Problème embrayage

Après 4200 kms, maître cylindre d'embrayage HS.
Symptôme : pédale d'embrayage qui ne remonte pas.

As-tu eu des explications de Toy quant à cette panne?
Quelle en est la cause?
Comment Toy a géré ta prise en charge?
Le SAV fait aussi partie de ce qu'on regarde (ou qu'on devrait regarder. ..) quand on achète une voiture.

Pas vraiment d'explication. Ils avaient plutôt l'air surpris et gênés.
A les croire, ils n'avaient jamais vu cela.
Sinon, voiture de prêt et réparation rapide même s'il a fallu commander la pièce.

Le plus important, ce n'est pas qu'il n'y ait jamais de panne.

Mais qu'elles arrivent le plus rarement possible, que l'accueil soit agréable et que la réparation soit effectuée très rapidement.

D'après ce que j'entends ci et là, cela semble être la réalité !

Eh, oui, après 2000km, je m'apercois que j'ai la pédale d'embrayage qui bagote.
Je m'explique:
Au repos, la pédale a du mou sur 2cm environ ce qui entraine des petits rebonds désagréable lors des passages de vitesses un peu rapide : la pédale rebondie avec un petit bruit.

Est ce que d'autres versos ont le même pb ??

Je vais de toute façon signaler le pb à mon concessionnaire et je vous tiens au courant de la suite des évènements.

Autre bizarrerie:
La vitesse moyenne est systèmatiquement remise à zéro à chaque arrêt du moteur. Tous les autres paramètres de l'ODB semblent conservés.
Est-ce le même fonctionnement chez vous ??

Sinon, pour le reste tout va bien, c'est que du bonheur.

A suivre ....

Ben non ..... Rien de tout ça......
Pour une fois, je me trouve assez
Désolé.... mais j'ai déjà eu mon lot de galères avec une voiture!!! (les vieux du forum comprendront!)

Cela m'est arrivé deux fois déjà.
En se couchant en dessous du volant et en regardant au dessus de la pédale d'embrayage, on voit des ressorts.
Il faut apparemment resserrer un ou deux boulons, rien de grave mais sur une voiture de ce prix et une Toyota qui plus est, c'est inadmissible.
Heureusement, c'est garanti 5 ans ces bêtes-là.

phil4671 a écrit:

Heureusement, c'est garanti 5 ans ces bêtes-là.

Chez toi peut-être, mais ici, c'est 3 ans ou 100 000 km, 1er terme atteint!
Tu me diras qu'en 3 ans ou 100 000 bornes, les petits détails de mise au point ont le temps d'être réglés. C'est vrai!!!!

lulu78 a écrit:

Eh, oui, après 2000km, je m'apercois que j'ai la pédale d'embrayage qui bagote.
Je m'explique:
Au repos, la pédale a du mou sur 2cm environ ce qui entraine des petits rebonds désagréable lors des passages de vitesses un peu rapide : la pédale rebondie avec un petit bruit.

Est ce que d'autres versos ont le même pb ??

Je vais de toute façon signaler le pb à mon concessionnaire et je vous tiens au courant de la suite des évènements.

Autre bizarrerie:
La vitesse moyenne est systèmatiquement remise à zéro à chaque arrêt du moteur. Tous les autres paramètres de l'ODB semblent conservés.
Est-ce le même fonctionnement chez vous ??

Sinon, pour le reste tout va bien, c'est que du bonheur.

A suivre ....

Je crois que j'ai le même pb que toi. J'ai découvert ça ce matin. La mienne à 300 kms et c'est un D4D. J'ai jeté un oeil à la pédale d'embrayage et j'ai constaté une chose flagrante : ça manque de graisse là dessous

A quoi ressemble le petit bruit ? Moi ça fait comme un ballon trop gonflé qui rebondit sur du bitume. Je pense que c'est le ressort de rappel qui est mal lubrifié et peut être défectueux. J'en parlerai à ma concession lorsqu'ils me mettront les plaques définitives (ou alors je regarde ça tranquille ce soir chez moi ...)

Sinon, pour l'ODB je n'ai pas le pb dont tu parles, enfin je crois ... Je vérifierai ça ce soir.

On se tient au courant.

Pour le reste que du bonheur en comparaison avec ma 307 qui dans sa 4ieme année a presque rendue l'âme (jusqu'à 3 ans elle marchait nickel après tout s'est dégradé ).

a+

Le petit bruit ressemble effectivement à un 'glop' ou comme une boule en plastique creuse qui rebondirait par terre (pas facile à décrire ce bruit !!)

Pour moi, ca à l'air clairement d'un réglage de ressort ou d'une butée mal réglée.

Bon j'ai jeté un oeil sur la pédale d'embrayage. Il manque bien de la graisse, j'ai voulu la roujouter mais après tout la voiture est neuve et garantie donc pourquoi me priver de le faire faire par la concession

Pour le bruit de ballon qui rebondit sur du bitume je pense en fait qu'il s'agit du siège conducteur. Je m'explique :

Le siège conducteur (comme le passager) peut se monter/se descendre et s'incliner. Les commandes pour réaliser ces opérations de réglage sont des commandes pneumatiques.

Je me suis aperçu que juste en bougeant sur le siège, véhicule à l'arrêt, le fameux bruit se produisait. J'ai donc monté puis descendu et incliné le siège plusieurs fois et depuis plus de bruit pourvu que ça dure. De toute manière si le bruit persiste j'en parlerai à la concession.

a+

J'ai été faire un tour dans ma concession ce we pour le pb de jeu dans la pédale d'embrayage et selon le garagiste tout est normal.
Dans un premier temps, le vendeur a bien trouvé ca bizarre mais il a changé d'avis après avoir comparé avec une voiture d'exposition:
tout est normal monsieur le cient.

Je trouve ca quand même un peu génant et je réessayerais lors de ma révision des 15000.

Morale:
Un problème partagé par plus d'une voiture n'est pas un problème !!!

lulu78 a écrit:

J'ai été faire un tour dans ma concession ce we pour le pb de jeu dans la pédale d'embrayage et selon le garagiste tout est normal.
Dans un premier temps, le vendeur a bien trouvé ca bizarre mais il a changé d'avis après avoir comparé avec une voiture d'exposition:
tout est normal monsieur le cient.

Je trouve ca quand même un peu génant et je réessayerais lors de ma révision des 15000.

Morale:
Un problème partagé par plus d'une voiture n'est pas un problème !!!

BOn j'ai regardé la pédale d'embrayage et il y a bien un jeu de quelques cms. Ce jeu me semble normal car tout est bien ajusté. Sur ma 307 il y avait le même jeu.

a+

lulu78 a écrit:

Eh, oui, après 2000km, je m'apercois que j'ai la pédale d'embrayage qui bagote.
Je m'explique:
Au repos, la pédale a du mou sur 2cm environ ce qui entraine des petits rebonds désagréable lors des passages de vitesses un peu rapide : la pédale rebondie avec un petit bruit.

Est ce que d'autres versos ont le même pb ??

Je vais de toute façon signaler le pb à mon concessionnaire et je vous tiens au courant de la suite des évènements.

Autre bizarrerie:
La vitesse moyenne est systèmatiquement remise à zéro à chaque arrêt du moteur. Tous les autres paramètres de l'ODB semblent conservés.
Est-ce le même fonctionnement chez vous ??

Sinon, pour le reste tout va bien, c'est que du bonheur.

A suivre ....

Concernant l'ODB, je confirme en effet que la vitesse moyenne se re-initialise à chaque arret du moteur. Ce qui est etrange c'est que la valeur est conservée qd tu démarres le moteur, mais dès que tu fais les premiers tours de roues il se remet à zéro.

Rien de bien grave

Bonsoir,

A peine 5000 km et voila le 1er pepin , j'ai ma pédale d'embrayage qui reste enfoncé .
Heueusement cela s 'est passé juste en sortant de mon garage j' ai juste fait100 m, j'ai reussi à rentrer ma TCV dans mon garage non sans mal. en me baissant pour soulever l'embrayage et passer la marche arriere.
Cela aurait pu etre tres grave sur autoroute, si toyota est au courant de ce probleme je trouve cela trés grave
j'attends l'assistance
Je pars en vacances demain
Je vous tiens informe de la suite

A+

Il m'est arrivé exactement la même chose à 4200 kms. Cela est venu progressivement jusqu'à ce que la pédale reste enfoncée à fond.
On m'a dit que c'était le maître cylindre mais cela m'est de nouveau arrivé vers 10.000 kms et là il s'agissait de quelques boulons à resserrer au ressort au-dessus de la pédale.

Merci pour ton témoignage et cela prouve que nous sommes face à un défaut de série, qui je le repete aurait pu etre trés dangereux !
S'il s'agit du maitre cylindre je comprends que Toyota m'a pas fait de rappel pour cela !!!

Je fais contacter Toyota france et je vous tiens au courant

Au fait j'ai un D4D

A+

Salut,

Moi aussi j'ai le petit bruit désagréable lorsque je lâche l'embrayage.

Je compte le signaler quand j'irai chercher les plaques définitives.

Est-ce que ce jeu peut être corrigé par un réglage, ou dois-je demander le remplacement du cylindre ?

@+

Yann

Si c'est juste du jeu dans la pédale au repos, apparemment toutes les TCV2 ont le même défaut, si c'est autre chose, vois avec ton concessionnaire.

En tout cas, tiens nous au courant.

Merci.

Bonjour tout le monde,

J'ai réceptionné mon TCV2 gris lunaire vendredi dernier

Voilou j'ai 100 bornes au compteur, et comme plusieurs d'entre vous la pédale d'embrayage, est récalcitrante.

Il y a le jeu habituel en retour de la pédale.

Mais lorsque je rétrograde, j'entends un léger "claquement" ou "cling" surtout de 3éme à 2nd.

Lorsque je suis à l'arrêt (je ne parle pas du bruit lors dès premiers tours de roues) et que je repars, il y a également ce "cling" ou "claquement" en tout cas c'est métallique et je n'arrive pas trop à situer le bruit. Parfois j'ai l'impression que ça vient de derrière, d'autres fois de devant.

Est-ce que quelqu'un peut me dire d'où ça vient ? Et si d'autres ont le même problème ?

Sinon que du bonheur
++

Salut.

Sur le mien et dès les premiers kms, j'avais un bruit qui se produisait quand je bougeais sur le siège conducteur, le bruit ressemblait à un ballon qui rebondit sur du bitume.

Du coup lorsque j'embrayait ou que je faisais une manoeuvre le bruit se produisait car je bougeait sur mon siège.

Fais le test suivant, moteur arrêté : une fois bien enfoncé dans le siège conducteur (attendre au moins 30s), cambre le bas de ton dos. 1 fois sur 3 le bruit se produisait.

La solution a été de dégarnir le tissus du siège et d'isoler tous les ressorts situés en bas du dossier. Après 8000 kms le bruit n'est pas réapparu.

a+

bonsoir a tous
l'orsque j'appuis sur la pedale d'embreillage en fond de course g un frotement comme si que sa frottais sur quelque chose
avait vous eu se probléme
merci d'avance

j'ai le même problème depuis quasiment le début...génant au début, ça s'estompe suivant les conditions climatiques (ça disparait lorsqu'il fait humide par exemple)...Mon concess n'a rien trouvé lorsque je lui ai signalé... .
Suis peut être parano, mais visiblement je suis pas le seul dans ce cas...tiens moi au courant si ton concessionnaire trouve la solution

ok on verra sa a la révision des 15000

J'ai eu le même problème à 10000 km en Belgique (réglé directement par le concessionnaire avec remplacement du maître cylindre). Explication du garagiste : bavure - pas de chance- dans le cylindre