Souci moteur

Bonsoir à tous
Et voilà j'y ai droit: surpression dans le vase d'expansion. C'est sans appel: Joint de culasse. 136 D4D de 2OO8 avec 123000 Km, je les ai un peu montées à la gorge.
Mon Garage TOY est trés correct: de 6500E plein pot, il espere faire descendre la facture à 1000/1200 avec le reste pris en charge par la marque. Ils echangent le bloc moteur complet et je repars à neuf.
Votre avis, vos commentaires? Merci PP

Bonjour,

en commentaire je dirais, non, pas à neuf, échange par un moteur d'occasion vérifié, qui n'assure aucune garantie de refaire 100000km sans recommencer le problème vu que certains gros rouleurs sont déjà à leur 2e joint malgré l'échange moteur.

ça va mettre les boules à ceux qui pensent que ça ne peut arriver que sur les modèles 2005-2006

A ma connaissance c'est le premier 2008 touché, je l'avais prédit que toy n'avait rien corrigé sur son moteur, j'attends maintenant le dcat 150 sur verso et rav4 pour voir si ceux là ont été modifié, mais j'y crois pas du tout.

Désolé si ça ne plait pas à certains mais au fil du temps mes doutes et non prédictions de boules de cristal à 2 sous se vérifient.

J'ai posé la question au chef meca de TOY. Il semble qu'ils aient rectifié le probleme au niveau de leurs blocs. Il parait que cette panne resulterait d'un depot de calamine au niveau du joint de culasse qui finit par l'attaquer et le couper mais surtout à corroder le plat de joint de la culasse. C'est pour cela qu'ils passeraient directement à un échange du bloc.
Maintenant, qui croire?

pp136D a écrit:

J'ai posé la question au chef meca de TOY. Il semble qu'ils aient rectifié le probleme au niveau de leurs blocs. Il parait que cette panne resulterait d'un depot de calamine au niveau du joint de culasse qui finit par l'attaquer et le couper mais surtout à corroder le plat de joint de la culasse. C'est pour cela qu'ils passeraient directement à un échange du bloc.
Maintenant, qui croire?

et ils l'ont rectifié comment

en augmentant l'épaisseur et "solidité" du joint ?   non, sinon il changerait pas les blocs mais
juste le joint.

en changeant par un bloc fonte, certainement non, ça se verrait trop facilement.

en changeant rien du tout, certainement oui et surtout en criant "au secours", certainement oui, Mr Bmw, je merde en diesel, t'a pas des moteurs dont tu ne veux plus à me filer, mais si , volontiers dit mr bmw, j'ai un stock de bloc 1.6d à me débarrasser, tu prends dit "mon con...", ok je prends, ce sera bien suffisant pour les neuneus de certains pays européens.

et toyota en plus, t'a pas des 2.0d à me filer, euuuhhh dit bmw, faut pas pousser mémé dans les orties non plus,  hein....., tu m'as pas encore filé ton hsd et de toute façon mon système Ixxx va t'en mettre plein la vue....