de 200 bornes, alors peut être qu'Esso à un additif qui rend un peu plus sensible la perception de la diminution acoustique du moteur, notamment en pleine charge, à moins que ce soit mes injecteurs qui se sont rôdés!

Sinon question conso, j'ai fait un 1er test en roulant 80 km après l'allumage de cette satané réserve, et lorsque j'ai refait le plein j'ai remis 50 litres, donc je pense que l'on peut facilement rouler 100km avec, sans risquer la panne sèche... Pour info mon autonomie tourne autour des 700 km en tapant légèrement dans la réserve, et en mixant 50/50 route et ville, mais pas en conduite pépère...

Bonsoir,

J'ai pas osé créer un topic rien que pour ça... bon peut être je vais polluer ce topic, dans ce cas... dites moi!

après avoir parcouru un peu le forum, je me demande si j'ai pas un problème avec mes injecteurs.

j'entends fréquemment le moteur claqué sans raison... (genre ça roule bien et d'un coup, ça claque, comme si le moteur forçait), la conso a légèrement augmenté.
Par contre, pas de fumée noire, même en accélérant comme un malade!

est-ce que je me trouve dans le cas le pire ? ou est-ce que c'est parce que c'est la chaine qui est plus bruyante qu'un moteur avec courroie ? (quoique notre yaris D4D, ça fait pas autant de bruit)

Merci

Nico

Tu n'as plus qu'à regarder si ça se produit entre 1500 et 2000 tr/min pour en être sûre, je te conseille de faire un saut également chez Toyota, la màj du calculateur est gratuite, ainsi que le remplacement des injecteurs jusqu' à 5ans ou 300.000 km (dixit mes sources).

Autre piste, lorsque j'ai connu ce pépin, je me suis aussi aperçu que le ralenti augmentait "pour un oui ou pour un non" à 1200 tr/min sans raison.

Ok, je te remercie...
Je vais vérifier ça dans les jours qui viennent!

Pour le remplacement, j'ai vu sur le forum que c'est jusqu'à 150000 km! m'enfin, je demanderai à ma concession!

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IRONHIDE a écrit:

Tu n'as plus qu'à regarder si ça se produit entre 1500 et 2000 tr/min pour en être sûre, je te conseille de faire un saut également chez Toyota, la màj du calculateur est gratuite, ainsi que le remplacement des injecteurs jusqu' à 5ans ou 300.000 km (dixit mes sources).

Autre piste, lorsque j'ai connu ce pépin, je me suis aussi aperçu que le ralenti augmentait "pour un oui ou pour un non" à 1200 tr/min sans raison.

tu es sur que le Oui ou le Non ce n'était pas le chauffage ou la clim ????

Non, car depuis je roule toujours avec le chauffage en automatique, et je n'ai plus ce type de fluctuation de ralenti moteur, en fait le "starter" à 1200 tr/min ne sert que lorsque la voiture est froide et que l'on active la fonction de chauffage, mais une fois chaude, il reste à 800 tr/min. Alors qu'avant c'était un véritable yoyo!

J'ai eu des petites montées en régime au début que je l'avais...mais je me suis pas inquiété car je me disais que c'est peut être mon pied qui bougeait, ou alors vu l'état des routes par chez moi, que ça venait de là!
Mais j'avoue que depuis 3 mois, plus de ça! Juste le moteur qui claque un peu! Et pas de passage chez au garage! De toute façon, j'aime pas les garagistes... j'ai toujours fait l'entretien moi-même! Et j'ai même ma prise diagnostique!!!

T'as le logiciel de diagnostique Toyota ?

Bah, j'ai une interface ELM327 et scantool.net!
Je sais pas si ça fonctionne... mais il me faudrait une vrai panne pour vérifier! Ou alors, trouver une renault!

D'ailleurs, si des nantais souhaitent faire un petit test... on peut trouver un peu de temps un jour!

moi je dis : Môsieur !

Il faudrait peut être ouvrir un post pour ça? Non? Car ça semble hyper intéressant et ça nous permet de retrouver un peu d'autonomie, et de compétences... J'ai vu ce modèle mais je me demande si il est compatible au niveau de la prise "Diag"?


http://www.obdtoolstore.com/shop/product_info.php?cPath=37&products_id=87&osCsid=ee2e34699c8dffafbdb83f68c0382103

j'ai ouvri un post :

https://corollaversoii.forumactif.com/trucs-et-astuces-f6/prise-diagnostique-obd-ii-pour-economiser-100-t4757.htm#82603

Suite au changement de mes injecteurs il y a un mois, je n'ai pas trouvé d'amélioration sensible du cliquetis aux régimes moteur où ils apparaissaient avant. Je suis retourné chez Toyota et on me dit qu'après contrôle, le fonctionnement est normal. Comment savoir si ce cliquetis est vraiment normal. Je précise que je n'ai pas de pertes de puisance ni de fumées noires ni une consommation dégradée. Je suis étonné de ce bruit particulier vers 2000 tr/mn en vitesse stabilisée avec la pédale d'accélérateur légèrement enfoncée. On me précise que c'est le bruit normal (un peu particulier) du D4D ...

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https://corollaversoii.forumactif.com/viewtopic.forum?t=5152