Aide avant achat

bonjour, 
On a enfin trouver une voiture qui parait pas trop mal. Mais le problème c'est que j'y connais vraiment rien en voiture. Et j'aimerais éviter les déboires que j'ai eu avec mon c4 picasso 1.6hdi.
Pouvez me dire si cela à l'air bien,
 https://www.bodemerauto.com/voiture-occasion/toyota-verso-feel-112-d-4d-fap-renault-auray_37557
Que faut'il demander au vendeur? 
*Entretien garage
*quand date la maj gps (a faire avant la vente?)
*.....
MERCI pour votre aide

Déjà le carnet d entretien il doit en avoir deux voir 3 .
Ci c est renault qui a fait l entretien la qualité de l huile qui soit entre en BMW 04 .

Toujours demander qui avait le véhicules avant pour savoir ci c était une location ou pas

Bonjour, merci pour votre réponse. Pourquoi 2 ou 3 carnet ? Le vendeur me dit qu'il ne l'a pas car tout est informatisé. Et que niveau confidentialité, il n'a pas le droit de nous le donner....
La seule chose que je sais c'est que le véhicule a été achetée neuf chez Toyota Auray, j'imagine que l'entretien a été fait a cette concession.
C'est une première main, et les gens on racheter une Renault.
Il faut bien faire attention a l'huile utiliser c'est bien ça?
Je trouve cela léger comme explication

@Wawanou56
Chez Toyota les infos véhicules sont centralisées, tous les concessionaires connaissent l'historique d'un véhicule... s'il a été entretenu dans le réseau. Allez voir un concessionnaire Toy, n'importe lequel, avec les coordonnées du véhicule et vous saurez. Le vendeur vous raconte bien ce qu'il veut. Vendre est son métier et ses arguments sont faits pour avoir réponse favorable à tout, le mensonge n'est pas puni. Observez le marché à travers les annonces du bon coin.
Vous pouvez peut-être aussi avoir quelques infos sur la véhicule par le site Histovec du Service public
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R52957
Moi, j'aurais plus confiance en achetant chez Toyota Occasion mais Renault occasion est peut-être tout à fait honnête et cette voiture est peut-être une bonne affaire
Bonne chance

je mété aussi intéressé à ce verso moteur bmw
il est bien et fiable et consomme pas beaucoup, mais attention à l'huile
il accepte un seul type d'huile bmw
si renault a mis une autre huile dans ce moteur, le mateur va casser.
cela ne fait pas ca sur une renault ou une peugoet, donc il faut faire attention
il vaut mieux alors prendre une occasion chez toyota
http://www.fiches-auto.fr/essai-toyota/moteur-essai-408-3-toyota-verso-_-1l6-d4d-_-112.php
mais si renault n'y a pas touché, alors c'est ok

Tout est dit le moteur 112 à était repris par toyota mais à des problèmes au niveau de la chaînes de distribution ci la qualité de l huile est mauvaise .
Après j ai bien regarder ton annonce le garage est sérieux car tu a un rapport d historique

Salut à tous, merci pour ce débat, ça aide à avoir plein d'infos, j'ai donc vu ce verso, mais ça fait 7 heures de route, donc je viens pour avoir vos avis sur cette voiture qui lm'a l'air intéressante : https://www.leboncoin.fr/voitures/1594777947.htm/

Est ce quelqu'un du forum ?

D'avance merci encore à tous
Ben

Merci a tous pour vos réponses. Ça va bien m'aider 😁

Le véhicule n'était pas a ce prix au début. Il était 15000€. Donc complètement dans le prix du marché. Pour l'instant Renault n'y a pas touché. La révision seras faite avant la livraison. Donc a moi de m'assurer de l'huile qu'ils vont utiliser. Et je vais appeler Toyota pour avoir l'historique. . Merci de vos réponses. C'est la première voiture que j'achète a ce prix et ça me fait vraiment peur. Merci a vous

Salut Wawanou,

Un Verso c'est top en ce qui me concerne !
 
Mais d'occas. je pense qu'il faut mieux passer par Toy. plutôt qu'un particulier sauf si, éventuellement, son pédigré est bien à jour.
Par contre un BMW de 112 CV pour 1500 kg, pour moi c'est un veau.
J'ai un Clean Power ( pollueur, salut Azur ! ) de 12 ans, 177 cv, 400 Nm de couple et c'est trop fun, je voulais changer pour autre chose, mais chez Toy., plus rien d'intéressant coté moteur....à part leur hybrid de merde avec une transmission pourrie, ce n'est que mon avis pour en avoir essayer plusieurs...

Après, c'est toi qui vois !

Au fait, Auray, c'est bien dans le golfe du Morbihan, un coin que j'adore depuis des années !!

@ +

j'ai tracté 1T avec ce moteur lors de mes essais, et c'etait ok.
c'est pas un foudre de guerre, mais il reste insensible a la charge et c'est le principal pour un vehicule familial. je l'aurai pris s'il avait été disponible en bva.

le clean power n'existe plus depuis bien longtemps maintenant

@adn oui c'est bien près du golf 😁
Après c'est vrai que c'est pas folichon, elle manque un peu de puissance, mais bon pour une familiale... C'est pas trop mal. Je fais beaucoup de petites routes donc ça devrait allér. C'est vrai que si le C4 Picasso/spacetourer était bien plus fiable, j'aurais résigné de suite. Mais ce n'ai pas le cas

Salut Jean,

C'est vrai que le Clean a été abandonné depuis longtemps et c'est bien dommage, pour une fois qu'ils avaient un moteur pêchu, mais la finance prends le dessus et c'est triste...et maintenant chez Toy plus que de l'essence hybrid, des veaux avec transmission de daube, je le sais pour en avoir essayer, on remonte dans les années 70 avec DAF, mieux vaut acheter un âne.    
Par contre une BVA pour tracter 1 tonne, je crois que c'est pas bon du tout pour la boite !! 

Wawanou, je t'envie d'habiter dans cette région, en vacances j'étais du côté de Sarzeau à Kérignard, petit village à 200 m de l'océan et quand c'étaient les grandes marées, rhâââ lovely !!!

@ +

il y a surtout la lutte contre la pollution qui prend le dessus
je vois que mon 150d-peugeot est moins agreable que le 120d-peugeot
il semble etouffé et n'est pas alerte

le 112d-toyota est agreable et tourne rond à l'oreille
moins perforamnt que mon ex-150d-toyota, mais ça allait bien je trouve

oui, la bva souffre avec une traction de 1T... mais ça passe quand meme
si je n'avais pas cette fichue epaule
le 150d-toyota marchait mieux que le 150d-peugeot ; c'est con

maintenant les grosses puissances ne sont plus exploitées et sont meme completement etouffées
les hybrides doivent etre plus agreables maintenant (je n'ai pas essayé - j'aime bien le diesel)

Salut Jean,

Lutte contre la pollution, je reste sceptique, c'est encore politique, certes le mazout pollue mais l'essence aussi, pas dans le même registre, et c'est pas mieux, faut arrêter de ne nous prendre que pour des burnes !
En ce qui me concerne plus de Toy. comme dis précédement, essaye leur hybrid avec cette transmission nulle, c'est à pleurer, mais ce n'est que mon avis.....
Je garde mon vieux Clean qui arrache et ne pollue pas + que les autres, d'ailleurs je suis choqué par la décision de nos technocrates gouvernants qui attribue une vignette circulation de différentes couleurs en fonction de l'âge et pas des carac. techniques, c'est pitoyable !!

Salut

Epaule droite ?

@ +

Perso, je suis à 100% d'accord avec eux

Jacques

ADN a écrit:

Salut Jean,

Lutte contre la pollution, je reste sceptique, c'est encore politique, certes le mazout pollue mais l'essence aussi, pas dans le même registre, et c'est pas mieux, faut arrêter de ne nous prendre que pour des burnes !
En ce qui me concerne plus de Toy. comme dis précédement, essaye leur hybrid avec cette transmission nulle, c'est à pleurer, mais ce n'est que mon avis.....
Je garde mon vieux Clean qui arrache et ne pollue pas + que les autres, d'ailleurs je suis choqué par la décision de nos technocrates gouvernants qui attribue une vignette circulation de différentes couleurs en fonction de l'âge et pas des carac. techniques, c'est pitoyable !!

Salut

Epaule droite ?

@ +

N'empêche que la transmission est tellement nulle...https://youtu.be/CoNWLXeAemE

Les Toyota sont calibrées pour être économes à tous points de vue. Ce n'est pour autant qu'il faille jeter toute utilisation de l'hybridation comme une ineptie. Quand le moulin est dimensionné pour, ça avance c'est tout.

Salut Major,
Je ne critique en aucun cas l'hybrid, au contraire, mais ce n'est pas l'avenir, faut passer par le H2, c'est cher, et les constructeurs et pétroliers surtout n'en veulent pas, plus de profits !!!
Ce que je ne supporte pas c'est la transmission adoptée par Toy. Quand j'appuie à droite sur le Clean, le moulin arrache et ne hurle pas,  question de goût....

Bonne journée.

Salut, des avis sur ces modèles ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1597556128.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1596333631.htm/

Merci d'avance
Ben

Salut,

A mon avis un peu trop cher vu le kilométrage et l'âge.

@+

La première est dans la norme coté kilométrage et age, et les capteurs de stationnement arrière sont bien pratiques avec le gros cul du Corolla. Une proposition à 3500 devrait pouvoir fonctionner sans problème.

Par contre, les essence et hybrides sont depuis 2 ans bien mieux côtés qu'auparavant, voire très haut, avec les conditions d'accès aux grandes villes. Le miens est parti en un clin d’œil sur ce critère. 

Le second par contre, c'est un peu trop haut, bien que ce soit un facelift ils se rincent. Après il faut aller essayer, négocier, vérifier les factures,  l'usure et l'age des trains roulants, sentir si le suspensions ont pris cher ou pas, et si tout simplement la caisse tourne correctement pour se décider. Parfois le prix ne fait pas tout sur une occasion...

Pour la première elle est peut être dans les prix du marché, mais l'extérieur à l'air d'avoir pris dans le nez (pare choc arrière), et l'état de propreté intérieur extérieur donne pas très envie, ca peut en dire long sur l'entretien du véhicule. Le minimum quand on vend une voiture c'est de la nettoyer...

Mcganga a écrit:

Pour la première elle est peut être dans les prix du marché, mais l'extérieur à l'air d'avoir pris dans le nez (pare choc arrière), et l'état de propreté intérieur extérieur donne pas très envie, ca peut en dire long sur l'entretien du véhicule. Le minimum quand on vend une voiture c'est de la nettoyer...

Faut quand même remettre le véhicule dans le contexte : 13 ans dans les 94, il s'en sort pas mal extérieurement !

Après je ne m'aventure pas sur les rapprochements entre état intérieur et entretien. Quand on a des gosses, on peut prendre soin de sa caisse côté entretiens et être précautionneux, mais pas avoir de temps bichonner un intérieur. Tant que c'est pas tâché à mort, déchiré, ça reste du plastique Toyota : ça vieillit plutôt bien sur cette génération là et on peut le ravigoter un peu facilement. Au pire ça donne un argument de négo facile la carrosserie, mais plutôt sur une occasion entre 4 et 6 ans que 13...

Majorasshole a écrit:

Mcganga a écrit:

Pour la première elle est peut être dans les prix du marché, mais l'extérieur à l'air d'avoir pris dans le nez (pare choc arrière), et l'état de propreté intérieur extérieur donne pas très envie, ca peut en dire long sur l'entretien du véhicule. Le minimum quand on vend une voiture c'est de la nettoyer...

Faut quand même remettre le véhicule dans le contexte : 13 ans dans les 94, il s'en sort pas mal extérieurement !

Après je ne m'aventure pas sur les rapprochements entre état intérieur et entretien. Quand on a des gosses, on peut prendre soin de sa caisse côté entretiens et être précautionneux, mais pas avoir de temps bichonner un intérieur. Tant que c'est pas tâché à mort, déchiré, ça reste du plastique Toyota : ça vieillit plutôt bien sur cette génération là et on peut le ravigoter un peu facilement. Au pire ça donne un argument de négo facile la carrosserie, mais plutôt sur une occasion entre 4 et 6 ans que 13...

J'ai un enfant, bientôt deux, je connais les voitures sales.. Quand j'ai vendu récemment mon vieux break, il avait des coups et griffes, avait 15ans mais je l'ai nettoyé.. C'est juste une question de savoir vivre, je ne me verrais pas vendre une voiture dégueulasse. Pour moi si le mec s'en fou de vendre une voiture crade, on peut se poser la question sur le reste

Mcganga a écrit:

Majorasshole a écrit:

Mcganga a écrit:

Pour la première elle est peut être dans les prix du marché, mais l'extérieur à l'air d'avoir pris dans le nez (pare choc arrière), et l'état de propreté intérieur extérieur donne pas très envie, ca peut en dire long sur l'entretien du véhicule. Le minimum quand on vend une voiture c'est de la nettoyer...

Faut quand même remettre le véhicule dans le contexte : 13 ans dans les 94, il s'en sort pas mal extérieurement !

Après je ne m'aventure pas sur les rapprochements entre état intérieur et entretien. Quand on a des gosses, on peut prendre soin de sa caisse côté entretiens et être précautionneux, mais pas avoir de temps bichonner un intérieur. Tant que c'est pas tâché à mort, déchiré, ça reste du plastique Toyota : ça vieillit plutôt bien sur cette génération là et on peut le ravigoter un peu facilement. Au pire ça donne un argument de négo facile la carrosserie, mais plutôt sur une occasion entre 4 et 6 ans que 13...

J'ai un enfant, bientôt deux, je connais les voitures sales.. Quand j'ai vendu récemment mon vieux break, il avait des coups et griffes, avait 15ans mais je l'ai nettoyé.. C'est juste une question de savoir vivre, je ne me verrais pas vendre une voiture dégueulasse. Pour moi si le mec s'en fou de vendre une voiture crade, on peut se poser la question sur le reste

Bonsoir Mcganga,
Je suis comme toi, je ne supporte pas les cochons, j'ai vendu mon avensiis il y a une semaine, pour 3 fois rien, mais je l'ai  nettoyé sous un vent glacial.
Major a une propension de nous bassiné, quand qu'il raconte que les Toyota vieillissent bien, ils nous prends pour des enfants de choeur (pour rester poli).

Idem la 307 break je l'ai vendu 500 euros car calculateur et faisceau électrique hs, mais elle était nettoyé de A à Z... Pour moi ca se fait pas..
J'avoue que la peinture des toyota n'est pas top.. (c'est ma première)