Remplacement d' injecteurs sur 2.0 115 116 D4D

isa_luis_2001 a écrit:

depuis que toyota a changé mes 4 injecteurs, j'ai encore eu un problème de démarrage à froid ....
après un passage au garage pour la reprogrammation du calculateur, plus de prb depuis 3 mois....

mais maintenant, je trouve la voiture plus nerveuse en 1er, on dirait qu'elle tremble un peu même au démarrage ... la puisance est bien là, encore plus qu'au premier jour !!??

avec vous le même phenomene avec la dernière version de programme du calculateur.... mon garage m'a dit qu'il reglait tout cette fois là...

Ils se sont peut-être trompé dans le programme et ont utilisés celui du Clean Power ?

Hello,
non, aucun problème de tremblement et aucune difference non plus dans la nervosité...
à mon avis, ils t'ont pas flashé le bon soft moteur...

c'est quand même pas des vendeurs de tapis les mécanos de toyota, quoi que des fois je me demande, moi ils ont oubliés de brancher l'assistance au freinage quand jai changé mes 2 injecteurs la première fois, la seconde ils ont oubliés de brancher une durite d'arrivé d'huile dans le moteur !!!



j'oubli quand ils ont changés mon autoradio, la boite de vitesse est resté bloquée en 2ème, raison : le tableau de bord a mal été remonté ...

des fois je me dit que j'ai la pouasse avec cette voiture, mais elle tellement pratique et c'est sur pour le moment j'ai rien payé, car toyota prend tout en charge dans la garantie ...

Bonsoir à tous,
j'ai moi aussi un problème d'injecteurs sur ma corolla CV2 de 2004 et 125000 kms, je suis donc hors garantie, on m'affiche un prix de 500 euros pour chaque injecteur, hors pose. + soit disant le turbo qui serait mort (1500 euros)..comment un problème survenu sur les injecteurs a pu mettre HS le turbo?..si quelqu'un a une explication.Je vais demain à la concession pour un devis détaillé des réparations..rrrhhh

BOISROBERT a écrit:

Bonsoir à tous,
j'ai moi aussi un problème d'injecteurs sur ma corolla CV2 de 2004 et 125000 kms, je suis donc hors garantie, on m'affiche un prix de 500 euros pour chaque injecteur, hors pose. + soit disant le turbo qui serait mort (1500 euros)..comment un problème survenu sur les injecteurs a pu mettre HS le turbo?..si quelqu'un a une explication.Je vais demain à la concession pour un devis détaillé des réparations..rrrhhh

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Désolé que tu ais subit ce "désagrément"...
Pour le turbo, il est possible (?) qu'une ou plusieurs "particules" métalliques d'injecteurs défectueux soient passées par l'échappement direction le turbal...
Mais pour l'instant, nous n'avons jamais connu de cas comme le tien sur le forum.
J'espère que Toy et la concession vont être sympa et te prendre une partie à leur charge, à ce sujet, un petit courrier à Toyota France pourrait aider si la facture demain est présentée à 100% à ta charge.


J'ai changé ton post de sujets du D4D 2.2 136 pour le fusionner sur celui du D4D 2.0.
Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Bonjour et qu'est-il advenu de cette facture dantesque?

Bonsoir à tous!

Voilà je suis un ex pro vw et là je viens d'acquérir une tcv2 d4D 115 de 2004 75000 km, je la trouve pas mal, bon sa me change de mes 1900 tdi 130 ou 150 mais dans l'ensemble elle a de super atout.

Le seul souci c'est qu'au ralenti elle me fait un espèce de bruit bizarre qui fait gling gling gling.!? Et des que je pose le pied sur l'accélérateur le bruit s'arrête.

Ont dirai que ça viens du coté gauche vers la courroie.

Alors svp quelqu'un pourrait m'en dire plus? Est ce normal ou grave?

Avec tous ce que je viens de lire j'ai un petit peu chaud


J'ai lu aussi que sa pouvais venir de vibration des câbles de commande de boîte dans leur gaînes

Qu'en pensez vous?

Ps: Pas de fumé bonne puissance juste sous régime pas terrible...

Bonsoir

en faite après passage au garage ce n'est rien de grave il sagit juste des éléctroaimant de la clim qui gigote et quand je met la clim en route le bruit disparait, on ne sait jamais sa peu servir à quelqu'un...

En tout cas je vous remercie de votre acceuil chaleureux et de votre précieuse aide thanks very very much!!!

Bonjour à tous,

Je crois que je suis moi aussi concerné par ce problème.
J' ai téléphoné à mon concessionnaire, et au vu des symptomes, il m' a tout de suite parlé d' un éventuel problème d' injecteurs. Je lui ramène Lundi soir pour un diagnostic à froid le lendemain matin.
Je vous tiens au courant.
Mon Verso n' est plus garanti, mais je suis sous Extracare jusqu' au 24 Avril.

Pour ceux qui ont été dans la même situation que moi, le remplacement des injecteurs est-il pris en charge par l' extension à 100 %, ou seulement en partie, et faut-il batailler pour avoir gain de cause ?

Merci pour vos réponses,

Wave Blaster760 a écrit:

Bonjour à tous,
Je crois que je suis moi aussi concerné par ce problème.
J' ai téléphoné à mon concessionnaire, et au vu des symptomes, il m' a tout de suite parlé d' un éventuel problème d' injecteurs. Je lui ramène Lundi soir pour un diagnostic à froid le lendemain matin.
Je vous tiens au courant.
Mon Verso n' est plus garanti, mais je suis sous Extracare jusqu' au 24 Avril.
Pour ceux qui ont été dans la même situation que moi, le remplacement des injecteurs est-il pris en charge par l' extension à 100 %, ou seulement en partie, et faut-il batailler pour avoir gain de cause ?
Merci pour vos réponses,

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Je suis désolé que tu sois dans ce cas figure...
Il faut maintenant attendre le résultat de l'examen du Docteur Toy...
Pour la prise en charge Extracare, celle-ci prend tout en charge (injecteurs) s'il s'agit de défaut de fabrication, d'usure prématurée, pas dans le cadre de l'usure normale...
Quel est le kilométrage de TCV2 ?

Merci pour l' info.

Je dois avoir 114000 Km.

J' espère que si le diagnostic se confirme, le SAV Toy sera à la hauteur.
C' est dommage. Car jusqu' à présent, je n' avais jamais eu de problème avec.
Moi qui étais parti chez TOY après avoir eu les 1000 soucis avec ma 307 HDI 110, suis un peu déçu.

Wave Blaster760 a écrit:

Merci pour l' info.

Je t'en prie, nous sommes là pour nous entraider et informer/s'informer.

Wave Blaster760 a écrit:

Je dois avoir 114000 Km.

C'est un peu précoce, comme kilomètrage, pour le changement d'injecteurs par usure. C'est plutôt à partir d'environ 150000km que ceux-ci sont à changer par usure.

Wave Blaster760 a écrit:

J' espère que si le diagnostic se confirme, le SAV Toy sera à la hauteur.

Le SAV Toy est très souvent à la hauteur, mais le SAV des concessions, généralement très bon, peut être assez inégal d'une concession à l'autre...

Wave Blaster760 a écrit:

C' est dommage. Car jusqu' à présent, je n' avais jamais eu de problème avec.
Moi qui étais parti chez TOY après avoir eu les 1000 soucis avec ma 307 HDI 110, suis un peu déçu.

A la vue de ton kilomètrage, je pense que tu peux demander un geste sur le prix des injecteurs.
Dis-nous pour la suite...

Je vous tiens au courant.

bonjour à tous
j'ai aussi un tcv2 115 d4d d'aout 2004 pour lequel j'avais pris une garantie sup de 2 ans donc garantie terminée depuis aout 2009
Aucun soucis pendant 5 ans
J'ai maintenant 115000 kms
Ce matin ma femme démarre la voiturequi était gelée et 5 mn après lorsque je monte dedans je remarque que les voyants TRV OFF VSC et PB moteur sont allumés
Passage ce soirchez Toy à Lanester près de Lorient, le réceptionnaire me dit : sans doute bougies de préchauffage et la voiture part à l'atelier
Retour un 1/4 h plus tard et je vois sur un papier un code : injecteurs
Le gars va voir le chef d'atelier qui préconise d'abord un nettoyage d'injecteurs
Je rentre à la maison et je vais sur le forum
Je me tape les 7 pages et je me dis qe ce pb est apparemment fréquent
J'atends leur coup de f il pour le devis mais je vais sans doute exploser si on me parle de changement d'injecteurs pour 2500€
J'ai acheté en plus en juin une Aygo MMT et j'ai pas acheté des TOY pour être emm...... à 115000 KMS
Je vous tiens au courant

eon a écrit:

bonjour à tous
j'ai aussi un tcv2 115 d4d d'aout 2004 pour lequel j'avais pris une garantie sup de 2 ans donc garantie terminée depuis aout 2009
Aucun soucis pendant 5 ans
J'ai maintenant 115000 kms
Ce matin ma femme démarre la voiturequi était gelée et 5 mn après lorsque je monte dedans je remarque que les voyants TRV OFF VSC et PB moteur sont allumés
Passage ce soirchez Toy à Lanester près de Lorient, le réceptionnaire me dit : sans doute bougies de préchauffage et la voiture part à l'atelier
Retour un 1/4 h plus tard et je vois sur un papier un code : injecteurs
Le gars va voir le chef d'atelier qui préconise d'abord un nettoyage d'injecteurs
Je rentre à la maison et je vais sur le forum
Je me tape les 7 pages et je me dis qe ce pb est apparemment fréquent
J'atends leur coup de f il pour le devis mais je vais sans doute exploser si on me parle de changement d'injecteurs pour 2500€
J'ai acheté en plus en juin une Aygo MMT et j'ai pas acheté des TOY pour être emm...... à 115000 KMS
Je vous tiens au courant

Je comprend ton émoi, mais rassures-toi, si ton concessionnaire assure auprès de Toyota-France, à ce kilomètrage trop précoce pour être considéré comme une usure normale, tu n'auras pas à payer l'intégralité de la facture. Au moins une partie de la facture sera prise en charge par Toy.
Nous attendons la suite...

nouvelles du jour :
-les voyants ne se sont pas allumés aujourd'hui
-Toy ne m'a pas contacté

à suivre !

S'il te change les injecteurs, demande si c'est de reconditionnnés ou des neufs.

Il y a un an, j'ai demandé le prix des injecteurs hors garanties, et on m' a répondu qu'i y avait deux prix. Les neufs et les reconditionnés. Il y a une grosse différence au niveau prix 600 pour les neufs et 400 les reconditionnés (dixit concession).

je suis passé chez TOY cet après midi
Ils partent pour un nettoyage des injecteurs, ce qu'ils ont déjà fait sur le TCV2 d'un de leur mécano
Devis promis pour début de semaine prochaine

Ils m'ont par ailleurs indiqué que pour prendre sous garantie c'est 5 ans ou 150000 kms (1er atteint)

Verdict pour le mien.

Injecteurs HS.

Normalement, remplacement sous garantie via l' extension Extracare.
Mais tant ce n' est pas fait....

Pose prévue le 01° Mars.

Combien de km a ton TCV?

Wave Blaster760 a écrit:

Verdict pour le mien.

Injecteurs HS.

Normalement, remplacement sous garantie via l' extension Extracare.
Mais tant ce n' est pas fait....

Pose prévue le 01° Mars.

[
Sorry, je viens de trouver 114.000Km
]

Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

Bonjour,

C' est fait.
Injecteurs changés hier pris sous extension extracare sans aucun problème.
J' en ai juste profité pour changer de batterie en même temps : 170 Euros.

Par contre, pour ceux qui auraient déjà changé leurs injecteurs, j' ai l' impression que ma voiture est plus "péchue", mais à l' accélération, j' ai un sifflement comme si la ventilation marchait à fond.
J' ai cru au départ que c' était ça, mais même clim éteinte, ça le fait encore.

Est-ce que certains d' entre vous ont les même symptomes ???

C'est un bruit normal qui était peut être couvert avant par celui des injecteurs.

Tu m'étonnes en parlant de sifflement.
Je n'ai jamais eu ça à l'accélération.
Vais peut être aller faire vérifier les miens. Pourtant jusqu'à maintenant elle a la pêche la titine.

bonjour,
mes voyants ne se sont plus rallumés
et toy m'a contacté samedi dernier pour me poser la question.
Leur réponse : ça s'est sans doute allumé lors des grands froids; si ça ne le fait plus, on attend.
Je me demande ce que serait le verdict de la valise à l'atelier

Bonjour à tous, je possède une TCVII D4D 116 et comme de nombreux passionnés de toy, je suis emmerdé par les pbs d'injecteurs. En effet, je ne néglige pas mes mots. En effet, nous sommes utilisateurs de Toy depuis 4 générations (mon arrière grand père, mon grand père, mon père et moi) et la poisse s'abat sur moi (Carina E, Corolla LX, Avensis D4D, Corolla Verso D4D). J'ai comme d'autres utilisateurs de TCVII un pb de démarrage.

Voici mon histoire, TCVII acheté en juin 2005 et 93000kms. Entretien effectué chez toy sauf les trois derniers (60-75-90).
En janvier 2010 j'ai un pb de démarrage, gros broutage réglé par chgt de batterie - et il y a 2 semaines, re-bellote, gros pb de démarrage, le matin elle part au quart de tours, et dans la journée tout s'empire. - Démarrage très agressive (broute pendant 20 à 30 secondes).

Je l'enmène chez mon concessionnaire, verdict démarreur HS à changer en standard pour 355€ mais pas de chance ce se fait plus! D'où échange avec les nouveaux modèles 430€ mais le pb n'est pas résolu - une semaine de recherche en vain et enfin 2500 euros de changement des quatres injecteurs!!!
Problème à ça, mauvais gasoil - gasoil de mauvaise qualité et pris dans les pompes les moins chères!!

Waou! Ca fait une sacrée surprise vu le temps perdu! D'abord 355 puis 430 et 2500! Aucune prise en charge selon l'inspecteur régional Toy (comme vous le savez il faut l'intervention d'un inspecteur régional toy en cas de recours via Toyota France c'est ce qui disent) - Néanmoins c'est pas peine perdu, Toyota France au tél me semblait prendre le pb au sérieux - une réponse me sera donnée plutard par courrier (oui les mauvaises nouvelles ne sont jamais bonne à annoncer au tél) - DONC MALGRE UN PB RECURRENT SUR LE MODELE TCVII DES INJECTEURS QUI EST BIEN CONNU CHEZ TOYOTA - IL NYA AUCUNE PRISE EN CHARGE SELON MON CONCESSIONNAIRE - CERTAINS SUR CE FORUM ONT EU DE LA VEINE - JE NE SAIS PAS A QUI FAIRE UN AUTRE RECOURS - Malgré mes quatres générations de Toy, je change de voiture dès la réparation (avec ou sans prise en charge de la part de chez Toy France) je suis dégouté de la façon comment l'affaire est traitée - J'ai fait deux concessionnaires en région parisienne (super) et où j'habite (nul à chier sauf le chef d'atelier), je suis totalement dégouté de cette marque maintenant. En attendant j'attends la réponse difficilement...

Pour ceux de ma région, je peux vous donner les infos sur mon concessionnaire...