souci de jauge et consommation

J'en étais sûr, mais c'est une chose qui ne produit jamais avec la yaris

enfin, pour la yaris, c'est pas une aiguille, ce sont 8 petits carrés

comme pour le verso c'est plus une aiguille ce sont des carrés

je crois que toute les nouvelles toyota ont ce système là

Avec mon TCVII 130 de fin 2005, je constate exactement la même chose que vous :
- imprécision et inconstance de la jauge à carburant (sur le TCVI, elle était quand même plus constante)
- l'ODB qui remet à 0 la consommation moyenne, sans doute aussi parce que j'étais garé en pente également.
Mais là, j'ai peur... J'ai fait jusqu'à maintenant 605 kms et l'aiguille est un peu en-dessous du dernier 1/4, donc apparemment loin de la réserve (qui sur mon TCVI était d'une douzaine de litres).
Alors j'espère qu'une chose : que la réserve et son témoin se "déclenchent" réellement quand il me reste une douzaine de litres pour au moins me permettre de faire 120/150 kms.
Qu'avez-vous constaté à propos de cette réserve, svp (combien reste-t-il d'essence quand le témoin s'allume et surtout est-ce constant ?)
Sinon, y a-t-il eu des modifications en SAV
'ci !
PS: et si j'ai bien compris également, dès que l'on fait le plein, l'odb remet à zéro la consommation moyenne, non

Lorsque le témoin s'allume et que je fais le plein immédiatement, je ne met que 45 litres.
Comme le réservoir fait 60 litres, cela laisse 15 litres de marge... largement suffisant pour 100/150km

Lorsque je fais le plein, la consommation moyenne est remise à zéro (au bout des premiers mètres, la consommation est astronomique: normal, on vient de démarrer)

sachsyfr a écrit:

Avec mon TCVII 130 de fin 2005, je constate exactement la même chose que vous :
- imprécision et inconstance de la jauge à carburant (sur le TCVI, elle était quand même plus constante)
- l'ODB qui remet à 0 la consommation moyenne, sans doute aussi parce que j'étais garé en pente également.
Mais là, j'ai peur... J'ai fait jusqu'à maintenant 605 kms et l'aiguille est un peu en-dessous du dernier 1/4, donc apparemment loin de la réserve (qui sur mon TCVI était d'une douzaine de litres).
Alors j'espère qu'une chose : que la réserve et son témoin se "déclenchent" réellement quand il me reste une douzaine de litres pour au moins me permettre de faire 120/150 kms.
Qu'avez-vous constaté à propos de cette réserve, svp (combien reste-t-il d'essence quand le témoin s'allume et surtout est-ce constant ?)
Sinon, y a-t-il eu des modifications en SAV
'ci !
PS: et si j'ai bien compris également, dès que l'on fait le plein, l'odb remet à zéro la consommation moyenne, non

OUI, cette jauge est un problème mais on s'y habitue Je préfère ça plutôt qu'une A3 avec 4 litres de réserve

Salut,

Souvenirs de message sur ce sujet :

Pour éviter que la consomation de l'ODB ne se réinitialise à l'extinction du contact, il faut sélectionner cette valeur à l'affichage de l'ODB avant de tout couper. Au rallumage de la belle, normalement vous devriez retrouver votre consomation moyenne.

Toute fois, je confirme que l'ODB est trés approximatif.

Une bonne consommation calculer à la main permet par la suite d'avoir une bonne idée de la consommation de votre TCV.

Aplus

Moi tout se remet à 0 en redémarrant le contact (en pente) ....enfin, des fois, pas toujours

Je confirme ce que dit Bac à Sable, puisque suite à ce tuto lu avant, j'étais ce matin en début de réserve et 35 kms d'autonomie.
Bref, 57 kms plus tard, je fais le plein et j'ai mis 51 litres SP95 ! donc reste 9 l et une autonomie calculée et affiché de 578 kms...
ce que j'espère vérifier mais j'y crois pas car celà voudrait dire que je consome en moyenne du 10 l/ 100 kms

L'autonomie pendant le plein dépend de l'endroit où se trouve l'aiguille

Mais quand tu fais le plein, l'autonomie est calculée par rapport au nombre de km que tu as fait sur le plein précédent

Sur un plein, j'ai fait 480 km pour +- 46l.......le RANGE indiquait: 470 km

Sur un plein, j'ai fait 710 km pour 50l...........le RANGE indiquait: 596 km

Ok max ! mon Range était à 0 quand j'ai fait le plein
et il m'a recalculé 578 kms
Mais dans ces conditions, pourquoi il ne t'a pas repris 710 km et à calculé 596 kms
Vu ce qui ressort des différents posts entre autonomie et conso instantanée : Pas Fiable juste indicatif... .

Je suis arrivé +-à 380-400 km à la moitié de la jauge et à 460 km, il me restait 1/4 de réservoir

J'ai remis 43 litres

Bonjour
qqun d'entre nous a t il résolu ce problème de jauge.

je suis a 520 kms et la jauge est à la moitié! je fais 80% de ville !!!

c'est gonflant car je sais que ca va chuter d'un coup!

je n'ai toujours aucune confiance aux nouveaux injecteurs qu 'on nous remlpace, et je n'arrive toujours pas a avoir aucune information

@+

Ben oui, à 550 km, il ne restera plus qu'1/4 de réservoir

Faut s'habituer

Que se passe-t-il avec tes injecteurs? il y a encore des cliquetis? des tous à l'accélération?

Bonjour
non rien de tout ca, mais ceux d'avant mais y avait rien de perceptible, c'est bien cela le plus inquétiant.

je viens de faire le plein aiguille entre la moitié et les trois de plein verdict 42 litres, je savais pas que le reservoir faisait plus de 80 litres

consommation moyenne 7,2l alors que je fais + de 80% de ville avec ma megane j'etais a 5l

80 litres en diesel et 100 litres en essence

Je crois que nous faisons pareil pour faire notre plein......à rabord à rabord

Bonjour à tous,

Pour ma TCV2 de 2005, tout était super précis, jusqu'au jour ou j'ai un peu trainé les kilomètres en dessous de la réserve indiquant RANGE 0KM...j'ai du parcourir environ 5 KM avec le RANGE 0KM restant.
Depuis, l'aiguille ne monte jamais à plus de la moitié, et l'approche du zero avec l'aiguille et/ou le RANGE eletronique je peux faire tres peu de kilometre!!!
j'ai cru que je consommais +, mais à la pompe j'arrive bien avec le plein mais pas d'aiguille à 100%..
Comment reinitialiser ce compteur de jauge? si l'aiguille pose aussi soucis c'est que c'est aussi un probleme de jauge mecanique....quel est le moyen le plus gratuit et facile pour remettre en ordre cette jauge.merci

bonjour je n'ai pratiquement plus d'essence et ma jauge d'essence ne s'allume pas

Ben fais le plein...  ok je sors...

merci johan mais le temoin trc off ne s'allume pas non plu si j'appui sur le bouton trc

mp 4207 a écrit:

bonjour je n'ai pratiquement plus d'essence et ma jauge d'essence ne s'allume pas

essence ne rime pas du tout avec le d4d 112 de ta fiche ??

Enfin bref, si c'est un diesel faut pas attendre que ça s'allume, on fait le plein avant la réserve
car la moindre prise d'air peut tuer la pompe haute pression diesel.

si toy met une réserve de 7 litres, c'est pas pour faire chier son monde mais pour préserver
la mécanique.

y a 20 ans y avait pas de voyant sur la jauge, et on roulait tout aussi bien voir même certainement
mieux que de nos jours.

plus sérieusement, le plein puis direction Toy, apparemment peu on ce problème...