Quel appoint d' huile moteur entre deux vidanges D4D 136 ?

jack a écrit:

Il est clair que l'utilisation d'une huile (très à la mode en ce moment) genre 5w30 voir même 0w30 (si si) n'arrange rien si le moteur à une petite tendance à consommer .... En fait nous sommes face, très clairement, à une surenchère comme le marketing sait les organiser, sur la viscosité de l'huile pour abaisser le grade et surtout augmenter le prix !!! Sous prétexte que le moteur est un TDI ou HDI ou TDCI ou même I !!! il faut mettre une huile archi spéciale 400 % synthèse vendue dans un bidon spécial en inox qui ne doit JAMAIS voir la lumière, mise en moteur par un opérateur spécialisé qui a subit 450 heures de formations dans un institut spécialisé etc etc etc ... foutage de gueule évident, pompage de fric sur le dos du consommateur, un reportage à montré récemment dans je ne sais pu quelle revue automobile que la marge des pétroliers sur les huiles de vidange avait augmenté de façon exponentiel ces dernières années.(et ce n'est pas fini)

Si tu regardes le manuel du TCV2, tu verras surement qu'une huile de grade 10w40 est recommandée (de mémoire, arrêter moi si je me trompe). une semi synthèse suffirai largement.

LOL c'est clair.

@ Badmax: l'utilisation d'une huile plus visqueuse "diminue" les risques de conso d'huile à la combustion...logique. Methode que j'ai utilisé sur mon ancienne corolla VVTi 1.6.

Après consultation de la RTA, il est indiqué que la consommation d'huile admissible pour un moteur rodé est de 0.5l pour 1000Km.

Les dires du garage et ma consommation sont donc en adéquation.

Dorian95 a écrit:

@ Badmax: l'utilisation d'une huile plus visqueuse "diminue" les risques de conso d'huile à la combustion...logique. Methode que j'ai utilisé sur mon ancienne corolla VVTi 1.6.

Ben en fait, je pense que ça dépend aussi des moteurs. Le 1.4 16V de ma Nissan a toujours été "nourri" à la synthèse 5w40 et je ne l'ai jamais vu consommer de l'huile. Il a aujourd'hui +192000km et malgré qu'il fasse depuis 1 an 2x 5km / jour avec ma femme au volant, rien à faire, il n'en bouffe toujours pas un gramme. Je me demande même s'il ne la fabrique pas lui-même son huile ?!?

A côté de cela, mon ancienne Fieste (un 1.4 16v de conception plus "moderne") en bouffait pas mal mais ça semble un mal du 1.4 et 1.6 Zetec. Et pourtant Ford ne recommande que de la 5w30.

Il peut y avoir plusieurs causes de consommation d"huile.
J'ai un 116 D4D, j'estime tout normal. Mon copain, l"ancien proprio a acheté un RAV 4 136 ch, les 15.000 premiers Km RAS mais il faut dire qu"il ne regarde JAMAIS quoi que ce soit suivant strictement les visites en concessions. A 22.000 Km le voyant s'est allumé, les engueulades sont en cours. Il était sur l'autoroute et heureusement pour lui il y avait 1 L d'huile dans le coffre qui avait été mis là par Toyota et qu"il a découvert par hasard, chose qu'il n'a jamais eu avec la Corolla 116 ch. Il avait eu le coffret de lampes c'est tout.
La consommation d'huile peut aussi venir de l'étancheité au niveau des joints des tiges de soupapes et vu que maintenant il y en a 3 ou 4 par cylindre. C'est un classique sur les VW en géneral, le joint étant un O'ring.Sur le 2 L essence de l' Espace j'avais déculassé car consommation de liquide anormale, les joints de tige de soupapes sont des joints élastiques de type "paulstra", consommation négligeable même à 240.000 Km, jamais d"appoint entre 2 vidange qui étaient de 7500 Km en huile normale vu qu'il n'y avait pas de turbo.

De toute façon avec les diesel moderne, il est normal de consommé un peu d'huile je pense.

La preuve en est, T...L commercialise de l'huile 5w30 low saps (faible taux de cendre) pour avoir un faible taux de cendre au niveau de l'EGR et du FAP.

Fiche technique de l'huile :

Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle).

ECS_Emission Control System » : réduction des émissions de CO2 et des émissions polluantes. En plus des effets bénéfiques sur l’efficacité du FAP, la baisse de la consommation de carburant entraine une baisse des émissions de CO2, le faible taux de phosphore renforce l’efficacité des pots catalytiques, la vanne EGR s’encrasse moins ce qui permet de réguler les émissions de NOx.

Qu'en pensez-vous ?

Pour ma part, j'utilise cette huile pour faire les compléments.

Niveau prix ça donne quoi, pas donné je suppose ?

15€ le bidon de 1l chez F.. V..T

J'ai appris à me méfier du marketing : ils annoncent souvent des produits spécifiquement conçus pour les technos hyper-modernes du moment mais en fait il s'avère souvent qu'ils ne font qu'appliquer les normes européennes. Et donc, ces caractéristiques se retrouvent chez les autres....

Pas faux Bad Max ...comme par un heureux hasard, beaucoup d'automobilistes ont des problèmes avec la vanne EGR, et un gentil prétrolier sort un produit très spécifique ....sur le papier !


Mais dit donc, à 60 € les 5 litres (!!!) donc 75 € d'huile pour la vidange de notre TCV2, tu crois que c'est vraiment rentable. Je préfère encore démonter de temps en temps ma vanne EGR pour la nettoyer moi même.

Bonjour à tous,
Le 15 mars je vous faisait de mon pb de conso d'huile, suis donc allé dans 2 concessions Toy,
la première où j'ai acheté le VL neuf, me demande si je veux faire l'appoint moi même ou si ils le faisait. Un peu étonné, je leur demande : "vous le faites pas gratuitement (gros naif que je suis)", là on me dit non car je pourrai pas me faire rembourser l'huile sous garantie. C'est vrai que 2l d'huile pour une concession comme Strasbourg c'est trop cher, faut qu'ils se le fassent prendre en charge, peuvent pas le mettre de leur poche. Quand on sait qu'ils recoivent par tonneau l'huile, et que je pense qu'il doivent bien en faire tomber au moins un litre par jour à côté du reservoir... énorme!

Deuxième concession, on vérifie quand même le niveau, on me dit qu'il y a pas de fuite au bloc (heureusement) mais pareil, on veut pas me faire l'appoint gratos. Parcontre personne ne m'a parlé de ce probleme qu'oncertaint corolla verso. Là on m'a également dit que le bidon d'1 l est à 15euros!!!! j'en ai acheté 5 litres pour 30 euros ailleurs...
Parcontre à quoi sert de payer une vidange tous les 15000 si entre chaque entretien on remet plus de 5litres d'huile???
Perso j'ai remis 2 bon litres, je viens de faire 3000kms, vais bientôt regarder où en est le niveau, à moins que le voyant ne se rallume bientôt!!

Bonjour

Même problème, la concession m'a dit qu'il fallait refaire la segmentation, la semaine suivante, quand j'ai récupéré la voiture, le chef m'a dit qu'il avait changé le bloc moteur.
Pendant une semaine j'avais une voiture quasi neuve en prêt et je n'ai rien payé même pas la révision des 30000 km qui avait lieu en même temps.

Bonjour,
Après une resegmentation à 24000km , une fuite d'huile par un injecteur à 37000 km , voilà maintenant que ma corolla verso a refusée de démarer ; verdict remplacement de 4 injecteurs à 52000 km . Elle a été immobilisée 12 jours et je n'ai eu un véhicule de remplacement que les 5 dernier jours ( super pour se rendre au boulot).
Là c'est la goute qui fait déborder le vasse et de ce fait je viens de signer pour une nouvelle voiture que j'aurais en juillet ( en éspérant avoir plus de chance)
Plus jamais de Toyota pour moi.

michael

Bonjour,

Suite de ma consommation d'huile depuis mon appoint > rien

je suis étonné de ne plus rien consommé.

glouton2000 a écrit:

Bonjour,
Après une resegmentation à 24000km , une fuite d'huile par un injecteur à 37000 km , voilà maintenant que ma corolla verso a refusée de démarer ; verdict remplacement de 4 injecteurs à 52000 km . Elle a été immobilisée 12 jours et je n'ai eu un véhicule de remplacement que les 5 dernier jours ( super pour se rendre au boulot).
Là c'est la goute qui fait déborder le vasse et de ce fait je viens de signer pour une nouvelle voiture que j'aurais en juillet ( en éspérant avoir plus de chance)
Plus jamais de Toyota pour moi.

michael

Bonjour Cher Compatriote du Namurois,
Quelle marque as-tu choisi ?
As-tu eu une bonne reprise pour ton TCV2 (toujours sous garantie 5 ans Toyota-Belgique) ?