Turbo glouton qui a mangé sa durite!mais semble faire une indigestion... qu'en pensez-vous?

Bonjour,

j'ai acheté un TCV D4D 136 en juillet 2006, à ce jour il compte 81000 km.
Depuis quelques temps ( trop?), il y avait un bruit que j'ai signalé au Dr Toy lors de la dernière révision, ils ont refixé la durite sur le turbo.
Quelques Km + tard, même bruit : j'ai alors refixé le boitier du filtre et remarqué que la durite était montée "souple" sur le turbo mais bon, le bruit avait disparu mais depuis quelques jours le turbo se faisait + bruillant.

Ce matin, lors d'une accélération, il y a eu un bruit puis plus du tout de puissance ni bruit de turbo.
J'ai démonté la durite filtre-turbo en état neuf et j'ai remarque une ombre dans le coude du turbo: une bague en caoutchout à moitié mangée .
Je l'ai retirée et retrouvé de la puissance mais un bruit de "zouzou" assez différent d'avant
Je suis passé voir le Dr qui a commandée la pièce ( bague joint à moité mangée et durite principale, c'est un lot!).
Il m'a poser la bague d'une cousine et je suis reparti mais j'ai toujours ce sale bruit et je n'ose plus accelerer...
Qu'en pensez-vous, turbo à remplacer? prise en charge de travaux? (le mécano m'a dit préparait une demande de prise en charge à faire valider, ou pas, par le chef d'atelier ).
Avez-vous connaissance de ce genre de problème?



Merci d'avance pour vos posts

Salut,

Il y a effectivement un adaptateur entre la durite et le coude métallique du turbo.

Par contre, comment a-t-elle fait pour se faire gloutonner ?? Puisqu'elle est censée être emmanchée sur ce coude...

Manifestement, ils ont foiré leur truc chez totoya... Et ils t'ont rendu la voiture sans l'essayer ? C'est couillon, ils auraient vu de suite...

Pour le reste, je sais que ce problème de durite qui saute est fréquent et, normalement, sans aucune conséquence si ce n'est qu'il aspire de l'air non filtré...En fait, c'est la bague qui n'est pas évidente à remettre, bien qu'un mécano Toyota devrait le faire sans pb, moi j'avais misérer, car je n'avais jamais travaillé dessus encore.

M'enfin, vois avec eux...

++

Fred

tout ce que mange un turbo fini en pièce détachée dans le moteur, ça craint là.

Bonjour,

le Dr viens de me téléphoner: turbo à remplacer par un neuf (pas d'échange standard), ~ 3000€.

Prise en charge de la pièce à 50% et MO "offerte" par la concession.

Total: environ 1200 € pour ma pomme, j'ai demandé plus ma ça s'engage mal



a suivre...

oulala mauvaise nouvelle

Pffffffff...3000€ un turbal........Trouves-en un d'occase, et tu change toi même...Ca te coutera 10 fois moins...

Ou alors en échange standard sur les boutiques du net...

Quoique, je suis en train de voir vite fait chez l'ami Oscar : 1700€ oO Du coup, leur 1200€ paraissent presque raisonnable...

Et une seule annonce sur le bon coin pour un d'occase...

Sinon, faudrait savoir exactement ce qui a foiré, mais c'est probablement les ailettes :/ Sinon voir à trouver un réparateur de turbo ? Ca doit surement exister...Mais encore une fois, généralement ils remettent à neuf les paliers, roulements,...Les ailettes, je ne sais pas.

Quelle plaie ces diesels...

Merci pour votre soutien moral, ce serai bien les ailettes, je vais contacter une boite qui répare les turbos. Le chef d'atelier m'a dit que ce tournerai aussi aux alentours de 1000e avec la MO, le turbo ne semble pas aisé à démonter?

Je pense que vu où il est placé, ca doit être coton pour le démonter puis remonter :S

mkl56 a écrit:

Merci pour votre soutien moral, ce serai bien les ailettes, je vais contacter une boite qui répare les turbos. Le chef d'atelier m'a dit que ce tournerai aussi aux alentours de 1000e avec la MO, le turbo ne semble pas aisé à démonter?

1200 neuf, posé garanti

contre 1000 e à faire réparer plus la pause

et tu réfléchis encore ?

toy-end a raison faut pas trop réfléchir a gratter des bouts ficelles avec un turbo d'occase ou neuf a monter soi même qui ne sera pas garantis

La seule réflexion que j'avais était de savoir si je devais faire intervenir ma assurance RC pour essayer d'obtenir une plus grosses participation.

J'ai récupéré la voiture ce soir, verdict:
Turbo neuf et... Moteur neuf!
Un petit morceau d'ailette avais fini sa course dans un cylindre.

Facture 1050€

C'est reparti...

bonne route