voyant moteur, anti-patinage et message "verifier le systeme vsc"

alfb29 a écrit:

Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, j'ai exactement le même problème avec mon verso d4d 124cv de 2013.
Passage chez toyota et boitier électronique gérant l'injection HS. Coût 1250€.

Je suis preneur d'informations à savoir si ça se répare ou si on peut en trouver d'occasion.

D'après toyota aucun risque pour le moteur sauf que le véhicule ne passera pas le prochain contrôle technique.

Il y a aussi une perte de puissance progressive qui disparaît quand j'éteins et redémarre le moteur.

Salut à tous, je déterre ce vieux sujet, après plusieurs tentative de réparation en solo et un passage dans mon petit garage de campagne sans succès, je suis absolument dans le même cas le devis monte à 1600€, aie, ça pique !
Le technicien qui m'a fait le diag chez Toyota m'a clairement dit que je pouvais le changer moi même, mais c'est semble-t-il difficile à trouver.
Du coup j'ai 2 questions:
Faites-vous une différence entre le calculateur d'injection et l'ECU (que j'ai déjà changé mais dans le vent) et pouvez vous m'aider à bien l'identifier dans le capot de la bête SVP ?
Et si c'est bien 2 éléments distincts, alors savez-vous où on peut trouver un calculateur d'injection ?

Merci d'avance pour votre aide

bonjour a tous j'ai aussi le même problème après avoir remplacer l’électrovanne de la pompe a injection +le common rail complet contrôler tout le faisceau électrique car c'est un véhicule qui était stocker a l'abri plus d'un an sans rouler,  j"ai toujours un code défaut qui revient qui est p1271+ voyant moteur uniquement ainsi perte de puissance (mode dégrader) toyota me dit que sa serait le edu qui serait hs avait vous une solution a mon problème s'il vous plaît merci d''avance

alexis61td a écrit:

bonjour a tous j'ai aussi le même problème après avoir remplacer l’électrovanne de la pompe a injection +le common rail complet contrôler tout le faisceau électrique car c'est un véhicule qui était stocker a l'abri plus d'un an sans rouler,  j"ai toujours un code défaut qui revient qui est p1271+ voyant moteur uniquement ainsi perte de puissance (mode dégrader) toyota me dit que sa serait le edu qui serait hs avait vous une solution a mon problème s'il vous plaît merci d''avance

Salut alexis61td
Pour ma part je n'ai pas eu le choix après avoir tout tenté je suis passé par la concession, j'ai négocié une remise qu'ils m'ont accordé (15%).
Et je retrouve enfin ma voiture !

lutin44 a écrit:

alexis61td a écrit:

bonjour a tous j'ai aussi le même problème après avoir remplacer l’électrovanne de la pompe a injection +le common rail complet contrôler tout le faisceau électrique car c'est un véhicule qui était stocker a l'abri plus d'un an sans rouler,  j"ai toujours un code défaut qui revient qui est p1271+ voyant moteur uniquement ainsi perte de puissance (mode dégrader) toyota me dit que sa serait le edu qui serait hs avait vous une solution a mon problème s'il vous plaît merci d''avance

Salut alexis61td
Pour ma part je n'ai pas eu le choix après avoir tout tenté je suis passé par la concession, j'ai négocié une remise qu'ils m'ont accordé (15%).
Et je retrouve enfin ma voiture !

Salut lutin44 .Je vais essayer avec un nouveau calculateur je vais en commander un autre d’occasion ,il me reste plus que sa a changer  
On verra bien se que sa va donner

A oui j’ai oublier une chose je roule 30min à peu près avec bien sûr en mode dégradé je m’arrête faire une course en ville ,je repart j’ai toute sa puissance pour rentrer ( voyant moteur allumé) sachant que le moteur est chaud 90•C mais a froid j’ai le problème

Bonjour, il m’est arrivé exactement la même chose avec les voyants moteur et VSC allumer.
Perte de puissance également.
J ai nettoyé là pipe ou est fixé la vanne EGR sur le bloc moteur qui était complètement encrassé avec les gaz d échappement recicler . 
Depuis , plus aucun voyant !
Puissance revenus.
Toyota voulais me faire changer la vanne EGR puis un calculateur si ça ne suffisait pas ,alors qu il m a fallut 30 min pour le faire équipé d un tourne vis pour gratter , un aspirateur et une clé de 12 .

Bonjour, est ce que le module ECU et EDU sont les mêmes ou pas sinon ou est situé le module EDU sur toyota verso 2012 diesel
Merci

Bonjour j'ai exactement le même problème sur un verso essence 2010 pourriez vous me dire si vous avez une solution merci beaucoup

Bonjour à tous bon depuis la dernière fois j’ai effectué le remplacement du edu Auquel Toyota m’a diagnostiqué que sa pourrait venir de la j’ai remplacé le edu et depuis elle roule nickel bon j’ai pas pris la même référence mais elle fonctionne j’ai plus de défaut et pour infos passage à la valise chez toyota j’ai rien payer