besoin d'un avis sur quantité huile de direction assistée

bonjour à tous. J'ai une corolla verso 2L 115 cv. Je voudrais des informations concernant la quantité d'huile de direction assistée à mettre.
En effet, à cause d'une direction dure, j'ai récemment fait la vidange de cette huile avec de la DEXRON3. Au début la direction avait retrouvé un peu de souplesse mais le résultat était inconstant. Aujourd'hui j'ai rajouté plus d'huile que le niveau max et j'ai l'impression que ça s'assouplie.
mes questions: puis je mettre plus d'huile que le niveau max et essayer jusqu'au résultat satisfaisant?
un professionnel m'a parlé des durites trop dures qui avaient un effet sur la direction, qu'en pensez vous.

Bonjour, le fait de mettre le niveau au dessus du max ne changera rien au comportement de la direction. Depasser le niveau max risque de provoqué une monté en préssion du réservoir ce qui ce traduira par une fuite. L'huile d'assistance de la diréction ce dilate quand elle monte en température et donc le niveau monte. La quantité d'air contenue dans le reservoir fait office de matelas, principe du vase d'expansion. Pour ce qui est des durites, le fait quel soit dur n'a certainnement pas une influence percéptible sur la direction. A tu réelement un probèmes avec ta direction ou tu la trouve dur tous simplement?? Je te dit ça parce que sur mon verso je la trouve dur comparé au autres voitures que j'ai eu, et la il faut faire avec.

Merci balhmac59 pour ta réponse.Je n'ai pas de réels problèmes avec ma direction si ce n'est qu'elle est assez dure et qu'on a l'impression d'a coups par moments. Elle est également pas très précise. Mais depuis que j'ai mis plus que le max elle est plus fluide de plus précise.
J'ai également remarqué que à l'arrêt elle est légèrement plus dure qu'en roulant. Dois je serrer plus la courroie qui est par ailleurs à une tension correcte?

Tu peut controler ta courroie mais ne la retend systématiquement si elle est correctement tendu. Par contre je ne sais pas si ta voiture à une pompe entrainé par ta courroie accessoire ou si c'est une électropompe comme beaucoup de voiture maintenant. Une autre personne pourra peut être nous renseigner

balhmac59 a écrit:

Tu peut controler ta courroie mais ne la retend systématiquement si elle est correctement tendu. Par contre je ne sais pas si ta voiture à une pompe entrainé par ta courroie accessoire ou si c'est une électropompe comme beaucoup de voiture maintenant. Une autre personne pourra peut être nous renseigner

Bonjour,

Oui il faut vérifier la tension de la courroie d'accessoire , il doit y avoir un petit flambage (voir la notice de bord).

Pour la pompe, si c'est le moteur 115d comme celui de mon ex Avensis , elle est entraînée par la courroie de distribution (crantée)

Du reste c'est pour cela , qu'il est conseillé lors du changement , de changer également la pompe ,afin d'éviter une redondance de main-d’œuvre.

re, merci à vous. pensez vous que je doive la tendre pour atténuer l'effet du flambage ou y a t il un risque de rupture si je la tends.
merci

Si elle est prise sur la courroie de distrib, il doit certainement avoir un tendeur automatique donc pas de raison d'y touché. Si elle est prise sur la courroie d'accessoire, tu peut controlé mais comme je t'ai dit, ne la retendre que si elle te parai vraiment detendu.

j'ai un toyota verso et j'ai besoin de savoir quelque explication concernant le système antipatinage merci

Bonjour,

Petite question en passant, car je trouve ma direction un peu plus dure et la pompe semble "peiner" quand je tourne mon volant.
Je vais aller vérifier mon niveau de DA mais avec quoi faire le niveau , quel "grade" utiliser ? Dexron, 2/3, autres ??

Merci

Salut Toy130vvti

J'ai fusionné ton sujet avec celui existant déjà

Bonne lecture.

Jacques.

Bonjour, j'ai une 1.8 vvti quelle est la référence de l'huile à mettre pour faire un ajout ? merci.

DJ FA a écrit:

Bonjour, j'ai une 1.8 vvti quelle est la référence de l'huile à mettre pour faire un ajout ? merci.

Bonsoir,
si c'est pour la direction assistée
ça serait cette huile à priori

MIL-L-2105D, API GL4/GL5

https://www.oscaro.com/huile-de-transmission-motul-109055-11111563-1667-p#/?vid=18352

Merci bien.