forte conso d' huile moteur changement de segmentation

A 21000 km mon voyant d'huile c'est allumé, j'ai ajouté environ 0,7 L. A 22500 km j'ai ajouté le reste d'huile ( niveau sous le milieu ). A 23500 km niveau au mini. Toyota me demande de passer faire 3 fois les niveaux à 1000 km pour voir la perte . mon véhicule se met à fumer quand je double ou je me dégage rapidement.

Bonjour et bienvenu sur le forum !

SPARTAN a écrit:

A 21000 km mon voyant d'huile c'est allumé,

A quel kilométrage as-tu effectué la visite des 15000 ?...
Ton concessionnaire t'a-t-il prévenu que les D4D 2.2 sont des consomateurs d'huile et donc qu'il fallait contrôler le niveau régulièrement (tous les 5000km ou moins) ?

SPARTAN a écrit:

j'ai ajouté environ 0,7 L.

Ce n'est pas normal... Lorsque le voyant s'allume (niveau sous le "mini"), on recomplète "habituellement" environ 2 litres d'huile moteur pour atteindre le niveau maxi de la jauge.

SPARTAN a écrit:

A 22500 km j'ai ajouté le reste d'huile ( niveau sous le milieu ).

Juste sous le milieu ? Pourquoi ne pas avoir recomplété au niveau maxi ?...

SPARTAN a écrit:

A 23500 km niveau au mini.

Si elle était juste sous le mini la fois précédente, ce n'est pas normal, conso d'huile excessive à "traiter" par le Docteur Toy...

SPARTAN a écrit:

Toyota me demande de passer faire 3 fois les niveaux à 1000 km pour voir la perte .

Bonne réaction du chef d'atelier de la concession, il faut absolument déterminer avec précision ta conso d'huile moteur.

SPARTAN a écrit:

mon véhicule se met à fumer quand je double ou je me dégage rapidement.

Oui, mais de quelle couleur te semble cette fumée ?...


Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

-ma première visite a été faite à 15000 km.
-j'ai utilisé le bidon que l'on donne avec la voiture seulement 1L ( la TXT 5W30 de castrol est impossible à trouver en grande surface et autres boutiques auto). à la concession ils m'ont rempli le bidon.
-la fumée me semble grise.
-cet apres-midi j'ai déposé mon véhicule pour le test. ils ont du verser 1,7 L d'huile pour faire le niveau. On verra dans 1000km !

SPARTAN a écrit:

-ma première visite a été faite à 15000 km.
-j'ai utilisé le bidon que l'on donne avec la voiture seulement 1L ( la TXT 5W30 de castrol est impossible à trouver en grande surface et autres boutiques auto). à la concession ils m'ont rempli le bidon.
-la fumée me semble grise.
-cet apres-midi j'ai déposé mon véhicule pour le test. ils ont du verser 1,7 L d'huile pour faire le niveau. On verra dans 1000km !

L'huile founit par ta concession est recommandée par Toyota, c'est une huile toutes températures d'utilisation et très fluide...
Si ta voiture ne "tutoie" pas des températures égales ou inférieure à -20°C, tu peux recompléter avec de la 10W40 ou 10W50, en qualité API CE, ou CF, ou CG, ou CH.

le garage ma appelé pour changer au plus vite mes injecteurs, alors que mon véhicule ne fait pas parti de la mauvaise serie rappeler par le constructeur . Par la même occasion le premier test des 1000 km sera fini lundi.

Suite de l'épisode: Les injecteurs ont été changé, et on a ajouté de l'huile suite au test des 1000km. Je n'ai pas pu savoir la quantité, seulement un " on a ajouté un peu d'huile" suite au prochain 1000KM.

SPARTAN a écrit:

Suite de l'épisode: Les injecteurs ont été changé, et on a ajouté de l'huile suite au test des 1000km. Je n'ai pas pu savoir la quantité, seulement un " on a ajouté un peu d'huile" suite au prochain 1000KM.

test n° 2 des 1000 km,de l'huile a encore été ajouté, mais on ne pas dit la quantité.suite et verdict au prochain et dernier test des 1000 km et là je saurai la quantité totale .

c'est quand même pas super logique une telle conso d'huile.

Sur ma 130 vvti essence, je n'ai j'amais eu a ajouter la moindre goutte entre deux révisions. Le niveau reste au max...

Au bout de 3.5 litres remplacés, inutile d'amener ta voiture pour une vidange: c'est déjà fait....

il me semble quand même avoir vu un Bulletin technique sur le site Toy europe traitant du sujet. je vais voir si je le retrouve et te le met en copie.

A plus.

Franck.

slt plus de note technique pour les conso d huile on a deja remplacer des bloques moais toy france ne veut plus car mauvaise solution si j ai du nouveau je vous tien au courant sinon chnage la viscosté et sa doit resoudre le pb met de la 10W40 deja effectuer en conssecion y travaillant sa fonctionne bien
a+

Salut toytoy,

tu bosse où? Villebon?

fin du troisième test: pas de manque d'huile selon le chef d'atelier. On ma demandé de vérifier quand même le niveau tous les 5000km. Toyoyo sait qu'il y a problème de perte d'huile sur certain moteur, mais ne peuve pas l'expliquer ( ou le dire pour éviter des échos négatifs sur la marque)

Toy france est au courant du probleme de conso d'huile sur les moteur AD, plus sur les 2AD d'ailleurs.
On as déja eu une contre-mesure avec des pistons/segments (8 trou au lieu de 4), puis remplacement de bloc moteur si la contre-mesure ne resolvait pas le probleme, puis stand by car ils travaillaient sur de nouveau segments (la cause du probleme).

Ils viennent de sortir la contre mesure avec les nouveaux segments, donc plusieurs moteurs AD devraient se voir remplacer les segments par les nouveaux.

Je pense que ton concessionnaire (car il est forcement au courant des problemes) devait te faire patienter en attendant que la 2eme contre-mesure sorte, car je pense que c'est "mieux" de dire on controlle, que de dire, oui il ya probleme mais pas encore de solutions.
De plus, c'est pas logique de faire un appoint sans le mettre au max, ni dire la quantité rajoutée, comment le client peut controler si sa conso est superieure à 1 L.
Ou alors il veut pas m'emm..à faire une refection moteur en garantie mais là c'est pas cool .

Par contre, maintenant que la contre-mesure est sortie, tu devrait demander plus fermement l'application de cette contre-mesure.

Salut j'ai un 136D-4D 7places,
cycle exclusivement montagne 50 à 60 Km / jour
et j'ai dû refaire le plein d'huile ( voyant huile allumé en continu ) à 11 000 Km - aucune trace au sol!
Le bidon y est passé...
(un bidon moyen c'est 2 litres, 2.5litres? - je sais plus exactement combien mais de la Castrol 10W40 semi synthese si je ne me trompe pas)
pour revenir à un niveau un poil au dessous du maxi...
Moi qui suis passé chez toy parce que j'en avais marre des petits bruits nouveaux de mon scenic et de ses pannes...
rajoutez à ça un train avant de Dunlop - monte d'origine- mort (je suis au témoin d'usure sur l'intérieur) à 8 00 Km j'ai les boules..
Alors que mes Michelin neige ont pas bougé en 4 000Km...

Des infos ou une piste ?? j'ai rdv demain avec mon concessionnaire, j'aimerai arriver avec plus que ma bonne foi...

Merci

Fabos a écrit:

Salut j'ai un 136D-4D 7places,
cycle exclusivement montagne 50 à 60 Km / jour
et j'ai dû refaire le plein d'huile ( voyant huile allumé en continu ) à 11 000 Km - aucune trace au sol!
Le bidon y est passé...
(un bidon moyen c'est 2 litres, 2.5litres? - je sais plus exactement combien mais de la Castrol 10W40 semi synthese si je ne me trompe pas)
pour revenir à un niveau un poil au dessous du maxi...
Moi qui suis passé chez toy parce que j'en avais marre des petits bruits nouveaux de mon scenic et de ses pannes...
rajoutez à ça un train avant de Dunlop - monte d'origine- mort (je suis au témoin d'usure sur l'intérieur) à 8 00 Km j'ai les boules..
Alors que mes Michelin neige ont pas bougé en 4 000Km...
Des infos ou une piste ?? j'ai rdv demain avec mon concessionnaire, j'aimerai arriver avec plus que ma bonne foi...
Merci

Bonjour et bienvenu sr le forum !
Les D4D 2.2 ont la réputation d'être des consommateurs d'huile, il convient de vérifier et recompléter si nécessaire le niveau au moins tous les 5000km, ceci est d'autant plus important que tu fais de la montagne.
Un bidon d'huile "classique" fait 2 litres, donc normal qu'après recomplément tu trouves le niveau à peu près au niveau maxi.
Je suis assez effrayé par la rapidité d'usure de ton train de pneus avant, mais le fait de rouler en montagne use beaucoup la gomme, à savoir que tes camarades ayant la même motorisation font environ 30000km avec une fourchette de 10000 à 50000km suivant la nature des pneus et leur utilisaion.
Il serai bon quand même de controler ton parallèlisme, on ne sait jamais...
Donnes-nous des nouvelles de tes chaussettes...

Merci pour les infos, je vois que vous commencez à avoir bcp de données sur ce vehicule,
qui soit dit en pasant me convient parfaitement.
Je ferai en sorte de vérifier sérieusement l'huile et si jamais ça venait à se dégrader, j'en ferai part à mon très cher concessionnaire.

Merci

Pour les pneus je verrai demain ce qu'ils en disent, mais j'ai acheté ce vehicule mi-novembre alors c'est clair que je l'ai un peu en travers...A+

lebof a écrit:

Toy france est au courant du probleme de conso d'huile sur les moteur AD, plus sur les 2AD d'ailleurs.
On as déja eu une contre-mesure avec des pistons/segments (8 trou au lieu de 4), puis remplacement de bloc moteur si la contre-mesure ne resolvait pas le probleme, puis stand by car ils travaillaient sur de nouveau segments (la cause du probleme).

Ils viennent de sortir la contre mesure avec les nouveaux segments, donc plusieurs moteurs AD devraient se voir remplacer les segments par les nouveaux.

Je pense que ton concessionnaire (car il est forcement au courant des problemes) devait te faire patienter en attendant que la 2eme contre-mesure sorte, car je pense que c'est "mieux" de dire on controlle, que de dire, oui il ya probleme mais pas encore de solutions.
De plus, c'est pas logique de faire un appoint sans le mettre au max, ni dire la quantité rajoutée, comment le client peut controler si sa conso est superieure à 1 L.
Ou alors il veut pas m'emm..à faire une refection moteur en garantie mais là c'est pas cool .

Par contre, maintenant que la contre-mesure est sortie, tu devrait demander plus fermement l'application de cette contre-mesure.

3 ans à régler ce problème ça fait un peu long. Le mien consomme également de l'huile en utilisation normale mais ce n'est pas une consommation régulière, je reste au niveau max au moins 7000km après la vidange et après ça descend d'un coup (0.5l en 2000km) et ça se stabilise généralement pour aller jusqu'à la révision suivante, l'huile est elle en cause dans le problème ?!

Will91 a écrit:

3 ans à régler ce problème ça fait un peu long. Le mien consomme également de l'huile en utilisation normale mais ce n'est pas une consommation régulière, je reste au niveau max au moins 7000km après la vidange et après ça descend d'un coup (0.5l en 2000km) et ça se stabilise généralement pour aller jusqu'à la révision suivante, l'huile est elle en cause dans le problème ?!

En partie seulement, c'est surtout dû à la conception de la segmetation "basse friction".

JCS27 a écrit:

Will91 a écrit:

3 ans à régler ce problème ça fait un peu long. Le mien consomme également de l'huile en utilisation normale mais ce n'est pas une consommation régulière, je reste au niveau max au moins 7000km après la vidange et après ça descend d'un coup (0.5l en 2000km) et ça se stabilise généralement pour aller jusqu'à la révision suivante, l'huile est elle en cause dans le problème ?!

En partie seulement, c'est surtout dû à la conception de la segmetation "basse friction".

y a-t il un produit spécifique ajouté en usine pour éviter ça ? entre 0 et 15000km je n'ai pas eu de consommation d'huile aussi flagrante qu'après ! ma conso coincide avec la première vidange, et elle me refait le même coup après la deuxième vidange ?

le voyant manque d'huile c'est de nouveau allumé une fraction de seconde, à 39000 km alors qu'elle sortait de révision à 30000 km et que selon les tests effectués par toyoyo c'était bon elle ne consommait plus d'huile mais bon c'etait normal que les nouvelles générations de diesel consomment de l'huile.
Bon maintenant il faut arrêter les conneries 5'.
Ce sont des véhicules qui valent 25000 euros soit environ 160000 francs il faut arrêter avec les oui c'est normal ça bouffe de l'huile, des pneus,des injecteurs etc..
j'ai eu une honda accord 110 TDI, et je n'ai jamais ajouté une seule goutte d'huile en 100000 km.jai des collegues de travail qui ont des tourans de WW ils ne mettent jamais d'huile et les révisions sont tous les 20000 ou 30000 km.
J'ai eu 4 toyoyo avec 0 problème avant que la marque devienne n°1 et que son objectif était la fiabilité, mais là je crois que je vais entamer une procédure de divorce.

2 litres pour 9000 km, ça fait 0.222 l/1000 km. Ce n'est pas rien, mais on est loin des 0.5l/1000 km qui marquent la limite à ne pas dépasser (article Auto Moto sur la consommation d'huile). Ta voiture consomme trop pour ne pas y penser et pas assez pour ouvrir le moteur. Je partage l'idée qu'on n'achète pas une Toyota pour douter de la mécanique et je comprends ton exaspération.
On peut aussi penser que rajouter de l'huile de temps en temps fait partie de la maintenance d'une voiture comme de vérifier la pression des pneus. Ce qui me semble le plus important, c'est que la consommation soit régulière. Si elle varie, tu peux te retrouver en rade et la mécanique peut trinquer.

ma moyenne sur 31000 km : 0,18 litre pour mille km (variant entre 0,10 et 0,25 l /1000 km)
d'après le mécano c'est normal
et, tjs selon lui, il faut attendre 60.000 km pour que cette conso huile baisse sensiblement . j'ai l'impression qu'il s'est moqué de moi....
Votre avis ?

oui mais c'est la marque se moque de tout le monde le directeur general de la qualité chez toyoyo a fait amende honorable et reconnait des problèmes qualités=> article
Economie : Japon: Toyota embarrassé par un scandale de dissimulation de défauts
Au plus fort de sa course pour devenir le premier constructeur automobile mondial, le japonais Toyota Motor a subi un rude coup pour sa réputation avec l'éclatement d'un scandale de dissimulation de défauts techniques.
Dans la plus pure tradition nippone, le PDG de Toyota Katsuaki Watanabe s'est longuement prosterné jeudi devant les caméras de télévision, en présentant ses "profondes excuses pour avoir inquiété les consommateurs".
Le probléme est malheureusement identique partout quand on mène une politique du chiffre c'est toujours au dètriment de la qualité

Bonjour,

Je suis proprietaire d'une toyota Corallo Verso depuis mars 2007, Je suis tres content de cette voiture et de son comportement routier.
Hors je commence à en avoir assez des problemes de faibilité de cette auto.

Les injecteurs ont été changés 2 fois, le claquement disparait aprés changement et reviens au bout de quelques semaines.
Cet été en partant en vacances le temoin d'huile s'est allumé alors que je venais de faire la vidange des 30 000 km à 33 000km,en attendant d'avoir un RDV chez Toyota j'ai fait l'appoint avec 2 bidons d'huiles,
Le véhicule est resté pendant 1 semaine chez Toyota, changement des segments et reglages divers... kilometrage en sortant du garage a peu prés 38 000 km le 21 novembre dernier.
Ce week end, nouvel allumage du voyant de manque d'huile à 38 400 km .
Cela fait une énorme consommation d'huile en moins de 400km.

Nouveau rendez vous demain chez Toyota,car en plus de cette consommation d'huile, du claquement moteur,j'ai de gros problemes pour passer la premiere et la marche arriere quand le moteur est froid.

En tout cas avant la fin de la garantie je revends cette voiture et adieu Toyota et sa légendaire fiabilité.

krabb a écrit:

Bonjour,
Je suis proprietaire d'une toyota Corallo Verso depuis mars 2007, Je suis tres content de cette voiture et de son comportement routier.
Hors je commence à en avoir assez des problemes de faibilité de cette auto.
Les injecteurs ont été changés 2 fois, le claquement disparait aprés changement et reviens au bout de quelques semaines.
Cet été en partant en vacances le temoin d'huile s'est allumé alors que je venais de faire la vidange des 30 000 km à 33 000km,en attendant d'avoir un RDV chez Toyota j'ai fait l'appoint avec 2 bidons d'huiles,
Le véhicule est resté pendant 1 semaine chez Toyota, changement des segments et reglages divers... kilometrage en sortant du garage a peu prés 38 000 km le 21 novembre dernier.
Ce week end, nouvel allumage du voyant de manque d'huile à 38 400 km .
Cela fait une énorme consommation d'huile en moins de 400km.
Nouveau rendez vous demain chez Toyota,car en plus de cette consommation d'huile, du claquement moteur,j'ai de gros problemes pour passer la premiere et la marche arriere quand le moteur est froid.
En tout cas avant la fin de la garantie je revends cette voiture et adieu Toyota et sa légendaire fiabilité.

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Désolé que tu ais subit ces "désagréments"...
Dis-nous s'ils t'ont monté des anciens, des modifiés ou des tout nouveaux injecteurs...?
Pour ta conso d'huile, il y a un important problème à régler le plus vite possible chez le Docteur Toy, car cela fait une conso d'environ 2 litres d'huile en 400km, c'est énorme ! Cela doit se voir à la fumée de ton échapement...?



Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm