problème de demarrage à froid!

Brunog a écrit:

Salut

Suite au rendez vous chez Toyota: le démarreur est a changer !!!

Bonsoir Brunog,

Merci de nous en informer....

Bonjour à tous,

Après quasiment 3 ans sans problèmes, je pense que les injecteurs de ma TCVII (voir plus haut dans ce post) recommencent à faire des leurs.

Depuis 1 mois environs ma voiture à recommencé a avoir quelques problèmes de démarrage à froid.

Exactement les mêmes symptomes qu'il y a 3 ans. Sauf que titine n'a plus 30 000 mais + de 90 000 km maintenant.

Je crois que je vais pas tarder à savoir si l'info de prise en charge jusqu'a 5 ans ou 150 000 km est vrai....

tiens nous au courant

Bonsoir à tous,
memes problemes , depuis quelques jours, demarrage à froid difficile ( ça tourne mais ça à du mal a ce lancé) batterie changée par une F18 Varta 85ah.
et pas d'amélioration...
appel de l'atelier de mon concessionnaire toy pour avoir quelques infos, d'aprés lui ce ne serait pas las bougies de préchauffages (la différence de résistance, induirait un voyant de défault moteur, ce que je n'ai pas)
il pencherait plus pour l' éléctrovanne d'injection...
qu'en pensez vous ?

trop fort le garagiste donner un avis par tel

même chose ce matin....

pb de démarrage 2 jours de suite!!!

Je suis donc passé chez toyota en allant au boulot ce matin. RVD dans 2 semaines pour tester les injecteurs.

Affaires à suivre

Il est vrais qu'un avis par téléphone concernant l'éléctrovanne me parait étrange (sauf pour les bougies de préchauffage et les voyants de défaut moteurs ou cela peut paraitre cohérant).
Quoi qu'il en soit aujourd'hui démarrage un peu moins laborieux, et une cinquantaine de kilomètres d'autoroute, pas de fumée suspect ni rien d'autre d'étrange.
Affaire a suivre donc.
Si le problème persiste j'irais chez toy pour y voir un peu plus clair...
Pour avoir relue le topic en entier, l'ombre des injecteurs défaillants m'inquiette un peu tout de meme , surtout que la voiture et d'octobre 2007 (80000 KM) et donc que la prise en charge des injecteurs me parait compromise.

hé bein tiens moi au courant j'ai la méme toy

Bonjour,

malgré le froid ces jours ci sur la normandie -5°/-6°c : pas de problème de démarrage en faisait préchauffer la voiture une fois avant (appuyer 2 fois sur start sans embrayer) puis procedure de démarrage normal.

Affaire à suivre

marathonien76 a écrit:

Bonjour,

malgré le froid ces jours ci sur la normandie -5°/-6°c : pas de problème de démarrage en faisait préchauffer la voiture une fois avant (appuyer 2 fois sur start sans embrayer) puis procedure de démarrage normal.

Affaire à suivre

Bonjour,

Franchement, je ne connaissais pas cette procédure...Merci !

oui, en appuyant 2 fois sur start sans embrayer tout le tableau de bord s'allume. On voit le temoin de préchauffage s'allumer le temps nécessaire.

De là, je fait "stop" puis procédure de démarrage classque.

Cela fait comme sur les vieux diesels ou il fallait faire un coup de préchauffage avant par grand froid ou quand les bougies de préchauffage commencent à faiblir.

En tout cas, cela permet d'attendre mon rdv chez toyota sans trop de problème

oui ca peu aider pour le démarrage

Depuis que je fais le double préchauffage, plus de problemes, bien que les températures soit décendus bien bas -6 à -9, la seule fois ou j'ai oublié rebelote.
je reste perplexe.

Neversmile a écrit:

Depuis que je fais le double préchauffage, plus de problemes, bien que les températures soit décendus bien bas -6 à -9, la seule fois ou j'ai oublié rebelote.
je reste perplexe.

Je suis d'accord avec vous.

Ce double préchauffage reste une aide, mais la voiture devrait démarrer normalement sans cela.

Tout à fait d'accord, la voiture devrait démarrer normalement, mais cette astuce évite bien des soucis...
Mais le probleme reste entier.
Je ne sais plus quoi en pensé.

Bonjour,

Après une mise à jour de l'ECU , il est vrai que mon ex: TCV2 clean power ,par grand froid , démarrait sans problème ...en appuyant seulement 1 fois sur le bouton...évidemment pas instantanément, après une dizaine de secondes (ceci est normal, ).

Véhicule entretenue, chez toy depuis le début et derniere révision de Séptembre 2012 (avec les mises à jour qui vont bien d'aprés le chef d'atelier)

Neversmile a écrit:

Véhicule entretenue, chez toy depuis le début et derniere révision de Séptembre 2012 (avec les mises à jour qui vont bien d'aprés le chef d'atelier)

Oui en effet !

Bonjour à tous

J'ai eu les mêmes soucis l'année dernière pendant la période de grand froid,

Le défaut à été constaté par le garage toyota, après vérification des courbes de démarrage, diagnostique, 2 injecteurs légèrement hors tolérances, une demande à été envoyée à la direction Toyota pour le remplacement au titre de la garantie du véhicule moins de 3 ans, le garagiste m’a expliqué que les injecteurs étant limite hors norme, qu’il ne pouvait pas prendre la décision de remplacement sans accord de la direction

Les 2 injecteurs ont été remplacés vers les 62000 KMS et en fin de garantie du véhicule Ouf, Corolla Verso version United Année 2009

Cette année je n’ai pas de problème.

Cela confirme bien le lien des injecteurs et lesproblèmes de démarrage à froid

cordialement

ils ont vraiment un role majeur pour le demarrage les injecteurs

Bonjour,

Voilà le jour J est arrivé.

Voiture déposée hier soir, pour diagnostic ce matin.

Je leur ai laisser entendre que j'étais au courant des problèmes d'injecteurs et de la prise en charge éventuelle de Toyota.

Ils m'ont prêté un Auris hybride. c'est sympa a conduire et cela à l'air très economique.

Je vous tiens au courant

En attente d'un rendez-vous à l'atelier...
Rendez-vous pris à 16h00 pour un diagnostic (valise) et vérification de la gamme des injecteurs

Neversmile a écrit:

Rendez-vous pris à 16h00 pour un diagnostic (valise) et vérification de la gamme des injecteurs

Il faut le test à 16h ou il garde la voiture toute la nuit pour faire le test à froid?

Car à Rouen il veule faire le test le matin à froid pour avoir des valeurs correspondant aux conditions qui pose problème (démarrage à froid)

Apparemment le test seras fais à 16h00, mais si le besoin s'en fait sentir le la laisserais pour le lendemain.
quoiqu'il soit plus de nouvelles ce soir...

on attends ça ...

Verdict

injecteurs testés RAS
diagnostic R.A.S
Mises à jours du calculateur d'injection (étrange, mais la voiture était passé au travers)
Si le problème se représente changement de l'éléctrovanne d'alimentation.

diag et mise à jour pour 0 euros ) je croise les doigts.