Mon Bilan Toyota Corolla Verso II

Bonjour, 

juste un post dédié aux personnes qui pensent que c'est bien de trouver les solutions aux problèmes sur les Forum, mais que c'est pas mal aussi d'avoir les retour positifs.
Je viens de me séparer de ma Toyota Corolla Verso 136 D4D Sol 7 places, après 7 années de bons et loyaux services, et 153 000 Kms au compteur.

Et en 7 ans j'ai eu deux "problèmes" ou "incidents" plutôt: 

- Un changement d'injecteur classique pris sous garantie (Super réactivité du CC d'ailleurs)
- Une Batterie au bout de 5 ans ..

Et puis plus rien !! Je n'ai même pas changer d'ampoule , j'ai encore la boite d'origine fournie lors de l'achat.
Alors j'entends bien que tout le monde n'a pas eu ma chance, mais moi qui recherchait de la fiabilité, je continue à penser que ce véhicule, avec ce moteur et une référence pour moi. Il est confortable, pêchu quand il le faut, agréable à conduire, très modulable. C'est la première fois que je me sépare d'une voiture à regret..

P.S. : Pour ceux qui se demande pourquoi je m'en suis séparé c'est simple, je voulais changer de voiture et tester un SUV et donc j'ai revendu la Corolla pour m'acheter une Mazda CX-5 ( pour le coup je suis pas fan du RAV de Toyota)

Une batterie à 5 ans n'est pas un problème, c'est tout à fait normal sur un gros diesel gros consommateur d'énergie au démarrage surtout par temps froid.

Par contre les injecteurs c'est intolérable, ce serait arrivé hors garantie et devoir raquer 3000e tu n'en serais pas aussi fier.

[mode humour on]
comme quoi même en tcv2 diesel  y a des cocus contents.
[mode humour off]

Soit, mais je préfère que cela se passe sous garantie que d,avoir par exemple une pompe à direction assiste qui pète entraînant le changement de tout ce qui a autour sur une 307 au bout de deux ans et 54 000 kms.... Une voiture qui ne m.a jamais laissé en rade en 7 ans, beaucoup doivent m'envier ...
Pour le terme cocu je mettrai ça sur une mauvaise maîtrise de la langue française plus que sur un manque de respect ....

oh mais ce n'est pas ni mauvaise maitrise ni manque de respect, juste de l'humour comme indiqué avec les balises.


Je connais bien mazda, leur direction n'est pas leur point fort non plus, entre leur mazda 6 qui roule pas droit toute seule en tirant du coté qui lui plait, les problèmes de pression etc, soit pas trop optimiste quand même, tu roules peut être en mazda avec une crémaillère peugeot.

et une 307 à 54000km, l'inter doit être prise en garantie, car 54000 en diesel je suppose, c'est à peine à la limite des 2 ans de garantie légale.

Chez Peugeot c'est deux ans et pas un jour de plus .... Malgré les réclamations..
Ensuite, pour revenir au poste original, je suis désolé d'être content de mon ancienne caisse, mais si je récapitule :
- 3 clio de fonctions en 3 ans avec 2 vannes ÉGR HS et 2 jeux d'injecteurs à cause soi disant de l'essence Total.
- une boîte de vitesse sur une A4 TDI à 90 000kms
- la 307

Aucune n'ont duré plus de 4 ans...donc , même si ça vous ennuie, je trouve ma corolla super fiable.
Pour ce qui est de Mazda, je doute que le skyactiv fraîchement pondu comporte du matos de Sochaux....

Pour ma part point de vue fiabilité je n'ai pas assez de recul, j'ai acheté cet voiture pour tracté ma caravane il y a 2 ans en remplacement de mon premacy. Comme j'utilise très largement le vélo pour tous mes petits déplacements, cet voiture ne me sert qu'à faire de long trajet ou pour transporté du volume. Avant d'acheté cet voiture j'ai ciblé mes besoin, voiture coupleuse pour la caravane, besoin d'espace et modularité, pas un modèle trop exclusif pour ne pas avoir de problèmes pour trouvé les pièces et accéssoires et c'est le verso qui en est ressortie. Les renseignements pris de droite et de gauche n'etaient pas spécialement négatifs. Il est vrai que beaucoup de personne ont eu des problèmes d'injecteurs ,Toy les a assumés. La bagnole parfaite n'existe plus:(. Fini les année 80,90. Les Renault 18,21,25 que l'ont réparé sur les parking, les jap hyper fiable comme ma regreté Nissan Sunny. Mon bilan: elle fait très bien ce que je lui demande. Un couple de camion pour tracté ma caravane, Modularité au top pour transporté les gros colis le cas échant, confortable, économique en carburant mème quand je tracte. Pour l'instant j'en suis satisfait. Je ne suis pas fan de voiture, c'est pratique. J'espére la gardé encore longtemp.

Bonjour, pour ma part véhicule acheté en avril de 2009 et 63000 kms en remplacement d'un grand c4 picasso. 
J'ai parcouru depuis un peu plus de 3000 kms avec la voiture elle roule très bien reprise ok mais je reste perplexe sur certains points : rayon de braquage pas top,économe pour ses 136 cv  mais réservoir un peu petit pour la catégorie et le plus gênant à mon sens le bruit que dégage le moteur avec clim auto en fonction toutes les 20/30 secondes et ce qu'il fasse 15 ou 30 °c . D’après les réponses sur ce forum et l'atelier Toyota c'est normal.. c'est clair je risque pas d'oublier de couper le moteur.
Au début des mes années de conduite j'ai eu une corolla liftback de 1988 et une celica de 1992 dont j'avais gardé une bonne expérience utilisateur.

bonjour, 183000 kms et R.A.S. !!! pourvu que sa dure!!
injecteurs changés en 2009 par l'ancien propriétaire sous garantie, seule intervention toyota a ce jour.
bonnes vacances.

Bonjour a tous ,

pour ma part mon TVC2 a bientot 160000 km , j'ai 2 couacs :  les injecteurs changés sous garantie et la gestion electronique de papillons de gaz a changer :831 E tout de même!

Cette auto reste pour moi  trés fiable , le moteur 136 dad est une bombe de bonne reprise a bas regime pas besoins de "faire gueuler" le moteur même attelé et toute l afamille dedans ( 5 personnes). Oui d'accord l ereservoir est un peu juste et le rayon de braquage est vraiment discutable mais je dois reconnaitre que cette une auto facile d'entretiens , j'entends par la vidanges , changements de filtres , plaquettes , disques ................

Si je dois changer je pense que je pencherais pour un vivaro 7 places ou+.


Bien a vous

Bonjour,
Mon ex TCV2 VVTI 110 a eu droit à une batterie neuve au bout de 8 ans. Toutes les ampoules étaient d'origine. Fiabilité top !
Actuellement, je roule en Peugeot 107 (en fait, ce n'est rien moins qu'une Toyota rebadgée car je n'ai pas besoin de plus gros. Plus tard, quand je reviendrai à une plus grosse auto, ce sera surement du japonais (Rav4, CX5, Quashqai) essence.