Demarrage difficile et vanne EGR encrassé

Pendant l'hiver 2015/2016, j'ai commencé a avoir des démarrages difficiles, je ne pense pas que ce soit le froid qui soit responsable, mais plus une histoire d'humidité voir de pression atmosphérique....
En juillet 2016 mon Toyota a commencé a fumer et a avoir des pertes de puissance. Passage au garage, remplacement d'une pièce sous la pédale d'embrayage (défaut vu sur la valise), mais sans rapport....
Je fais nettoyer ma vanne EGR par un ami mécanicien, elle était encrassé et pratiquement colmaté. Toujours des petits soucis de demarrage, mais sporadiques.... Et la depuis la semaine derniers, retour des pertes de vitesse et grosse fumée noire. Je vais encore faire nettoyé ma vanne EGR cette semaine.
Quelqu'un a deja eu ce type de soucis?
Je vous tiendrais au courant de la suite des événements.

Je précise que contrairement a l'année dernière je n'ai plus le voyant moteur qui s'allume.

Bonjour,

Je suis a peu près dans la même cas que toi, mais sur un d4d 116cv de fin 2004,  j'ai nettoyé ma vanne egr il y a environ 1 mois et c'est a partir de ce moment la que tout s'est empiré, une fumée noire beaucoup plus importante, et manque de puissance par moment. La vanne egr devait s'ouvrir par intermittence  (aucun voyant affiché). Je viens donc de re-demonter celle-ci et elle était déjà encrassée. Ayant entre temps utilisé un produit nettoyant Stanadyne dans le carburant je pense que c'est celle ci qui a ré-encrasser ma vanne car depuis le re-nettoyage je croise les doigts mais j'ai l'air d'avoir beaucoup moins de fumée et pas de perte de puissance.

Re nettoie ta vanne, et tes bougies de préchauffage sont oki?

Mes bougies ont été changée l'année dernière suite a mes soucis de demarrage.
Tout comme toi après le premier nettoyage plus de soucis (fumée et perte de vitesse), mais 8 mois après ça recommence. C'est le probleme de demarrage qui doit etre a l'origine de l'encrassement de la vanne EGR je pense.
Je dois faire nettoyer ma vanne EGR mercredi soir.

Finalement je vais passer par le garage pour mon probleme. Je vous tient au courant pour le diagnostique.

Je suis passé chez Midas, avec leur valise impossible de trouver. Il me conseille le garage Toyota qui lui me dit si pas de voyant de défauts la valise c'est inutile. Il me conseille de prendre rdv avec leurs techniciens hyper bien formé pour les problèmes lies a la marque. Sauf que mon frère a rencontré des soucis sur son Toyota, et que Toyota n'a jamais rien trouvé. Il a finis par changer de véhicule.
Donc a suivre.....

Salut Jeds,
J'ai eu ce problème d'EGR à 55.000 km, panne sur autoroute à Brive, fonctionnement en mode dégradé, chez Toy Brive diagnostic EGR bouché d'où changement à la charge de Toy ( hors garantie, cool !! ).
Depuis à chaque révision annuelle, nettoyage vanne, et maintenant plus de problèmes, j'ai 120.000 km.
Pourvu que ça dure.
Je pense vendre le Clean à un particulier ( pas trop chaud) car Toy ne me la reprend que 3750 € ( Argus ), c'est pas terrible, toutes celles qu'on voit sur le bon coin sont beaucoup plus cher et je pense surcotée.

Salut ADN,
J'aimerais savoir pour quelle raison la vanne s'encrasse? Mon Toyota est de 2007, il a 185000km. Concernant le prix sur le boncoin je pense que oui pour la surcote.
Mon dernier nettoyage de vanne remonte a 8 mois, c'est ça qui m’inquiète. Si ça se rapproche de plus en plus ce n'est pas bon signe.
Merci pour ton retour d’expérience.

Salut Jeds,

Je n'ai pas beaucoup de retour d'expérience car depuis le changement de cette vanne( gratuit hors garantie par Toy), pièce totalement anti mécanique ( injecte des gaz brulé dans l'admission ) mais qui soit disant pollue moins, norme Euro je sais plus laquelle, !! je ne peux rien dire de plus, à chaque révision annuelle je la fait décrasser et Toy me dit qu'elle était encrasser, ce que je veut bien croire car je ne fait que des parcours péri-urbain mais jamais de ville, et de temps en temps des longs parcours sur autoroute à 3000 t/m ( 165 km/m compteur soit 160 GPS), bon je sais que je suis un assassin en puissance suivant Mme PERRICHON qui n'y connais rien, mais au moins le moteur se décrasse.
Peut pas t'en dire plus.....
Si ça t'intéresse je vais le mettre en vente bientôt, 119.000 km

Merci pour les infos supplémentaires. Par contre si je change de voiture je prendrais une autre marque. Il me semble que les Toyota Corolla Verso se vendent bien.

bonsoir 
 pour ces problème de démarrage et la perte de puissance, la première chose a faire c est de remplacer le filtre a gazoil, si les maux ne passe passe il y a eut comme panne sur certain corolla verso et rav 4 avec le moteur 2.2d4d une sonde sur la pompe haute pression a remplacer et une reprogrammation du calculateur a faire

Merci hcrfv pour l'info, cette histoire de sonde qui peut être une bonne piste. Hier matin j'ai fait nettoyé ma vanne EGR. Celle ci était encrassée et apparemment ne se fermait pas bien. Nettoyage complet, lubrification. La voiture tourne correctement pour le moment. Donc affaire a suivre.
Avec ce genre de panne c'est galère, surtout qu'il n'y a pas de défaut....

Bonjour,

Tout à fait, c'est normal que la vanne EGR s'encrasse en condition de parcours ville-route.
Mon Avensis de 150ch n'a depuis 8ans jamais eu de problème, pour la simple raison qu'à chaque révision, elle est nettoyée à l'ultra-son par mon concessionnaire.

Bonne Pâques

Azur14 a écrit:

Bonjour,

Tout à fait, c'est normal que la vanne EGR s'encrasse en condition de parcours ville-route.
Mon Avensis de 150ch n'a depuis 8ans jamais eu de problème, pour la simple raison qu'à chaque révision, elle est nettoyée à l'ultra-son par mon concessionnaire.

Bonne Pâques

Bonjour Azur14,
Ce qui m'a posé probleme c'est que 8 mois après le nettoyage elle soit de nouveau encrassée. Mon véhicule est de 2007 et c'est après 9 ans d'utilisation que j'ai eu le premier nettoyage a faire. A savoir si c'est bien le "dysfonctionnement" de la vanne qui soit a l'origine de cet encrassage.

Bonne Pâques a toi aussi! ;-)

Salut après quel carburant met tu dans la voiture?

quentinort a écrit:

Salut après quel carburant met tu dans la voiture?

Salut,
Du gasoil.

Toyota corolla verso d4d 2.0 116cv de fin 2004:

Pour ma part, diagnostique fait chez toyota : vanne EGR à changer Malgré un nettoyage de la vanne EGR 1 semaine avant au décap four et à l'essence. / filtre a gasoil / filtre a air / + additif gasoil A9 : TOTAL   520 euros 
J'ai donc refusé les réparations car je compte le faire moi-même à moindre coût. 

J'ai seulement pris l'additif à 28 euros et j'ai fabriquer une plaque en alu de 5mm d'épaisseur de la forme du joint, afin d'obturer la vanne egr. Essai hier sur 30 km (pas encore mis l'additif) , gain de puissance plus aucune fumée, a voir par la suite pour la consommation.  3 voyants se sont allumés au bout de 30km : défaut à l'OBD: P0400  ( vanne egr), Je pense continuer jusqu'au prochain contrôle technique

maroccocha a écrit:

Toyota corolla verso d4d 2.0 116cv de fin 2004:

Pour ma part, diagnostique fait chez toyota : vanne EGR à changer

Si j’étais sur de ne plus avoir le probleme je n’hésiterais pas a remplacer ma vanne EGR.
Tu me confirme que ta vanne s'encrasse parce qu'elle est bonne a changé?

Oui j'avais des doutes , car on voit souvent qu'un nettoyage suffit, sauf qu’après 2 nettoyage en 1 mois  (et environ 1 nettoyage par an) le problème revenait tout le temps et de plus en plus (légers trous a l’accélération avant l’enclenchement du turbo et fumée noire importante par intermittence).

Quand je démonte la vanne je vois un léger jeu au niveau de l'axe , l'axe a l'air de se mettre légèrement de travers et du coup on ne peut pas bien comprimer le ressort par moment, donc je pense réellement que mécaniquement elle est morte (l'axe doit s'user?). La vanne se re-bloquait au bout de 2 - 3 jours et cela malgré le nettoyage. 

Du coup je te confirme que pour mon cas la vanne s'encrasse trop rapidement car elle est bonne a changer.Le diagnostique Toyota me le confirme, et l'obturation  la vanne avec la plaque  me le confirme aussi car je ne fais plus du tout de fumée (avant les voiture ne restaient même pas derrière moi au vu du nuage noir qui se dégageait)

Apres je mets du carburant de supermarché et fait un trajet boulot de 10km aller dont 50% à moins de 50km/h donc encrassement assez rapide, mais pourtant je la monte régulièrement à 3500 /4000 tours. La voiture à aussi 212000km.

concernant le démarrage difficile, pour ma part, j'ai galéré pendant 1 an elle mettait 2-3 secondes avant de démarrer (encore pire à chaud) jusqu'au jour ou elle n'a plus du tout démarrée: passage chez toyota / changement du démarreur et plus aucun soucis. Je trouve cela bizarre que la vanne EGR joue sur ton démarrage par contre.

Bonjour à tous, j'ai commencé à avoir un problème de démarrage il y a une quinzaine de jours. La semaine dernière, ma TCVII n'a plus voulu démarrer, du coup, après avoir contacté mon mécano, nous avons opté pour le remplacement de batterie. Rien à faire.
Nous avons passé la valise, résultat zéro défaut mais le message suivant s'affiche: Circuit EGR.
Nous venons de changer la vanne EGR et même problème impossible de démarrer. Nous avons rendu la valise que nous avons empruntée.

Je vais attendre de trouver des câbles pour démarrer avec une autre batterie en parallèle étant donné que j'ai forcé au moins dix démarrages. Vos commentaires sont les bienvenus.

Juste pour info:
TCVII année 2005 116cv linea terra 230kms

Merci d'avance

Jeds a écrit:

quentinort a écrit:

Salut après quel carburant met tu dans la voiture?

Salut,
Du gasoil.

Mdr

maroccocha a écrit:

Je trouve cela bizarre que la vanne EGR joue sur ton démarrage par contre.

Oui moi aussi, c'est pour ça que je me pose la question pour le remplacement de ma vanne EGR.
 Par contre lors du nettoyage mon mecano m'a dit que le "piston" de la vanne EGR semblait "grippé" et qu'elle se fermait mal. J'ai certainement vanne EGR et autre chose....

pagemag a écrit:

Jeds a écrit:

quentinort a écrit:

Salut après quel carburant met tu dans la voiture?

Salut,
Du gasoil.

Mdr

Je ne sais pas si la question de quentinort porte sur le carburant ou chez qui je fais mon plein (chez Total en general).
 J'avais envie d’être marrant c'est pour ça que j'ai juste dit Gasoil. ;-)