bruit de suspension

Pour donner des nouvelles ma voiture est toujours chez toy. (6 jours immobilisé et c'est pas fini )
après le changement de crémaillère de direction (sans succès)
ils ont fait un contrôle technique pour définir
d'où vient le bruit !
Eh bien vous devinerez jamais d'où vient le problème .... UNE SUSPENTION HS !
(et vu qu'il faut changer les deux ! mot compte double !)
Total: 495€ dont la moitié que j'ai réussi à négocier de justesse avec le garage où je l'ai achetée (j'ai quand même roulé 2000 km depuis que je l'ai, vous comprenez ?!)
CONCLUSION : si vous achetez une occasion de moins de 4 ans ,attention aux surprises vu que le contrôle tech.
n'est pas obligatoire ! MêME SOUS GARANTIE !

et ben j'avais raison

enfin, le priencipal est que le problème soit ciblé et réparré

bastos a écrit:

d'où vient le bruit !
Eh bien vous devinerez jamais d'où vient le problème .... UNE SUSPENTION HS !
(

Tu exagères je te l'ai dit dès début 1 point pour moi

et pour moi

Et pour nous, Max et moi on a toujours pas trouvé de solution pour notre BRUIT, sniffffffffff

Vous n'allez pas me croire, je viens juste d'avoir Toyota (c'est eux qui devaient m'appeler mais bon ,je vais toujours au boulot en stop !)
Eh bien ils viennent de commander mes pièces,SUPER (au mieux ils les ont demain,donc le temps de les monter...)
Donc je résume : changement de crémaillère de direction (3 jours ! bon ok!)
: contrôle technique (3 jours ! on se fou de qui ?)
: commande et montage des suspensions (3 jours ! là c'est le ponpon !)
Total 9 jours sans voiture et sans véhicule de courtoisie !
MOI JE DIS MERCI TOYOTA !!!!!!!

bastos a écrit:

Vous n'allez pas me croire, je viens juste d'avoir Toyota (c'est eux qui devaient m'appeler mais bon ,je vais toujours au boulot en stop !)
Eh bien ils viennent de commander mes pièces,SUPER (au mieux ils les ont demain,donc le temps de les monter...)
Donc je résume : changement de crémaillère de direction (3 jours ! bon ok!)
: contrôle technique (3 jours ! on se fou de qui ?)
: commande et montage des suspensions (3 jours ! là c'est le ponpon !)
Total 9 jours sans voiture et sans véhicule de courtoisie !
MOI JE DIS MERCI TOYOTA !!!!!!!

Es-tu bien sûr d'avoir eu Toyota-France au bout du fil ?...
Si c'est le cas, je serai très étonné de ce comportement qui en leur ressemble pas...
Par contre, ce serai bien la façon d'agir de certaines (rares, heureusement !) concessions pas au top....

Hé bien oui c'est bien Toyota France,
je pensais aussi que ça tiendrait plus la route ,je me suis bien trompé !

Cerise sur le gâteau !
Ils viennent de recevoir mes amortisseurs !
Mais c'est pas les bons !(2 jours de plus !)
Là je vous demande conseil ,à tous ceux qui me lise !
J'achète une kalashnikov ou un AK47 ?
Je crois qu'il vaux mieux en rire (mais je rigole moins quand je tend le pouce pour rentrer chez moi le soir !)

tu n'as vraiment pas de chance bastos

tu veux que je vienne faire ton taxi avec mon TCV2 (en état)

bastos a écrit:

Cerise sur le gâteau !
Ils viennent de recevoir mes amortisseurs !
Mais c'est pas les bons !(2 jours de plus !)
Là je vous demande conseil ,à tous ceux qui me lise !
J'achète une kalashnikov ou un AK47 ?
Je crois qu'il vaux mieux en rire (mais je rigole moins quand je tend le pouce pour rentrer chez moi le soir !)

Oui, vraiment pas de chance... Même pas un véhicule de disponible en prêt...

tu retourne voir le vendeur et tu lui fait un modelage de tete façon mr patate !!

coyotechance a écrit:

tu retourne voir le vendeur et tu lui fait un modelage de tete façon mr patate !!

Je ne pense pas que cela soit le meilleur conseil. Ni le meilleur moyen d'obtenir "satisfaction"...

C'est vrai , c'est pas le meilleur conseil !! Donc je pencherai pour le AK47 !!! . Plus serieusement , de nos jours , il faut "gueuler" pour avoir quelque chose . Donc , met en avant la confiance , la fidelité et le credit que tu as apporté a ce garage et que tu subit un prejudice (certe pas tres important) car ton vehicule va etre immobilisé plus longtemps et que tu en as besoin !!! Donc tu demande qu'ils te fassent une ristourne meme legere mais c'est toujours ça !! tu leur explique que ça effacera ton mecontentement quand au changement prematuré d'amortisseurs sur un model reputé fiable

Merci de vos conseils les gars !
C'est vrai qu'en gueulant on peut avoir parfois des résultats mais parfois le contraire ...
Alors je choisi (j'ai pas trop le choix ) la patiente et espère que cela ne soit que le seul problème que j'aurais.
Figurez vous que j'ai déjà songé à la revendre vu que ça fait deux mois que je l'ai achetée !
Mais j'avoue que je l'aime bien ! Elle à de la gueule et en plus elle à la patate !
J'attends de la récupérer et je verrais ce qu'il en est !

sage décision

Bon ça y'est je l'ai enfin récupérée ce soir !
Y' a pas eu moyen de négocier une réduction mais bon le principal c'est qu'il ni est plus ce bruit !!!
Par contre il me l'on nettoyée à fond, lustrée et tout et tout ...Ils pouvaient bien vu le temps que je l'ai attendu !
J'attends de bien la tester avant de me prononcer mais bon y'a pas photo sur les dos d'âne elle est beaucoup
plus souple et donc plus agréable !

tant mieux bastos, je suis bien content pour toi

simsong7 a écrit:

bastos a écrit:

C'est ça qui provoquerait le bruit ?

bruit semblerait venir des étriers qui flottent

Bonjour,

J'ai une Corolla Verso D4D 115ch qui va bientôt atteindre les 180000km, et j'ai moi aussi un bruit désagréable quand je roule sur une route cabossée (en ligne droite: pas besoin de tourner).
J'ai garé la voiture dans le garage, ouvert la portière arrière, je me suis mis debout sur le seuil de la porte et fait sauter la voiture en me tenant sur le toit: en faisant cela on entend bien le bruit. J'ai ensuite demandé à mon fils de faire de même et pendant ce temps j'étais sous la voiture (il ne faut pas être trop gros!). J'ai posé la main sur les étriers et cela a interrompu le bruit.
Au final je pense qu'il y a du jeu sur les coulisseaux des étriers.
Pour l'instant j'ai remis de la graisse dans les coulisseaux (graisse au cuivre) et j'attends de recevoir des plaquettes neuves pour le train arrière pour avoir plus d'épaisseur (elles ne sont pas complètement usées mais ça ne coute que 40 euros sur internet donc c'est un test pas cher).
Pour info:
* les 4 amortisseurs sont neufs (je pensais que le bruit venait de là, mais bon il fallait bien les changer un jour ou l'autre)
* les disques ne sont pas usés: l'épaisseur est largement supérieure à 9mm (neufs ils sont à 10mm et il faut les changer à 8,5mm)

Je vous dirai si les plaquettes neuves améliorent le phénomène.

Bonjour,

Les plaquettes neuves n'ont rien changé (mais cela ne m'a pas couté cher: 40 euros un jeu de plaquettes neuves sur internet pour remplacer des plaquettes à moitié usées que je mets quand même de côté).

J'ai par ailleurs montré la voiture à un garage multi marque qui a regardé le train avant.
Ce n'est pas une rotule ni un silent bloc donc il penche pour une coupelle d'amortisseur à l'avant gauche (les plus chères).
Figurez-vous que Toyota change les amortisseurs sans les coupelles (même après 170 000 km) car elles seraient conçues pour durer. Super mais en attendant si c'est bien ça il faut repayer la main d’œuvre pour sortir l'amortisseur.
Donc pensez à exiger le changement des coupelles en même temps que les amortisseurs même si la pièce est aussi chère qu'un amortisseur.
Le garage multi marque m'a fait un devis pour les deux côtés avant à 2x90 euros HT pour les pièces + 2x60 euros HT de main d'oeuvre (360 euros TTC l'ensemble).

Je vous dirai si le remplacement de la coupelle résout le problème (j'hésite à faire changer les deux côtés).

bruit possible sur la barre stabilisatrice...

johan a écrit:

bruit possible sur la barre stabilisatrice...

Bonjour,

Savez-vous comment on peut vérifier cela?
J'ai mis la voiture sur chandelle et enlevé les roues avant mais pas moyen de se faire une idée claire pour savoir si les biellettes de la barre stabilisatrice sont en mauvais état.
De plus, pas moyen de les enlever pour vérifier s'il y a du jeux dans leur rotules.

Sinon je trouve que le bruit est difficile à localiser.
Du coup comment être sur du diagnostique de garage multi marque?

si tu passes sur un dos d'âne et que le bruit est en montant et descendant, c'est fort probable que ça vient de là. J'ai eu cela sur plein de voiture...cependant je pense que c'est juste l'affaire d'un graissage et tout au plus deux joint caoutchouc à changer...mais pas spécialiste d'avoir démonté ça, toujours fait par le garage.

johan a écrit:

si tu passes sur un dos d'âne et que le bruit est en montant et descendant, c'est fort probable que ça vient de là. J'ai eu cela sur plein de voiture...cependant je pense que c'est juste l'affaire d'un graissage et tout au plus deux joint caoutchouc à changer...mais pas spécialiste d'avoir démonté ça, toujours fait par le garage.

En fait le bruit intervient surtout quand il y a des bandes de faible hauteur sur la route ou alors quand ils ont fait une tranchée puis rebouché.
Quand je passe sur un dos d'âne, je n'entends pratiquement pas le bruit.

Bonjour,

J'ai changé les biellettes de barre stabilisatrice: le bruit n'a pas disparu mais je trouve que la conduite est plus précise. Bon à 180 000 km c'est quand même un signe de qualité pour la marque Toyota.

J'ai ensuite avancé mon contrôle technique de 3 semaines pour tenter de trouver le problème grâce à leur test sur les amortisseurs.
Résultat: c'est bien la coupelle avant gauche, et il y a aussi un léger bruit sur la coupelle avant droite.
Ce n'est pas dangereux mais juste désagréable.
J'ai donc pris RDV chez mon garage multi marque.

Pour info: le devis chez Toyota c'est 200 euros de plus. 

cocoveve , j'ai le même bruit que ta voiture, je pense comme toi au coupelles. Le contrôle technique belge (Flandres) sévère, pour les problèmes de ce type n'a rien dit et suis toujours avec carte verte. Bruit apparu après gros hiver avec route salée/sablée.
Une véhicule de 165mkm et quasi 10 ans, je ne fais pas les frais.