aide au choix entre 2 corolla verso

bonjour à tous
je suis nouvelle sur le forum et j'espère ne rien avoir oublié lors de mon inscription...
Notre corolla verso linea sol essence de 2003 avec 220000 km vient de partir à la casse suite à une panne moteur trop chère à reparer! snif!
nous recherchons activement un modèle équivalent toujours en essence mais c'est devenu très rare à trouver!!! je suis surprise des prix en occasion qui me semble élevés par rapport au prix payé il y a 9 ans pour notre toy mais bon!
j'ai repéré 2 modèles sur LBC pouvez vous me donner votre avis en terme de choix svp?
une toy corolla verso 130VVT sol de 2006 avec 88000km très propre il me semble à 7500 euros
une toy corolla verso 110vvti linea luna pack de 2009 avec 96000km à 8500 euros semble propre aussi , elle a en plus les vitres teintées , le régulateur de vitesse , un peu plus de km mais plus récente
je precise les 2 sont 5 places et essence
Quel choix vous semble plus judicieux pour la garder longtemps?
 d'avance un grand merci!

Bonjour VAL26

Heureusement que c'est pas VAL46, j'avais mal vu, je me suis dit super une fan de Valentino !!

Trève de plaisanterie, perso je roule en Clean Power mais après avoir essayer les essences j'avais trouvé que le 130 CV était vraiment mou, alors le 110 CV pour tirer les 1500 kg du bestiau j'ose pas y penser.
 Moi je prendrais le 130 CV, c'est vrai que les prix affichés par les vendeurs sur LBC me semble abusifs et on doit pouvoir discuter le prix.

Un point positif c'est que les Toy essence sont fiables contrairement au mazout ou il semble y avoir beaucoup de problèmes ( pas encore sur le mien !! ).

Faut peut être regarder les cotes la Centrale (ou autres) mais qui ne représente pas toujours la valeur du marché.

Cdt

ADN

Sans vouloir porter trop préjudice à ces offres, je tiens quand même à vous alerter que j'ai payé en 2014 4900€ mon Verso Linéa Sol de 2006 (vitres teintées et régul aussi) avec 104000 au compteur. Je ne comprends pas comment la côte peut avoir pris autant sur un 130, qui certes a un poil plus de couple, mais consomme un peu plus que le 110 pour pas grand chose en plus.

Si vous ne tractez rien, et roulez plutôt paisiblement, le 110 ou le 130, ça sera à peu près pareil. Le 1ZZ-FE (VVT-130) a connu avant 2005 des soucis de conso d'huile, de ségmentation et ovalisation des cylindres, mais si c'est cela que vous avez connu avec votre précédent Verso, ça n'arrivera plus. Le 3ZZ-FE (VVTI 110) est lui un peu plus "rustique" et n'a jamais connu de soucis de ce type.

Perso, j'irais pour le 110 bien équipé sachant que son kilométrage est cohérent avec son âge et que la version facelift en question est un peu plus "fignolée" comme le sont souvent les versions tardives d'un modèle. Par contre, pas à ce prix, clairement pas à ce prix.

en effet je suis affolée de la montée des prix en occasion sur les modèles essence! ils sont introuvables et bien chers!
le notre nous avait couté 9000 euros avec 60000 km au compteur et 4 ans d'age!(c'est une bobine qui a explosé en roulant+bougie et filetage déteriorée°)
mais cela fait un moment que nous cherchons...

Moi j'ai eu un 110 cv et j'en étais très bien content...je roule en bon père de famille...ceci dit ça ne sert à rien de vanter ce genre de véhicule sur ce site, beaucoup sont des diésélistes et bannissent les essenceux en disant que ça n'avance pas alors tu parles du 110 cv. MOI j'en était content, fiable, peu bruyant, sobre et il m'a emmené partout, ne pue pas le mazout, n’encrasse pas de vanne egr....etc....A refaire, le même choix avec ce budget...

merci en tout cas de me repondre malgré le côté "essence" , en effet le diesel n'est pas adapté pour nous
idealement nous aimerions prendre une hybride mais nous ne savons pas si pour une familiale c'est adapté
merci pour vos conseils , en sachant que le verso en 130 cv a dormi au garage depuis 1 an et le vendeur a fait faire une vidange pour la vente je ne sais si cela peut poser pble..

d'autres avis svp entre les 2??
Le proprio de la 130cv de 2007 me la laisse à 7500 euros ,elle a dormi dans un garage un an..
Le garagiste qui vend la 110 cv de 2009 ne veut pas baisser son prix
qu'en pensez vous laquelle des 2 tiendra le plus longtemps?
merci bcp

Et du côté des mazda 5 ?

Bonjour,

Aucune idée mais un véhicule qui n'a pas roulé pendant 1 an, c'est pas bon pour les joints et durits.
Est ce que le garagiste de la 110 CV propose une garantie ??

Majorasshole a écrit:

Et du côté des mazda  5 ?

Oui pourquoi pas ?

Aller voir d'autres constructeurs comme Renault ou Peugeot, en occasion avec une garantie, peut faire sourire ton porte monnaie.

Perso j'ai conseillé a ma fille une clio4 d'occasion, elle en est enchantée, (en essence)

Bonsoir,
pour continuer dans la réflexion et non te donner la réponse a ton choix initial, je t'apporte ma petite pierre.
J'avais la vvti 110 sol 7pl de 2004 que j'ai revendu cette été pour passer a l'hybride.
Le premier point et le prix du marché, après avoir remis en état la carrosserie et l'embrayage, j'ai vendu ma voiture au prix du marché, soit 4200€ pour 112 000km, donc je trouve le prix très excessif pour les 2 véhicules proposés. Le concessionnaire m'en proposait 2500€.
Le deuxième point est le confort. La vvti 110 n'est pas du tout un foudre de guerre (certain la qualifie de veau) mais est suffisante pour l'usage que j'en avais(Ile de France). Je trouvais la direction un peu lourde et le passage de vitesse pas très souple. Sur autoroute le moteur est bruyant ( 3800 tr/min pour 130 km/h), avec des bruits aérodynamique. Faire un long trajet sur autoroute avec était fatiguant, sinon au quotidien pour le francilien c’était très bien, jusqu’à 110 km/h, la voiture reste assez silencieuse et est tres fiable dans son ensemble.
Je suis passé a l'hybride (Prius 3mc), car je souhaitais avoir une boite auto et une voiture sans élément pouvant compromettre la fiabilité ( embrayage, démarreur, alternateur ...), j'ai 2 enfants, avec la TCV2 on avait beaucoup de place et on n'optimisait jamais notre rangement. Avec la Prius, le rangement doit être plus soigné, et on doit réfléchir un peu plus, mais on arrive tout de même a tout caser. A l’arrière, on avait 3 sieges dans la TCV2, avec la Prius c'est plutôt 2 sièges 1/2, avec les 2 sièges autos, la troisième personnes a l’arrière est donc oublié. Au niveau consommation la prius est 2 fois moins gourmande en carburant en milieu urbain.
A refaire, je prendrais sans hésiter une prius, même si je n'ai plus le même espace, a conduire l'hybride est tout de même beaucoup plus agréable, l'espace pour 4 est très suffisant, la prius est plus pêchu que la tcv2, et si un jour l'ai les moyens ce sera une hybride avec plus de volume (prius +, rav4 ou pourquoi pas RX)
bonne continuation

Bonjour,


Le 130 est trop cher.


j'ai acheté le mien 2014.

Séries les Bleus 63000 km , 8000€ avec la carte grise + 1 an de garantie toyota zen au niveau national.

Révision des 60000 km inclus



Après il faudrait savoir s'ils ont la boite manuelle ou MMT ?

bonjour
merci pour vos conseils , les 2 vehicules ont des boites manuelles , le garagiste propose une garantie de 3 mois...
Nous aurions adorés passer à l'hybride mais nous avons 3 enfants à caser..sinon j'avais reperé une auris hybride mais si la prius est deja juste pour 4 j'imagine même pas la auris pour 5!!!
bon du coup la 110cv risque d'être juste car mon mari a besoin d'une voiture "nerveuse"
en bref galère!
pour l'instant on roule en toyota starlet , alors il y a un peu urgence

Salut


Est ce cette annonce:  https://www.leboncoin.fr/voitures/1024240021.htm?ca=18_s ?

Si oui il est de 2007 et non 2006,


Il faudrait la négocier à 7100-7200€ prix finale sachant qu'il n'y a pas de garantie.

oui c'est ce vehicule qui est resté dans une cour baché pendant un an , puis vidange en juillet et CT en aout.2 pneus neufs+2pneus ayant 50000km... sur les photos semble en bon état , très propre.dernier prix 7500euros ,pas de regulateur de vitesse..

qu'indique le controle technique ?

juste un peu d'usure des disques avant et feu avant réglé trop bas

concernant celle du garagiste au controle technique il y a une deterrioration du bouclier a l'arriere..

dernière news le garagiste accepte de refaire la zone de carosserie abimée

Tu veux à tout pris un TCVII? Car un Honda frv en moteur essence c'est pas mal.

le honda frv il est trop beau! mais en moteur essence c'est super dur à trouver

Tu le cherches que part chez toi?

non je regarde un peu partout je peux bouger si il faut

Il y en a 8 sur le bon et celui en boîte auto est magnifique

il est ou celui en boite auto je le vois pas??
sur les 8 il y en a un pour l'export , 4 que j'ai appelé et ça le fait pas du tout  , un qui a plus de 200000km..