[UPDATE] Vos conseils - 136D Les Bleus -> Clean Power

Bon, je tiens un peu au courant pour ce problème de boite à air qui vibre dans les 1500 tours/mn environ.

J'ai fait la manip ce samedi. Ca reste d'une simplicité enfantine.


- Quand on ouvre le capot, derrière la batterie se trouve la boite à air, qui acceuille .. qui accueille ... le filtre à air bien sur... bravo, vous suivez c'est bien

- Au dessus de cette boite, un départ vers débitmètre et turbo est à retirer (collier à dévisser).

- On retire 4 clips afin d'enlever le capot de cette boite à air qui donne donc accès au filtre à air (à retirer aussi et tant qu'on y est, on regarde sa propreté).

- La boite à air étant vide, on constate au fond 3 attaches à dévisser avec une clef de 10.

- Il faut maintenant retirer cette boite qui est en prise avec un plastique (qui correspond à l'arrivée d'air qui entre dans la boite afin d'etre filtré ...si si je vous jure !!).

- Et bien, une fois retiré, c'est ce fameux plastique (de forme plutot ronde) qui est doté de mousse évitant les vibrations entre lui-meme et la boite à air. En effet, cette mousse se déteriore au fur et à mesure des années.


Il faut donc se procurer de l'adhésif mousse (un coté collant, l'autre avec de la mousse et de la largeur comme d'un scotch double face ou un poil plus). J'en ai trouvé chez Merlin l'enchanteur pour ma part !!

Il suffit de bien gratter le restant de la vieille mousse, d'y déposer la nouvelle de la meme façon qu'il l'était auparavant et de réemboiter la boite à air vide sur ce plastique doté de votre nouvelle mousse isolante.

Et voilà...vous remontez le tout ... et c'est terminé !! Enfin la joie de gouter au silence du moteur de votre Clean Power.

Merci à un membre du forum qui n'est plus trop par ici visiblement mais qui a répondu présent à un message privé que je lui ai envoyé. Il se reconnaitra, s'il me lit un jour

++

Pour moi, ça a commencé à vibrer hier puis plus rien aujourd'hui. Si ça revient, je validera ta procédure avec des photos.

Un truc plus simple et rapide pour les fainéants, mais aussi efficace et sans danger.

Regardez à droite de la batterie, vous avez un tuyau noir qui remonte de l'aile/parechocs et qui entre dans la boite à air.

Pas besoin de tout démonter, glissez simplement une mousse sous ce tuyau, entre lui et le dessus du passage de roue, au coude lui permettant d'entrer dans la boite à air. C'est là que ça vibre contre l'aile.

une mousse genre joint fenêtre peut convenir, vous soulevez un peu, passez quelques bandelettes de mousse et hop plus de bruit.

RAVEN un mot : BRAVO

busdemarius a écrit:

RAVEN un mot : BRAVO

ROUTARD un mot : BRAVO

alors pour confirmer les dires de routard, effectivement j'ai profité d'avoir démonté le tout pour mettre aussi de cette fameuse mousse en dessous de ce fameux "tuyau noir" et aussi au dessus d'ailleurs.
Mais une fois remis dans la boite à air, je ne suis pas sur qu'un contact avec le passage de roue soit possible... je pourrai vérifier si besoin.
Je ne sais pas si c'était çà qui me genait ou pas...

Toujours est il que la personne qui m'a conseillé et qui bosse chez Toyota m'a dit que c'était le contact entre la boite à air et l'orifice de ce tuyau noir qui entre dans la boite à air qui générait ce bruit.

Et il est vrai que la mousse était détériorée.

Bref, routard a raison ... et c'est ce que j'avais fait (sans le mentionner) çà coute rien de mettre de la mousse entre le dessus du passage de roue et le tuyau noir en question.

Merci Routard

Raven a écrit:

alors pour confirmer les dires de routard, effectivement j'ai profité d'avoir démonté le tout pour mettre aussi de cette fameuse mousse en dessous de ce fameux "tuyau noir" et aussi au dessus d'ailleurs.
Mais une fois remis dans la boite à air, je ne suis pas sur qu'un contact avec le passage de roue soit possible... je pourrai vérifier si besoin.
Je ne sais pas si c'était çà qui me genait ou pas...

Toujours est il que la personne qui m'a conseillé et qui bosse chez Toyota m'a dit que c'était le contact entre la boite à air et l'orifice de ce tuyau noir qui entre dans la boite à air qui générait ce bruit.

Et il est vrai que la mousse était détériorée.

Bref, routard a raison ... et c'est ce que j'avais fait (sans le mentionner) çà coute rien de mettre de la mousse entre le dessus du passage de roue et le tuyau noir en question.

Merci Routard

à vous deux,vous faites une bonne équipe

Je vous présente nos nouveaux mécano Raven et Routard

busdemarius a écrit:

Je vous présente nos nouveaux mécano Raven et Routard

Alors là,c'est super...j'ai un fou rire

Oo

Chouette, j'ai le role de Mario