Remplacement d' injecteurs sur 2.0 115 116 D4D

Bonjour à tous, je possède une TCVII D4D 116 et comme de nombreux passionnés de toy, je suis emmerdé par les pbs d'injecteurs. En effet, je ne néglige pas mes mots. En effet, nous sommes utilisateurs de Toy depuis 4 générations (mon arrière grand père, mon grand père, mon père et moi) et la poisse s'abat sur moi (Carina E, Corolla LX, Avensis D4D, Corolla Verso D4D). J'ai comme d'autres utilisateurs de TCVII un pb de démarrage.

Voici mon histoire, TCVII acheté en juin 2005 et 93000kms. Entretien effectué chez toy sauf les trois derniers (60-75-90).
En janvier 2010 j'ai un pb de démarrage, gros broutage réglé par chgt de batterie - et il y a 2 semaines, re-bellote, gros pb de démarrage, le matin elle part au quart de tours, et dans la journée tout s'empire. - Démarrage très agressive (broute pendant 20 à 30 secondes).

Je l'enmène chez mon concessionnaire, verdict démarreur HS à changer en standard pour 355€ mais pas de chance ce se fait plus! D'où échange avec les nouveaux modèles 430€ mais le pb n'est pas résolu - une semaine de recherche en vain et enfin 2500 euros de changement des quatres injecteurs!!!
Problème à ça, mauvais gasoil - gasoil de mauvaise qualité et pris dans les pompes les moins chères!!

Waou! Ca fait une sacrée surprise vu le temps perdu! D'abord 355 puis 430 et 2500! Aucune prise en charge selon l'inspecteur régional Toy (comme vous le savez il faut l'intervention d'un inspecteur régional toy en cas de recours via Toyota France c'est ce qui disent) - Néanmoins c'est pas peine perdu, Toyota France au tél me semblait prendre le pb au sérieux - une réponse me sera donnée plutard par courrier (oui les mauvaises nouvelles ne sont jamais bonne à annoncer au tél) - DONC MALGRE UN PB RECURRENT SUR LE MODELE TCVII DES INJECTEURS QUI EST BIEN CONNU CHEZ TOYOTA - IL NYA AUCUNE PRISE EN CHARGE SELON MON CONCESSIONNAIRE - CERTAINS SUR CE FORUM ONT EU DE LA VEINE - JE NE SAIS PAS A QUI FAIRE UN AUTRE RECOURS - Malgré mes quatres générations de Toy, je change de voiture dès la réparation (avec ou sans prise en charge de la part de chez Toy France) je suis dégouté de la façon comment l'affaire est traitée - J'ai fait deux concessionnaires en région parisienne (super) et où j'habite (nul à chier sauf le chef d'atelier), je suis totalement dégouté de cette marque maintenant. En attendant j'attends la réponse difficilement...

Pour ceux de ma région, je peux vous donner les infos sur mon concessionnaire...

Bonsoir,

Je suis tombé sur une Corolla ce samedi et je l'ai réservée mais vus les problèmes que je vois sur ce forum, je me pose la question si je vais donner suite à mon achat.
Je suis nouveau sur ce forum, que me conseillez vous ? Demander au garage, ce n'est pas un concessionnaire Toy, de vérifier avant ? Puis je prendre une garantie Toy ?
Merci

bonjours a tous

bon ben voila je rejoint le club des emmer... de toyota , j'ai une 115 d4d acheter neuve en octobre 2005 celle ci affiche 50 000 km et voilà les ennuis arrive : 4 injecteurs morts + démarreur cout total 3000 euros

c'est juste pas possible, la demande de prise en charge doit partir demain sans aucune certitude autant vous dire que je suis super fumasse.

bref si vous avez connus se problème hors garantie je suis preneur de tout vos conseil et avis sur la méthode a suivre pour que toyota reconnaisse ses tords et répare .

d'avance merci pour votre aide

leslolos a écrit:

Bonjour,

Je suis aussi possesseur d'une D4D 116cv (pour certains qui ne me connaissent pas encore) et j'ai constaté moi aussi ce problème de "latence" au démarrage.
Pour décrire le comportement, c'est lors de l'appui sur le contacteur de démarrage que le processus de démarrage se lance mais pas d’allumage pendant un bref instant, le démarreur tourne avec labeur. Enfin, l’allumage se produit, parfois avec un petit nuage de fumée noirâtre.

Lors de la révision des 60 000km, j’ai exposé le problème à mon concessionnaire, qui par chance a constaté ce défaut, et a diagnostiqué un problème d’injecteurs directement.
Donc, je suis bon pour un échange des 4 injecteurs…. Pour un montant total de 2 500 € avec la main d’œuvre.

Aprés une attente assez longue pour l'activation de ma garantie, la commande des injecteurs et accord de prise en charge par Toyota sous garantie de cette opération, nos 4 injecteurs ont été changés.

Salut, arthurwellington

J'ai cité le message que j'avais déposé sur la page 4 de ce fil.
Je pense qu'il n'y a pas à changer ton démarreur, si tu as les mêmes symptômes que moi (voir ci dessus).
Comme tu peux le constater lorsque nous étions sous garantie, les concessions ne se posaient pas de question et fesaient l'opération.

Maintenant, que ce n'est plus de constructeur qui prend en charge la réparation, alors... on facture le client.

Il faut te battre et bon courrage.
A plus

je reviens aussi sur ce problème.
je fait un bref récapitalutif. En février 2010 même symptome que tout le monde.
Toyota me dit de changer mes 4 injecteurs, ce que je fais.
Je retourne chez moi et le lendemain matin toujours les memes symptome.
je refuse donc de payer la facture, on me retire mes 4 nouveaux injecteurs et on me remets mes anciens mais on me change mon démarreur.
Depuis plus aucun soucis. j'ai payer 300 euros pour le demareur. c'est quand meme moins que 3000€.

Pour l'annectode, en mars j'ai commandé ma nouvelle voiture, une IX35 de chez hyundai, que je n'ai toujours pas reçue et qui devrait arriver aux dernières nouvelles en février 2011.

Ca fait donc 10 mois et 30.000 kmque je roule avec mes injecteurs foutu selon la valise de chez Toy.
J'ai pour le moment 270.000 km avec mes injecteurs d'origine. En fait mis à part 3 blocs GPS, 2 démareurs et les disques de freins + plaquettes tout est encore d'origine.

Pov_loran a écrit:

je reviens aussi sur ce problème.
je fait un bref récapitalutif. En février 2010 même symptome que tout le monde.
Toyota me dit de changer mes 4 injecteurs, ce que je fais.
Je retourne chez moi et le lendemain matin toujours les memes symptome.
je refuse donc de payer la facture, on me retire mes 4 nouveaux injecteurs et on me remets mes anciens mais on me change mon démarreur.
Depuis plus aucun soucis. j'ai payer 300 euros pour le demareur. c'est quand meme moins que 3000€.

Pour l'annectode, en mars j'ai commandé ma nouvelle voiture, une IX35 de chez hyundai, que je n'ai toujours pas reçue et qui devrait arriver aux dernières nouvelles en février 2011.

Ca fait donc 10 mois et 30.000 kmque je roule avec mes injecteurs foutu selon la valise de chez Toy.
J'ai pour le moment 270.000 km avec mes injecteurs d'origine. En fait mis à part 3 blocs GPS, 2 démareurs et les disques de freins + plaquettes tout est encore d'origine.

Salut Pov_loran
C'est donc l'inverse de ce qui est incriminé ici ...

Là, il y a matière à réflexion ...

Jacques.

Pourquoi tu la change, elle est à peine rodée

Pov_loran a écrit:

je reviens aussi sur ce problème.
je fait un bref récapitalutif. En février 2010 même symptome que tout le monde.
Toyota me dit de changer mes 4 injecteurs, ce que je fais.
Je retourne chez moi et le lendemain matin toujours les memes symptome.
je refuse donc de payer la facture, on me retire mes 4 nouveaux injecteurs et on me remets mes anciens mais on me change mon démarreur.
Depuis plus aucun soucis. j'ai payer 300 euros pour le demareur. c'est quand meme moins que 3000€.

Pour l'annectode, en mars j'ai commandé ma nouvelle voiture, une IX35 de chez hyundai, que je n'ai toujours pas reçue et qui devrait arriver aux dernières nouvelles en février 2011.

Ca fait donc 10 mois et 30.000 kmque je roule avec mes injecteurs foutu selon la valise de chez Toy.
J'ai pour le moment 270.000 km avec mes injecteurs d'origine. En fait mis à part 3 blocs GPS, 2 démareurs et les disques de freins + plaquettes tout est encore d'origine.

Je sorts de chez Toyota pour un entretien à plus de 800€. Le garage m'annonce qu'il faudra très prochainement changer les 4 injecteurs. Le coût est estimé à + 1600€. . Ces injecteurs ont déjà été changé à 39000 Kms sous garantie. Faut-il vraiment changer les 4 injecteurs? Doit-on absolument le faire chez Toy ou bien peut-on le faire faire chez un diéséliste ? Le kilométrage compteur aujourd'hui n'est que de 76 000 kms et la voiture est de décembre 2004. C'est la 1ère voiture diesel avec laquelle je suis confronté à un tel problème. J'ai voulu changer de marque pour une Toy, mais là, pour une des marques de voiture les + fiables, bonjour la dépense, ça commence à faire trés trés cher du kms...

pour ma part je suis en attente depuis bientot 15 jours d'une réponse de toyota france pour un prise en charge.
Courrier avec AR envoyer a toyota france je leur laisse jusqu a mardi pour me contacter aprés ça , ça va barder

Je suis retourné au 1er garage Toyota qui avait remplacé les injecteurs fin 2007 à 39000kms. Le démarreur a été changé (580€) et depuis la voiture démarre bien même quand le moteur est chaud. Cependant, le garage me dit que les injecteurs sont à changer. Quant-au prix, ce n'est pas 1600 mais 2400€ qui faudra payer. J'ai demandé au garage qu'il intervienne auprès de Toyota France pour une prise en charge, même si la voiture n'est plus sous garantie puisque seulement 27000Kms ont été réalisés depuis le changement des injecteurs. Sinon, ce n'est pas un, mais pluseiurs clients qui sont prêts à me suivre pour changer de marque de voiture. Le doute prend désormais le pas sur la fiabilité de la marque.

réponse de toyota pour mon problème d'injecteurs : 75% de prise en charge sur les pièces soit 2500 euros pour eux, aucune pris en charge en ce qui concerne le démarreur ce qui me laisse un facture de 1500 euros environ entretient compris.
croyez moi ça a batailler dur et je ne dois qu'a moi d'avoir obtenus une réponse favorable car ça partait très mal car injecteurs plus sous garantie depuis 2 mois car comme vous le savez peut être la garantie de ces pièces a été prolonger a 5 ans.

ne pas hésiter a écrire au président de toyota France ainsi qu' au directeur régionale le tout avec accuser de réception.

de tout façon ne rien lâcher car il y a encore le recours en justice pour vice caché

Bonjour,
Suite a mon post ....
https://corollaversoii.forumactif.com/t5433-injecteur-d4d-116cv-1995#97782
Je viens de recevoir des infos de ma cocession est TOYOTA me prend en charge que 50% et rien pour le demarreur.....
Je vais envoyé un courrier en recommander pour essayer d'avoir une prise en charge plus importante.
Je ne sais pas si je leur envoi un courrier courtoie ou leur expliquer ce que je pense!!!!!!.
A++

bonjour
je déterre un peu ce post, je voulais savoir si il est possible de trouver des injecteurs sur le net pas trop chèr et surtout si c'est compliqué de les changer
(a priori le plus compliqué c'est qu'il faut reprogrammer le calculateur non ?)
merci

Bonjour à tous,
j'ai acheté chez un concessionnaire Renault un TCV de 2006 ayant 118000 kms l'an dernier, après que le moteur de mon scenic m'ait lâché.
il a 140000 kms. La semaine dernière Le voyant moteur s'est allumé en roulant ainsi que' le témoin traffic off et vsc.
Diagnostic : 2 injecteurs HS et comme si cela ne suffisait pas il faut changer les 4 !!!
Devis : chez Toyota 750€ pièce HT + m d'o + coût du diagnostic : près de 4600€ TTC !!!!!!!!
Le garagiste s'est approvisionné directement chez Bosch et la facture s'est élevée à 3000€ TTC

Toyota ne veut rien savoir pour une prise en charge !!!
Moi qui pensait que par rapport à Renault j'allais trouver un service commercial performant, ....

Est ce que quelqu'un a connu pareille mésaventure et à réussi à se faire indemniser ???
Merci d'avance