Restylage du TCVII

Toyman a écrit:

Voilà, léger facelift du corolla verso

https://i.servimg.com/u/f12/11/13/54/68/clipbo10.jpg

... Mais ... Cela sabote mon sujet, ça

Toyman, je te hais ...

Attends, je compare ta photo avec ma vision :



A part les phares et le capot, je n'étais pas loin .
Elle se rapproche vraiment de l'Auris.
Reste à connaître en détail l'aspect mécanique et accessoires.

Merci pour cette première photo. Mais où as-tu été la dénicher

Old-Jack a écrit:

Toyman a écrit:

Voilà, léger facelift du corolla verso

https://i.servimg.com/u/f12/11/13/54/68/clipbo10.jpg

... Mais ... Cela sabote mon sujet, ça

Toyman, je te hais ...

A part les phares et le capot, je n'étais pas loin .
Elle se rapproche vraiment de l'Auris.
Reste à connaître en détail l'aspect mécanique et accessoires.

Merci pour cette première photo. Mais où as-tu été la dénicher

Oui, c'était pas mal

C'est un press realease diffusé à la presse, elle sera présentée à Barcelone en juin

JCS27 a écrit:

As-tu plus d'infos qui différencient "l'ancien" du nouveau ?...

et voila:
Nouveauté : Toyota Corolla Verso


Dès juin, la Corolla Verso recevra un look légèrement rafraîchi et de nouveaux équipements. Le 2.2 D-4D de 136 ch s'offre aussi un filtre à particules.

Le design de la partie avant de la Toyota Corolla Verso est dans la ligne du langage stylistique Toyota baptisé Vibrant Clarity. Ce look se distingue par une calandre en treillis et une nouvelle ligne verticale reliant la calandre supérieure au pare-chocs. Ce dernier se montre plus proéminent. Dès lors la longueur hors-tout gagne 10 mm pour passer à 4360 mm avec un porte-à-faux avant qui passe à 880 mm. Les clignotants et les phares halogènes ont été redessinés. Idem à l'arrière qui affiche désormais de nouveaux feux clignotants de forme rectangulaire. La garniture de la plaque minéralogique a même droit à une finition chromée. Ces détails augmentent la largeur apparente du véhicule. De plus, une finition fumée accentue le style sport des phares halogènes et des feux arrière.

L'habitacle a également été légèrement revu. Ainsi, les trois rangs de sièges profitent de nouveaux habillages en tissu. De plus, la face arrière des sièges du deuxième et du troisième rang est revêtue de tapis pour rehausser la qualité perçue et allonger la durée de vie. Le catalogue propose aussi, notamment, une climatisation à deux zones et un nouveau système audio.

Sous le capot, peu de changements en vérité puisque le catalogue garde les moteurs essence VVT-i 1.8 l développant 129 ch et le VVT-i 1.6 l haut rendement de 110 ch. En Diesel, aux côtés du D-4D de 177 chevaux, Toyota propose un nouveau 2.2 D-4D de 136 ch associé à un convertisseur catalytique avec filtre à particules DPF. Ce système élimine les hydrocarbures HC, le monoxyde de carbone CO des gaz d'échappement ainsi que le taux de particules PM. Ce moteur a également fait l'objet d'autres améliorations comme l'adoption de nouvelles bougies céramiques et la mise en place d'une dérivation dans le système de recirculation des gaz d'échappement.



Date de l'article : 02/05/07



l'article sur le web=>http://www.moniteurautomobile.be:80/Magazines_ArticlesDetail.cfm?xArticleID=9272
On notera la venue du 136 "clean power"!!!

D'autres photos

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2070503.003/toyota/toyota-corolla-verso-facelift-revealed

Merci, bertrand1973 !
En fait, pas mal de petits changements...

JCS27 a écrit:

Merci, bertrand1973 !
En fait, pas mal de petits changements...

Et bien moi, je ne trouve pas.

Voici un commentaire que j'ai laissé sur un autre forum et qui traite du même sujet:

Old-Jack a écrit:

Ca commence à se bousculer ... et c'est tant mieux.

Premiers commentaires.

Extérieurement, il n'y a vraiment pas de quoi fouetter un chat. Seul la combinaison calendre/pare-chocs avant a été modifiée. Les phares semblent être les mêmes. Le reste ne change pas ... Mais pourquoi changer un modèle qui fait un carton? Juste ont-ils modifié la face avant pour la faire correspondre aux nouveaux standards de la marque.
Mouais ... Admettons ... Mais je préfère quand-même la mienne avec sa calandre TTE

Côté motorisation, faut-il saluer l'arrivée du 2.2l 136 cv FAP ? Rien n'est moins sûr car la technolgie a ses défauts. Elle n'est pas au point, si tant est qu'il y ait une solution à apporter face à cette problématique des suies et particules (et autres: HC, etc.).
Certains diront que c'est mieux que rien ... Mouais ... Admettons ... (à nouveau )

Personnellement, j'aurais bien voulu voir apparaître une version hybride, vu que cette technologie, elle, est au point. Quoique ce ne soit pas non plus la panacée ... Mais là, c'est le scope plat ... rien ... nada ... que dalle ... Et là, je n'admets pas ...

Côté intérieur ... rien à dire car pas d'infos ... Suite au prochain épisode ...

Vraiment, je suis déçu ...

Maintenant, il y a un côté positif: la cote de nos TCVII ne va pas s'effondrer
[edit] Oups, j'ai modifié mon post en relatant la même réflexion que toi, Jan Comme quoi, nous sommes sur la même fréquence ... [/edit]

Oui, merci toyman et bertrand1973,

en effet une très léger restylage, ce qui est bon pour la revente en occasion du modèle actuel. J'avais attendu plus coté moteurs, mais bon, les actuels sont bons, et le 136 sera doté d'un FAP. Curieux de voir l'évolution de l'intérieur, et si la suspension a évolué. En somme, plutot une bonne évolution.

Dr Jan

En fait, rien qui ne mérite d'écrire un livre......Et désormais, si on abime son pare-choc av c'est tout le bloc avant qu'il faut remplacer, bonjour l'économie. Les phares deviennent énormes et si celà continue couvriront toute l'aile avant. Oui, un moteur hybride aurait été plus intelligent à sortir. Enfin, les barres de toit semblent de série en France?

Old-Jack a écrit:

JCS27 a écrit:

Merci, bertrand1973 !
En fait, pas mal de petits changements...

Et bien moi, je ne trouve pas.

Voici un commentaire que j'ai laissé sur un autre forum et qui traite du même sujet:

Old-Jack a écrit:

Ca commence à se bousculer ... et c'est tant mieux.

Premiers commentaires.

Extérieurement, il n'y a vraiment pas de quoi fouetter un chat. Seul la combinaison calendre/pare-chocs avant a été modifiée. Les phares semblent être les mêmes. Le reste ne change pas ... Mais pourquoi changer un modèle qui fait un carton? Juste ont-ils modifié la face avant pour la faire correspondre aux nouveaux standards de la marque.
Mouais ... Admettons ... Mais je préfère quand-même la mienne avec sa calandre TTE

Côté motorisation, faut-il saluer l'arrivée du 2.2l 136 cv FAP ? Rien n'est moins sûr car la technolgie a ses défauts. Elle n'est pas au point, si tant est qu'il y ait une solution à apporter face à cette problématique des suies et particules (et autres: HC, etc.).
Certains diront que c'est mieux que rien ... Mouais ... Admettons ... (à nouveau )

Personnellement, j'aurais bien voulu voir apparaître une version hybride, vu que cette technologie, elle, est au point. Quoique ce ne soit pas non plus la panacée ... Mais là, c'est le scope plat ... rien ... nada ... que dalle ... Et là, je n'admets pas ...

Côté intérieur ... rien à dire car pas d'infos ... Suite au prochain épisode ...

Vraiment, je suis déçu ...

Maintenant, il y a un côté positif: la décote de nos TCVII ne va pas s'effondrer

Le 136 s'offre un filtre à particule ;
Bougies céramique sur le 136 ;
Dérivation du système de recirculation des gaz d'échappement ;
nouvelle calandre ;
La longueur gagne 1 cm ;
Le porte-à-faux passe à 88 cm ;
Les clignotants ont été redessinés ;
Les phares alogènes ont été redessinés ;
Nouveaux feux clignotants de forme rectangulaire ;
Garniture de la plaque arrière a droit à une finition chromée ;
Finition fumée des phares avant et feux arrière ;
Nouveaux habillages en tissus sur les trois rangs de sièges ;
Face arrière des sièges de 2 ème et 3 ème rang revêtue de tapis ;
Climatisation à deux zones ;
Nouveau système audio ;
...?
Je pense que cela est plus que symbolique et/ou esthétique.

...

trouvé sur le site d'AutoBild

http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14036

accoudoir central élargi
A partir de la finition intermédiaire Luna (Allemagne): chauffage des sièges
option cuir
système audio avec lecteur MP3
sur la Techno (executive): nouveau système de navigation "Full map"

Je recherche coté hollandais...

Dr. Jan

Bien vu !
Je ne voulais pas les citer car je n'ai pas les documents sous les yeux et je ne veux pas m'avancer sans être sûr...
Merci !

Salut à tous,

J'ai hésité avant de changer (voir ici) , mais sincérement je ne le regrette pas ; sans oublier que les prix vont certainement augmenter...

c'est le jeu des 3 erreurs vu de l'extérieur... Mais surtout...
Si ils pouvaient avoir changé de fournisseur de plaquettes de freins.....

Bonjour,

un petit lien permettant de comparer le "nouveau" avec l'ancien. Pas énorme, la différence, mais dans la tradition Toy.

http://www.autoscoops.be/autoforum/viewtopic.php?p=272011

Dr. Jan

Personnellement, je préfère la calandre de l'ancien que la calandre style Auris plus massive.

Oui moi aussi je préfère la calandre de l'ancien. En tout cas sur l'avant rien de transcendant.

A voir coté intérieur !!!

JCS27 a écrit:

Le 136 s'offre un filtre à particule ;
Bougies céramique sur le 136 ;
Dérivation du système de recirculation des gaz d'échappement ;
nouvelle calandre ;
La longueur gagne 1 cm ;
Le porte-à-faux passe à 88 cm ;
Les clignotants ont été redessinés ;
Les phares alogènes ont été redessinés ;
Nouveaux feux clignotants de forme rectangulaire ;
Garniture de la plaque arrière a droit à une finition chromée ;
Finition fumée des phares avant et feux arrière ;
Nouveaux habillages en tissus sur les trois rangs de sièges ;
Face arrière des sièges de 2 ème et 3 ème rang revêtue de tapis ;
Climatisation à deux zones ;
Nouveau système audio ;
...?
Je pense que cela est plus que symbolique et/ou esthétique.

Bonjour à toutes et à tous. Bonjour JCS27.

... BON !

Y en a qui m'cherche ... ... D'accord, d'accord. Soit ...
Voici ma riposte

Le 136 s'offre un filtre à particule ; => comme je l'ai dit, source de problèmes supplémentaire. Mais c'est à la mode ...
Bougies céramique sur le 136 ; => à voir dans 100.000 si la longévité sera bien présente
Dérivation du système de recirculation des gaz d'échappement ; => C'est quoi, ça ? une double vanne EGR ?
nouvelle calandre ; => d'accord! D'ailleurs, c'est la seule partie vraiment visible, et encore ...
La longueur gagne 1 cm ; => à cause de cette nouvelle calandre. Le coffre ne s'en trouve pas agrandi ...
Le porte-à-faux passe à 88 cm ; => avant ou arrière ? Si c'est l'avant, voir les réflexion sur la calandre ...
Les clignotants ont été redessinés ; => preso, je ne vois pas la différence ...
Les phares halogènes ont été redessinés ; => re-perso, je ne vois pas non plus la différence ...
Nouveaux feux clignotants de forme rectangulaire ; => ... ben ... les miens le sont déjà, si se sont les latéraux. Les autres restent ronds ...Garniture de la plaque arrière a droit à une finition chromée ; => D'accord! Mais elle va interférer avec la garniture de coffre proposée en accessoire ... le rococo n'est pas loin ...
Finition fumée des phares avant et feux arrière ; => désolé mais sur les photos, cela ne se voit pas.
Nouveaux habillages en tissus sur les trois rangs de sièges ; => la belle affaire ...
Face arrière des sièges de 2 ème et 3 ème rang revêtue de tapis ; => les miens le sont aussi ...
Climatisation à deux zones ; => j'en ai déjà discuté: option pipeau car de toute façon, l'air se mélange dans l'habitacle. L'effet individuel de la répartition de l'air est de très courte durée. Option qui n'apporte rien sinon de faire comme les autres ...
Nouveau système audio ; => ... qui sera changée d'office parce que pas assez puissant pour les futurs sourds ...
...? => Et bien oui! Quoi d'autre ?

Bien sûr que je taquine ...

N'empêche que tout ce qui, à mes yeux, était important ne se retouve pas dans la liste, même si celle-ci n'est pas définitive:
- moteur hybride (il n'y a pas de place pour en mettre un?),
- feux de route à allumage/désactivation automatique suivant le degré de luminosité,
- TPMS (qui pourtant devrait être bientôt obligatoire ... ce sera le cas aux USA pour 2008),
- rétroviseurs électrochrome (mais ça, je rêve ...),
- fermeture automatique des portières et du coffre dès la mise en route du véhicule (sans l'option alarme, svp).

A voir également si les plastiques seront d'un meilleur niveau par rapport à la version actuelle ...

Old-Jack a écrit:

- TPMS (qui pourtant devrait être bientôt obligatoire ... ce sera le cas aux USA pour 2008

salut Old-Jack!
euh, c'est quoi le TPMS?

Je trouve ce restylage tellement discret que je n'ose même pas y croire !!
Si c'est pour faire ça, c'est pas la peine de changer quoi que ce soit !!!

Le restylage, c'est pour pouvoir écrire "nouveau" devant Corolla Verso : c'est sensé faire vendre.
Les TCVII phase 1 ne prendront pas une claque à côté de la phase 2, c'est déjà ça.
Pourtant, nombreux étaient ceux qui attendaient une transmission automatique ou robotisée sur un diesel, ou encore un diesel plus petit (mais le 1.4 D4D est trop faible et le 2.0 126ch trop proche du 2.2 136ch).
C'est surtout le volume du coffre quî pêche face à la concurrence. Il faudra pour cela des modifications bien plus profondes que celle des accessoires en plastique.

bertrand1973 a écrit:

Old-Jack a écrit:

- TPMS (qui pourtant devrait être bientôt obligatoire ... ce sera le cas aux USA pour 2008

salut Old-Jack!
euh, c'est quoi le TPMS?

Bonjour Bertrand1973.

Je suis en train de peaufiner un reportage sur le sujet. Dès que j'ai écrit la conclusion, je le diffuserai (c'est pour très bientôt ... ).

Pour la mise en bouche: TPMS = Tire Pressure Monitoring System, soit système de contrôle de pression (des pneumatiques) à distance.

Je partage l'avis de old-jack. Moi j'aurais aimé aussi des rétros extérieurs rabattables électriquement. La possibilité de commander en option d'usine des vitres surteintées, un rideau cache bagages un peu plus pratique. Il y a certainement bien d'autres choses qu'il conviendrait d'améliorer. Les changements annoncés, je le répète, ne sont pas essentiels et ne font pas partie de ce qui était réclamé depuis longtemps via ce forum.

je crois quelle aura l allumage des feux automatique

N'en rajoutez pas trop quand même, sinon, vous allez faire grimper les prix...
Par contre, à mon avis, en options et/ou accessoires, ils seraient les bienvenu.

Un petit montage pour comparaison :

Le pare-choc avant descendant lui donne un air triste je trouve...