TCV2 : la plus fiable ?

Je rajoutes 2 côtes du site Lacentrale :
TCVII D4D 136 Linea Sol de 2005 => 17000€
TCVII VVti 130 Linea sol de 2005 => 13700€

faut pas avoir envie de revendre un essence car là au bout de 2 ans c'est tout benef pour le diesel.

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php?popup=non&sous_categorie=break&annee=2005-07-01&marque=164552%3BTOYOTA&modele=164610%3BCOROLLA+VERSO&version=1731714%3B1731716%3BII+136+D-4D+LINEA+SOL+5+PL
http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php?popup=non&sous_categorie=break&annee=2005-07-01&marque=164552%3BTOYOTA&modele=164610%3BCOROLLA+VERSO&version=164632%3B71714%3BII+130+VVTI+LINEA+SOL+5+PL

mrfantomas a écrit:

Mouais...je suis pas rassuré du coup. Je trouve pas mon bonheur (en terme de fiabilité) dans les moteurs diesel actuels...
Je vais quand meme pas revenir au 1.9D PSA
Je vais regarder un peu du coté des JTD/MultiJet de Fiat il parait que c'est peut etre pas mal...

Bonjour,
Le JTD est fiable, mais le multijet un peu moins d'après ce que je lis par ailleurs.
Le 2.4 JTDm est bruyant et brutal, un pur produit VW...perdues la douceur et la souplesse...
Je ne connais pas le 1.9.Mais j'opterais pour une occase en JTD plutôt qu'un JTDm neuf.
L'avantage de choisir une Fiat, c'est d'avoir un bon rapport qualité-prix.
La fiabilité est un paramètre qui reste subjectif...

Question Toy, le 177 se revèle agréable à l'usage.
Pas si gourmand, une moyenne autour de 7L pour le mien (mai 2006, 35.000 km).
Je suis juste toujours aussi désolée du niveau de finition sur le mien, qui semble être un peu 'la faute à pas de chance'...

hello les gars

D abord les diesel c est bien pour les camion ou les tracteur car coter souplesse , son du moteur et fiavbilité personne ne peux nier que c est pas terrible;

Moi j attends avec impatience que toyota nous sorte un verso avec un moteur de l architecture du tsi du touran en version 140 et 170 ch-

pour l avoir essaye en 170 ch question agre,ent et son c est le panard;

pour les fan de diesel; essayer un vrai moteur essence et arreter avec les diesel en nous disant que ca suce moin a la pompe car franchement c est l un des seuls point possitif

a plus

d26107 a écrit:

hello les gars

D abord les diesel c est bien pour les camion ou les tracteur car coter souplesse , son du moteur et fiavbilité personne ne peux nier que c est pas terrible;

Ca sent l'objectivité à plein nez ça la souplesse faut voir car ça se transforme souvent en mollesse sur un essence, le son du moteur ok mais quand on l'entend parce que les diesel Toyota ne sont vraiment pas bruyant et la fiabilité est tout à fait correct.

Citation :

Moi j attends avec impatience que toyota nous sorte un verso avec un moteur de l architecture du tsi du touran en version 140 et 170 ch-

pour l avoir essaye en 170 ch question agre,ent et son c est le panard;

Moi aussi j'attends mais avec Toyota ça arrive toujours après tout le monde pour justement proposer quelque chose de fiable. Enfin des fois c'est vraiment très tard.

Citation :

pour les fan de diesel; essayer un vrai moteur essence et arreter avec les diesel en nous disant que ca suce moin a la pompe car franchement c est l un des seuls point possitif

a plus

Dans ce cas je vais préciser que je suis fan d'essence mais je sais compter et quand on compte vendre sa voiture au bout de 3 ans et qu'on se rend compte que l'écart à l'achat neuf est le même à la revente, associé à une consommation moindre et à une garantie constructeur limitant tout frais de réparation on ne réfléchit plus, on fonce.