probleme de remplissage reservoir carburant

moi aussi je pense que ça vient de certaines pompes

Petite anecdote rogolote.

Lors du dernier plein de la Clio (donc la voiture qui me pose problème habituellement car coupe sans arret) je me suis retrouvé avec 1/2 litre de coco sur les pieds.

Comme quoi les pompes se suivent mais ne se ressemble pas...

oui mais quand tu t'arroses les "plantes" des pieds ça vient de toi t'as pris l'habitude de ne pas enfoncer le pistolet et voilà le résultat
donc pour t'apprendre tu veux bien me faire 50 pompes s.t.P.

Eh oui quand on est un on reste un ...

Bon j'y vais :
Et une,
et deux,
et trois,
...

RAS... sur ma R19

Moi depuis 2 ans j'ai ce problème....

Particulièrement chez Leclerc.... un peu moins chez carrefour.


Je croyais être le seul ... alors je n'en ai jamais parlé

c'est pénible

Bonjour à toutes et tous.

Je viens ici apporter mon expérience à ce sujet.

Pour rassurer la communauté TVCII (dont je ferai partie bientôt ), le problème chez Toyota n'est pas nouveau. Je rencontrais déjà ce phénomène quand j'ai acheté ma CarinaII en 1989 (c'était ma troisième Toy). L'acquisition de mon Picnic en 1997 n'a rien arrangé, excepté le fait que je fasse beaucoup moins souvent le plein de Sp95 vu que je roule au LPG . Ce n'est apparemment pas un problème de standardisation. Le problème se poserait apparemment dans certaines stations où les pistolets ne sembleraient pas de bonne qualité. Peut-être qu'un problème de débit en serait également la cause.

Ma solution est de ne pas placer le pistolet en mode automatique mais bien de pouvoir maîtriser la pression de sortie de l'essence en manipulant la détente du pistolet, tout en m'efforcant de ne pas enfoncer le pistolet à fond dans l'orifice de remplissage du réservoir. Jusqu'à présent, il ne m'est pas encore arrivé d'accident du genre huiler mes chaussures avec du SP95 ... Question d'entraînement peut-être ... ou d'adresse ...

... 'me taperais bien aussi quelques pompes, moi ... par solidarité ... par nécessité aussi

Jean-Claude a écrit:

Moi depuis 2 ans j'ai ce problème....

Particulièrement chez Leclerc.... un peu moins chez carrefour.


Je croyais être le seul ... alors je n'en ai jamais parlé

c'est pénible

moi tout va bien mes fournisseur:carrefour BP Géant
il faut pas hésiter à changer de pompes
[/quote]

Old-Jack a écrit:

... 'me taperais bien aussi quelques pompes, moi ... par solidarité ... par nécessité aussi

non pas quelques pompes mais 50 aussi par jour
eh pour tes attaques dans les trois mètres il faut bien ça

Old-Jack a écrit:

Bonjour à toutes et tous.

Je viens ici apporter mon expérience à ce sujet.

Pour rassurer la communauté TVCII (dont je ferai partie bientôt ), le problème chez Toyota n'est pas nouveau. Je rencontrais déjà ce phénomène quand j'ai acheté ma CarinaII en 1989 (c'était ma troisième Toy). L'acquisition de mon Picnic en 1997 n'a rien arrangé, excepté le fait que je fasse beaucoup moins souvent le plein de Sp95 vu que je roule au LPG . Ce n'est apparemment pas un problème de standardisation. Le problème se poserait apparemment dans certaines stations où les pistolets ne sembleraient pas de bonne qualité. Peut-être qu'un problème de débit en serait également la cause.

Ma solution est de ne pas placer le pistolet en mode automatique mais bien de pouvoir maîtriser la pression de sortie de l'essence en manipulant la détente du pistolet, tout en m'efforcant de ne pas enfoncer le pistolet à fond dans l'orifice de remplissage du réservoir. Jusqu'à présent, il ne m'est pas encore arrivé d'accident du genre huiler mes chaussures avec du SP95 ... Question d'entraînement peut-être ... ou d'adresse ...

... 'me taperais bien aussi quelques pompes, moi ... par solidarité ... par nécessité aussi

Bonjour, j'ai remarqué la même chose que toi, dans certaines stations Tot.., ça déclenche de temps en temps alors que dans d'autres, pas de problème. Toutefois, je n'ai jamais mis le double de temps que la normale pour faire mon plein, donc pour ma Titine, pas de soucis.

cassebrique a écrit:

Old-Jack a écrit:

... 'me taperais bien aussi quelques pompes, moi ... par solidarité ... par nécessité aussi

non pas quelques pompes mais 50 aussi par jour
eh pour tes attaques dans les trois mètres il faut bien ça

En plus de quelques réservoirs d'hydrogène (et pas de LPG) pour compenser la perte de détente (et pas de détendeur ), cela ne sera pas de trop ... Début des entraînements pour la Nationale 3 demain ... Ca va faire mal ... ... J'ai déjà prévenu les urgences.

JCS27 a écrit:

Bonjour, j'ai remarqué la même chose que toi, dans certaines stations Tot.., ça déclenche de temps en temps alors que dans d'autres, pas de problème. Toutefois, je n'ai jamais mis le double de temps que la normale pour faire mon plein, donc pour ma Titine, pas de soucis.

Impossible à dire pour les pompes ...al car je n'y vais jamais (pas de pompe LPG ).

Remarque supplémentaire : j'ai personnellement de plus en plus de problèmes avec les stations où les pompes viennent d'être modernisées, et cela quelle que soit la marque. Ce qui me laisse penser que ces nouvelles pompes sont achetées au rabais pour augmenter les bénéfices de certains au détriment de notre confort ... mais ce n'est que mon avis, hein, je suppute ...

Old-Jack a écrit:

Bonjour à toutes et tous.

Ma solution est de ne pas placer le pistolet en mode automatique mais bien de pouvoir maîtriser la pression de sortie de l'essence en manipulant la détente du pistolet, tout en m'efforcant de ne pas enfoncer le pistolet à fond dans l'orifice de remplissage du réservoir. Jusqu'à présent, il ne m'est pas encore arrivé d'accident du genre huiler mes chaussures avec du SP95 ... Question d'entraînement peut-être ... ou d'adresse ...

... 'me taperais bien aussi quelques pompes, moi ... par solidarité ... par nécessité aussi

Il va bientôt falloir un bac+4 pour pouvoir faire l'essence dans son corrola...lol

Après 5min à une pompe 24h/24 j'ai eu droit à 10L de sp95 Vous pouvez pas imaginer ma colère
Demain je vais chez mon concessionaire et je lui laisse ma voiture j'en ai trop marre
Rq: il va peut être me fournir la liste des pompes compatibles avec ma caisse

Mon problème a été résolu: c'était un clapet dans le tuyau d'admission qui n'était plus à sa place, si ça peut aider... Je refais l'essence avec plaisir

merci pour l'info

Bonsoir à tous,

En ce qui concerne le remplissage du réservoir, c'est vrai que c'est un peu galère en ce sens qu'après 37 litres versés "à fond la manette", le pistolet commence à déclencher à la remontée de mousse ; pour continuer à remplir et aller au-delà de 50 litres, il faut vraiment y aller à tout petis coups, l'équivalent d'un demi-verre à chaque fois. Quelqu'un a-t-il trouvé un moyen pour arriver à remplir un peu plus vite?

En ce qui concerne la consommation maintenant : j'en suis à mes 10.000 premiers km et je dois dire que je suis content pour le type de trajets (plutôt urbain et très peu d'autoroute) : 6,4 litres/100. Je descends à 5,7 litres sur longs trajets d'autoroute à vitesse constante (souvent avec régulateur).

NYSSEN a écrit:

Bonsoir à tous,
En ce qui concerne le remplissage du réservoir, c'est vrai que c'est un peu galère en ce sens qu'après 37 litres versés "à fond la manette", le pistolet commence à déclencher à la remontée de mousse ; pour continuer à remplir et aller au-delà de 50 litres, il faut vraiment y aller à tout petis coups, l'équivalent d'un demi-verre à chaque fois. Quelqu'un a-t-il trouvé un moyen pour arriver à remplir un peu plus vite?
En ce qui concerne la consommation maintenant : j'en suis à mes 10.000 premiers km et je dois dire que je suis content pour le type de trajets (plutôt urbain et très peu d'autoroute) : 6,4 litres/100. Je descends à 5,7 litres sur longs trajets d'autoroute à vitesse constante (souvent avec régulateur).

Bonsoir,


J'ai fusionné ton post avec ce sujet-fil, plus adéquat, qui devrait t'intéresser.

JCS27 a écrit:

Bonsoir,


J'ai fusionné ton post avec ce sujet-fil, plus adéquat, qui devrait t'intéresser.

Merci JCS27, c'est vrai que c'est plus adéquat, mais je remarque que le problème de remplissage est assez fréquent et non résolu. Je vais interroger mon concessionnaire car je croyais moi aussi être un des seuls à être à ce point peu doué...

Salut,

J'avais le même problème avec ma 205... jusqu'à ce que je découvre que ce n'était qu'une question d'angle! Il faut trouver l'angle qui permet de rentrer le pistolet à fond, tout simplement. Du coup pas de soucis avec la TCVII .
Tiens-nous au courant !

Salut avensis74,

bienvenue chez nous. Cela peut également dépendre de la pompe. Du temps où je prenais encore de l'essence (héhé), j'ai eu le même problème chez Auchan, et pas du tout à d'autres stations.

Sinon, l'angle est effectivement une possibilité, mais c'es parfaois difficile à le trouver.

Au plaisir de te lire.

Jan

avensis74 a écrit:

Chers lecteurs, j'aimerais savoir si parmi vous , y aurait il des personnes qui auraient des problèmes pour mettre le carburant dans le réservoir?
En effet, pour ma part, pour notre Corolla verso diesel, je suis obligé de doser au niveau du pistolet de gazoil, sinon ça claque tout le temps.
En résumé, pour effectuer un plein, il me faut 2 fois plus de temps pour mettre 45 litres que le réservoir de 55 l de mon autre Toyota (avensis)!!!!!!!!
Bon de toute façon, demain elle passe faire la première visite des 15000 kms! alors je vais pauser la question au concessionnaire.
Je vous tiendrais au courant pour ceux que ça intéresse...
A+

Pas de souci avec ma TCV2 pour le recomplètement du réservoir de carburant. Sauf si le débit de la pompe est fort.


J'ai changé ton sujet de rubriques de "Suggestion..." vers "Pannes..." et fusionné ton sujet avec ce sujet-fil plus adéquat.
bonne lecture !

Hello, Mon;... que dis je..., NOTRE!, (car c'est quand même mon amie qui finance...), TCV2 a toujours le même problème au moment de passer à la pompe! Ca claque très souvent, à différents débits et à n'importe quelle pompe.... A croire qu'elle n'aime pas la benzine!!!!!!! Elle vient de passer la visite des 15000 kms avec succès! Et ils n'ont rien trouvé de bizarre........ Alors on va continuer à faire le plein d'essence avec de la patience...
Ce n'est pas si dramatique....
Bonne fin de journée..

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'un TCV2 D4D 136CV de 2006.
Lorsque j'effectue le plein de carburant, les 10 derniers litres de gazole sont très difficiles à rentrer.
Le gazole n'arrête pas de "refouler" , si bien que je n'effectue jamais de plein complet.
Je voudrais savoir si d'autres possesseurs de TCV2 ont rencontré le même problème que moi et si une solution peut être apportée par le constructeur.
La révision des 45000 kms doit être faite prochainement, j'exposerai ce cas au concessionnaire et je vous ferai part de sa réponse.

Merci d'avance pour vos réponses.

Jelou.

Bonsoir.
C'est effectivement vrai qu'il n'est pas très facile de faire un plein à raz bord sur le corolla. Peut-être est-ce dû au DIESEL que tu utilises. S'il mousse beaucoup , c'est normal (et ce, sur toutes les voitures). J'ai fait un plein dernnièrement chez shell (avec gazole de qualité supérieure, mais plus cher...) et il ne moussait vraiment pas du tout. Là, aucun problème.
Cordialement.

jelou a écrit:

Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'un TCV2 D4D 136CV de 2006.
Lorsque j'effectue le plein de carburant, les 10 derniers litres de gazole sont très difficiles à rentrer.
Le gazole n'arrête pas de "refouler" , si bien que je n'effectue jamais de plein complet.
Je voudrais savoir si d'autres possesseurs de TCV2 ont rencontré le même problème que moi et si une solution peut être apportée par le constructeur.
La révision des 45000 kms doit être faite prochainement, j'exposerai ce cas au concessionnaire et je vous ferai part de sa réponse.
Merci d'avance pour vos réponses.
Jelou.

Bonjour et bienvenu sur le forum !


J'ai fusionné ton sujet sur ce sujet-fil, déjà existant, qui traite de ton souci.
Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm