boite 6?

Bjr,

je voudrais savoir si la TCV2 D4D 136 a bien une boite 6 et ce que vous en pensez à l'utilisation...

merci

Oui, elle a bien 6 vitesses et 1 marche arrière - vraiment pratique d'ailleurs
Je me pose toujours des questions également sur son utilisation : quel est le bon moment pour la passer... et la retrograder...
A noter que même en 6ème notre TCV2 en a encore sous la pédale en terme d'accélération

Ouaius, boite bien étagée d'ailleurs.

Le plus fabuleux, c'est que, sur mes voitures précédentes :
- quand j'avais 4 vitesses je voulais toujours passer la 5eme,
- quand j'avais 5 vitesses je voulais toujours passer la 6eme,
- et maintenant que j'en ai 6, je cherche la 7eme..... où vais je m'arrêter ?

Heu... C'est combien, ta vitesse de croisière ?...

Plus qu'une bonne semaine

Vivement la boîte 6 que j'ai déjà eu sur deux autres véhicules. C'est vraiment top

La boîte 6 de la D4D-136 est pour moi déroutante. Je m'esplique :
On peut la passer sans problème à partir de 100 km/h
On a quand même une bonne reprise en 6ème même à 90km/h
Du coup, quand on est en 6ème et qu'on est bloqué derrière un qui fait du 100 sur autoroute, on ne pense pas toujours à retrograder pour s'extraire et pire, quand on l'a dépassé, on cherche la 7ème ...

Bonjour à toutes et tous.

Ah! Si vous pouviez opter pour la boîte MMT, ce serait plus facile ...
Malheureusement, vous ne pouvez pas l'avoir ... (d'ailleurs, je me demande bien pourquoi )
Moi, j'ai choisi l'essence uniquement pour cela (ce n'est pas vrai ) ...
Et en plus, je vais l'équiper au LPG (ça, c'est vrai ) ...
Aaah! Le confort, l'économie, l'écologie (dans le désordre, dans la réalité), il n'y a que ça de vrai ...
Décidément, je vous plains ...

Septième?! Tu roules à quelle vitesse?

Sur la Verso , c'est une boite courte ou la vitesse maxi ce passe en 6e .

Bonsoir,

S'il n'y a pas de boite MMT sur le D4D, a mon avis c'est du au fait qu'elle ne supporterait pas le couple du diesel de 31 mKg (17 mKg sur le 130 VVTi)
Le couple max du D4D est max à partir de 2000 t/mn, en 6eme faut pas descendre au dessous.
Pour ma part, je la passe sur voie rapide à partir de 110 Km/h et sur autoroute.

JPG

Bonjour,

justement je viens de signer le bon de commande d'une TCV II 136 ch d4-d lundi.

elle possède bien 6 vitesses.

A comparer avec la C4 picasso, la toyota dispose d'un volume de coffre nettement inférieur mais elle nous propose une performance adaptée au véhicule avec pas mal d'accessoires en version Techno, et un comportement routier exemplaire avec un moteur silencieux.

j'espère avoir fait le bon choix, mais un coffre de toit s'impose pour un prochain départ en vacances avec mes trois enfants.

j'attends impatiemment la remise des clés.

JCS27 a écrit:

Septième?! Tu roules à quelle vitesse?

Pas si vite que ça mais j'ai la mauvaise habitude de rouler en "sous-régime" et dès que j'entends le moteur, je passe la vitesse supérieure ... je sais c'est pas bien et j'essaie de me soigner mais c'est pas facile ...

O K
Moi, je peine à entendre le moteur , sauf Titine à l'arrêt au feu rouge ou au stop.
C'est un peu comme avec mon ancienne Merco 190 E , je suis obligé de souvent regarder le compte-tours pour savoir où j'en suis !

J'ai aussi pris la mauvais habitude de rouler à bas régime. J'ai lu sur un forum VW du temps où j'avais encore ma Passat que c'était source d'encrassement du turbo et notamment la vanne EGR. Qu'en penser? C'est vrai que je trouvais qu'elle s'endormait cette bagnole. Je dirais même qu'elle s'encroûtait.

Et surconsommation

Pas avec la Passat en tous cas. Aux alentours de 2000 tours je consommais 5,0-5,5 l. Je me doute que ça ne sera pas ça avec la TCVII mais je ne compte pas l'endormir non plus... Du plaisir que diable.