Confort du Corolla Verso ?

Bonsoir a vous tous

J'aimerai avoir votre avis sur le Corolla Verso au niveau du confort , je m'explique depuis presque un an je me retrouve avec de gros problemes de dos , une scoliose et deux hernis discales non operables , j'ai actuellement une Opel Vectra et le peu de kilometres que je fais depuis un an s'est devenu un vrai calvaire

Bien entendu suite a vos reactions , je demanderai a faire un essai route , mais j'aimerai surtout avoir votre avis sur un trajet 500 kilometres environ

Merci d'avance et bonne soiree

perso je trouve moyen, je trouve l'assise pas assez profonde, essaye plus de voire s'il est possible de monter un siege baquet réglable dans tout les sens, il n'en font pas que des racing....

J'imagine tres bien ton probleme j'ai des soucis de dos quotidient.. mais heureusement moins serieux

Personnellement je n'ai jamais eu mal au dos dans mon TCV2, alors que c'était le cas dans des Mercedes, Audi, Volvo et, bien entendu, Clio. J'ai également été victime d'une hernie discale il y a plus de 10 ans, ne relevant pas de la chirurgie. Mais rien ne remplace un essai car chaque cas et chaque individu est différent.....

Salut Fernand Naudin

Bienvenu parmi nous et merci pour les bons mots.

Moi aussi, j'ai été opéré d'une hernie discale (S1) il y a 15 ans. Pour le moment, j'ai peu de douleurs, mais je dois faire très attention. J'ai eu plus de chance...jusqu'ici.

Les sièges du TCVII ont été les meilleurs pour mon dos, que j'ai eu jusqu'ici. C'est grace également à la position plus haute. Les sièges de mon Avensis sont peut-etre un tantinet "meilleurs", mais la position plus basse fait que je suis un tantinet moins à l'aise, mais sans avoir mal au dos.

Mes camarades ont raison. Fais un test. Mieux, puisque c'est hyper important dans ton cas, essaye de louer un TCVII, ou d'en preter un à une connaissance, et fait un essai très long...

Au plaisir de te lire.

Jan

Fernand Naudin a écrit:

Bonsoir a vous tous
J'aimerai avoir votre avis sur le Corolla Verso au niveau du confort , je m'explique depuis presque un an je me retrouve avec de gros problemes de dos , une scoliose et deux hernis discales non operables , j'ai actuellement une Opel Vectra et le peu de kilometres que je fais depuis un an s'est devenu un vrai calvaire
Bien entendu suite a vos reactions , je demanderai a faire un essai route , mais j'aimerai surtout avoir votre avis sur un trajet 500 kilometres environ
Merci d'avance et bonne soiree

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Je suis du même avis avisé que mon camarade MISTER MMT, le mieux est de faire un essai "longue durée" dans des conditions normales d'utilisation pour toi.


Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Bonjour a vous tous

Merci beaucoup pour vos conseils

Je pense demander au concessionnaire a faire un éssai route , environ 100 kilomètres cela ne devrait pas posé de problèmes enfin j'espère et cela me donnera tout de suite une idée , car actuellement j'évite de dépasse 10 a 15 km et arrivé a destination il me faut au moins 10 mn pour m'en remettre alors 100 kilometres je serai tout suite fixé ou , suite a essai route , je vous recontacte PROMIS

A bientot et bon week end

Bonsoir
comme tu dis rien ne vaut un essai, car nous n'avons pas tous le même dos, ni la même stature

Personellement, je n'ai jamais été aussi à l'aise et confortablement assis que dans ma tcv2
boite MMT aidant j'ai fait dernièrement 1300km en 36 heures aucune courbature aucune douleur
Avec mes autres voitures, souvent à l'arrivée j'avais besoin de me déplier et de m 'étirer, mais pas avec ma TCV2

bon essai

Bonsoir Fernand Naudin .

Je pense que la TCVII fait l'unanimité à ce sujet: les sièges sont confortables. Comme le précise mon ami Mister MMT, la combinaison siège/chassis haut est un atout indéniable et évite tout stress au niveau de la colonne vertébrale. Les différents réglages du siège et de la colonne de direction te permettent de trouver la position idéale.
Mais rien de tel qu'un essai sur longue distance pour t'en persuader . Tout le monde est également d'accord là-dessus.

Ben ... Y a plus qu'à ... et un petit compte rendu nous ferait plaisir ... On aime bien, nous ...

Bonjour Fernand Naudin,

Le TCV 2 est le meilleur véhicule question confort aux places avant que j'aie jamais eu ! : il manque juste un réglage lombaires qui apporterait un petit plus, mais c'est déjà bien comme cela.

Les sièges et suspensions plus fermes sont profitables sur longs parcours.
La hauteur d'assise par rapport au sol (monospace plus haut que berline, bien que le TCV 2 soit pas très haut perché, mais on peut régler la hauteur des sièges AV) facilite l'entrée et sortie du véhicule.

Je dois préciser que la boite MMt contribue aussi pour une part importante au confort sur grandes distances : on reste calé dans le siège et on économise la fatigue de la jambe gauche et du bras droit.

Mais je confirme aussi que rien ne vaut d'essayer soi-même.

Je n'ai jamais eu de voiture aussi confortable pour mon dos:
Avant, au bout de 1 ou 2 heures (plutôt 1...) j'avais mal au niveau des reins coté droit.
Même dans l'espace III j'avais mal.
Et j'ai pris une TCVII MMT: 1330 km d'une traite (14 heures de route)... sans d'autre douleur que quelques légères crampes à la fin du voyage dans les cuisses... bien vite passées.
Le fait de pouvoir reposer le pied gauche (MMT) est appréciable; le pied droit aussi! (régulateur)

Assez parlé de mon cas: il ne te reste plus qu'a te faire une opinion avec un essai... et revenir nous en parler dans tout les cas.

Voila un sujet qui divise et qui prouve une fois encore que le mal de dos est une affaire totalement personnelle!
Et bien moi, quand je fais plus de 200 km avec mon TCV II je suis à la limite du lumbago "en baionnette" (pour ceux qui connaissent) alors que j'ai fait plusieurs fois Paris-Munich d'une seule traite (900 km) avec ma Yaris sans aucun problème. Selon moi, cela est lié au comportement des monospaces qui prennent plus de roulis que les berlines et à la hauteur de la pédale d'embrayage. La voiture qui m'a posé le moins de problème en 40 ans de conduite est la BMW pourtant peu réputée pour le moelleux de ses sièges et la souplesse de ses suspensions alors que lorsque j'ai voyagé en Citroën à suspension hydropneumatique j'étais assuré d'un mal de dos pendant plusieurs jours.
Tout cela pour dire qu'il est hasardeux de donner le moindre conseil en ce domaine. Pour conclure, je recommanderai de vérifier la pression des pneus car chez Toyota, ils ont tendance à les surgonfler de 200 à 300 mb par rapport à la pression indiquée dans le livret d'utilisation et en remettant la bonne pression le TCV II redevient confortable.

leb a écrit:

Voila un sujet qui divise et qui prouve une fois encore que le mal de dos est une affaire totalement personnelle!
Et bien moi, quand je fais plus de 200 km avec mon TCV II je suis à la limite du lumbago "en baionnette" (pour ceux qui connaissent) alors que j'ai fait plusieurs fois Paris-Munich d'une seule traite (900 km) avec ma Yaris sans aucun problème. Selon moi, cela est lié au comportement des monospaces qui prennent plus de roulis que les berlines et à la hauteur de la pédale d'embrayage. La voiture qui m'a posé le moins de problème en 40 ans de conduite est la BMW pourtant peu réputée pour le moelleux de ses sièges et la souplesse de ses suspensions alors que lorsque j'ai voyagé en Citroën à suspension hydropneumatique j'étais assuré d'un mal de dos pendant plusieurs jours.
Tout cela pour dire qu'il est hasardeux de donner le moindre conseil en ce domaine. Pour conclure, je recommanderai de vérifier la pression des pneus car chez Toyota, ils ont tendance à les surgonfler de 200 à 300 mb par rapport à la pression indiquée dans le livret d'utilisation et en remettant la bonne pression le TCV II redevient confortable.

MMt-MMt-MMt-MMt-MMtMMt-MMt-MMt-MMt-MMtMMt-MMt-MMt-MMt-MMt

Allez, on répète et on achète !

Et le mal est ôté !!!

Personnellement, je ne puis répondre rien d'autre que ...

MMT + régulateur de vitesse sur longs parcours.

Bonsoir a vous tous

Tout d'abord un grand merci a vous pour vos réponses

Samedi matin je me suis rendu chez Toyota a Blois pour voir la Corolla Verso d'un peu plus près et pour répondre a toute mes questions

Pour un premier contact le résultat est très concluant

Mon point vu :

1) La voiture est tres belle et je vous avou avoir un peu craqué et surtout en version en gris atlas métallisé

2) Le siège conducteur est très haut et la position assise m'a donné impréssion d'etre assis sur une chaise ( sans vouloir choquer personnes ) car sur mon Opel Vectra les sieges sont très profonds , bref la position de conduite a l'air de mon convenir très bien

3) Concernant un éssai route d'environ 100 kilomètres , pas de problèmes , il me suffira de prendre rendez vous une semaine avant et de prevenir mon assurance

4) Juste un petit truc que je trouve vraiment moche c'est l'allume cigare qui depasse du tableau de bord

Si parmis vous il y a un pocesseur de la Corolla Verso en version clean power et de couleur gris atlas metalise , pouvez vous me faire parvenir des images de sa petite merveille ? , merci d'avance

Il me reste plus car retrouver du travail car lors de mon accident j'était sous contrat déterminé et bien entendu mon ex patron n'a pas fais de détails , dans ces cas la on fais pas de sentiments , mais je garde espoir car je suis rattaché a un organisme spécialement conçu pour s'occuper de personnes ayant des soucis de santé

Bonne soirée a vous tous
et a bientot

Bonsoir a vous tous

J'ai commis une erreur lors de mon dernier message , il ne s'agit pas du Clean Power mais de la version 136 D 4 D mais toujour en gris atlas metalise

Bonne soiree