Vibrations à l'accélération

Bonjour,
depuis quelques temps, lorsque j'accélère en 4e ou 5e vitesse, au delà de 80km/h à peu près, j'ai énormément de vibrations qui remontent de l'avant de ma TCV2 D4D 136ch de 2005 / 155000 kms.
Dès que je lâche la pédale d'accélération, plus de vibration, peu importe la vitesse. Aucune vibration à vitesse constante à 130 ou moins sur l'autoroute par exemple. Seulement à l'accélération.
Je le précise bien car j'ai vu sur le forum que la plupart de ces vibrations venaient d'un défaut d'équilibrage des pneus, mais dans mon cas, pas sûr que ce soit la cause.

Je ne pourrai pas dire si c'est le moteur qui vibre, ou au niveau des roues, mais c'est désagréable. ça vibre (ou tressaute) un peu moins si j'accélère moins fort, mais c'est quand même présent.

Des idées ?

Pour info je n'ai jamais eu de panne en 14 ans, tout est d'origine sauf la batterie et plaquettes de frein. (fiabilité Toy bien au rendez-vous !  ). Et révision standard tous les ans.

un problème au niveau du volant moteur ? 
Je n'ai plus ce véhicule depuis longtemps, et je ne me rappelle plus s'il existe une trappe de visite sous le moteur pour voir quelque chose à ce niveau ...

J'ai pensé aussi au volant moteur (et je ne crois pas qu'il y ai de trappe de visite), mais les symptomes sont plutôt des vibrations au ralenti ou moteur en faible régime.

Et puis le km ne parait pas cohérent avec ce type de panne, bien que l'un n'empeche pas l'autre...

Salut normalement ci ton volant moteur est en cause tu le sentirais dans la pédale d embrayage. 
Tu fait quel type de route ? Car ça peut aussi provenir de tes support moteur

quentinort a écrit:

Salut normalement ci ton volant moteur est en cause tu le sentirais dans la pédale d embrayage. 
Tu fait quel type de route ? Car ça peut aussi provenir de tes support moteur

Je ne sens rien dans la pédale d'embrayage, ni dans la pédales d'accélération. c'est vraiment quand j'accélère beaucoup que je ressens ces vibrations à l'avant du véhicule et au niveau du volant de direction.
Comme tu dis, ce sont peut être les supports moteur.
Je fais principalement du très petit trajet (10 km par jour en ville), et peu d'autoroute, pour les vacances en général.
J'ai une conduite tranquille en général.

Comment vérifier ces supports ? et c'est où ? je ne suis vraiment pas mécano, mais je comprends vite

Salut,
Pour moi direct chez Toy., je ne connais rien en méca. et d'ailleurs cela ne m'intéresse plus....
Par contre 10 km/jour et de plus en ville, très mauvais pour le D4-D, faut acheter de l'essence !

@ +

ADN a écrit:

Salut,
Pour moi direct chez Toy., je ne connais rien en méca. et d'ailleurs cela ne m'intéresse plus....
Par contre 10 km/jour et de plus en ville, très mauvais pour le D4-D, faut acheter de l'essence !

@ +

Je pense aussi aller chez Toy pour leur demander leur avis, avant que ça ne se dégrade encore plus.

Je voudrais bien acheter de l'essence ! Je lorgne d'ailleurs pas mal sur la nouvelle Corolla SW en 180ch, mais vu que ma Verso ne tombe jamais en panne, pourquoi changer maintenant ? Toy perd des clients à faire des voitures aussi fiables !

Jamais en panne, vite dit quand on lit tout ce qu'il y a sur le forum, on peut se poser des questions !.
Je touche du bois j'ai rien eu avec mon Clean mais que 133.000 km.
Je voulais le changer et passer à l'essence, mais tant qu'il n'y a pas de gros problèmes, je garde.
Mon filleul, directeur d'une concession Audi, voulait me refiler une RS 5 V8, 450 cv mais mini 82.000 € pour un tas de ferraille, ça fait un peu cher d'autant plus que je ne roule que très peu, par contre j'en connais 2 qui me la taxerais sans problème !!!
J'ai essayé la Corolla en statique, ça fait un peu chariotte de hobbit, mais celà n'est que mon opinion quand on sort d'un Verso.

@ +

Par principe, on vient sur un forum rarement pour dire que tout va bien, c'est un miroir déformant. Vu la fréquentation plutôt sporadique du forum par rapport à TouranPassion ou la littérature pour le Scenic 2, je pense qu'on peut en déduire que c'est pas trop la catastrophe.

Salut Major,
Pour moi le Verso n'a jamais été une cata. et j'en ai même dit du bien je sais plus ou dans le forum, sauf que ces 3 voyants oranges viennent de s'allumer hier et dans 2 jours éteints.

Après c est sur que quand tu regarde c est deux autres forum il n y a pas à ce plaindre. ( ils sont quand même utile au niveau des idées  )

ADN a écrit:

Salut,
Pour moi direct chez Toy., je ne connais rien en méca. et d'ailleurs cela ne m'intéresse plus....
Par contre 10 km/jour et de plus en ville, très mauvais pour le D4-D, faut acheter de l'essence !

@ +

Salut,
Ce que tu dit c'est vrai, faire 3km pour acheter une bonne baguette de pain en diesel, c'est pas bon.
Donc pour moi, le diesel c'est terminé.
En essence c'est Waouh 

Bonjour,
J'ai quasiment les mêmes symptômes.

Passage de 5ieme à 6ieme, en pleine accélération franche, j'ai des vibrations. Plus précisément j'ai l impression que le moteur se bride comme s'il refusait une accélération à cette vitesse. Une fois l'allure atteinte, plus de vibrations ... Si je lève le pied, pas de vibrations, même sans ralentir...

Tout cela, de manière aléatoire....

Avez vous avancez sur le sujet ? J'avais pensé a un défaut de capteur de vitesse de roue ou sur un autre post, certains parlent de problème au niveau de l air...

Preneur de vos infos.

Merci !

Bonjour,

essayez de regarder le forum caradisiac dans la rubrique TOYOTA en partie mécanique/électronique.
Peut être que ce problème à été rencontré, je vous conseille même de noter sur le forum caradisiac, vous aurez peut être des solutions.
Sinon, allez chez TOY, ils trouveront sûrement le problème.

TOYOT29

Bonjour.
Le problème reste entier mais je ne désespère pas.
J'ai changé filtre à air et filtre à carburant, avec la valisette wifi je vois trou d air quand le phénomène se produit... Essais à suivre.

En attendant, je remarque un tuyau dégradé.

Je joins des photos, quelqu'un peut il me dire le nom de ce tuyau/durite ?

Je vous remercie