problèmes?

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur le forum. Je viens d'acheter une Corolla Verso 1 en D-4D 90ch linéa sol de septembre 2003, 92000 km. Je dois la récupérer ce vendredi:D . je voudrais savoir si des membres du forum ont connaissance des problèmes résolus ou non (volant moteur, embrayage, disque de frein... ) relevés sur ce modèle et dans ce millésime.
Merci!

bienvenue para46 parmi nous

nous avons presque tous une tcv2 sur ce forum
à part quelques un qui ont déjà eu une tcv1 j'éspère que t'auras des réponses
à tes questions

Tu auras peut-être plus d'infos là: http://www.communaute-toyota.com/

J'avais une TCV1 de sept 2002 jusqu'à il y a un mois. Le changement pour une TCVII n'était pas vital mais tiens plus du caprice. Je voulais un peu plus de place et un moteur un peu plus puissant ...
Pour revenir à nos moutons : j'avais une linéa sol d4d 90 ch. Elle a toujours très bien répondue à mes attentes (jusqu'à l'arrivé de mon fils qui à maintenant 8 mois). Malgré ce que l'on peu lire sur le coffre du TCVII (petit...) je met beaucoup plus de chose dedans. Le problème viens du cache bagage du TCVII qui est placé beaucoup plus bas. Le coffre de la TCV1 est un peu moins large et un peu moins profond mais il est plus haut. Ce qui permet de ranger une (ou plusieurs) grande(s) valise(s) sur la tranche sous le cache bagage alors que ce n'est pas possible dans la TCVII (il faut les "empiler couchées". Les deux coffres sont donné pour une capacité de 400 (données prospectus TOY )...
En dehors du moteur qui peut (je dis bien qui peut) être un peu juste en accélerations (tout dépends de ce que l'on attend) il était plus silencieux que mon 136 d4d en accelération au démarrage (1ère, 2nd) donc mieux en ville mais plus bruyant en au dessus de 110/120 Km/h donc moins bien sur autoroute (attention ce n'est pas non plus un diesel des années 70 ), les seuls points noirs sont (pour moi) : si le cache bagages est de bien meilleurs qulité sur le TCV1, les fixations démontables de celui-ci (si l'on veut enlever les sièges et charger au maxi) sont très (très) fragiles et donc à manipuler avec précaution (en même temps on ne démonte pas tous les jours) et une fragilité des moteurs des lèves vitres éléctriques (évites les films éléctrostatiques et autres ventouses pour le soleil)
Les points positifs (par rapport au TCVII) étaient au niveau des rangements : boite à gant centrale plus grande, petite boite sur le coté gauche du conducteur, sous le siège passager et sous les pieds des passagers arrières et range lunettes au niveau du plafonnier (tout ces rangements n'existent pas sur le TCVII). Au niveau du frein à main aussi pour une zone rectangulaire longue (plus pratique que les seuls range canettes du TCVII / je peste à chaque fois quand je ne trouve pas où ranger mon portefeuille ). Les baguettes latérales (peintes d'origines sur linéa sol) étaient également appréciables.
Je n'ai jamais eu de problème mécanique en 4 ans. La conso était d'environ 6 litres à 130 Km/h et 6,7 en ville (avec clim).
Bref c'est une très bonne voiture.

Merci de ces (bons ) renseignements. J'ai déja un "vieux" 4x4 toyota qui tourne à merveille; donc c'est en lisant quelques msg du forum que les questions me sont venues car toyota n'a pas habitué ses conducteurs à "tant" de soucis. j'espère que pour les modèles autres que les 4x4 c'est pareil