problème de demarrage à froid!

Salut!
Je pense que je soufre du même problème...(?? je suis pas 1 pro de la mécanique)
Depuis 2 ou 3 jours, le démarrage me fait peur...à la limite du calage pendant 2 ou ou 3 secondes, le régime moteur monte et hop tout va bien...mais il y a bcp de fumée qui sort du pot (blanche grise)...
Pensez vous que cela peut être les bougies de préchauffage, les injecteurs encrassés (déjà?) ou autre chose ??
Pour info , je possède 1 TCV2 D4D 136Ch Techno qui approche les 30 000km (seulement)
Merci de vos pistes...selon vos avis je prednrais RDV chez mon concessionaire préféré....

Salut à tous,
moi aussi de temps en temps ma TCV II ne démarre pas "au 1/4 de tour" (si je peux m'exprimer ainsi puisqu'il n'y a pas de clé....) En revanche, j'ai remarqué que si j'appuie sur le bouton start quelques secondes après avoir appuyé sur la pédale d'embrayage (le temps de mettre la ceinture de sécurité par exemple), elle démarre toujours très bien. Du coup je pense que c'est plutot un problème d'électronique qui à plus le temps d'optimiser le démarrage.... Mais bon ce n'est que mon avis et je suis loin d'être un pro de la mécanique également!!

BON J'AI TOUJOURS DES SOUCIS DE DEMARRAGE A FROID .
TOYOTA NEVERS A DIT " TOUT VAS BIEN" on a rien trouvé........
CE MATIN JE M'y suis pris a 7 fois pour démarrer cette sal..per..e de diesel.

JE commence sérieusement a croire QUE LA MARQUE NE SAIS PAS QUOI FAIRE POUR CORRIGER CE LOUP.

Cela porte préjudice à la réputation de serieux de cette MaRQUE.

zertyus58210 a écrit:

BON J'AI TOUJOURS DES SOUCIS DE DEMARRAGE A FROID .
TOYOTA NEVERS A DIT " TOUT VAS BIEN" on a rien trouvé........
CE MATIN JE M'y suis pris a 7 fois pour démarrer cette sal..per..e de diesel.

JE commence sérieusement a croire QUE LA MARQUE NE SAIS PAS QUOI FAIRE POUR CORRIGER CE LOUP.

Cela porte préjudice à la réputation de serieux de cette MaRQUE.

Retourner les voir en haussant légèrement le ton...leur demander :

-si la batterie est OK
-si les bougies de préchauffage sont OK
-si les injecteurs sont OK

Voilà 3 pistes à explorer

zertyus58210 a écrit:

BON J'AI TOUJOURS DES SOUCIS DE DEMARRAGE A FROID .
TOYOTA NEVERS A DIT " TOUT VAS BIEN" on a rien trouvé........
CE MATIN JE M'y suis pris a 7 fois pour démarrer cette sal..per..e de diesel.
JE commence sérieusement a croire QUE LA MARQUE NE SAIS PAS QUOI FAIRE POUR CORRIGER CE LOUP.
Cela porte préjudice à la réputation de serieux de cette MaRQUE.

Nous "entendons" bien ce que tu écris... et je comprend ton mécontentement.
Je ne pense pas que la non-résolution de ta panne soit à porter au crédit de la marque, mais plutôt de la concession. Hélas, certaines concessions (une minorité) n'atteignent pas les objectifs de satisfaction clients souhaités par Toyota France, en SAV ou autres...
Te serait-il possible d'avoir une consultation dans une autre concess Toy ?
En tout cas, je t'invite à nous faire part de la suite des "évènements"...

Merci de votre réponse mais la NIEVRE n'est pas riche en concessions...
Je reprend rendez vous avec le garage TOYOTA pour les vacances de février semaine 15 ou 16 et je vous informe des suites....
Cordialement.

Azur14 a écrit:

zertyus58210 a écrit:

BON J'AI TOUJOURS DES SOUCIS DE DEMARRAGE A FROID .
TOYOTA NEVERS A DIT " TOUT VAS BIEN" on a rien trouvé........
CE MATIN JE M'y suis pris a 7 fois pour démarrer cette sal..per..e de diesel.

JE commence sérieusement a croire QUE LA MARQUE NE SAIS PAS QUOI FAIRE POUR CORRIGER CE LOUP.

Cela porte préjudice à la réputation de serieux de cette MaRQUE.

Retourner les voir en haussant légèrement le ton...leur demander :

-si la batterie est OK
-si les bougies de préchauffage sont OK
-si les injecteurs sont OK

Voilà 3 pistes à explorer

et le démarreur

Plus de problèmes pour le moment (il fait moins froid)... La concession ne sait pas trop quoi faire, ils m'ont donné un additif à mettre dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs, je suis septique...(18000kms).
Je pars la semaine prochaine dans les Alpes, je verrai bien là-bas. Ils ont vérifié le type d'injecteurs installés sur la voiture et d'après eux ils font partie d'une série qui n'a pas de problème (info ou intox???). Si vous avez des pistes...
Merci à tous.

bonsoirà tous
Depuis le début de l'hiver j'ai des soucis de démarrage à froid. Entendons nous bien:elle démarre DU PREMIER COUP mais on dirait que les premières secondes il tourne irrégulièrement
comme sur trois pattes ,puis le moteur tourne normalement après un dégagement de fumée.
J'ai contrôlé plusiers paramètres : 1)la consommation de gasoil reste contenue à 7,5 litres enville même par grand froid 2)l conso d'huile reste inférieureà 0,2 litre pour 1000 km
et 3) elle tire très fort et semble-t-il de plus en plus. Anoter qu'à chaud aucun soucis !Ce qui m'ennuie le plus c'est la fumée au démarrage à froid mais aussi le claquement du moteur
dans les premières secondes d'un lancement à froid .>un vrai tracteur Je pense que je vais en parler à la concess lors du prochan entretien ds 60.000 km dans qqs semaines.
Y a--til une procédure de lancement diminuant les efftes d'un démarrage à froid ? Merci

Le bruit de "tracteur" pendant 2-3 secondes je l'ai aussi à froid. La mienne dort dehors (dans quelques mois elle aura un nouveau garage, ouf ! marre de gratter le matin) et ça n'aide pas. Bizarrement en montagne, même par -10°C et après +4 heures à l'arrêt, elle démarre du premier coup.

Pas de nuage de fumée en revanche.

moi, j'ai un garage, mais quand la neige est prévue, je la met au dessus de la rue le soir (ma rue est en pente et généralement verglaçée) aucun problèmes pour le démarrage par contre faut gratter et la dernière fois qu'elle à dormi dehors, il m'a fallu 10 minutes pour dégeler mes essuis-glaces c'était 2 glaçons

max a écrit:

moi, j'ai un garage, mais quand la neige est prévue, je la met au dessus de la rue le soir (ma rue est en pente et généralement verglaçée) aucun problèmes pour le démarrage par contre faut gratter et la dernière fois qu'elle à dormi dehors, il m'a fallu 10 minutes pour dégeler mes essuis-glaces c'était 2 glaçons

Pourquoi ne met-tu pas un carton sur le pare-brise ?

c'est rare qu'elle dorme dehors, et j'ai un spray dégivrant assez éfficace ....mais c'est une bonne idée le carton

alain007 a écrit:

bonsoirà tous
Depuis le début de l'hiver j'ai des soucis de démarrage à froid. Entendons nous bien:elle démarre DU PREMIER COUP mais on dirait que les premières secondes il tourne irrégulièrement
comme sur trois pattes ,puis le moteur tourne normalement après un dégagement de fumée.
J'ai contrôlé plusiers paramètres : 1)la consommation de gasoil reste contenue à 7,5 litres enville même par grand froid 2)l conso d'huile reste inférieureà 0,2 litre pour 1000 km
et 3) elle tire très fort et semble-t-il de plus en plus. Anoter qu'à chaud aucun soucis !Ce qui m'ennuie le plus c'est la fumée au démarrage à froid mais aussi le claquement du moteur
dans les premières secondes d'un lancement à froid .>un vrai tracteur Je pense que je vais en parler à la concess lors du prochan entretien ds 60.000 km dans qqs semaines.
Y a--til une procédure de lancement diminuant les efftes d'un démarrage à froid ? Merci

Je possède aussi une TCV de 2007 et cet hiver j'ai eu des problèmes de démarrage, cela a durée 2 semaines (les mêmes symptômes que toi). j'ai expliqué cela à mon garagiste Toyota qui m'a clairement dit (par téléphone) que les injecteurs étaient à remplacer. Je l'ai amené au garage, elle est restée 4 jours, ... il n'ont rien trouvé, aucun défaut avec la console branchée. Mais comme ils connaissent le soucis sur ce type de véhicule, il vont quand même remplacer les injecteurs, sous garantie. Enfin bref !! histoire à suivre... !.

salut titi69 combien de km as-tu au compteur ?
Moi j'en ai 56000. Si c'est les injecteurs comment expliquer qu'elle tire autant en consommant peu ?

salut
moi , problème de démarrage à froid + perte de puissance !!
Pompe haute pression changé en Aout 2009 à 17000 kms
Vanne EGR changé en janvier 2010 à 23000 kms
Mais sans résultats
Mon garagiste(Toyota le havre) constatant bien le problème mais ne trouvant pas la solution (si il n'y a pas de code erreurs , il est perdu) , j'ai donc décidé d'aller voir un autre concessionnaire
Et là verdict ( au bout de 2mn): 3 injecteurs HS
changement programmé la semaine prochaine
A suivre .....

Elle a 50000 km. Et lorsque le moteur est chaud , elle ne consomme pas plus, elle tire tjrs autant, comme si le défaut n'héxistait pas. Au début, je croyait que la cause provenait des bougies de préchauffage (si on résonne bien). Mais non !

Pov_loran a écrit:

Il m’est arrivé un truc bizarre la semaine passée.
J’en ai marre de payer cher mes entretien chez mon concessionnaire et je décide de m’arrêter devant un garagiste Toyota indépendant pour voir ce qu’il peut faire pour moi.
Il me dit qu’il arrête et qu’il ne prend plus de nouveau client.
Je remonte dans ma voiture et là elle ne veut plus démarrer.
J’entends le démarreur qui tourne mais le moteur ne démarre pas.
C’est une nouvelle batterie donc pas de soucis de ce coté, de toute façon le démarreur tourne.
J’essaye plusieurs fois sans succès.
J’appelle mon assurance qui m’envoie un dépanneur. Il me demande de refaire la manœuvre.
Il écoute et me demande s’il y a du carburant dans le réservoir. La jauge est à moitié. Il me demande si je n’aurais pas mis de l’essence à la place du diesel
Evidement que non, de toute façon, je viens de bruler un demi plein. ca n’a pas de sens.
Il ouvre le bouchon du réservoir me disant que c’est peut être du à une dépression de je ne sais pas quoi.
Ca ne change rien. Il me dit qu’il a l’impression qu’il n’y a pas de carburant qui arrive dans le moteur.
Il met la voiture sur la dépanneuse direction un concessionnaire.
Il descend la voiture, le chef d’atelier vient vérifier et elle redémarre sans problème.
Le dépanneur signale qu’il y a de la fumée rouge qui sort de l’échappement et que c’est surement un soucis à la sonde lambda ???.
Le chef d’atelier penche plutôt pour un problème de démarreur. Il le teste et me signale qui « consomme » 370 quelque chose au lieu de 240-270 préconiser et qu’il faut donc le remplacer.
Il n’a pas le temps de me le changer, je prends un rendez-vous dans 1 mois.
Ca fait une semaine que je roule avec ma voiture sans aucun souci, il faut pourtant encore bien froid pour le moment.
Je vais décommander le changement de mon démarreur
Vraiment bizarre ce truc mais il est vrai que j’ai plus de 245.000 km et que je n’ai pas encore eu l’occasion de faire l’entretien des 240.000, enfin le rendez vous est fixé pour le 22 février.

J'ai à nouveau eu le même soucis.

La voiture est chez mon concessionnaire il me dit que 2 bougies de préchauffage sont mortes.

C'est bizare parce que une fois qu'elle arrive chez le concessionnaire elle redemare sans soucis. Peut etre parce qu'elle est secouée dans le transport ?

Il va les remplacer et voir si c'est à cause de ca.

Ca me semble bizare car ca arrive quand mon moteur est chaud, est ce que les bougies de préchauffage jouent encore un grand role lors du démarrage ?

L'entretien des 240000 km sera fait en même temps.

Je la récupére demain.

Sincérement la mienne me le fait de temps en temps, mais très rarement ....
Pour moi il s'agit plutôt d'un problème d'injection, ou plus précisément d'une non adaptation de l'injection aux conditions extérieures ... j'en veux pour preuve que la dernière fois qu'elle m'a fait le coup, je l'ai arrêté aussitôt et re démarré aussitôt et la elle est partie sans problème ... le moteur n'avait pas eu le temps de chauffer, si les bougies de préchauffage étaient défectueuse je ne pense pas que le problème se soit arranger en 2 secondes !

J'ai quand même un doute sur le fait que l'ECU fasse le bon mélange pour lancer le moteur, ou alors il n'attend pas assez le pré chauffage justement et lance le moteur trop tôt quand il fait froid.

jack a écrit:

J'ai l'impression que c'est un problème connu sur le D4D 136, car je connaissais une amie qui en avait une avant moi et qui se plaignait, de temps en temps, de démarrage difficile par temps froid, et moi elle me l'a fait 2 fois ces derniers temps, voyons si nous avons les mêmes symptomes :

-appuyage sur le bouton marche/arrêt du moteur
-le démarreur entraine le moteur
-le moteur semble se lancer, mais on dirait qu'il tourne sur 3 pattes ! ... le démarreur n'entraine plus
-le tableau de bord ne s'allume pas
-ça ratatouille
-et ca fini par se lancer normalement, le tableau de bord s'allume, et une belle fumée se montre à l'arrière

vous avez ça vous aussi ?

J'ai ça aussi, seulement par temps très très froid... si je sens que la voiture "part sur 3 pates" je coupe immédiatement et au second démarage ça part nickel.
J'ai l'impression que la tempo de préchauffage est trop courte.
J'attends la révision des 2 ans en mars (à 28000 km) pour signaler le truc.

Pov_loran a écrit:

J'ai à nouveau eu le même soucis.

La voiture est chez mon concessionnaire il me dit que 2 bougies de préchauffage sont mortes.

C'est bizare parce que une fois qu'elle arrive chez le concessionnaire elle redemare sans soucis. Peut etre parce qu'elle est secouée dans le transport ?

Il va les remplacer et voir si c'est à cause de ca.

Ca me semble bizare car ca arrive quand mon moteur est chaud, est ce que les bougies de préchauffage jouent encore un grand role lors du démarrage ?

L'entretien des 240000 km sera fait en même temps.

Je la récupére demain.

Je n'ai pas encore pu avoir le repsonsable mais ca serait les injecteurs.

Est-ce qu'on a une idée de combien ca coute pour les remplacer ?

Oui ...très chère !

plus de 1500 € il me semble !

Ca couterait 380€ piece et il y en aurait 2 déffectueux.

Ils sont commandé, je recupére ma voiture jeudi.

Ce sont des injecteurs en or à ce prix là !!! il y a une erreur !

non, pas d'erreur! Et encore, j'ai déjà entendu plus cher

moi , on me les change sous garantie ce vendredi
le chef d'atelier m'a annoncé 400€ pièce !!