Quelle voiture après l'ESPACE ?

fidjieva a écrit:

ils ont du effectivement drolement progresser pour etre devant Audi,BMW,....en meme temps la marge de progression était assez colossale

Je suis content,car je vois que tu progresses d'heure en heure !

Sérieusement ,
effectivement il faudrait connaître le pourquoi? moi aussi cela me surprend !
Donc a prendre avec des pincettes.

papylib a écrit:

Jérôme135 a écrit:

Moi, ça ne me surprends pas. J'avais vu le vent tourner. Depuis 2006, les revues auto, de consommation ou encore les rapports de sociétés comme l'ADAC l'ont annoncé. Mon expérience personnelle le confirme.
Si les Renault sont devenues fiables, tant mieux. Mais je regrette qu'en achetant une Toyota ce ne soit plus l'assurance d'avoir ce qui se fait de plus fiable. La TCVII avec ses pannes récurrentes aura été la pire des Toyota en terme de fiabilité. La Verso semble poser moins de soucis.
Quant à BMW, ne payent-ils pas le prix d'une grand sophistication et de l'excellent rendement de ses mécaniques ?

Ok jérôme mais il faut préciser les TCVII diesel! car pour les essence, pas de probleme...

Tu as raison,les moteurs à essence TOYOTA sont les plus fiables du monde .

me faites pas peur j'ai commandé un diesel moi...

fidjieva a écrit:

me faites pas peur j'ai commandé un diesel moi...

Ecoute moi bien !....combien de kilomètres fait-tu par an? et ton utilisation principale petit trajet ou grand trajet ?

Si moins de 15000 km/an et petit trajet c'est discutable...car elle risque de s'encrasser? (vanne EGR et FAP)

100 pour cent avec toi guy il faut rouler pas mal avec un diésel sinon les soucis arreivent moins de 20 000 kms par an mieux vaut prendre une essence surtout que le prix du litre de diésel rattrape celui de l'essence et maintenant avec leur foutu FAP qui s'encrasse pour un rien (mon verso n'avait pas de fap, mais c'est pas ça qui a provoqué le divorce d'avec toyota, j'ai toujours une yaris II mais en ESSENCE elle est super.
mais je n'irai pas jeter du sucre sur toyota car se sont de bonnes voitures et vraiment (tout du moins chez moi) le sav est vraiment génial je vais le regretter car VW il parait que le sav est pas terrible mais bon on verra bien

Merci pour ta réponse Jean-Jacques...sachant ton grand sérieux,ta réponse est de l'or en barre de ce qu'il ne faut pas faire...mais hélas! même moi je suis tombé dans le panneau , pour l'avensis sw il ne la proposait pas en essence....et comme l'ancienne avait des problèmes,j'ai été pris comme un poisson (reprise et remise) mais ne faisant pas plus de 10000 kmsl par an ,je suis bien inquiet pour son avenir...et pourtant j'ai eu l'expérience des problèmes de décrassage avec la clean power...Et j'ai toujours été,dans le passé très content de la fiabilité des moteur a essence Toyota....voilà ou j'en suis !


Je suis d'accord avec toi,le service après-vente est remarquable ! une vrai torture à changer de crèmerie!.... connaissant les concessions Opel,VW,Ford,MIthusbichi,Peugeot,Fiat seul Daihatsu est digne de ma concession Toy (comme par hasard c'est le groupe Toyota)

le FAP se nettoie tout seul normalement,donc en quoi pose t'il tant de pbm?? (mes questions vous paraitront certainement "bétes" ,désolée... )
on m'a parlé d'une possible extension de garantie sur 5 ans en tout je crois,existe t'elle toujours car le vendeur ne m'en a pas parlé

fidjieva a écrit:

le FAP se nettoie tout seul normalement,donc en quoi pose t'il tant de pbm?? (mes questions vous paraitront certainement "bétes" ,désolée... )
on m'a parlé d'une possible extension de garantie sur 5 ans en tout je crois,existe t'elle toujours car le vendeur ne m'en a pas parlé

Salut Fidjieva.

Pour que le cycle de nettoyage d'un FAP soit efficace, la voiture doit rouler à une certaine allure et pendant un temps donné. L'idéal est de rouler sur autoroute. Seulement, tout le monde n'a pas cette possibilité, d'où les problèmes. Et puis, le FAP n'est pas éternel, il faut bien tôt ou tard le remplacer.

Concernant la garantie ExtraCare, elle semble intéressante mais il faut savoir que les pièces dites d'usure ne sont pas comprises dans la couverture d'assurance. Exemple récemment vécu: j'ai dû procéder tout récemment au changement de mes disques de freins avant. Ceux- ci ne sont plus couverts par cette garantie. elle se limite à 3 ans ou 100.000 km car elle est considérée comme pièce d'usure. Ma voiture ayant 4 ans et 105.000 km, je ne peux donc plus bénéficier de cette couverture.
Le FAP entre dans cette même logique. C'est pour cela que je dit et répète que rouler en diesel devient très onéreux. Il faut bien calculer la rentabilité réelle de chaque modèle et pas seulement regarder le prix du carburant.

Jacques.

bon pour le fap on verra bien de toute facon sur les autres modéles le pbm était le meme
ensuite si je comprends bien vous ne me conseillez pas cette prolongation d'assurance,bizarre quand meme que le vendeur ne m'en ai pas touché mot ,d'habitude ils se font pas prier pour essayer de nous fourguer ce style de produit.Par contre je pour moi les disques n'étaent pas garantis carr ce sont des pieces d'usure effectivement

pour l'extension de garantie je crois je dis bien je crois qu'elle est lié avec un prêt mais il vaut mieux demander à ton concessionnaire
une collègue avait untcvII mais en essence elle a pris l'extension de garantie de 5 ans la toy n'allait au garage que pour les révisions
de toute les problèmes sur les FAP il n'y a pas de que toyota qui a des sucis tous les constructeurs en ont
le problème c'est qu'il faut rouler pas mal pour nettoyer le fap (sur la polo de ma femme c'est tous les 500 kms)
et je peux vous dire qu'on le sent bien (grosse chaleur) par contre je ne pourrai vous dire comment ça fonctionne j(y connais rien en mécaniqueil est dommage que les vendeurs autmobiles veulent à tout nous vendre du diésel l'argument c'est le coût à la pompe est moindre il y a le bonus écolo que la plupart des essences non pas mais qu'en ça tombe en panne alors là il faut ouvrir en grand le porte monnaie
oui à 200 pour cent pour les gros rouleurs, l'hybride est pas mal mais surtout en ville (beaucup de taxis parisiens roulent en prius
c'est peut être un raisonnement simpliste de ma part mais avant tout c'est le mien

ne me parle pas des disques de freins sur le verso les miens ont été changés à même pas 500 kms et je suis pas le seul sinon c'est une excellente voiture
ce qui m'a fait changer pour vw c'est l'auris ne me plaisait pas c'est tout (je voulais plus petit, mes bébés grandissent et sortent du nid)

fidjieva a écrit:

bon pour le fap on verra bien de toute facon sur les autres modéles le pbm était le meme
ensuite si je comprends bien vous ne me conseillez pas cette prolongation d'assurance,bizarre quand meme que le vendeur ne m'en ai pas touché mot ,d'habitude ils se font pas prier pour essayer de nous fourguer ce style de produit.Par contre je pour moi les disques n'étaent pas garantis carr ce sont des pieces d'usure effectivement

Personnellement, j'encourage cette exension de garantie mais il ne faut pas en attendre l'impossible.

Jacques.

la seule extension de garantie c'est sur la yaris pour l'instant je ne m'en suis servi qu'une fois et très récemment pour les vérins du hayon arrière qui ne remontaient plus