TOYOTA VERSO

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Alors là je dis chapeau Toyota pour les phares au Xenon. La version Premium sera mienne dans 3-4 mois !!!

En ce qui concerne les photos je vais la prendre sous toutes les coutures Old Jack. Je vous donnerais mes impressions générale vendredi soir ou samedi. En particulier sur les points les plus demandés comme la qualité de l'intèrieur et plus précisement des plastique et de la finition.

En tout cas il me tarde de la voir vendredi et de pouvoir l'examiner en détail.

Bonjour,

j'ai assemblé deux images de côté pour faire apparaître les changements de proportions, somme tout mineures.




On peut noter un alongement du nez (porte-à-faux), une ligne un peu moins plongeante à l'arriere, et la vitre arrière moins inclinée, sans doute avec quelques centimètres de plus pour le coffre. La baie vitrée avant pourrait améliorer la vision vers l'avant. Par contre, vers 3/4 arrière...

La ligne globale du Verso me parait plus dynamique et élancée, que celle, un peu bombée, de la TCVII.

Qu'en pensez-vous ?

Jan

Par contre sur le tableau je ne vois pas de version D-4D 150 en transmission manuelle. Sera-t-elle bien proposée ? Moi qui pensais prendre une D-4D 150 boite manuelle (je n'aime pas les automatiques). Est ce une boîte à vitesse automatique classique ou CVT ? des infos la dessus ?

Eh ben non, le 150 est clairement réservé pour la boîte automatique. C'est la même que sur l'Avensis III: à convertisseur de couple, et 6 vitesses. Pas mal, mais il parait pas des plus modernes. Ce type de voiture est destinée aux conducteurs à conduite coulée. Les autres vont devoir acheter soit le 125 ou le 180. La politique modèle de Toyota a ses méandres...


Jan

Effectivement, très particulier leur politique modèles ... J'espère uniquement que la version 125 sera bien proposée en version Premium alors, parceque le toit panoramique + phares Xenon sont pour moi un must.

Autant je la trouvais sympa en vidéo, autant sur les photos de profil elle me séduit beaucoup moins. Et surtout, en comparant les deux profils, je me demande comment ils ont pu modifier à ce point le volume du coffre?

Mister MMT a écrit:

Bonjour,

j'ai assemblé deux images de côté pour faire apparaître les changements de proportions, somme tout mineures.




On peut noter un alongement du nez (porte-à-faux), une ligne un peu moins plongeante à l'arriere, et la vitre arrière moins inclinée, sans doute avec quelques centimètres de plus pour le coffre. La baie vitrée avant pourrait améliorer la vision vers l'avant. Par contre, vers 3/4 arrière...

La ligne globale du Verso me parait plus dynamique et élancée, que celle, un peu bombée, de la TCVII.

Qu'en pensez-vous ?

Jan

Bonjour Jan.

C'est édifiant, cette ressemblance . Sincèrement, ce n'est pas pour me déplaire .

L'augmentation du porte-à-faux est surtout marquée par le bas du pare-chocs qui se termine verticalement, contraitrement au TCVII.
Le galbe plus géométrique de la carrosserie participe grandement au dynamisme de l'esthétique choisi par les concepteurs. La vue 3/4 arrière doit effectivement en pâtir. Mais c'est le cas de presque tous les nouveaux modèles, monospaces ou non.

Ce qui est également remarquable, c'est le capot beaucoup plus bombé. A mon sens, la chasse aux étoiles EuroNCAP (protection des piétons) y est pour beaucoup.

Jacques.

Azur14 a écrit:

le.doms a écrit:

Perso, j'Adore !!!!
Celle-ci sera sûrement mienne un jour .... , en version "boitoto", et avec le toit vitré .... of course !!!!

Attends de la voire avant de raconter des bêtises

mdr !!!

En comparant les 2 profils, je trouve que la nouvelle version est un beau dépoussièrage du style de la TCV2.
Je le redis: j'adhère !!!

Un truc amusant dans les caractéristiques... les conduites à droite émettent plus de CO2 que les conduites à gauche en motorisation essence....

Cdlt

Mister MMT a écrit:

Bonjour,
On peut noter un alongement du nez (porte-à-faux), une ligne un peu moins plongeante à l'arriere, et la vitre arrière moins inclinée, sans doute avec quelques centimètres de plus pour le coffre. La baie vitrée avant pourrait améliorer la vision vers l'avant. Par contre, vers 3/4 arrière...

La ligne globale du Verso me parait plus dynamique et élancée, que celle, un peu bombée, de la TCVII.

Jan

A voir les photos j'ai pas l'impression que le volume du coffre va faire un grand bond au niveau capacité.
Certains textes parlent de plancher plus bas pour les 2 dernières places. Il fait 80 litres de plus d'après la doc en 5 places (donc certainement avec le volume sous le plancher peu utilisable).... en 7 places meme avec les 2 places repliées on dépasse pas 450 litres bof bof
Pour la longueur du véhicule cela reste moyen je trouve.

La nervure sur les flancs me parait alourdir la ligne. Le TCVII original était beau sans artifiche de style avec des flancs nus.

Pour le porte avant je pense que c'est pour les crash-tests et les tests collision piétons que cela a du s'allonger.

Je le trouve au contraire moins dynamique et élancé que la génération TCVII Phase 1.

Dommage car le 1.6 VVTi était pas mal et pas malusé en France ce qui est rare en essence dans cette catégorie.

Cordialement

ps: pour ceux qui mettaient des baguettes de portes cela va être coton sur les portes arrières

C'est la vidéo qui montre un coffre impressionnant lorsque les deux sièges arrière sont dépliés, la différence par rapport au modèle actuel est flagrante. Mais quand on regarde le profil, on se demande vraiment d'où proviennent ces litres supplémentaires.

Ou alors ils ont avancé les sièges centraux pour gagner de la place derrière... Ce qui serait dommage, car la TCVII avec les sièges centraux reculés à fond est un vrai salon roulant lorsqu'on transporte quatre ou cinq adultes.

ViF a écrit:

C'est la vidéo qui montre un coffre impressionnant lorsque les deux sièges arrière sont dépliés, la différence par rapport au modèle actuel est flagrante. Mais quand on regarde le profil, on se demande vraiment d'où proviennent ces litres supplémentaires.

En tout cas vu les chiffres de volume dans le tableau des caractéristiques il semble que le grand angle utilisé pour la vidéo est particulièrement bien sélectionné
A vérifier en concession ou à Genève

Ouaip, je viens de regarder la video de nouveau, ça change par rapport au modèle actuel, mais il n'y a pas de quoi se relever la nuit. Un monospace compact reste un monospace compact, et d'ailleurs on l'apprécie aussi pour ça.

ViF a écrit:

C'est la vidéo qui montre un coffre impressionnant lorsque les deux sièges arrière sont dépliés, la différence par rapport au modèle actuel est flagrante. Mais quand on regarde le profil, on se demande vraiment d'où proviennent ces litres supplémentaires.

Ou alors ils ont avancé les sièges centraux pour gagner de la place derrière... Ce qui serait dommage, car la TCVII avec les sièges centraux reculés à fond est un vrai salon roulant lorsqu'on transporte quatre ou cinq adultes.

C'est effectivement troublant, mais je pense que cette impression est (très) accentuée par un effet de caméra "grand angle" (ou un truc du style, je suis pas spécialiste). Plus c'est proche du bas de l'écran, plus ça parait grand. Me trompe-je ? à voir en vrai quoi...

Bonjour à tous voici un autre lien avec des photos de l'interieur et du coffre ... (qui passe de 63l à 173 avec les 7 siéges )..

http://www.leblogauto.com/2009/03/geneve-2009-toyota-verso.html#more-22486

PS pour le nom j'avais une bonne info ..

Ça fait tout de même une sacré différence. Sur le nôtre, lorsque les sept sièges sont dépliés, il n'y a vraiment plus beaucoup de place dans le coffre. 63 litres d'accord, tout dépend jusqu'où on monte, et quelle pression on applique sur le hayon pour le fermer

Ils ont dû avancer la rangée de sièges centraux.

toto.man a écrit:

PS pour le nom j'avais une bonne info ..

Oui félicitations....moi je n'y croyais pas donc pour moi ....mais cela veut dire aussi qu'il n'y aura pas de Yaris Verso et Avensis Verso...donc un seul format pour tout le monde,et pour ces amateurs de Ex:Yaris et Avensis Verso ils n'ont qu'allez voir ailleurs.

Voici encore d'autre photos

http://www.salon-auto.ch/en/premieres/toyota-verso-171-8221

Quand devrait-on la trouver en concession...?

Commande possible en Avril pour une livraison en Mai. En tout cas c'est ce que j'ai entendu. Par contre quelqu'un aurait il la description des different modèles et options de la Verso. je suppose qu'ils vont s'appeler Dynamic, Executive et Lounge comme sur l'Avensis vu que les appelation Terra, Luna et Sol ont disparu avec les dérniers modèles.

je l'ai d'abord trouvé peu différente et puis les photos arrivant, je treuve finalement le look pas mal avec cette nervure verticale sur l'arrière qui lui donne une allure plus statutaire. L'intérerieur me va bien, j'ai tjs aimé les instrumentations centrales, celle ci me parait cependant un poil tourmentée. quid des matérieux ? il semblerait que toy ait abandonné les tissus sur les contreportes. Quant au coffre, faut faire gaffe aux illusions d'optique mais apparement les annonces confirment un léger gain. C'est vrai qu'à longeur équivalente cela parait difficilement concevable. La photo de l'habitacle semble montrer moins de place pour les 3 passages arrières, peut etre ont ils avancer ces derniers ? toujours pas de tablettes aviations et de barre de toit et on espere que les materieux ne soient pas ceux de l'auris qui sont détestables !

Bonsoir,

pour les tablettes aviations, elles seront présentes (photo 6 )

http://www.leblogauto.com/2009/03/geneve-2009-toyota-verso.html#more-22486

L'instrumentation centrale semble être en oblique pour une bonne visibilté du conducteur. Mais si c'est comme sur l'Alfa 154, le passager ne pourra pas voir le tachymètre et connaitre l'allure réelle, à moin de se décaler fortement vers le conducteur!( Perso, pas terrible)

Comme vous le savez peut-être déjà, Toyota va bientôt changer son Corolla Verso par une nouvelle génération, ce sera la 3ème.

Le nom de Corolla va disparaître et laissera la place à Verso tout court...

C'est au salon de Genève que Toyota a lever le voile sur son nouveau bébé mais c'est sur le net que j'ai trouvé quelques photos intéressantes.

Carscoop : Toyota Verso

Si l'extérieur est encore plus beau mais reste dans le style, l'intérieur change radicalement avec des compteurs perchés en haut du tableau de bord...

Côté moteur on trouvera 3 diesels : un 2.0 L de 126 ch, un 2.2 L de 150 ch et 177 ch et en essence un 1.6 L de 132 ch et un 1.8 L de 145 ch.

Voilà pour l'info du jour... rendez-vous en juin je crois

[édit par le.doms]: j'ai fusionné ton sujet avec celui déjà existant..... que j'ai renommé par la même occasion ...

http://www.autodeclics.com/photos/toyota_verso-3011-3.html



Ce sont des accoudoirs que l'on voit comme ca ?

Non, ce sont les dossiers des sièges qui donnent cette impression: les sièges sont décalés entre eux (regarde leurs assises).
Au dernier plan, c'est le dossier du siège qui est très vertical. On voit la poignée en haut du dossier.
C'est vrai que ça aurait pu être sympa ... des accoudoirs ....

Par contre, je trouve très bien que Toyota ait changé les appuie-têtes arrières latéraux pour des appuie-têtes "virgules": ils gêneront moins la rétrovision !!!
Toujours dans les bons points: enfin des tablettes, et des stores intégrés dans les portières !!!! Adieu aux Mickeys ventousés !!!