Barres de toit transversales Toyota

bonjour ,

j'ai une toyota corolla linéa sol et je voudrais placer des barres de toi transversales,
mais pour cela il faut placer les barres longitudinales dans les rails prévus pour .
j'ai téléphoné à l'agence pour en avoir et il m'on dit que ça n'existait pas pour ce modèle et qu'il y avait seulement des porte- bagages que l'on installe sous la portière.
si ça n'existe pas , à quoi servent ses rails sur le toit?

Salut,

Sur les TCV II commercialisés en france, il n'y a pas de barres de toit longitudinales. Si tu désire mettre des barres de toit, il te faut acheter des barres de toit transversales (qui se fixent bien au niveau des portières)

Les barres longitudinales ne sont pas disponibles en accessoires mais seulement disponibles en montage d'origine dans certains autres pays (exemple: belgique).
Leur role : esthétique, fixer des barres de toit transversale, transporter un bateau pneumatique ou un matelas par exemple. etc...

Bonjour,
au sujet des barres Thules, est-il possible de trouver disponible l'adaptateur Ref 1353 thule pour le TCVII dans certains centres auto ? J'ai fait Norauto, Autobacs et Leclerc Auto et rien en stock et c'est forcément une commande avec aucun délai de donné au client.

Cordialement

Bonjour,

Pour le kit 1353 (Thule), Autobacs (Lognes 77) m'annoncé ce WE un délai de moins de une semaine. Peu confiant, je n'ai accepté de ne verser qu'un léger acompte (10 €).

Par contre, j'ai été effaré devant l'écart de prix entre les barres classiques et celles qualifiées "aero" : respectivement 35 et 85 € !

Pourriez vous me confirmer que les barres classiques provoquent des problèmes de bruits et/ou vibrations. Est-ce que ces problèmes disparaissent avec les barres "aéro" ?

Merci

fabwol a écrit:

Bonjour,

Pour le kit 1353 (Thule), Autobacs (Lognes 77) m'annoncé ce WE un délai de moins de une semaine. Peu confiant, je n'ai accepté de ne verser qu'un léger acompte (10 €).

Par contre, j'ai été effaré devant l'écart de prix entre les barres classiques et celles qualifiées "aero" : respectivement 35 et 85 € !

Pourriez vous me confirmer que les barres classiques provoquent des problèmes de bruits et/ou vibrations. Est-ce que ces problèmes disparaissent avec les barres "aéro" ?

Merci

Bonjour fabwol.

En un mot (et trois syllabes ) : RI-DI-CULE
Pourquoi? Réfléchissons peu mais bien. Si tu places tes barres transversales, c'est pour y poser quelque chose: coffre de toit, gallerie, porte-vélos, etc.
Rien que le placement d'un accessoire fait voler en éclats le soi-disant avantage aérodynamique qu'apporte les (très chères) barres Aero.

Si tu comptes laisser tes barres constamment sur ta voiture et que tu comptes sur cet hypothétique gain aérodynamique pour réduire les nuisances sonores et le surplus de consommation, je crois également que ces barres n'apporteront rien. En effet, quand tu regardes bien le placement final des barres, elles ne sont jamais horizontales ... traînées aérodynamiques assurées, barres profilées ou non.

Conclusion: ces barres sont jolies, c'est tout En plus, elles sont moins solides que les 'carrées' ... Qu'on se le dise ...

[EDIT] Mille excuses, fabwol. Je manque de politesse ... Je viens de m'apercevoir que tu es nouveau sur le site TCVII. Alors ...

Bienvenue parmis nous
[/EDIT]

fabwol a écrit:

Bonjour,

Par contre, j'ai été effaré devant l'écart de prix entre les barres classiques et celles qualifiées "aero" : respectivement 35 et 85 €
i

Attention aux barres 1er prix (35 € ??)

L'année dernière j'ai posé des barres maxi auto à 49€ car j'en avais besoin d'urgence et que je n'en trouvais pas d'autres dispo. Résultat : carrosserie abimée (forme des attaches inadaptée !)

Alors, mieux vaut prendre des Toy ou une marque reconnue.

Pas de problème old-jack ! Je vais économiser 50 €...

Cette histoire de réduction des bruits, je crois que je l'ai lu sur un ancien post...

Dagobert, à 35 € ce sont les barres Thule mais sans les fixations, ni le kit d'adaptation. Au total, ca fera donc ~140 €.

fabwol a écrit:

Pas de problème old-jack ! Je vais économiser 50 €...

Cette histoire de réduction des bruits, je crois que je l'ai lu sur un ancien post...

Dagobert, à 35 € ce sont les barres Thule mais sans les fixations, ni le kit d'adaptation. Au total, ca fera donc ~140 €.

Bonjour fabwol .

C'est largement suffisant pour acheter quelques exemplaires de l'autocollant du site ...

Personnellement, j'ai acheté la combinaison 775 (fixations à lanières) + 769 (barres rectangulaires), le tout pour 153,71 €.
Voici à quoi cela ressemble:

fabwol a écrit:

Pas de problème old-jack ! Je vais économiser 50 €...

Cette histoire de réduction des bruits, je crois que je l'ai lu sur un ancien post...

Dagobert, à 35 € ce sont les barres Thule mais sans les fixations, ni le kit d'adaptation. Au total, ca fera donc ~140 €.

Personnellement, vu la différence de poids entre les 2 types de barres j'aurais quand meme pris les barres profilées plus légères et permettant donc plus de marge sur la charge utile ou moins de charge sur le toit.
Cordialement

monospace61 a écrit:

fabwol a écrit:

Pas de problème old-jack ! Je vais économiser 50 €...

Cette histoire de réduction des bruits, je crois que je l'ai lu sur un ancien post...

Dagobert, à 35 € ce sont les barres Thule mais sans les fixations, ni le kit d'adaptation. Au total, ca fera donc ~140 €.

Personnellement, vu la différence de poids entre les 2 types de barres j'aurais quand meme pris les barres profilées plus légères et permettant donc plus de marge sur la charge utile ou moins de charge sur le toit.
Cordialement

Ben c'est-à-dire que, personnellement ... Non, je ne dis rien ...

Old jack ...je te préconise une peite séance
bonne soirée !

Tu viens de gâcher ton verso Old, tu aurais pu prendre les barres profilés alu, quand même !!!!!!

Fleet a écrit:

Tu viens de gâcher ton verso Old, tu aurais pu prendre les barres profilés alu, quand même !!!!!!

... ...

Et en plus, je ne m'en servirai peut-être jamais ... ... C'est ce qu'on appelle un achat irréfléchi . En effet, si bon nombre de forumeurs se plaignent de l'étroitesse du coffre des TCVII, il est toutefois plus grand que celui de mon Picnic en configuration 5 ou 6 places. Le coffre de toit ne me servira peut-être plus ... et à fortiori les barres de toit non plus ...

pascaro a écrit:

Old jack ...je te préconise une peite séance
bonne soirée !

Bonsoir pascaro.
J'ai trouvé autre chose. Je viens de participer à deux jours de formation pour devenir un manager de pages dans un Wiki dédié à la Défense Belge. N'ayant pas de formation spécifique en programmation, j'y ai appris la sagesse et la temporisation ... et surtout la réflexion ...

A ces stages, toujours intéressant,
moi lors d'un stage de management, j'y ai appris l'assertivité

siber59 a écrit:

A ces stages, toujours intéressant,
moi lors d'un stage de management, j'y ai appris l'assertivité

... ou l'art d'embobiner les autres sans qu'ils ne s'en rendent compte ... Très utile pour un Wiki ...

Old-Jack a écrit:

siber59 a écrit:

A ces stages, toujours intéressant,
moi lors d'un stage de management, j'y ai appris l'assertivité

... ou l'art d'embobiner les autres sans qu'ils ne s'en rendent compte ... Très utile pour un Wiki ...

Et... "L'assertivité" de qui ou de quoi ?...

Salut!
Le forum en dit long sur tulle, norauto, feu vert.....j'ai trouvé un sîte français qui propose des barres de toit -en fait tous accessoires- en fonction du véhicule!
Alors ma question quelqu'un connait:
http://www.accessoires-voiture.fr/accessoires-voiture/liste.php?vehicule_id=973&liste_categorie_id%5B%5D=9&liste_categorie_id%5B%5D=30&Submit=Rechercher
Au vu des problèmes de disponibilité tulle je serais bien tenté par les barres MontBlanc 3000 flexikit3 et le coffre Arjes Noir 480L?
Quelqu'un aurrait un avis?
merçi!

Bonjour alf93,

Concernant les problèmes de disponibilité, je n'ai pas eu de souci. Le délai pour le kit Thule 1353 a été respecté (~5j chez Autobacs Lognes 77). En passant, le vendeur en a commandé un deuxième au cas où...

A +

Pour conclure ma contribution sur les barres Thule :

Délai correct (1 semaine pour le kit 1353).
Assemblage facile (avec un peu de calme quand même), notice claire.
Qualité TB (Thule).
Pose / dépose des barres rapide.

Je suis très satisfait.

Bonjour à tous, je viens d' acquérir un kit de barres de toit toyota pour mon TCVII . Kit Pz 403 au prix tout compris de 152 euros.

J 'ai également pris un coffre chez feu vert, le sx 600 afin d'agrémenter ma migration estivale.

J' installe tout ce week-end, celà m' a l'air relativement simple.... nous verrons bien.

J' espère seulement qu'elles ne seront pas trop bruyantes ????

Sinon, je les trouves très belle sur mon TCVII bleu sidéral ....

Bonjour,
J'utilise des barres de toit Toyota, que j'ai trouvé très bruyantes à vide, même à basse vitesse, par contre avec un kayak dessus, l'ensemble est particulièrement silencieux, à peine perceptible à 90 km/h.
Comme je transporte le kayak à l'envers pour une question de tenue, de hauteur, de protection et d'aérodynamisme, pour laisser la place de l'hiloire entre les barres j'ai dû porter l'entraxe des barres à 94 cm au lieu des 70 cm préconisés. Les diverses inclinaisons ne sont plus idéales, mais ça ne pose pas de problème.
Il est proposé de coller quatre films autocollants, dans les logements sous les reborts du toit qui recoivent l'appui des pattes dans la position préconisée. Je pense qu'il est plus judicieux de coller ces films sur les pattes afin qu'ils suivent les barres pour divers réglages, ou d'autres TCVII.
La fixation des quatres capots d'extrémités ne m'a pas inspiré confiance, j'ai donc utilisé quatre colliers d'électricien en rislan noir, qu'il suffit de faire glisser vers le bas pour qu'ils bloquent les capots de façon fiable.
J'ai aussi fait des repères au marqueur indélébile sous le rebort du toit, pour faciliter la repose des barres dans diverses configurations, ces repères restent invisibles pour les non avertis.

Après montage et éssais, les barres ce sont montrées bruyantes dés 70 km/h.

Par contre avec le coffre, le bruit est lui très acceptable, meme à 130 km/h.

Les repères sur la TCVII ne sont pas évident à trouver... je vais peut-etre faire comme Vincent et me mettre à jouer du pinceau.

Bonjour tous ;-)

Je me suis acheté des barre de toit Thulé en profilé (soit disant plus silencieuse et surtout moins moches ...)
J'ai par la suite réfléchis a l'achat d'une galerie thulé, et la pour les profilé il faut en PLUS acheter un accessoire suplémentaire ($$$)
Je me suis acheter des porte vélo de toit Norauto et la Rebolote il faut acheter en PLUS un accessoire suplémentaire (automaxi 20€) [cf https://corollaversoii.forumactif.com/ACHATS-c2/Avis-sur-les-accessoires-f3/Barres-de-toit-transversales-Toyota-t10-75.htm?highlight=barres+de+toit
Et bien sur ... l'accessoire Automaxi se révèle incompatible au montage avec les porte vélo Norauto (Pourtant bien référencé sur la boite norauto Grrrrr... Gourrance de Automaxi qui n'a pas livrer les bonnes ....)
Résultat des courses : J'échange avec Norauto le Kit Automaxi contre ...... Des barres Thulé NON-profilé et standard avec les accessoires du marché.

Donc, les barres profilé sont moins moches, plus silencieuse à vide mais... que de problème avec les accessoires standard.
Maintenat je suis content j'ai les deux

A++ tous ;-)

Moi j'me suis pas embêté, j'ai acheté mes barres chez Toyota, 157€ TTC (et montées).

cigales83 a écrit:

Moi j'me suis pas embêté, j'ai acheté mes barres chez Toyota, 157€ TTC (et montées).

salut,
Super et tant mieux mais peux tu nous donner ton impression par rapport au bruit de ces barres

merci

fr.