Problèmes de passage des vitesses

Bonjour,
les beaux jours sont arrivés, la chaleur aussi, et le premier "bruit" bizarre sur ma TCV aussi
J'ai une sorte de "grésillement" ou "frottement" au niveau de la planche de bord.
Je suis donc allé faire un petit tour au garage, et il situe le bruit au niveau du levier de vitesse. En effet, quand on touche au levier de vitesse, on est capable de faire apparaitre ou de supprimer le grésillement.
Du coup, il décide de me changer les cables de passage des vitesses. J'y retourne vendredi prochain pour la réparation.... Affaire à suivre.

toto a écrit:

Bonjour,
les beaux jours sont arrivés, la chaleur aussi, et le premier "bruit" bizarre sur ma TCV aussi
J'ai une sorte de "grésillement" ou "frottement" au niveau de la planche de bord.
Je suis donc allé faire un petit tour au garage, et il situe le bruit au niveau du levier de vitesse. En effet, quand on touche au levier de vitesse, on est capable de faire apparaitre ou de supprimer le grésillement.
Du coup, il décide de me changer les cables de passage des vitesses. J'y retourne vendredi prochain pour la réparation.... Affaire à suivre.

OK, merci de nous tenir au courant J'espère que ce n'est pas une réparation trop compliqué à réaliser.

Au fait de quel modèle s'agit-il ? Connais-tu la date de 1ere mise en circulation ?

a+

Il sagit d'un corolla verso II 115 D4D linea sol 7 places. Première mùise en circulation en Avril 2005.... environ 7000km aujourd'hui.

Je suis curieux de voir d'où vient le problème. Si les cables avaient été mal serrés, le bruit se serait fait entendre plus tôt.
De plus, le "bruit" n'apparait pas quand je prends la voiture le matin pour aller travailler, il apparait au retour après plusieurs kilomètres. Je me demande donc si ce n'est pas lié à la chaleur qu'il fait en ce moment

Est-ce que quelqu'un d'autre a eu le même problème????

C'est vrai qu'avec ces fortes chaleurs les plastiques se dilatent puis se contactent avec la clim, bref tout est là pour que des petits bruits parasites apparaissent.

Peut-être est-il plus sage d'attendre septembre pour faire les réparations envisagées car si le pb est dû uniquement à la chaleur ...

Peux-tu décrire plus précisement le bruit que tu entends stp ?

Ton garage t'a parlé de cables ... j'ai du mal à visualiser peux-tu expliquer un peu mieux stp. Peut être a-t-il parlé de tringles pour le passage de vitesse ?

a+

Le garage m'a bien parlé de "cables". Mais c'est possible que ça soit plutôt une tringlerie

Pour le détail du bruit, la première fois que je l'ai entendu, ça me faisait penser au grésillement qu'on obtient quand on fait se toucher deux fils electriques
Mais en tendant l'oreille, cela peut ressembler à un frottement, ou à une vibration d'une pièce contre une autre.
Comme le bruit n'apparait qu'à l'accélérétation, il est plus probable que ça soit plûtot la deuxième solution, car le moteur vibre plus lorsqu'il est solicité, du coup, c'est possible qu'une connectique ou autre chose vibre contre une autre pièce

Je vais quand même aller faire analyser le problème vendredi.... C'est stressant d'avoir un bruit non identifié dans sa voiture toute neuve!

A+

toto a écrit:

Le garage m'a bien parlé de "cables". Mais c'est possible que ça soit plutôt une tringlerie

Pour le détail du bruit, la première fois que je l'ai entendu, ça me faisait penser au grésillement qu'on obtient quand on fait se toucher deux fils electriques
Mais en tendant l'oreille, cela peut ressembler à un frottement, ou à une vibration d'une pièce contre une autre.
Comme le bruit n'apparait qu'à l'accélérétation, il est plus probable que ça soit plûtot la deuxième solution, car le moteur vibre plus lorsqu'il est solicité, du coup, c'est possible qu'une connectique ou autre chose vibre contre une autre pièce

Je vais quand même aller faire analyser le problème vendredi.... C'est stressant d'avoir un bruit non identifié dans sa voiture toute neuve!

A+

OK je visualise beaucoup mieux maintenant. Ca peut être effectivement des pièces qui frottent. Si c'est ça ce n'est pas très grave, il suffit de mettre un isolant et le tour est joué. J'avais un pb de bruit parasite à l'accélération sur ma 307 que j'ai réussi à solutionner seul car les pièces incriminées étaient accessibles facilement (tuyaux de clim).

Du coup j'ai jeter un oeil sous le capot de mon TCV2 et j'ai suivi le cheminement de tous les cables et tuyaux (enfin ceux qui sont visibles). Tout est bien fait à ce niveau là et à priori il n'y a pas de risque de frottement. Je te conseille de faire la même chose que moi, ce n'est pas difficile il suffit d'avoir de bons yeux c'est tout. Peut être vas-tu détecter un pb dans le cheminement des tuyaux de clim .... Un tuyaux de clim qui touche le chassis ou la carosserie génère du bruit quand le moteur vibre et donc plus particulièrement à l'accélération.

J'espère que ta concession va localiser l'origine du pb.

Peux-tu nous tenir informer stp. Merci.

a+

Merci pour tes précieuses informations
je vous tiens informés dès que j'en sait un peu plus sur l'origine de ce bruit

A+

Salut,

Je vous confirme que les leviers de vitesse situés sur les tableau de bord utilisent un système de câbles pour transmettre la consigne à la boite de vitesse.

C'est en tout cas le cas sur les 806 Peugeot.

Bonne journée.

Yann

Bon je suis allé à ma concession pour faire mettre les plaques définitives

J'en ai profité pour parler du siège conducteur qui fait des bruits, j'ai rendez-vous mardi pour la réparation.

J'ai ensuite demandé si un pb de grésillements/vibrations dans la planche de bord était connu. Sans hésitation le technicien m'a dit que sur TCV2 D4D ce pb était un classique. C'est un cable qui fait du bruit. Ce cable est relié à une pompe.

Une solution existe : il faut démonter la planche de bord et isoler le cable (1 journée de boulot).

Voilà j'espère que ça t'aidera.

a+

Un câble relié à une pompe dans le tableau de bord ???

Je me demande à quoi ça peut bien servir : peut-être à gonfler l'air bag



@+

Yann

Je suis allé au garage ce matin. Il m'a confirmé que pour lui, le bruit venait bien d'un cable de passage de vitesse: il peut y avoir du jeu entre le cable et la gaine en plastique, ce qui crée les vibrations!

Du coup, je ne sais pas si le défaut est d'origine, ou si la chaleur de ces derniers jours a créé un jeu entre la gaine et le cable

J'ai quand même fait changer les cables sous la garantie, vu que j'y était allé pour ça.... C'est peut être un peu abuser, vu que le bruit ne se faisait plus trop entendre depuis quelques jours...

J'espère que le problème a bel et bien disparu, je ne supporte pas d'avoir un bruit non identifié dans une voiture neuve

Tout ça pour dire que le service après vente de Toyota est pour l'instant irréprochable,et qu'ils ne cherchent pas à gratter sur les sous pour satisfaire le client

D'autant plus que j'ai fait faire lustrer mon capot en même temps(j'avais plein de micro rayures dessus à cause de la déco d'un mariage), et il ne m'a rien fait payer!!!

AU global, cela m'a valu une demie journée bloquée, mais tout est rentré dans l'ordre.

Merci a tous pour vos conseils avisés

A+

Yann a écrit:

Un câble relié à une pompe dans le tableau de bord ???

Je me demande à quoi ça peut bien servir : peut-être à gonfler l'air bag



@+

Yann

Non ça ne concerne pas l'airbag mais une pompe en rapport avec le moteur diesel.

Au fait toto, peux-tu nous dire comment ta concess a fait pour effectuer la réparation stp ? Merci.

a+

Pour la réparation, la majeur partie du temps, j'étais pas là. Ils m'avaient annoncé 2h30 de réparation, donc je suis allé faire un tour.
Du coup, j'ai pas envie de dire n'importe quoi, parce que j'ai pas vraiment vu comment ils faisaient exactement.....

Pour la fin, j'ai aperçu qu'ils travaillaient aussi bien par dessous, que dans la voiture (au niveau du levier de vitesse.)
J'ai aussi l'impression qu'ils ont démonté la console centrale (ou du moins, ils ont touché aux fils), parce que toutes mes stations radio présélectionnées avaient été effacées (et je les ai vu remonter les deux caches de part et d'autre de la console centrale)....

Au final, mes cables ont été changés. Mais comme il a terminé à 12h30 (au lieu de 11h) et que je devais manger et partir au boulot à 13h, je ne me suis pas trop attardé pour voir l'état des anciens cables, et comment il avait procédé.....

Mais avec ces informations, si quelqu'un est capable de dire exactement ce qui a été fait, ça pourrait calmer ma curiosité et celle de alex_t

A+

Citation :

parce que toutes mes stations radio présélectionnées avaient été effacées

Ils ont peut-être tout simplement débranché la batterie

toto a écrit:

Je suis allé au garage ce matin. Il m'a confirmé que pour lui, le bruit venait bien d'un cable de passage de vitesse: il peut y avoir du jeu entre le cable et la gaine en plastique, ce qui crée les vibrations!

Du coup, je ne sais pas si le défaut est d'origine, ou si la chaleur de ces derniers jours a créé un jeu entre la gaine et le cable

J'ai quand même fait changer les cables sous la garantie, vu que j'y était allé pour ça.... C'est peut être un peu abuser, vu que le bruit ne se faisait plus trop entendre depuis quelques jours...

J'espère que le problème a bel et bien disparu, je ne supporte pas d'avoir un bruit non identifié dans une voiture neuve

Tout ça pour dire que le service après vente de Toyota est pour l'instant irréprochable,et qu'ils ne cherchent pas à gratter sur les sous pour satisfaire le client

D'autant plus que j'ai fait faire lustrer mon capot en même temps(j'avais plein de micro rayures dessus à cause de la déco d'un mariage), et il ne m'a rien fait payer!!!

AU global, cela m'a valu une demie journée bloquée, mais tout est rentré dans l'ordre.

Merci a tous pour vos conseils avisés

A+

Pourrais-tu me confirmer que tu n'as plus aucune vibration à l'accélération car je pense avoir le même souci (bruit dans la console centrale lors d'une accélération "appuyée") et comme je pars bientôt avec une caravane...

Ben en fait, je l'ai vendu ce WE...... Mais le suivant m'attends bien sagement à la concess! Le même couleur 1C3.

Par contre, en sortant du garage après le changement, j'ai eu une grande frayeur en pensant réentendre le même bruit

Mais je pense que c'était dans mes rêves, parce qu'après ça, je n'ai plus rien entendu pendant toute la semaine.

Par contre, si tu pense avoir ce bruit, j'arrivais à le faire apparaître ou disparaître juste en jouant sur le levier de vitesse. Si par exemple tu es en 3ème, tu pousses légèrement sur le levier de vitesse, sans changer de rapport. Et là, la vibration peut apparaître ou disparaître. Si tu arrives à faire ça, c'est le même phénomène que ce que j'i connu, et alors, je ne me sentirai plus aussi seul sur terre

Mais au final, je ne sais pas vraiment si le changement des cables à fait quelque chose, ou si c'était juste dû à la chaleur qu'il faisait à l'époque.
Par contre, il serait intéressant que tu ailles voir ton concessionnaire, histoire de connaître son diagnostique!

Tiens nous au courant et bonnes vacances

toto a écrit:

Il sagit d'un corolla verso II 115 D4D linea sol 7 places. Première mise en circulation en Avril 2005.... environ 7000km aujourd'hui.

Je suis curieux de voir d'où vient le problème. Si les cables avaient été mal serrés, le bruit se serait fait entendre plus tôt.
De plus, le "bruit" n'apparait pas quand je prends la voiture le matin pour aller travailler, il apparait au retour après plusieurs kilomètres. Je me demande donc si ce n'est pas lié à la chaleur qu'il fait en ce moment

Est-ce que quelqu'un d'autre a eu le même problème????

Salut tout le monde
Et bien figurez vous que depuis quelques semaines nous avons le même problème de grésillement/vibration. Mêmes symptômes, même solution? Nous verrons quand nous irons en parler au concessionnaire (en plus d'un problème de parallélisme et de volant non centré).
Nous pensions qu'il s'agissait d'un problème avec la ventilation. Et hier par hasard, j'appuie sur le levier de vitesse sur le côté ou vers l'arrière et le bruit cesse instantanément.
C'est grisant d'avoir ce genre de bruit.
On a en plus une sorte de bille qui se ballade sur du plastique, juste derrière le siège conducteur il nous semble, mais il n'y a pas de plastique derrière ???
Peut être est ce une pièce qui se ballade sous le plancher?

A suivre....

toto a écrit:

j'arrivais à le faire apparaître ou disparaître juste en jouant sur le levier de vitesse. Si par exemple tu es en 3ème, tu pousses légèrement sur le levier de vitesse, sans changer de rapport. Et là, la vibration peut apparaître ou disparaître.

Même grisouillis apparu pendant les vacances : tu gigougnes le levier , et le bruit joue à cache-cache avec toi !!!
Je dois faire la révision des 15000. J'en parlerai d'emblée au garagiste .... et je vous tiendrai au courant!!!

Amis de la Corolla Verso II bonjour,
Propriétaire d'une berline D4D 116 de 8 mois, 12.000kms je me retouve avec le mème problème de claquements à chaud, en accélération entre 2700 et 3000 tours.
Ces vibrations ont commencé à se produire vers 7000 kms et il a été difficile d'en définir l'origine.
Le grand manitou inspecteur? Toyota appelé le CCS qui fait la tournée régulière des concessions a participé aux premières recherches et a aussi un peu forcé la main aux mécanos pour initialiser un rapport technique concernant ce problème apparremment nouveau pour le réseau.
Après contrôles ,démontages, et essais, il s'avère bien que l'origine en est la commande de boîte.
Sur mon véhicule, un ressort? aurait été changé; conclusion le bruit est atténué mais la 'a pas été éliminée. De plus le maniement du levier est plus dur qu'à l'origine.
Etape suivante dans les jours à venir: rendez-vous pour échange des câbles de commande, solution qui avait été abordée dès l'origine.

bonsoir à tous,
ça y est , les câbles de commande de boîte ont été changés; pour le moment plus de bruit de crécerelle. je me suis laissé dire chez le concessionnaire que ce problème affecte également la gamme Avensis.

Salut tout le monde!
Ayant un tcvII 136 D4D 7pl depuis un peut plus d'1semaine, je constate que j'ai du mal à passer la deuxième (vitesse qui craque).Ce cas se présente beaucoup plus à froid et surtout quand je veux conduire cool:c'est à dire que je mets plus de temps pour passer ma vitesse.Ce craquement se fait même bien débrayé et régime du moteur redescendu presque au ralenti.
En fait, pour éviter cela il faut que je passe ma deuxième tout de suite ou que je mette le pied dedans! et là pas de probléme; mais bon à froid je n'aime pas ça!

Est ce qu'il y a des personnes qui on déja rencontrées ce probléme et si oui, avec le temps est ce que cela s'améliore? MERCI.

Aucun soucis de cette nature pour moi

Martin a écrit:

Salut tout le monde!
Ayant un tcvII 136 D4D 7pl depuis un peut plus d'1semaine, je constate que j'ai du mal à passer la deuxième (vitesse qui craque).Ce cas se présente beaucoup plus à froid et surtout quand je veux conduire cool:c'est à dire que je mets plus de temps pour passer ma vitesse.Ce craquement se fait même bien débrayé et régime du moteur redescendu presque au ralenti.
En fait, pour éviter cela il faut que je passe ma deuxième tout de suite ou que je mette le pied dedans! et là pas de probléme; mais bon à froid je n'aime pas ça!

Est ce qu'il y a des personnes qui on déja rencontrées ce probléme et si oui, avec le temps est ce que cela s'améliore? MERCI.

Salut.

Sur mon D4D 116 la boite est restée accrocheuse pour la 1ere et la 2nde jusque vers 5000 kms. Ensuite ça s'est grandement amélioré.

Je te conseille néanmoins de faire essayer ton TCVII par un technicien de ta concess, peut être s'agit-il d'une mauvaise lubrification ? (ça arrive souvent en sortie d'usine et ceci quel que soit le constructeur : renault, peugeot, citron, mercedes, bmw ... ou toyota).

a+

Merci Alex_t pour ta réponse, mais je pense que si cela dure un peut trop j'irais voir Toy pour leur en parler!
Sinon, j'ai eu aussi le même corolla que le tien et je me souvien de cette petite difficultée à passer la seconde mais pas jusqu'à la faire craquer.
Affaire à suivre...

Salut Martin,
J'ai le mien depuis 2 semaines (1100Km déjà)
Et effectivement avec le froid la deuxième est un peu dure, mais de la, à s'en inquiter
Quand la voiture est chaude, elle passe mieux, mais bon une voiture avec les vitesses qui passe toujours, sans jamais accrocher un peu, j'ai jamais vu, c'est surtout la 1er 2ème et marche arrière, mais rien de grave a mon avis, surtout en hivers.

A+