problème de demarrage à froid!

sophie1 a écrit:

je ne suis pa sûre que mon mari aimera ce modèle lol...

Ok Sophie...je suis en vacances 1 semaine ,je vais y réfléchir ...et pour qu'on aille au salon tous les deux...aimerai-t-il ?

Il va peut-être te répondre:

Arrete de draguer Azur

Non, là, c'est toi qui est debout

max a écrit:

Non, là, c'est toi qui est debout

Super!!!


= S+G

Et Pascaro dans tous ça La pauvre

Ps: je te souhaite de très bonnes vacances

J'ai eu le même problème sur ma verso en plein été ! Je suis tombé en panne en Italie le 14 aout veille d'un jour férié. Le garagiste italien (Concession Toyota) n'a pas pu identifier l'origine de la panne (pompe d'injection, injecteurs ...).

Il m'a fait redémarrer la voiture et j'ai fait 800 km sans arrêter le moteur ! Mon garagiste a finalement trouver l'origine de la panne : LE DÉMARREUR EST A 48000 KM ! Depuis plus de soucis !

N.L

bonjour,

depuis très peu de temps, je ne peux plus démarrer en un seul appuie du bouton start. Je pensais que
cela venait des t° basses mais je viens de faire un test ce matin (7°) et c'est la même chose.

En détail :
- appuie sur le bouton
- le tableau de bord ne s'allume pas (les voyants si)
- le moteur peine
- après quelques secondes, j'arrête (car pas de démarrage)
- je re appuie sur le bouton start
- ca démarre nickel

j'ai lu les symptomes décrits dans ce topic. Est ce que ce cas précis rappelle queque chose à quelqu'un ?

bonne journée à tous

bein oui malheureusement ce sont les mêmes symptômes que mon TCVII 136 de janvier 2006.
Mais moi ça le faisait que part température froide (<-5°C environ).
Une fois démarré je pouvais l'arrêter et réessayer et là ça fonctionnait.

Bon courage

retail a écrit:

bein oui malheureusement ce sont les mêmes symptômes que mon TCVII 136 de janvier 2006.
Mais moi ça le faisait que part température froide (<-5°C environ).
Une fois démarré je pouvais l'arrêter et réessayer et là ça fonctionnait.

Bon courage

c'est le remplacement des bougies de préchauffages qui a résolu le problème rencontré ?

à priori non puisque les injecteurs ont été remplacés après.

retail a écrit:

à priori non puisque les injecteurs ont été remplacés après.

ce matin démarrage nickel avec pourtant des t° très basse.

J'ai récupéré mon véhicule, ils ont changé le démarreur et remis mes anciens injecteurs.
J'attend la facture

Bonjour,
Suite a mes problèmes de démarrage à froid (voir les pages précedente de ce sujet) j'ai déposé mon TCV II hier soir dans ma consession pour qu'ils puissent la tester à froid ce matin.
J'ai eu le droit au prêt d'une IQ automatique ( c'est rigolo à conduire).
Je ne savais pas trop a quoi m'attendre car depuis que j'avais pris rendez vous je n'avais plus de soucis de démarrage...

Je suis repasser ce midi à la consess car la voiture était déjà prête et avec 4 injecteurs neufs.
En tout cas, même s'il y a un soucis certain de fiabilité du coté des injecteurs, on ne peut que louer l'efficacité du service après vente.

Je me manquerai pas de vous informer de mon impression sur ce changement d'injecteur une fois que j'aurai cumulé un peu de kilomêtre.

Bonjour, notre toy est de nouveau au garage. J'espère qu'avec les gelées matinales, ils vont enfin trouver...
Affaire à suivre.

sophie1 a écrit:

Bonjour, notre toy est de nouveau au garage. J'espère qu'avec les gelées matinales, ils vont enfin trouver...
Affaire à suivre.

Pas de problèmes tant qu'elle est au garage

Vous savez ce que vous allez racheter

c'est déjà fait : ford mondéo DI 115 année 2002, 67000 km, plus légal pour tracter un van et deux chevaux.

J'espère que tu viendras nous faire un petit

Je vous tiens au courant du problème de la toy dès que (j'espère) trouvé par le garage.

sophie1 a écrit:

c'est déjà fait : ford mondéo DI 115 année 2002, 67000 km, plus légal pour tracter un van et deux chevaux.

Bonjour Sophie,
Je connais la Ford Mondéo DI 115 ma fille ainée en a une de la même année ...c'est une excellente voiture de qualité qui vaut haut la main les Avensis ,du reste elle tracte aussi un plateau avec les vélos de course,elle a d'ailleurs quittée Toyota qui lui causait des problèmes avec sa Yaris MTT...et elle ne regrette pas d'être passé chez Ford.
Perso j'ai possédé 2 Escorts et une Fiesta...nous avons été content et sastifait pour les Escorts mais pas pour la Fiesta qui a l'époque était fabriquée en Espagne.
Ps :pour la Mondéo c'est de la fabrication allemande donc irréprochable
Bonne journée

faux:les mondeo sont fabriquées chez Ford en Belgique
En France et en Belgique les mondeo ont 2 ans de garantie .
C'est 5 ANS DE GARANTIE pour les Toy en Belgique(voir rubrique "remplacements des injecteurs d4d 136")
si un turbo ou autre pièce casse après 2 ans et demi c'est pour ta pomme !
.......pas chez toy en Belgique

Une Mondéo DI 115 pour tracter un van avec deux chevaux, ça doit être du sport sur sol glissant (verglas, neige...), et surtout en démarrage en côte !
Je ne voudrais pas être l'embrayage... Sauf si c'est pour un déplacement de quelques kilomètres sur le plat.
En plus, il me semble qu'il faut le permis EB.

alain007 a écrit:

faux:les mondeo sont fabriquées chez Ford en Belgique
En France et en Belgique les mondeo ont 2 ans de garantie .

J'ai dit en Allemagne...mais j'en étais pas sûr et je me suis dit si c'est faux,il y en aura bien un au forum qui va réagir donc bingo pour moi
Ma fille a pris cette voiture car c'est son copain qui l'avait mise en vente et n'a jamais trouvé un acquéreur,il a tout fait (mis en dépôt vente,centrale des particuliers etc..etc)et la voiture avait 40000 km seulement comme neuve et il avait baissé le prix a la limite du supportable)pourquoi il la vendait ? uniquement parce que il avait acheté un espace pour avoir 7 places.

Effectivement,si il y avait un problème c'est peut-être pas pareil que Toy pour avoir satisfaction "à titre commercial"...mais bon ma fille m'a jamais demandée mon avis,a vendu sa Yaris en espace de 3 jours...j'ai fais la tête pendant un bout de temps...et après je me suis dit ,bah! voyons maintenant elle n'a plus besoin de papa,c'est une grande fille,c'est l'aînée .

Bonjour,
pour répondre à JCS27, aucun problème pour tracter 2 chevaux (c'est pas des chevaux de trait !) et on ne tracte en général pas sous la neige ou sur sol glissant (les chevaux coutent plus cher que la voiture !!). De plus, on n'est pas dans une région très vallonnée.
A+