Quels pneus choisir pour une D4D 136 cv ?

Salut à tous,

Ben voilà, il est temps pour moi de changer mes Dunlop d'origine avec lesquels j'aurai roulé environ 52.000 kms sans problèmes...

Il me faut forcément des 205/55/16 91 V...

A priori j'hésiterais entre :

1) Michelin Pilot Exalto
2) Bridgestone Turanza ER 300

Mais je suis ouvert à d'autres propositions...
Merci pour vos conseils... ou mieux encore vos expériences.

(îl est assez difficile de s'y retrouver dans les modèles des différents manufacturiers... si vous pouviez être assez précis, ce serait vraiment sympa...)

Salut Pierre Bo,

enfin quelqu'un qui n'a pas eu de problèmes de pneu et a fait > 50000 avec ses Dunlop d'origine. Et en plus sur un 136 !

En ce qui me concerne, je choisirais les Bridgestone. J'ai lu au moins 3 tests allemands ou ils étaient dans le peloton de tete. Les Michelin Pilot ne sont pas mauvais et durent longtemps, mais étaient moins forts sur sols humides.

Jan

Bonjour,
Que choisir a testé des 206/55 16 dans son numéro 446.. qui traite aussi de la TCVII "une fiabilité à toute épreuve". Ils conseillent des Bridgestone ER300 (14/20).

voici ce que préconise michelin depuis leur site:


Votre véhicule :

TOYOTA Corolla Verso
2.2 D-4D année 04/2004-...

Modifier les caractéristiques
Homologation série : 205/55/16 91 V
Option 215/50/17 91 W


Comment lire un pneu ?
Nous vous proposons pour votre véhicule les pneus été suivants

ENERGY
ENERGY
ENERGY Dimension(s)
possible(s) IC
IV
Spécification Monte Pression
normale
(bar) Pression
autoroute ou pleine charge
AV AR AV AR
205/55R16 91 V De série - - - -
205/55R16 94 V REINF. De série - - - -

IC : Indice de charge IV : Indice de vitesse



PILOT EXALTO
PILOT EXALTO
PILOT EXALTO Dimension(s)
possible(s) IC
IV
Spécification Monte Pression
normale
(bar) Pression
autoroute ou pleine charge
AV AR AV AR
205/55R16 91 V De série - - - -
205/55ZR16 91 W De série - - - -

IC : Indice de charge IV : Indice de vitesse



PILOT PRIMACY
PILOT PRIMACY Dimension(s)
possible(s) IC
IV
Spécification Monte Pression
normale
(bar) Pression
autoroute ou pleine charge
AV AR AV AR
205/55R16 91 V De série - - - -
205/55R16 91 V G1 De série - - - -
205/55R16 91 W De série - - - -
215/50R17 91 W Option - - - -

IC : Indice de charge IV : Indice de vitesse



PRIMACY HP
PRIMACY HP
PRIMACY HP Dimension(s)
possible(s) IC
IV
Spécification Monte Pression
normale
(bar) Pression
autoroute ou pleine charge
AV AR AV AR
205/55R16 91 V De série - - - -
205/55R16 91 W De série - - - -
205/55R16 94 V REINF. De série - - - -
215/50R17 91 W Option - - - -
215/50R17 95 W REINF. Option - - - -

IC : Indice de charge IV : Indice de vitesse

moi pour mes prochain pneu il n'y a pas photo "michelin" sans probleme ils sont cher mes c'est les meilleurs

Et, les pirelli ne sont pas bien ?

si mais tu ne les retrouvera plus dans les magasins les pirelli d'origine ne se font plus moi j'ai toujours monte du michelin en seconde monte .

dadav a écrit:

si mais tu ne les retrouvera plus dans les magasins les pirelli d'origine ne se font plus moi j'ai toujours monte du michelin en seconde monte .

idem pour mon véhicule principal.

J'ai des michelin Pilot Primacy HP, quels sont les différences avec le Primacy Normal ? et sont ils mieux que les Exalto ?

Merci

moi g profiter dune promo chez autobac sur des pneu de marque AVON les ZZ3 pour l'instant ,j'en suis pas mecontent
peut etre un peu moin bien sur sol mouillé mais vu la difference de prix et l'usure rapide sa fera l'affaire pour les 30000km a venir....

Pour avoir eu des Bridgestones sur mon ancien Espace, je conseille Bridgestone

4pl< a écrit:

Et, les pirelli ne sont pas bien ?

Mon expérience avec Pirelli ne m'encourage pas à les conseiller:
J'avais des P600 (monte d'origine) sur ma 205GTI 1L9.
C'est de la gomme dure: sur sec: indécrochable! Par contre, dès qu'il a avait un peu d'humidité, de vrais savonnettes: en roulant "tranquille", j'ai décroché des quatre roues en virage sur une nationale. Rien à faire si ce n'est prier et attendre de retrouver de l'adhérence.
Depuis, plus de Pirelli pour moi...

il parait que les bf goodridg sont pas trop mauvais mais comme bac a sable mois c'etait avec du uniroyal sur une almera ben la peur de ma vie plus jamais donc comme je le dit du michelin et rien d'autre que ce soit sur route humides ,seches,ou une petite couche de neige pas de problemes

dadav a écrit:

il parait que les bf goodridg sont pas trop mauvais mais comme bac a sable mois c'etait avec du uniroyal sur une almera ben la peur de ma vie plus jamais donc comme je le dit du michelin et rien d'autre que ce soit sur route humides ,seches,ou une petite couche de neige pas de problemes

Je partage ton avis.
+1

Un bibendum, çà rassure.

Et bien suite et fin du suspense...ils me font une geometrie gratos...

et me proposent un train de Michelin Energy à 141€ le pneu, soit 282 hors pose...

La conclusion c'est que j'ai trouvé tout et n'importe quoi sur ce forum sur ces pneus de TCV2...Michelin mai slequel bordel???

je fais que de la montagne, Primacy HP???
[
excusez mon emportement, j'y suis depuis 3 heures...

Si quelqu'un pouvait me dire..les Dunlop je les hais...


MAYDAY....
]

Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

Fabos a écrit:

Et bien suite et fin du suspense...ils me font une geometrie gratos...
et me proposent un train de Michelin Energy à 141€ le pneu, soit 282 hors pose...
La conclusion c'est que j'ai trouvé tout et n'importe quoi sur ce forum sur ces pneus de TCV2...Michelin mai slequel bordel???
je fais que de la montagne, Primacy HP???
[
excusez mon emportement, j'y suis depuis 3 heures...
Si quelqu'un pouvait me dire..les Dunlop je les hais...
MAYDAY....
]
Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

Pour une utilisation en montagne, le Michelin Pilot me semble paticulièrement bien adapté :



J'ai changé ton post de sujet pour le fusionner sur ce sujet-fil plus adéquat.

Merci et désolé pour la tension...mais là je commençais à ne plus en pouvoir...

Bon ceci étant dit, quel est le retour d'expérience sur ces Pilot Exalto?
je vous tiendrai au courant de l'usure des miens du coup.

Donc sinon, petit point sur mes Dunlop 1ere monte sur Corolla verso - 136D-4D -Linea Sol- 7pl
Véhicule acheté en octobre 2007, je fais 90% de route de montagne avec plus de 55Km / jour.
1er constat Dunlop:
- Ils n'ont donc fait QUE 8000 km, le témoin d'usure intérieur et centrale étant plus qu'attaqués, pneus morts donc...
- qu'ils ne tiennent rien sur neige, mais alors rien du tout, premières chutes (10 pauvres centimetres ) et voiture posée sur le bas côté...comme des parisiens...je rigole...j'aurai pu dire Lyonnais
- qu'ils sont plus que limites sur route mouillée ça part de l'avant et ça patine dès qu'on met un peu pied plancher, mais alors rien qu'un peu car je suis assez prudent avec tte la famille à bord
- Pour ce qui est de l'autoroute, s'il ne pleut pas il est caviar, assez silencieux j'ai trouvé (mais bon, tt est relatif j'avais un scenic 1 phase 2 avant )

Que j'ai roulé plus de 4000Km avec des pneus neige Bridgestone Blizzak LM25
en 205/55 R16 91H et que ceux ci sont à peine marqués sur l'extérieur, et que donc si quelqu'un avait besoin de monter des pneus neige, je remettrai pour ma part certainemnt ceux-ci....à conseiller donc!
(Moi qui croyais que ma femme avait fait monter des Michelin... )

Donc voilà je ferai monter ces Pilot Exalto et je vous dis ce qu'il en est.

Encore merci et Mefia-te...Dunlop c'est limite...enfin les miens....

Sur les conseils du magazine UFC que choisir, j'ai opté pour les Bridgestone ER300 qui sont parfait sur sec et mouillé.

Avant j'avais les michelin Primacy HP (très chère). Il m'a fallu 2 coup de trottoirs (en me garant) pour couper le flan de mes 2 pneus avant ! ils sont trop fragiles !

Mes bridgestone sont une valeur sûr; ils me semble qu'ils équipent les Avensis en premières montes.

@++

Bonjour à tous,

Ma TCV2 à 17000 kms et j'ai arraché le flan d'un Dunlop d'origine pendant mes vacances, j'ai opté pour des Primacy HP , le seul reproche, il sont un peu bruyant à 130 km/h. A suivre....

Mon père est très content des ER300 de seconde monte sur son Avensis : tenue de route et silence.

sur mon Avensis Bridgestone 205 55 R 16 V TURANZA ER 300

Du coup j'ai pris des
Michelin PIlot Exalto 2 en 205/55 ZR16 91W
pour 200€ la paire + 34€ de pose ...en espérant faire plus qu'avec les autres bouzes susnommées....
Je vous tiendrai au courant !!
En tous cas je conseille Allopneus( c'est possible?? - le modo me corrigera si c'est pas permis...)

Simple, rapide, etc...en deux jours pneus livrés à la maison et montés encore 2 jours plus tard...

Bonjour, j'ai depuis février 2008 une TCVII 136 cv dont je suis très contente (le mot est faible)
En revanche, il faut que je change les pneus à l'avant. Pouvez-vous me donner des informations à ce sujet car j'ai appris que les pneus avant s'usaient plus que ceux de l'arrière.
Merci de vos réponses.
Jokomo
[MODERATION ON: ]
Bonjour et bienvenue parmis nous, Jokomo

J'ai fusionné ton sujet avec celui-ci car il traite exactement du même thème.
La fonction "Recherche" te permettra de trouver d'autres sujet traitant des pneumatiques pour nos TCVII .

Afin de te mettre au courant de nos us et coutumes, je t'invite à lire notre Charte et d'y laisser une message d'accord.
Cliques sur le lien ci-dessous pour parvenir à la charte:
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Au plaisir de te lire à nouveau
[MODERATION OFF ]

bonjour, la solution classique est de croiser tes pneus, mettre ceux de derrière à l'avant et mettre des nouveaux derrière. Mais je suis d'accord que les pneus neufs s'usent très vite: mes 4 pneus étaient morts à 28 000 km.
max

Bonjour,

Je constate sur les differents posts, ""les pneus neufs s'usent très vite"...Savez vous à quoi cela pourrait etre dû? Dans des conditions normales d'utilisation (pneu origine dunlop), je viens de les changer à 45000km. Ils n'étaient pas encore usé mais un pneu se dégonflait. D'après le garage, j'aurai pu faire encore 8000 km avec.

Appuyez doucement sur l'accélerateur......Vous preserverez vos pneus