Avec quels pneus équipez-vous votre TCV2 - Impressions ?

Bonjour à tous et toutes
Je me permets d'intervenir dans ce débat hautement intéressant.
Mon TCV date du début de ce mois, donc jen 'ai pas encore assez de recul pour m'autoriser un quelconque conseil.
Mais je soumets à votre sagacité le dernier numéro "Action Auto Moto"
Dans cette revue figure un comparatif de pneus en dimension 205/55 R16 en 91V
La référence étant le Continental ContiSportContact2 (note 17/20)
- Continental Premium2: note 19/20
- Dunlop SP fast Response: note 18/20
-Goodyear Excellence : note 14/20
- Michelin Energy E3A : note 9/20
- Bridgestone ER 300 : note 7/20
- Firestone TZ 200 Saver : note 7/20
- Pirelli P6000 Powergy : note 7/20
Peut-être à refléchir avant un changement
Bonne route à tous et toutes

Brico46 a écrit:

Bonjour à tous et toutes
Je me permets d'intervenir dans ce débat hautement intéressant.
Mon TCV date du début de ce mois, donc jen 'ai pas encore assez de recul pour m'autoriser un quelconque conseil.
Mais je soumets à votre sagacité le dernier numéro "Action Auto Moto"
Dans cette revue figure un comparatif de pneus en dimension 205/55 R16 en 91V
La référence étant le Continental ContiSportContact2 (note 17/20)
- Continental Premium2: note 19/20
- Dunlop SP fast Response: note 18/20
-Goodyear Excellence : note 14/20
- Michelin Energy E3A : note 9/20
- Bridgestone ER 300 : note 7/20
- Firestone TZ 200 Saver : note 7/20
- Pirelli P6000 Powergy : note 7/20
Peut-être à refléchir avant un changement
Bonne route à tous et toutes

Nous te remercions pour l'info.
Quels sont les critères pris en compte pour l'attribution des notes ? Et dans quelles proportions ?

Re bonjour à tous et toutes.
Pour répondre à la demande de JCS27.
Freinage /5
Vitesse de décrochement en courbe /5
Vitesse d'évitement /5
Comportement routier /5
Le comparatif est effectué par rapport au Continental ContiSportContact2.
Si j'ai tout compris si un pneu fait mieux que le pneu de référence (sans que les autres ne le dépassent) c'est lui qui hérite de la note maximale, le pneu de référence etant noté en retrait.
Evidemment, tout dépend de la référence, mais il semble qu'elle aie été bien choisie.
Ce test n'est, à mon avis, destiné qu'à avoir des éléments de comparaison. A chacun de se construire, en fonction des résultats son pneu idéal.
Un regret dans cet essai, le silence n'a pas été pris en compte, ce qui me paraissait possible.
Evidemment la longévite n'a pas testée.
Pour une lecture complète le numéro de ce magazine est celui du mois de Mars
Prudence sur les routes, bien cordialement à toutes et tous

Merci Brico46.
Il manque des Michelin Premacy ni d'Uniroyal au comparatif. Je suis surpris de la note du Bridgestone ER300 car dans Que Choisir de mars 2007 il arrivait premier.
Ce sera fort utile au moment du choix des gommes de seconde monte.

avec les michelins d'origine j'ai fais 55000 km avec le train avant, a l'arriere ils sont d'origine (63000 km) , du coup j'ai remis les meme

doudek a écrit:

avec les michelins d'origine j'ai fais 55000 km avec le train avant, a l'arriere ils sont d'origine (63000 km) , du coup j'ai remis les meme

Et quel modèle de Michelin, peux-tu nous donner la dénomination exacte, s'il te plait ?

Ca y est pneu commandés : Dunlop SP fast Response ( 76€ pièce). 23000 kms parcouru avec ceux d origines

biper64 a écrit:

Ca y est pneu commandés : Dunlop SP fast Response ( 76€ pièce). 23000 kms parcouru avec ceux d origines

J'espère que les nouveaux dureront plus longtemps... Tu tractes ? Un peu de conduite sport ?...

Good year NTC5 en 17 pouces, idem que ceux d'origines.
Changé les 4 pneus après 75.000 km. ( inversion AV/AR après 40.000 km )

Bonjour,
Mes pneux d'origine était des Michelin, j'ai fait 50000km avec le train avant j'ai remis les memes
sur le train arriere j'en suis à 62000 KM

wally a écrit:

Good year NTC5 en 17 pouces, idem que ceux d'origines.
Changé les 4 pneus après 75.000 km. ( inversion AV/AR après 40.000 km )

C'est une longévité exceptionnelle pour une Clean.

Bonjour JCS27,

Oui, mais je ne fais exclusivement que de l'autoroute et des longues distances. Véhicule utilisé à titre professionnel.

Mais il était temps car je commençais à user les témoins.

J'ai voulu les acheter et les faire monter en allemagne ( environs 25% - cher ) mais j'étais pas certain que le garage auquel je m'étais adressé aie vraiment ces pneus en stock le jour de mon passage ( Triers )
Les garages ont en fait très peu de 17 " disponibles sur stock.
J'ai donc trouvé un garage sur Clichy qui m'a changé les 4 pneus pour environs 900 €.( montage, valves, équil. et tout et tout )

Bonjour,
Un retour sur le service OnWay de Michelin.
Le 2 février j'ai fait remplacer 4 Dunlop SP 3000 par des Michelin Primacy HP pour 4 fois (105.78€ + 12.5€)
Pour bénéficier de la garantie assistance de Michelin, il faut s'inscrire au service OnWay dans les 30 jours, facture plus fiche à remplir, la garantie prend effet 30 jours après l'inscription (pendant un mois ça ne fonctionne pas).
Le 20 mars en reprenant la voiture en quittant le travail, je vois une vis "Posidriv" et sa rondelle qui brillait au soleil dans le pneu arrière droit, à 15 mm du bord extérieur de la bande de roulement, légèrement dégonflé.
Je fais le tour de la voiture avant chaque départ, je ne l'avais pas vue avant, pourtant une quinzaine de jours auparavant, en passant après un marché, j'avais ressenti de fortes secoussent en provenance de cette roue, elles s'étaient estompées sur 50 m, sans disparaitre complètement, selon la chaussée. J'avais d'abord pensé à un fruit à noyau collé, ensuite je savais que ça provenait de cette roue, sans être un problème d'équilibrage.
J'estime pouvoir rouler prudemment avec cette vis, pour me rendre chez mon fournisseur de pneus, à 10 km, quasiment sur mon trajet, par le passé j'ai déjà commis l'erreur de vouloir enlever une vis en espérant qu'elle n'ai pas traversé.
Examen du pneu: il est bien perforé, normalement pas réparable car trop prés du bord, à cette heure tardive le fournisseur rechigne pour activer le service OneWay, beaucoup d'attente à certaines heures parait-il. Un surgonflage doit pouvoir me permettre de faire les 40 km de plus du lendemain matin, rendez-vous est pris pour l'après-midi. Plus tard le soir je contacte le service OnWay, qui me fourni un numéro de prise en charge, c'est normalement la première chose que l'on doit faire, pour qu'il déclenche l'assistance, ne rien faire sans son accord.
Le 21 mars, remplacement du pneu (119.50€ + 12.5€), quand on en change qu'un c'est plus cher. Constitution du dossier (facture avec numéro de prise en charge et RIB), pneu renvoyé chez Michelin, attendre l'adresse fournie par SMS pour envoyer le dossier ( je ne sais pas si il y a une autre solution), par l'intermédiare du fournisseur je comprends que je la recevrai dans les 3 semaines, le temps de l'expertise j'imagine.
Au droit de la vis, sur le flanc le pneu avait une bosse, pas visible la veille, l'intérieur était sérieusement creusé par la vis de 5x50, structure détruite, s'aurait pu être dangereux avec une vis aussi longue.
Passées 4 semaines, pas de SMS, j'appelle le service OneWay, le SMS aurait dû être envoyé immédiatement, l'opératrice ne l'avait pas fait, ce qui a indigné l'opérateur du jour, le délai pour l'envoi du dossier à la limite de l'expiration, mais leur tord reconnu, ils ont de bonnes traces. Réception quasi immédiate du SMS et envoie du dossier les jours suivant.
Le 9 mars, One Way m'envoie la lettre de prise en charge qui m'annonce un virement de 59.75 €, soit 50% du prix réel du pneu, parceque c'est pendant la première année, ce serait 25% pendant la seconde.
Un système qui fonctionne, sans téléphone portable ni compte en banque je ne sais pas, un bon acceuil, une structure qui semble efficace, mais qu'il a fallu relancer. Il n'y a pas beaucoup de choses à faire mais la procédure et les conditions d'application sont très cadrées. Je pensais recevoir un carte de bénéficiaire, mais non, il est donc prudent de conserver le volet explicatif du formulaire dans sa voiture et d'y noter les dates en particulier.
En cas d'immobilisation ce service doit se réveller bien plus interressant. En plus des caractéristiques et de la qualité du produit, du prix, il faut aussi intégrer le service.
Mon fournisseur est un bon spécialiste local qui est passé à l'enseigne "Cote route", le choix de commander par internet et de les faire monter par le réseau correspondant ne s'est pas révellé interressant pour 4 pneus à ce moment là, à peine moins cher pour un service inférieur.

Bonjour,

J'ai des pneus dunlop d'origine, et j'ai le train avant qui devra être changé sous peu ..je pense dans les deux semaine qui viennent. Alors c'est ps que je sois fainéant, mais il ya tellement de topics sur le sujet que je ne sais pas où aller pour faire au plus vite et avoir ma réponse...

Un mono space ça use plus rapidement les pneus vrai ou faux ?
31000 c'est pas mal pour un train de pneus Dunlop ?
Quel marque de pneu est à privilégier pour le changement ?

Merci de votre aide

Pour un moteur Turbo, 30000 kms pour un train AV c'est pas mal du tout
en plus pour des Dunlop
Privilégie MICHELIN et tu ne seras point déçu...

frankyss a écrit:

Bonjour,
J'ai des pneus dunlop d'origine, et j'ai le train avant qui devra être changé sous peu ..je pense dans les deux semaine qui viennent. Alors c'est ps que je sois fainéant, mais il ya tellement de topics sur le sujet que je ne sais pas où aller pour faire au plus vite et avoir ma réponse...
Un mono space ça use plus rapidement les pneus vrai ou faux ?
31000 c'est pas mal pour un train de pneus Dunlop ?
Quel marque de pneu est à privilégier pour le changement ?
Merci de votre aide

Les Michelin semblent offrir une longévité au-dessus de la moyenne, mais cela dépend du type de Michelin...


J'ai changé ton post et sa suite de sujet et de rubriques, de "Amméliorations..." vers "Avis sur les accessoires", puis j'ai fusionné ton sujet sur ce sujet-fil.

Citation :

Le 21 mars, remplacement du pneu (119.50€ + 12.5€), quand on en change qu'un c'est plus cher.

Quelle idée de changer un seul pneu, normalement on doit changer les deux.

Jessica43 a écrit:

Citation :

Le 21 mars, remplacement du pneu (119.50€ + 12.5€), quand on en change qu'un c'est plus cher.

Quelle idée de changer un seul pneu, normalement on doit changer les deux.

Sauf que là, il s'agit d'un changement de pneus suite à une crevaison non réparable, et que les trois autres pneus ont moins de deux mois de vie.

pour moi monte d origine 35 000kms apres michelin primacy hp seulement 20 000kms grrrrr et depuis 5 000kms pneus de chez feu vert et 5 000kms et ras pour seulement 350 euros dans les 4 alors que 2 michelin 300 euros

fredsav a écrit:

pour moi monte d origine 35 000kms apres michelin primacy hp seulement 20 000kms grrrrr et depuis 5 000kms pneus de chez feu vert et 5 000kms et ras pour seulement 350 euros dans les 4 alors que 2 michelin 300 euros

Que 20000km avec les Michelin
c'est étonnant

JCS27 a écrit:

frankyss a écrit:

Bonjour,
J'ai des pneus dunlop d'origine, et j'ai le train avant qui devra être changé sous peu ..je pense dans les deux semaine qui viennent. Alors c'est ps que je sois fainéant, mais il ya tellement de topics sur le sujet que je ne sais pas où aller pour faire au plus vite et avoir ma réponse...
Un mono space ça use plus rapidement les pneus vrai ou faux ?
31000 c'est pas mal pour un train de pneus Dunlop ?
Quel marque de pneu est à privilégier pour le changement ?
Merci de votre aide

Les Michelin semblent offrir une longévité au-dessus de la moyenne, mais cela dépend du type de Michelin...


J'ai changé ton post et sa suite de sujet et de rubriques, de "Amméliorations..." vers "Avis sur les accessoires", puis j'ai fusionné ton sujet sur ce sujet-fil.

Re bonjour à tous,

Je voulais remercier les différents intervenants qui m'ont permis de faire mon choix finale.
Concrètement après 33.000 kms avec des pneus d'origine ( dunlop) j'ai remis les cuoverts, après avoir compris suite aux conseils avisés du mécano que je pouvais en faire bien plus si.....je ne les sous gonflais pas....aujourd'hui 2.6 à l'avant même si le constructeur préconise beaucoup moins pour selon la même personne faire le bonheur des revendeurs de pneus...ça laisse sonjeur...en effet la structure des pneus était usée de façon anormale type sous gonflage...

Conclusion changement du train avec monte 99 euros le pneu ! Et changement à domicile (le monsieur se déplace éh oui ) si ça c'est pas du service qui a de l'avenir...

Pneumatiquement votre

Franky

ps : petite info supplémentaire , pour le coup le prix des Michelin n'en vaut pas la chandelle....

Bonjour à tous,
sur vos conseils, j'ai mis des michelins premacy. je ne vous raconte pas l'aventure pour les mettre (merci feu vert ( ) mais comme ce sont les pneus devant qui étaient usés, on m'a conseillé de monter les neuves derrières. Sauf que maintenant, j'ai de bruits de frottement louches. A suivre donc.

Bonjour à tous,
J'ai moi aussi des pneus AV à changer (des NCT5 dont les flancs sont bien usés, 38.000 km). Chez Toyota Cognieres (78), le chef d'atelier m'a expliqué que l'inversion de trains n'était plus d'actualité, et que je risquais de récupérer des vibrations si je faisais cela...
Je fais donc monter des pneus neufs à l'avant et j'irai faire effectuer un contrôle de géométrie illico juste après (chez MOTTE, à Bezons, 95, il a une machine dernier cri). Les pneus AR sont seulement à moitié usés, c'est une voiture que je viens d'acquérir, et je n'ai pas trace d'un changement de trains sur les factures que l'ancien propriétaire m'a donné...
D'après plusieurs avis (dont certains sur le forum) les Goodyear ne sont pas mauvais. Je vais m'en tirer pour 2X135 euros chez Toyota Cognieres, montage compris ! Moins chers qu'en passant par pneus OnLine. Sinon un autre prestataire m'a proposé des Michelins Primacy HP à 500 euros la paire !! J'ai décliné l'offre, d'un autre côté je ne sais pas si la différence de prix est justifiée.

Bonsoir
Après plusieurs renseignements pris sur le net et dans les garages, j'hésitais toujours entre Michelin (Primacy hp) et Continental (premium contact 2)

Je n'ai pas pu changer mes habitudes, depuis toujours je roule en Michelin, et je continue.

Donc changement des bridgestone (32000km) mais j'étais déjà sur les témoins d'usure depuis 2000km


les 4 Michelin primacy HP 205/55R/16 91V
523€00 tout compris chez euromaster

alors que le prix sur le net est 110€x4= 440 + 80 le montage( chez le garage voisin)= 520

bonjour tout le monde
moi j'ai monté le nouveau yokohama s.drive en 225/40/18/92y et j'en suis super contant pas de bruit de roulement et une trés trés bonne tenue de route par rapport au michelin primacy hp en 205/55/16 (11200 kms à av) a + Chacal

225/40/18???

Tu as changé les jantes?

18" c'est énorme!