consommation D4D 136 ?

Salut à tous,

Voilà, je viens de faire mon plein sur ma toyota corolla verso D4D 136 CV, après que mon voyant d'essence s'allume.

Autonomie : 610 kms
avec 46,71 litres de Gasoil
soit une consommation moyenne de 7,65 l

Le réservoir contenant 55 litres, je pouvais encore faire 100 kms facile, soit une autonomie d'environs 700 kms.

1/3 ville
1/3 route
1/3 autoroute

Conduite ''normale'' c'est à dire pas ''pépère'' ni conduite rallye.

Bien qu'une pointe à 195 kms/h compteur (autoroute vide et moteur bien chaud)

BANDIT591

bandit591 a écrit:

Bien qu'une pointe à 195 kms/h compteur

Fais gaffe, si tu es choppé à cette vitesse en france, tu es mis en garde à vue

Je sais c'est pas très malin de ma part d'avoir rouler à cette vitesse mais je voulais savoir jusqu'où pouvez pousser ma TCVII. Maintenant que je le sais, c'est bon je le ferais plus.

J'avais mon GPS avec moi, il m'a pas indiqué de radars à cet endroit là........et puis j'ai pas gardé cette vitesse longtemps, je suis vite redescendu à 130 kms/h

Mais c'est assez frustrant quand même d'avoir la puissance et pas pouvoir l'utiliser......

Je suis convaincu que la vitesse élevée à certains endroits sur autoroute vide n'est pas forcément dangereux. Lorsque j'ai poussée ma voiture, j'étais seul sur l'autoroute, en pleine ligne droite et sur la file de droite, une bonne visibilité, un temps sec....

Pour moi, quelqu'un qui roule à 80 kms/h sur autoroute et plus dangereux qu'une personne qui roule à 150 kms/h, surtout avec les voitures ''modernes'' que nous faisons maintenant (ABS, ESP, ESR,etc...........)
On est certainement plus dangereux avec une vieille R5 à 130 kms/h qu'avec une TCVII par éxemple à 150 kms/h
Dernière chose à rajouter : Je pense que sur autouroute ce qui est très dangereux ce sont les trops grands écarts de vitesse. Si tout le monde roulerait à 130 kms/h y'aurait moins d'accident et le traffic serait plus fluide. Au lieu que certains roule à 80 et d'autres à 160.........et on verbalise ceux qui roulent à 160 et pas ceux qui roule à 80.
Désolé si je m'écarte du sujet........mais bon, c'est un forum de discussions...

BANDIT591

bandit591 a écrit:

Lorsque j'ai poussée ma voiture, j'étais seul sur l'autoroute, en pleine ligne droite et sur la file de droite, une bonne visibilité, un temps sec....

Les conditions optimales pour l'utilisation par nos "amis" des jumelles !!!
Joueur, va !!!!!

Bandit, il me semble que le réservoir ne fait que 50 litres... peux-tu me confirmer que sur les 136ch il est de 55 litres ?

D'autre part, s'il est vrai qu'un gars à 80km/h sur autoroute est plus dangereux qu'un gars à 150 km/h, l'énergie accumulée par la vitesse sera plus destructrice !
Le problème n'est pas la vitesse pure mais le contrôle du véhicule et sa conservation.

Exemple : le gars qui roule à 80km/h déboite devant celui qui roule à 130km/h --> il y a 50 km/h de différence mais l'énergie globale des deux véhicules est inférieure à deux véhicules roulant à 130 et 150 km/h

J'ai déjà fait trois tonneaux (dans un seul accident) et je peux t'assurer qu'une fois que la voiture part de travers, la gravité ne dépend plus que de la vitesse initiale

Idem pour moi concernant l'autonomie.
Je viens de réceptionner mon TCVII et je fais mes premiers Km.

1 plein = 620 KM juste après que la réserve s'allume (3/4 route + 1/4 ville).
Je fais le plein et là, seulement 42 litres de GO !! Il me restait encore 13 L soit largment plus de 100 KM. Du coup, je pense qu'à chaque plein, je vais utiliser l'un des 2 totaliseurs partiels de KM et dès que j'atteins les 700 KM, je file à la pompe...
Il semblerait que l'autonomie du D4d 136 puisse monter à 720 Km si l'on ne fait pas que de la ville et en utilisation "douce".
Pour info, qui a parcouru la plus grande distance avec un plein pour ce moteur ?

Sinon, super impressions à bord du Toy:
. Très confortable au niveau des sièges
. Position de conduite parfaite (pas tjrs evident quand on mesure 1m90..)
. Suspensions agréables
. Très bien insonorisé (disesel à chaud moins bruyant que mon ancien Scénic essence)
. Nombreux rangements (+ que dans le scenic)
. Plein de place à l'arriere pour les passagers (sans pousser au max les sieges dans le coffre)
. Intérieur super sécurisant
. Moteur tres performant

Petits bémols:
. Rayon de braquage (mais déjà evoqué à maintes reprises dans le forum et ce n'est pas trop pénalisant non plus)
. Vitre arriere petite (attention pour les crénaux - heureusement ça se passe mieux avec le radar de recul)
. Bruit du diesel à froid, mais après 8 - 10 mins, il devient tres silencieux
. Cache bagages totalement nul (ne se replie pas en meme temps que l'ouverture du coffre, il est souple donc on ne peut pas poser d'objet lourd, ne possede pas de glissiere pour le tendre juste deux petites accroches ..) Bref, une seule place pour cet objet => dans le petit coffre qui lui est attribué pour le ranger.
. Coffre pas tres grand (+ petit que dans le ... Scenic, c'est bien il y en a 3 qui suivent ce que j'ecris). Mais tout de meme suffisant pour partir en vacances à 3 ou 4.
Je vais peut etre regarder pour enlever le bac de rangement qui remplace les 2 sieges de la 3eme rangée que je n'est pas.

Voila, je crois que j'ai fais le tour de la chose.
Je suis ravi de cette nouvelle voiture et les petits inconvenients sités plus haut sont très loin d'entacher tout le plaisir que procure le TCVII.

A+ pour d'autres impressions ou remarques et merci de m'avoir lu jusqu'au bout

[quote="David"]Bandit, il me semble que le réservoir ne fait que 50 litres... peux-tu me confirmer que sur les 136ch il est de 55 litres ?

Non, je confirme sur les modèles Diesel c'est 55 Litres et sur les essences 60 litres

Pour répondre à David,

Pour argumenter ce que j'ai dit un peu plus haut.
Une personne qui roule à 80 kms/h sur l'autoroute est très dangereux car les poids lourds qui le suivent (et ils sont très nombreux sur l'autoroute) vont devoir prendre des risques pour le doubler alors que si cette personne roulait au minimum à 110 kms/h, le routier resterait obligatoirement derrière. Surtout que dans une grande majorité des accidents sur autoroute, les camions y sont pour beaucoup........(sans me mettre les routiers à dos

BANDIT591

bandit591 a écrit:

Pour répondre à David,

les camions y sont pour beaucoup........(sans me mettre les routiers à dos

BANDIT591

Trop tard !

Je le crois pas, ce que je lis!!!
C'est les camions qui provoquent les accidents maintenant ?
Des mecs qui conduisent toute l'année par tout les temps, et c'est pas l'autre qui prend sa voiture juste le week end pour faire un grand trajet avec armes et bagages pour partir en vacances ?

Les carambolages des week end d'été, les camions n'ont pas le droits de rouler, alors c'est qui provoquent les accidents ? Et le reste de l'année pourquoi il n'y en pas autant alors des accidents ?

Bon allez je répondrais plus à ces affirmations, ça m'énerves trop de lire ça !
Forcément un camion c'est pas comme une voiture et si il te déboite devant, imagine que ta voiture est une 2ch et qu'elle freine a peine, ben t'as un camion maintenant. Alors pour se lancer et déboiter avant une côte ou pour ne pas perdre trop de vitesse parce que les autres arrivent derrière et qu'il mettra du temps à se relancer et donc ralentir toute la file, ben il déboite.

c'est le même coup avec le piéton, c'est lui qui te sort sous le nez et tu DOIS t'arrêter, même si tu transportes 5 personnes, lui il est à pied, c'est facile de rager et attendre 2s que tu sois passé, mais non...

Je ne vois que ça toute la journée, ça fait partie de mon job et c'est une partie bien énervante, je te l'assure.
Alors quand je vois un bahut de 45t qui en déboite un autre, ou une caravane tractée par un véhicule pas adapté et un conducteur qui sait même pas la mener en marche arrière, je ralenti et j'attend que le camion le dépasse et je rouspète mais après la caravane.

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OUPS, je crois que je ne me suis pas bien fait comprendre.
Je ne dis pas que c'est les routiers qui provoquent les accidents sur l'autoroute mais la personne qui roule pépère à 80 kms/H sur l'autoroute obligeant le routier à prendre des risques pour le doubler. Et c'est cette personne qui est dangereuse, pourquoi prendre l'autoroute pour rouler à cette vitesse ??
Quand j'ai passé mon permis (il y a plus de 15 ans), mon moniteur m'a toujours dit : ''tu dois rouler à la vitesse maximale autorisée sinon tu peux gêner la circulation.
C'est à dire 50 en ville, 90 sur nationale et 130 sur autoroute.
Excuse moi encore TATAYOYO de t'avoir mis dans cet état, je pense qu'on ne s'est pas bien compris. Je n'ai rien contre les routiers au contraire j'ai beaucoup d'estimes pour eux car avec les imbéciles qu'il y a sur les routes, ca doit pas être marrant tous les jours.

BANDIT591

Ya pas de mal, je m'emporte assez vite....

mais ça me défoule aussi.

a+ sans rancune

J'aime quand une discussion en arrive à cette conclusion:.....

......... à tous les 2 !!!!

Bonjour,

Interessé par l'achat de ce modèle, je suis encore hésitant avec le Honda FR-V. Ce dernier, avec son moteur CTDi de 140ch étant annoncé sur le papier avec la même conso que le Verso D-4D 136ch il consomme toutefois en moyenne 8l/100 dans la réalité.

Donc ma question s'adresse aux utilisateurs de ce modèle ! S'ils peuvent me donner leur conso mooyenne au 100 en indiquant leur style de conduite, de route, le kilométrage...

Merci 'avance !

Ha ...Ca recommence donc ...

???

Ben oui , je crois qu'on en a un peu parler ! C'est un peu mélange , voir consomation du clean power ...

Désolé mais je ne vois nulle part d'information concernant la consommation du 136ch D-4D mais uniquement du 177ch.

bienvenue parmi nous Bjorken

en effet la cosommation est un sujet qui a divisé plus d'un
je crois qu'il a été "maudit" par un administrateur.
[édit du doms: "il" a été effacé à sa demande !!!]

la consomation est très variable d'un individu à l'autre d'une route à l'autre tu prends la consomation du catalogue et tu a une idée moyenne

ville route autoroute 9.2/6.8/8

moyenne 8l/100

je pense comme, beaucoup d'autre d'ailleurs, ça ne sert à rien de comparer aux autres conducteurs ce n'est pas les mêmes embouteillages dans toutes les villes de France

Voila , avec mon Clean power je fais 8.7 l au 100 sur les 2 premiers pleins , je crois que tu peux enlever facilement 1 l au 100 avec le 136 soit 7.7 l au 100

40% autoroute
30% ville
30 % nationale

premiers 2 pleins et conduite douce , dessous 3000t/min

1107 km avec 65,3 litres >>>>>>>> 5,9 l x 100 km <<<<<<<<< pour l'odb 6,1

Salut

Après partiquement 1900 kms.
Conso 60% route 30% autoroute 10% ville
Conduite plutôt "cool" car en fin de rodage.

1er plein : 6.7 l
2eme plein : 6.4 l
3ème plein : 6.5 l

Ce sont des conso réelles et non conso de l'ODB.
ODB optimiste, il affiche 0.4 à 0.5 l en moins.

C'est plutôt une bonne nouvelle car je comptais plutôt sur du 7 l/100 kms.

Au niveau moteur, il est largement assez dynamique, dispo à tous les régimes.
Plutôt silencieux et 6ème vitesse agréable.

Merci pour ces réponses.
Je sais bien que tout ceci dépend de la conduite de chacun, mais cela me permet d'avoir une moyenne.
Car le Honda FR-V semble largement consommer 1l/100 de plus que le Verso, et comme la conso est un point clé de mon achat....

je viens quand a moi de faire mes première moyenne sur deux plein, véhicule en rodage : 6,8 et 7 litres en conduite cool avec quelque rare pointe et surtout des bouchon (lyonnais).
l'ODB ne donne pas la réalité mais permet d'avoir une idée sur le type de conduite...

Pour moi, ce serait plutôt vers les 8,5 à 9L en conduite cool, mais bouchon parisien où je dépasse rarement 20km de moyenne sur un plein.
Sinon, lors d'un trajet autoroutier de 800kms avec 3 pers à bord + coffre rempli, mais sans clim, vitesse légale, j'étais entre 6L à 6,5L.

6L à 6.5L/100 en moyenne avec bientot 13000 Kms au compteur, conduite souple mais pas lente, 80 % de route et voies rapides, le reste de ville.