votre avis sur "une campagne de Rappel"

Bonjour à tous et toutes,

Comme je l'ai dit hier dans une autre rubrique je reviens( apres trois passé chez un autre constructeur) et j'en suis super enchanté:

Je viens donc de passer cde chez Toy Viry(91)d'un clean Power de 2008 (54000 kms):

Apres un demarrage pour regarder de tres pres le véhicule ; celui-ci se COUPE!!!apres environ 5 minutes au ralenti !!!!!!!!!!!!!!!!!

donc je glousse....................;;et

le commercial m'a informé qu'une campagne de rappel sur ces vehicules concernait une "sonde............." et qu'il ny aurait aucun soucis................

Pouvez vous m'éclairer SVP car je ne trouve pas sur le Forum et le Net trace de ce "soucis"????????????

Mais honnetement le commercial ne semblait pas inquiet!!!!!!!!!!!!!!

Car en effet le véhicule a Trois ans et il me fait une garantie Totale!!!

Qu'en pensez vous ?????????????????



PS :avec mon 136 je n'ai jamais eu ce genre de soucis

Dans l'attente de vous lire tous et toutes!!!

Bonsoir

En lisant un post sur le Forum j'ai lu que mon soucis pourrait venir du "ralenti"?????????????

Injecteurs; arrivée d'air ; vanne Egr mais le com n'y croit pas et m'a confirmé qu' il sait ce que c'est et il m'a

reparlé "d'une sonde "!!!(il m'a dit que cela a fait parti d'un "rappel" de la maison mère!!

a bientot

en l'attente de vous lire

Bonjour jphilippe

Voici un lien vers le site Toyota-Tech.eu relatant les rappels Toyota (tous les modèles confondus): http://www.toyota-tech.eu/TomsCabs.aspx

Personnellement, je ne peux pas trop te répondre vu que je ne suis pas un "gazouteux", Clineu-Pauweure de surcroît ...

Salutations,

Jacques.

Bonjour à vous

Juste pour vous remercier de vos reponses!!!

Mon concessionnaire m' a confirmer que le véhicule serait en ordre de marche le jour de la vente!!(le service atelier savent ce que sait!!)

Et Toyota par leur intermédiaire ne se permettrait pas de vendre et de garantie un véhicule pour deux ans sup

si celui ne fonctionnait pas!!

merci encore à vous

bonjour Azur14

Je me permet de vous demander ; quels sont les symptomes avant coureur pour le 5eme injecteur??????????

Car lors de ma 1ere et 2eme visite chez Toy viry , le CP a démarré à chaque fois mais environ 5min apres il s'est éteint ensuite.

Le commercial à eu quelques soucis pour le reculer!!

Mais il m'a confirmé que le service Atelier savait de quoi il en "retournait "et que le Cp serait en parfait etat de marche!!

Et de ne pas m'inquiété (lire le post d'avant)

Mais j'ai eu et j'ai des sueurs froide en esperent avoir fait un bon achat???????

Qu'en pensez vous ? et est ce le meme pb que vous

a tout à l'heure

Changement sans rien dire?
Au moins ils font quelque chose pour que tu ne tombes pas en panne...

Mon frère avait une WV BORA tdi. Il la fait réviser chez WV et viens nous rendre visite sur Lyon (il habitait la Bretagne à l'époque).
Il est tombé en panne en arrivant (alors qu'il sortait de révision dans le réseau VAG)
Verdict: changement de relais (sous garantie). Le modèle qui était monté sur les chaine tombait systématiquement en panne et VAG le savait trrrrrrrrès bien. Ils ont préféré ATTENDRE la panne pour faire le changement (ils ont changé de fournisseur) sachant que de toute façon la panne était systématique (dixit le réparateur VAG...)

Je préfère largement une société qui prends les devants.
Mon frère était vert...

Bonsoir

Merci à tous les deux pour vos réponses éclairées!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Effectivement je vous tiendrait au courant des que je l'aurai en ma possession!!!!!!!!!!!!!!!!!

(j'ai vraiment hate!!!!!!!!!!!!)

encore huit jours (montage crochet avec découpe du PC propre;polish;nettoyage int/ext et passage en atelier

pour les 150 points de "controle et enfin..............................

cette "fameuse campagne de rappel" comme ils ont mis sur le bon de cde!!!

enfin voilà

j'ai fini mon roman!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!lol

Bonsoir à tous

Demain c'est le grand jour!Je recupère chez toy mon Clean Power!!et cet apres midi ,la concession m'à appelé

pour me dire que mon véhicule est fin pret!!! (juste attendre le coup de tel de mon commercial pour me dire à quelle heure je viens le prendre!!)

Je trouve cela deja tres pro de m'appeler !!!(le chef atelier)

Au cours de la conversation , je lui demande ce qu'était "la campagne de Rappel" et (comme je l'ai lu je ne sais

plus ou ds le forum!! ) il s'agit tout simplement....................................

d' Une Mise à jour du logiciel .................

Effectivement comme le disait quelqu'un sur le forum : c'est apparemment le seul "soucis sur le véhicule!!!!(enfin j'espère!!)

D'apres le chef d'Atelier les soucis d' injecteurs sont réservés au 136 D4D et encore pas sur tous!!!!!!!!!!!!!
le 5 eme injecteur et le FAp ne posent pas de soucis à chaque fois!!!!!!!!!!!

Enfin ; voilà!j'espère que l'avenir me donnera raison!!!!!

a bientot

sauf qu'une majorité de 136 ne sont pas FAP ... encore un qui raconte n'importe quoi !

Bonsoir

Effectivement je viens de rentrer et vais prendre un peu de temps pour vous expliquer "la campagne de rappel enfin réglèe???????????????????????

(enfin j'espere!!!!!!!)

Mardi 21 juin j'ai récupéré le CP (apres mon appel!!) et plusieurs surprises:

Mes nouvelles plaques n'etaient pas posées (rupture du numero préféré!!)
enfin ca c'est pas trop grave!!

Je fais tous les papiers et lorsque je me fais expliquer "mon new vehicule!!"; mon vendeur le met en route et

au bout de 30 secondes!!(moteur froid) il COUPE encore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Donc passage entre les mains du Chef atelier et il part faire un tour et revient en disant ok!!!

(par contre il me dit qu'il a reamorcé la pompe!!)

il ont passé la voiture à la valise et fait le rappel au niveau d'une reprog du calculateur!!!

Donc me voici de retour chez moi et des courses (environ 60 kms!)......................tout est nickel!!!

Mercredi ; je sors le CP du garage et au bout de trente sec DEVINEZ ...........................................;

................IL COUPE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc je vs passe les details grrrrrrrrrrrrrrrrrrr..................

RDV a 14 H chez TOY...................................

Ils n'ont jamais vu ca?

Il me prete une AYGO car ils veulent voir cela a froid!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc Jeudi; JE les appelles et la me dient de venir le chercher!!!!!

Ce que je fais à 15 h le meme jour .........................ET DEVINER (je vs passent encore les details!!)..........

.....................ET DEVINEZ CE QUE LE CHEF ATELIER ME DIT .............................

Le Véhicule n'a rien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr(a froid en le rentrant le soir et le matin il ne le fais pas!!!!!!!)

La colère monte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par contre , il m'explique plusieurs choses :

Passage valise OK
Appareil pour voir si g de l'air au niveau du reservoir OK
mais il insiste sur le fait qu'il a fait changer le filtre à gazoil!(qui lui semblait tres abimé )

ET donc pour lui ca pourrait etre ca!!! Car depuis et je touche du bois (on verra demain matin a froid)

EFFECTIVEMENT IL NE LE FAIS PLUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


(je trouve dommage d'avoir à raler et que véhicule sorte d'une grosse révision en 150 points de controle!!!!!)

ET de ne pas avoir vu cela!!!!!!!!!!!!

Qu'en pensez vous

Par ailleurs il m'a dit aussi que le véhicule était resté environ 3à4 semaines sans tourné avec le réservoir "assez vide"

Donc pour moi au moment de l'annonce et la vente le réservoir était quasiment VIDE voir PLUS et ils sont

tombés en panne de Gazoil et ils ont bcq de mal à le réamorcé!!!!

Ce qui pourrait peut etre expliqué le deuxieme soucis concernant le "range" qui me parait PLUS que fantaisiste!!!!!!!!!!!!







Donc demain je retourne poser mes plaques"avec mon numero" (plus un eclat ds le pneu , je pense sans gravité!!)



Merci à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout mais si ca peut vs servir!!



Points positifs en 5 jours!!!

Je le trouve TRES TRES SILENCIEUX , tres agréable,grand,le regul TOP et surtout CA MARCHE!!!!!!!!!!!!


a bientot

Suite!!!

Points faible !!!!!!

UN seul ....................Attention à son permis de conduire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(pourquoi ne l'ai je pas acheté avant!!!!)

bonsoir

Me voici de retour sur le forum et DEVINEZ...........................................................................................................................................Ce matin le CP recommence à couper au bout de trente seconde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc cet apres midi ...........................retour au Garage TOY VIRY!!!!!!!!!!!!!GRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Pret d'un véhicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! YES!!!!!!!!!!!!!!

En 5 jours d'utilisation .........................................3 jours au GArage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc ce n'etait pas le Filtre à gasoil!!!!!!!!!!!!!sniffffffffffffffff




des demain ils appellent Toyota France et certainement direction du véhicule chez eux à Vaucresson????

Car ils ne savent pas !!!!oups!!!!


Je leur ai dit que si ilne trouve pas la panne je demanderai le remboursement et j'envisagerai un autre véhicule et c'est ce qui ont accepté!!!


Par contre

Vous ne pensez pas tous et toutes que ca peut etre lié au systeme FAP ou injecteurs?????




dans l attente de vous lite ttes et tous car je suis vraiment en mode "ENERVE"

salut
malheureusement quand y'as pas de panne franche c'est extremement compliquer as desseller,si le probleme te semble venir du pot catalytique pourquoi ne pas demander qui fasse un test dans le garage sans cette piece
mais si le changement du filtre as Go avait regler quelque temps le probleme il ce pourais qui il ais des limailles (ou impurter)dans la pompe as Go

ps :change de vehicule si cela et possible

Bonsoir**

Merci de tes infos!!!Commeje disais plus haut j'attend de ses nouvelles et effectivement le cas extreme sera de changer de véhicule!!!

De la limaille (impurtees ?????) d'ou cela peut venir???????????

salut
puisque le filtre etait abime (et mal [lourd]çus)il aurait put laisser passer des impurtes du Go (les font de cuve et fonds de reservoir sont jamais bon)

Bonsoir AZUR

Effectivement le DPNR est semble t il d'origine!!!!

Mais aucun voyants!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juste d'apres eux le DPNR tombe en panne si des voyants etc................s'allument?????????????

Par contre; ilm'ont demandé si j'avais le ralenti qui bouge (en dehors de la clim)


Je suis super contrarié!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jm62 a écrit:

salut
puisque le filtre etait abime (et mal [lourd]çus)il aurait put laisser passer des impurtes du Go (les font de cuve et fonds de reservoir sont jamais bon)

Merci des infos!!!!

jphilippe a écrit:

Bonsoir AZUR

Effectivement le DPNR est semble t il d'origine!!!!

Mais aucun voyants!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juste d'apres eux le DPNR tombe en panne si des voyants etc................s'allument?????????????

Par contre; ilm'ont demandé si j'avais le ralenti qui bouge (en dehors de la clim)


Je suis super contrarié!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah si le moteur pouvait parlé!!!!!!!!!!!!!!