Eclairage et tenue de route, votre avis

cyberdad a écrit:

Boun a écrit:

RectoVerso, tu m'as déçu... Si les propriétaires de Scénic sont des Beaufs, les propriétaires de TCVII sont quoi ? Moi je crois que les beaufs, qu'ils roulent en Scénics ou en TCVII, ils sont surtout localisés autour de LUTTERBACH !
J'aimerais connaître ta définition d'un beauf ?

Doucement boun !!!

Ok ok je me calme... ce que je voulais surtout dire c'est que finallement si il y avait autant de TCVII que de Scénic sur la route... RectoVerso trouverait que le TCVII est une voiture de beauf... En france, dès qu'une chose est "populaire", tout le monde trouve ça beauf, et ça m'énerve !

Boun a écrit:

cyberdad a écrit:

Boun a écrit:

RectoVerso, tu m'as déçu... Si les propriétaires de Scénic sont des Beaufs, les propriétaires de TCVII sont quoi ? Moi je crois que les beaufs, qu'ils roulent en Scénics ou en TCVII, ils sont surtout localisés autour de LUTTERBACH !
J'aimerais connaître ta définition d'un beauf ?

Doucement boun !!!

Ok ok je me calme... ce que je voulais surtout dire c'est que finallement si il y avait autant de TCVII que de Scénic sur la route... RectoVerso trouverait que le TCVII est une voiture de beauf... En france, dès qu'une chose est "populaire", tout le monde trouve ça beauf, et ça m'énerve !

Calme toi... Respire... Ca va aller...

Bonsoir,

Pour ma part, ayant eu une Reno avec des phares Xenon qui éclairaient hyper bien. Quand je suis arrivé sur la TCV2, j'ai été fort déçu forcément.

Maintenant, pour rester objectif, j'ai eu l'occasion de comparer d'autres feux et celui de TCV2 ne sont vraiment pas terrible...Désolé !!

Pour avoir une vision plus adaptée et clair, j'ai opté pour des feux Philips avec 30% de visibilité en plus comparés à des feux classiques. Là, le vision est nettement améliorée.

Concernant la tenue de route, je dois dire qu'il est très bien. Plutôt dur mais vire super dans les virages.

Cdt,

Boun a écrit:

cyberdad a écrit:

Boun a écrit:

RectoVerso, tu m'as déçu... Si les propriétaires de Scénic sont des Beaufs, les propriétaires de TCVII sont quoi ? Moi je crois que les beaufs, qu'ils roulent en Scénics ou en TCVII, ils sont surtout localisés autour de LUTTERBACH !
J'aimerais connaître ta définition d'un beauf ?

Doucement boun !!!

Ok ok je me calme... ce que je voulais surtout dire c'est que finallement si il y avait autant de TCVII que de Scénic sur la route... RectoVerso trouverait que le TCVII est une voiture de beauf... En france, dès qu'une chose est "populaire", tout le monde trouve ça beauf, et ça m'énerve !

Pas moi !

West Coast Boy a écrit:

Bonsoir,

Pour ma part, ayant eu une Reno avec des phares Xenon qui éclairaient hyper bien. Quand je suis arrivé sur la TCV2, j'ai été fort déçu forcément.

Maintenant, pour rester objectif, j'ai eu l'occasion de comparer d'autres feux et celui de TCV2 ne sont vraiment pas terrible...Désolé !!

Pour avoir une vision plus adaptée et clair, j'ai opté pour des feux Philips avec 30% de visibilité en plus comparés à des feux classiques. Là, le vision est nettement améliorée.

Concernant la tenue de route, je dois dire qu'il est très bien. Plutôt dur mais vire super dans les virages.

Cdt,

Je suis de ton avis, également pour la suspension et la tenue de route. Dès que je peux, je vais m'acheter ses feux. Il parait que c'est fabuleux pour des halogènes. J'imagine bien difficile de repasser de lampes à Xénon vers des ampoules H7 (ou H4 ?)

Jan

De Mey, Jan a écrit:

West Coast Boy a écrit:

Bonsoir,

Pour ma part, ayant eu une Reno avec des phares Xenon qui éclairaient hyper bien. Quand je suis arrivé sur la TCV2, j'ai été fort déçu forcément.

Maintenant, pour rester objectif, j'ai eu l'occasion de comparer d'autres feux et celui de TCV2 ne sont vraiment pas terrible...Désolé !!

Pour avoir une vision plus adaptée et clair, j'ai opté pour des feux Philips avec 30% de visibilité en plus comparés à des feux classiques. Là, le vision est nettement améliorée.

Concernant la tenue de route, je dois dire qu'il est très bien. Plutôt dur mais vire super dans les virages.

Cdt,

Je suis de ton avis, également pour la suspension et la tenue de route. Dès que je peux, je vais m'acheter ses feux. Il parait que c'est fabuleux pour des halogènes. J'imagine bien difficile de repasser de lampes à Xénon vers des ampoules H7 (ou H4 ?)


Jan

Bonjour à toutes et à tous.
Pour ce qui concerne l'éclairage, il faut trouver le meilleur compromis entre visibilité pour soi et éblouissement des autres usagers. Il me semble que l'éclairage de la TCVII soit dotée d'un très bon compromis entre les deux. C'est ce qui m'agace avec les lumières xénon et autres: plus les lampes sont puissantes, plus vous éblouissez les usagers que vous croisez. Il n'y a pas de secret.
Personnellement, je n'ai pas besoin d'un éclairage digne d'un terrain de foot pour me déplacer la nuit.

Côté tenue de route, elle vire très bien et semble être bien campée sur ses quatre roues.

Bref, pour moi, elle est sans reproche à ces niveaux-là

Mais la mienne est toute neuve, donc ... (hé, hé! J'adore la placer, celle-là ... ).

Salut Old-Jack,

J'suis pas tout à fait d'accord avec toi. L'avantage du Xenon (Bi-Xenon sur les Reno) est de pouvoir reproduire une lumière semblable à celle du jour donc une lumière optimale.

Je trouve pas que le Xenon ébouisse plus que d'autre phare. Faut savoir que le Xenon n'est utilisé que s'il y a un système automatique d'inclinaison d'assiette. conclusion, il quasiment impossible de voir des phares éclairer les étoiles comme on peut en voir souvent

Bonne fête à tous

West Coast Boy a écrit:

Pour avoir une vision plus adaptée et clair, j'ai opté pour des feux Philips avec 30% de visibilité en plus comparés à des feux classiques. Là, le vision est nettement améliorée.

Bonsoir, West Coast Boy, peux tu nous donner la référence précise des ampoule PHilips? je suis intéressé, car je suis nyctalope (ça va, c'est un terme médical, arrêtez de vous marrer, ça veut dire voyant mal la nuit), et j'étais déçu que toyota ne propose pas de phare xénon bi-directionnel

Le terme me semble mal choisi pour faire référence à une déficience de la vision de nuit.
C'est mon humble avis...

mais monsieur Jean claude, tu as fait faire du grec à tes enfants, pourtant?

Non, non, latin... Et français... Et allemand... Et...

La Chouette et le Hibou sont nyctalope, mais cela ne veut pas dire qu'ils ont besoin de lunettes ou d'équipements de vision de nuit...

thierry075 a écrit:

West Coast Boy a écrit:

Pour avoir une vision plus adaptée et clair, j'ai opté pour des feux Philips avec 30% de visibilité en plus comparés à des feux classiques. Là, le vision est nettement améliorée.

Bonsoir, West Coast Boy, peux tu nous donner la référence précise des ampoule PHilips? je suis intéressé, car je suis nyctalope (ça va, c'est un terme médical, arrêtez de vous marrer, ça veut dire voyant mal la nuit), et j'étais déçu que toyota ne propose pas de phare xénon bi-directionnel

eh oui thierry075 JCS27 a raison nyctalope veut dire "bien voir la nuit" et s'utilise surtout pour certains animaux, me semble, qui ont cette capacité

West Coast Boy a écrit:

Salut Old-Jack,

J'suis pas tout à fait d'accord avec toi. L'avantage du Xenon (Bi-Xenon sur les Reno) est de pouvoir reproduire une lumière semblable à celle du jour donc une lumière optimale.

Je trouve pas que le Xenon ébouisse plus que d'autre phare. Faut savoir que le Xenon n'est utilisé que s'il y a un système automatique d'inclinaison d'assiette. conclusion, il quasiment impossible de voir des phares éclairer les étoiles comme on peut en voir souvent

Bonne fête à tous

absolument, mais avec ce réglage automatique de l'assiette, qui réagis avec une ou deux seconde après le passage sur une déformation de la route, d'ou éblouissement à ce moment là.

Et bien personnellement en général quand je me fais éblouir c'est par des feux très blancs, je ne sais pas si c'est du xénon ou autre, mais je trouve que c'est très éblouissant. Presque à la limite de me demander si la personne ne roule pas plein phares.

Ok le xénon est destiné à reproduire la lumière du jour, mais en même temps tu ne regardes pas le soleil en face quand tu conduits. Je ne vais quand même pas mettre des lunettes de soleil la nuit pour éviter l'éblouissement du à ces feux

Et c'est d'autant plus éblouissant que l'environnement extérieur est sombre. Exemple simple avec le rétro éclairage du tableau de bord, qu'il faut diminuer la nuit sous peine de se faire éblouir.

thierry075 a écrit:

West Coast Boy a écrit:

Pour avoir une vision plus adaptée et clair, j'ai opté pour des feux Philips avec 30% de visibilité en plus comparés à des feux classiques. Là, le vision est nettement améliorée.

Bonsoir, West Coast Boy, peux tu nous donner la référence précise des ampoule PHilips? je suis intéressé, car je suis nyctalope (ça va, c'est un terme médical, arrêtez de vous marrer, ça veut dire voyant mal la nuit), et j'étais déçu que toyota ne propose pas de phare xénon bi-directionnel

Nyctalope :
La prochaine fois que votre chef vous reprochera de ne rien faire pendant les pannes de courant, répondez avec défi : "Hé, fils de ta mère, chuis pas une nyctalope, moi !. Cela sera du plus bel effet, en particulier si vous êtes de sexe féminin... nyctalope : Personne ayant la faculté de voir dans la pénombre ou pendant la nuit.
Source : absurditis.com

Bonjour à tous,

Revenons SVP au sujet concerné que sont la qualité des feux de routes sur une TCV2 et non à la définition d'un mot que Thierry075 a donné !! Tout le monde peut se tromper... On est pas tous des encyclopédie ambulante si ??

Thierry075, je n'ai pas la référence exatce des ampoules mais tu vas dans n'importe quels Nor..to ou Feu V...t et dans le rayon des ampoules, tu cherches la marque Philips et sur le paquet, tu verras marqué "More 30 %" ou un truc comme cela.

Bonne fête à tous

Encore moi...

Pour, je m'espère, cloturer le débat, Thierry075 peut tout à fait être Nyctalope par définition. Respect à lui et dommage pour les autres Faites comme moi, quand on sait pas, on se renseigne

Mon voisin est ophtalmo et confirme bien ses dires. Voici la définition exacte tirée d'une encyclopédie médicale :

Nyctalopie Nyctalope
Ophtalmologie - N. f. * nyctalo : du grec nux, nuktos [nyct(o)-], nuit ; * opie : du grec ôps, opsis [ops, -opie, -opsie], œil, vue. La nyctalopie est le fait pour une personne, de mieux distinguer les objets dans une relative obscurité qu'en plein jour où la vision peut devenir pratiquement nulle. Normale chez certains animaux dits "nocturnes", elle devient pathologique chez l'homme nyctalope (ce terme s'utilise aussi bien comme adjectif que comme substantif) et résulte d'un trouble visuel. Les cellules à bâtonnets (pour la vision nocturne) sont particulièrement performantes, alors que les cellules à cônes, responsables de la vision diurne sont en nombre insuffisant ou peu fonctionnelles.

Bye

Tout le monde peut se tromper et se trompe de temps en temps, c'est humain. Bien sûr, plus ou moins fréquement...
De mon côté, les devoirs de mes enfants, que je suis de près, me permettent de "rafraichir" mes connaissances...
Avec les années qui passent, la mémoire tant à oublier certains "détails"...

cyberdad a écrit:

Nyctalope :
La prochaine fois que votre chef vous reprochera de ne rien faire pendant les pannes de courant, répondez avec défi : "Hé, fils de ta mère, chuis pas une nyctalope, moi !. Cela sera du plus bel effet, en particulier si vous êtes de sexe féminin... nyctalope : Personne ayant la faculté de voir dans la pénombre ou pendant la nuit.
Source : absurditis.com

Loin de moi l'intension de me moquer de thierry075, je trouvais juste que la définition donné par absurditis.com était drôle.

Désolé si j'ai vexé quelqu'un !

Loin de moi l'idée d'être vexé car j'étais le 1er à ne pas connaitre la déifinition exacte du mot mais je me suis renseigné par ma culture perso et je voulais juste rectifier le tir au profit de Thierry075.

Je constate simplement que d'un débat principal, on a vite dévié sur la définition exacte d'un simple mot que personne semblait métriser et que ces mêmes personnes insistaient en donnant une autre définition moins exacte au tort de Thierry075.

Rien de grave cependant.

... Et dans le doute, le dictionnaire constitue la référence indiscutable.

bonjour les amis, merci de votre érudition. Ne vous cassez pas la tête, Monsieur cassebrique va d'ailleurs être content, car tout le monde a raison, puisque nyctalope est un terme qui s'emploie dans les deux sens aussi bien pour les animaux qui ont une vision développée de nuit, que pour les être humains qui ont des difficultés visuelles la nuit....
mais à part ça, quelqu'un peut il me donner en passant la référence exacte des ampoules PHillips qui m'intéresse?
Bonnes fêtes de Noël à tous...

West Coast Boy a écrit:

Je constate simplement que d'un débat principal, on a vite dévié sur la définition exacte d'un simple mot que personne semblait métriser et que ces mêmes personnes insistaient en donnant une autre définition moins exacte au tort de Thierry075.

Rien de grave cependant.

en effet comme tu dis rien de grave, et personne ne cherche à nuir à quiconque. loin delà
mais si tu lis:
exemple
la TCV2 à des pneus de 22 pouces
tu auras envie de rectifier.

le terme Nyctalope je l'avais apris il y a quelques années en écoutant les grosses têtes , après verifications dans le petit larousse j'ai copier la définition. aussi simple que ça.
ce soir je dormirai moins bête en sachant la 2ème signification médicale de ce terme

West Coast Boy a écrit:

Salut Old-Jack,

J'suis pas tout à fait d'accord avec toi. L'avantage du Xenon (Bi-Xenon sur les Reno) est de pouvoir reproduire une lumière semblable à celle du jour donc une lumière optimale.

Je trouve pas que le Xenon ébouisse plus que d'autre phare. Faut savoir que le Xenon n'est utilisé que s'il y a un système automatique d'inclinaison d'assiette. conclusion, il quasiment impossible de voir des phares éclairer les étoiles comme on peut en voir souvent

Bonne fête à tous

Bonsoir West Coast Boy.
Pour que la lumière émise soit de la qualité du jour au niveau du sol (là où tu dois éclairer), il faut indubitablement que la source soit puissante car l'élargissement du faisceau par rapport à son origine réduit cette qualité. Tes phares sont donc plus éblouissants qu'une ampoule classique. Et c'est là le problème.

ps: désolé, Thierry075, mais je ne connais pas cette référence, mais peut-être que ceci t'éclairera ...

Bonsoir Old-JAck,

Les phares Philips +30% éclairent effectivement beaucoup mieux mais surement pas au point d'éblouir ceux que je croise ;-) Par contre, j'aimerai bien savoir ce que valent les 4000° BLueVision qui m'ont l'air impressionnant.

Allez, bonne soirée.