bruit passage deuxieme vitesse ( embrayage )

Bonjour a tous ,

heureux nouveau proprietaire d'une verso vvt-i 132 depuis deux semaines déja , je suis de plus en plus surpris par l'agrément de conduite que ce monospace me procure .
Jai bien fait de vendre mon picasso parcque j'en avait mare d'etre secouer de gauche a droite tout le temps !...
Jai hesiter entre deux constructeurs notament le fameux touran ...
Le verso est plus sympa mais surtout c'est le seul aujourd'hui a etre équipé d'un moteur ATMOSPHERIQUE ( pas de compresseur , ni de turbo , ni d'injection directe )
Les futurs prochains modeles comme le VERSO S sont équipés de TURBO , le downsizing sera inévitable a l'avenir , j'attend vraiment de voir la robustesse de ces accesoires .
Vivement que mon rodage soit terminer car jai vraiment hate de monter dans les tours !...

Cependant j'entend un bruit quand je relache la PEDALE D'EMBRAYAGE au SECOND RAPPORT et meme a vide quelque fois ..

Rien de vraiment bruyant mais voila quoi ...
Quelqu'un a une info a me donner ?

Merci d'avance

Bonjour,

Je ne peux malheureusement pas te répondre car je n'ai pas (encore) de verso.

J'aimerais par contre avoir ton avis sur ce moteur, quid des reprises sur autoroute notamment, j'ai bien compris que tu était en rodage, mais je suis intéressé par ce modèle.

J'ai actuellement un C4 picasso diesel car chez citron ils savent vous convaincre que l'essence c'est has-been même si vous leur montrer que ce n'est pas avantageux pour vous (petit rouleur, ville).

Cette voiture me fait découvrir les joies du mazout moderne (casse turbo à 40000 km, distribution à 50000 km etc....).

Merci d'avance

Jean-pascal

Salut Jean pascal ,

je ne peux pas te dire comment se comporte le verso sur autoroute car je n'ai pas encore tester ... mais mes premières impressions sont : bonne tenue de route un comportement sain et efficace ,
dans les virages et rond points c'est l'opposé du picasso .
pour reprendre l'expression de certaines revues qui l'ont noter " on se sent en sécurité "

pour ce qui est de la conso en ville et départementale ca se tient jusqu'a maintenant car je n'ai fait que 150 km et ma jauge a perdu 1 barre ce qui me laisse penser que je pourrai faire 700 km ...
A voir dans les semaines qui suivent

Pour ce qui est des reprises je vais être franc jai pas eu l'impression que mon moteur etait un 132 ch au début ; ce qui peut s'expliquer :

En comparaison avec mon ancienne picasso hdi 110 ou la , a peine le pied appuyer ca décollait ... La en revanche tu n'auras pas le feu au cu car il n'ya pas de turbo ...

Les accélérations sont " linéaires " c a dire progressif et ca demarre mieux a partir de 2000 tr.

Autrement dit sur autoroute si tu aimes faires des dépassements il te faudra rétrograder et pied au plancher .... tu vas consommé ...

Pour reprendre encore une fois les remarques des journaux ils disent : reprises correctes mais ce n'ai pas un foudre de guerre ..., ce qui est mon avis ...

Si tu aimes les reprises alors tu devras te tourner vers le touran 1 litre 4 tsi 140 ch ou 170 ( moteur essence avec turbo + compresseur + injection d ) c'est fiable et depuis plus d'un an pas de soucis ...

( jai hesiter a le prendre ) .

En tout les cas on est super bien caller dans les sieges et la boite de vitesse est un vrais regal !!! .

Sinon tu as la version boite auto et il fait 148 ch je crois ...

Bonjour,

Merci pour la réponse.
J'hésite aussi avec le touran (mais le 1.2 TSI) mais son siège du milieu est moins confortable et nous avons 3 enfants.

Bon week-end à tous

Salut JIPI ,

Essaie le le touran 1 litre 2 tsi parcque jai entendu dire que le 105 ch etait vraiment vraiment limite ...

Pourtant il a le meme poid que le verso , ce qui est etrange d'ailleur puisque son coffre est plus grand ...mais bon ,

ils ont la meme longueur !.

Jipi si j'etait a ta place pour etre franc je choisirai sans hésiter le touran . pourquoi ? ;

Parcque deja quand je vois tout ce que madame me demande d'emener comme bagage quand on part dans le sud chez sa mere avec maintenant notre fille qui a 1 mois !!! on va bien le remplir le coffre !...

Le touran a un PLUS GRAND COFFRE , mais pas autant qu'on pourrait le croire car jai fait une comparaison avec le comparatif de ce mois ci sur auto plus et il donne comme chiffre :

verso ( de memoire ) 540 litre

touran 560 litre

attention cette mesure veut dire quils ne tiennent pas compte de l'espace quil y a au dessus des appuits tete arriere !! c'est pour ca , sinon sur d'autre magazine ils te donne 670 litres je crois ...


Je veus revenir sur un détail qui vous fera sourir c'est L INSONORISATION du verso : c'est tout simplement incroyable ! j'entend a peine le CLAQUE SON et je suis serieux !!

ma femme avait laisser la ptite puce dans la voiture et elle hurlait , elle a fermer la portiere et la ... le silence totale !!

Sur la route , moi qui aime la radio , ba je suis encore obliger quand je suis en ville de la baisser au mini car je n'entend pas le moteur et ne veu le faire gueuler en premiere ...

Bonjour jipi, Anaelle ...Jipi je vois que tu es en haute savoie ...( 1,2 105 ch c'est juste ) en montagne ca va etre poussif ...le 147 ch du Verso est parait t'il suffisant ...mais la conso!!! j'ai teste le trois rehausseurs un peu juste pour attacher mais ca le fait les 3 sont rentres...avec la ceinture ventrale qui s'enleve du plafond deux points de positions le point d'attache gris s'enleve avec la clef du fait d'introduire legerement le bout. Pour repondre a Anaelle; j'ai moi aussi eu sur le passage de la 3eme seconde a 50 km/h un frictionnement..mais ma faute relache trop vite la pedale d'embrayage..parade bon coup de frein passage 2eme a 30km/h... sur autoroute un rail ...vite a 150 km/h 2 litre d4d 126 cv ...mais j'ai hesite avec le 130 vvti seul hic + 23.000kms par an . j'ai compris le truc pas de passage en 6eme a 90 ( 1500 tours ) que sur voies rapides et autoroutes...a pleine charge en montee et a plus de 4 adultes un petit coup de 5 eme. A 130 km/heure 2100 tours /min le 177 cv d4d 1800 tours.. 6eme...les essences je ne connais pas pour le Fap et la vanne Egr un petit coup de 4eme a 130 km/h pendant 10 mins l'histoire de decalamine tout ca ( injecteur piezzo )!!!J' ai essaye le 150cv d4d ...bon d'accord c'est top ( boite auto...mais budget trop serre...avec le 126 d4d j'ai eu 5810 euro de rabais prime +reprise vehicule 9 an et 10 mois ) Il y a un injecteur 5eme injecteurs ( fap )qui genere le nettoyage automatique...faut pousser un petit peu..ceci dit j'etais hesitant avec le 148 cv essence ( boite auto )mais bon je prends beaucoup l'autoroute cette annee( et les annees suivantes + 4000 kms Avril la rochelles, juin les deux sevres, juillet sisteron gap, manosque, aix, marseille, cassis + excursion... ) l'annee prochaine la Corse...tres bon choix l'essence!!! pour des personnes effectuant -20.000 kms /an...vu l'ecart de prix a la pompe 15 a 20 cts d'euro... bonne journee

JIPI ,

Tu as fait un comparatif avec combien de marque et modele en monospace ?

as tu essayer le 5008 ?

Je le trouve pas mal et son coffre est grand ...

Il n'a pas retenu mon attention pour beaucoup de raisons bien que je ne l'ai pas essayer sur route mais surtout a cause de sa motorisation : le thp

Depuis plus d'un an une communauté de possesseur de citroen peugeot et mini qui ont eu des avaries se sont monté une petition sur face ..b pour protester et essayer de faire parler deux ..

Cest tout simplement honteux de devoir payer 50 /100 de reparations pour un default constructeur qui dure depuis un an !! ( la distribution se decalle ) ...

donc le 5008 thp hor de question pour moi , prefere le tsi ou le vvti

Salut stephy ,


tu as raisons prende un diesel si tu roules beaucoup ...

Moi ce qui m'ennui c'est ce fameux VOLANT MOTEUR BIMASSE qui evite les tremblement a bas regime et qui generalement deconne vers 60 000 km ...entrenant par la meme occasion

l'enbrayage evidemment !! ... cout des réparations ? je vous laisse vous renseigner ...

et les japonaises et allemandes ne sont pas epargnés....

a plus .

rebonjour, Anaelle, oui je te rejoind vw et toy ont eu des soucis Volants d'autres constructeurs aussi!!

Y a t'il eu une amelioration des deux constructeurs, autre probleme connu et reconnu par vw Boite dsg6 gros prob....cout 5500 euros ( en connaissance de cause...un ami sur une passat vw a eu la chance d'etre pris en charge a 70 %, avec du mal a 60.300kms...1000 euro de sa poche quand meme... ) c'est pour cela que j'hesitais a prendre une automatique, y'a t'il eu des probs chez toy...et surtout le prix de remplacement de la boite auto...sachant qu'il y a plus d'entretient dessus...et les vidanges sont moins espacees...

Toy reconnais avoir eu des problemes graves sur les models 136 ch d4d campagne de rappel ( injecteurs Denso...et sur les pedales...tapis de sol ou remonte pedale d'accelerateur ...fabrique par l'equipementier CTS americain !!!enquete NHTSA...ainsi qu'une avarie sur volant moteur Bimasse...) il fallait rajouter beaucoup d'huile moteur...t il y avait des felures injecteurs denso supportant 1800 bars les nouveaux injecteurs piezzo electrique supportent + 2000 bars... ).

Plus nous modernisons et plus il y a de soucis....la faute euro 5....avec des criteres de selections draconiennes..malheureusement avec l'essor economique et l'expension de la Chine tres demandeur....
l'ecologie est le critere imperatif de selection....pourquoi sur une essence 130 vvti sommes nous taxe de 750 euro de malus!! Alors que le diesel avec ses particules infimes pollu plus.....je ne comprend pas l'ideologie du gouvernement ...le Gpl etait bien mais interdiction de se garer en sous sol...vu encore a Paris.

P.-S. a JIPI moi j'ai une chienne , j'ai fais une separation coffre grille, et avec le coffre qui est modulable tu peux enlever et eloigner le cache baguage 2 positions ...j'ai fais position petite avec la grille jusqu'en haut donc pas mal de rangement en dessous du coffre possibilite de mettre 2 packs d'eau + fouillis sinon pour les grandes vacances posittion 2 avec recule de la grille et la j'en monte jusqu'en haut...petit probleme les sieges trop droits a l'arriere donc je met position 1 avec recule de la protection grille ( notre chienne ne vient plus avec nous en vacance 12 ans ...et reste avec un jardin de 800m2 surveille ) la tu peux incliner les sieges arrieres pour une position plus confortable pour les enfants... + une place libre a l'arriere je bascule ....un compromis des deux fera l'affaire.

sinon faut prevoir beaucoup plus grand...

Oui stephy , entierement d'accord avec toi pour les soucis injecteurs sur d4d , ils ont fait ce qui fallait et eux au moin reconnaissent les faiblesses ...

et suis d'accord avec toi pour ce qui est de la modernisation , et la pression des gouvernements pour baisser la pllution ( euro 5 et 6 ) ...

Jai lu quelque part recemment quils equiperont les moteurs essences avec des filtres ... genre filtre a particule quoi ... CA FAIT CHIER !!!!!

je me suis interresser aussi a la nouvelle mazda 5 qui est pas mal ...
ils ont devellopper un nouveau moteur 100/100 mazda le disi 150 ch ( 2 litres quand meme ! ) , mazda a depenser une fortune en recherche et equipera tout ses futurs modele en disi ( essence uniquement ) , quand la voiture est a l'arret le moteur s'arrete ensuite le moteur electrique prend le relai au demarrage et la suite ...

Mazda a fait un pas d'avance sur toyota sur les moteurs essences puisquil a revu entierement sa conception , ils ont intégrer une injection directe , modifier les pistons etc ...
pour plus de puissance .

il passe de 6 bar a 250 bar mais ils n'ont pas voulu integrer un turbo ! ( ils sont encore ceptique les japonais ) ...

Apparement le gros default serait la boite de vitesse et ses rapports seraient beaucoup trop long ( economie d'essence oblige ) ...

sur ce ...
a plus tout le monde ...

Merci pour vos conseil,

Je veux un peu de reprise mais je roule pèpère quand même, le TSI à l'avantage d'avoir son couple max 175Nm dès 1550tr/mn (turbo) alors que le VVT-i c'est 160 Nm à 4000 tours (atmo).

Celle que je voudrais c'est le 147 avec multidrive ( j'aime les boîtoto) mais c'est limite pour mon budget.

Pour le 5008 je connais le problème du THP, j'ai déjà un véhicule PSA, merci au revoir, leur moteurs sont à fuir en ce moment.

Pour le coffre on voyage léger, ce n'est pas un problème pour nous, notre critère c'est que les enfants soient confortablement installés et le C4 pour cela est royal.

Je vais retourner voir le Touran.

A+

Ha et joubliai , ils ont reduit le poid du chassis de plus de 140 kl il me semble !! c'est tout de meme pas mal ...

Jean -Pascal casse turbo a 40.000 kms ?? pris en charge par citroen, a 80% j'espere pour toi!!!
moi avant l'arret du moteur j'attend 2 mins pour ne pas epuise le turbo ...+100.000tours mins /chez garret avec la smart +250.000 tours donc attendre avant de demarrer 1 min et 2 pour l'arret.
1ere voiture 260.000 kms, 2eme, 190.000 kms elle tourne comme une horloge revendue mais petite... turbo d'origine. Par contre la distri a 50.000 kms bizarre!!!, mon pere avait un picasso 2l 90 ch distri faite a 100.000 kms, j'ai vu que certains constructeurs faisaient la distri a 60.000kms damned!!!




Pas de courroie chaine, sur la verso...cela n'empeche pas de controler pompe a eau...

A Anaelle
Il n'a pas retenu mon attention pour beaucoup de raisons bien que je ne l'ai pas essayer sur route mais surtout a cause de sa motorisation : le thp
tout a fait d'accord avec toi : Rappel de peugeot ( pas si longtemps rappel Officiel )sur 1,6 thp/vti 150ch ...( moteur bmw-peugeot )

j-pascal Touran conso du 1,2 105cv 8 litre au 100 : 1,4 140ch ...8,5 litres/100 teste depuis 2005 le 1, 2 plus recent donc ???


JIPI un petit comparatif : entre la 1.4 140 ch touran 2010 et verso 1,6 132 ch d'Anaelle...
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Toyota_Verso_132-VVT-i_VS_Volkswagen_Touran_1.4-TSI_5630_5692


tu fais ce que tu veux mais le 1,2 pour 105 ch et 1,470 semble leger vise soit 1,4 ou verso 1,6 vvti ou autre surtout pour de la montagne et l'economie n'est pas flagrante question conso....a plus stephane

Bonjour à tous,

ANAELLE, j'ai pour ma part une Toyota Verso 126 D4D 7 places - Exclusive et je n'ai rencontré aucun problème concernant un quelconque bruit lors du relâchement de ma pédale d'embrayage.
C'est vrai qu'à froid les 1er et 2nd avaient parfois du mal à passer mais c'était pour les 2500 1er kms et depuis nickel

Salut tout le monde ,

Vigilant :

En faite ce n'est pas vraiment un probleme et je verrai avec le temps si ca s'estompe , dés que j'enfonce la pédale a fond j'entend ce petit " clique " qui est tres tres léger ...

Jai appeler la concession et comme je dois passer les voir pour récupérer ma roue de secours que jai négocier durant la reprise de mon vehicule ( c3 picasso hdi 110 exclusive )

on a convenu qu'on regarderait ce ptit bruit ..

Je dois admettre quils ont été super pro dans cette concession , quand on est ressortit de la concession avec ma femme et la ptite , je l'ai entendu crier mon nom dehors alors je l'ai regarder et je me suis dit : ca y est y a encore un truc qui vas pas !...

Et non !! , en faite comme jai egalement négocier un parka noir toyota ( 60 euros ) , il voulait etre sur que je rentrais dans un taille L !... ( c'etait pour la ptite histoire ) .


Ps : la roue de secours ne se fait plus chez toyota , et meme lui ne le savait pas ( faut dire maintenant que plus personne ne la demande alors ...) , donc de ce faite comme ca ete negocier ils me donneront une roue complette jante acier ...

ps : prix de l'ancienne galette : 240 euros !

Bonjour a tous aucun bruit apres 1400 kms, peut etre fallait t'il que ca ce fasse....!!!Le passage nickel, je rejoinds vigilant 1er 2nd un peu aleatoire au debut faut si faire changement de voiture...puis plus rien!!!
Passage en douceur, et comportement sain... j'ai eu au debut du mal passage 3 eme un peu decalee ( j'allais tout droit mais petit decrochement...OK )

Le garage vient de m'appeler pour voir si tout etait OK ils m'ont dit de revenir si il y avait des choses que j'avais oublie, notice etc...!!!Et de faire le complement d'huile gratuit( a partir de 6000 kms ), et niveau verification gratuite ++++ tres bien sur mes anciennes voitures y avait pas ce service la..il m'a rappeler 2 fois!!!! a plus stephane

lol un frere haut savoyard!!!
T'es d'où Jipi? Si ca te gene, tu peux me repondre en mp!
Et si tu es sur le secteur du Bas £Chablais et que tu voie un skyview blanc, ben c'est moi!!

Bonjour les amis ,

Bon concernant le fameux bruit quand je relache la pedale en deuxieme je pense que c'est due a ma facon de conduire ...
Je suis habitué au diesel ...

Voila voila donc pas de soucis finalement avec mon embrayage ...

Concernant ma consommation d'essence il me reste une barre , je pense donc faire 650 km . j'aurrai bien aimé faire un peu plus ..

Bonjour à tous,

Je confirme que Toyota est super pro sur beaucoup de chose et surtout sur l'accueil et le service en général et ne parlons pas du SAV.
Anecdote d'il y a 3 semaines, je suis allé chez Toyota pour 1 problème d'allume cigare qui ne fonctionnait plus, j'ai parcourus tous les recoins de ma voiture pour trouver le compartiment fusible.
Or, il y en a 4.
- 1 côté boite à gant (1 fusible de puissance / 1 contacteur)
- 1 sous le tableau de bord (2 fusibles / 3 contacteurs)
- 1 sous le capot de la voiture (fusibles de puissance)

et pour le reste introuvable pour mon allume cigare.
J'ai été reçu par 1 agent qui a demandé une prise en charge pour 1 technicien malgré qu'il soit en sous effectif.
Cela a pris 10 mins, mon véhicule est ressorti.
Le technicien m'a reçu et m'a montré où était situé le porte fusible ... pas facile d'accès, je dois le dire -> Situé en dessous du volant à gauche, il faut complètement se coucher pour y accéder.

Résultat :
- 10 mins chez Toyota
- 1 accueil agréable avec une proposition de café après 2 mins de présence.
- 1 technicien efficace
- Des fusibles de spare en plus de mes fusibles que j'ai déjà en spare situé sous mon capot.

Que demande le peuple !

PS :
Pour ceux qui souhaite s'acheter une Touran, moteur bruyant comme toutes les WV TDI, 105 CV ultra light dès qu'on allume la clim et insonorisation à revoir ! Quoi que sur les nouvelles, ils ont fait 1 belle effort !
Mais, le plus important et pas des moindres restent le SAV et en la matière, je trouve que Toyota est loin devant, très loin devant !!
A chaque fois que vous allez chez WV / Citroen / Peugeot / Autres, pour le moindre problème quel qu'il soit, c'est une facture en fin d'intervention !!
Mais pas chez Toyota / Lexus
Enfin, cela n'engage que moi

salut
ps :as cet endroit il y as aussi la prise OBD pour les interventions avec un pc

Bonjour vigilant,

vigilant a écrit:

Le technicien m'a reçu et m'a montré où était situé le porte fusible ... pas facile d'accès, je dois le dire -> Situé en dessous du volant à gauche, il faut complètement se coucher pour y accéder.

Oui ! , il y a un risque de s'endormir !


Si tu avais consulté ton manuel tu aurais trouvé sans problèmes
Bien sûr il faut encore savoir ou se trouve le manuel....réponse: dans ta boîte a gant de ta voiture ,évidemment..pas celle du voisin !


PS: je connais le problème...car je possède un ancien gonfleur rustique (c'est à dire solide) qui est calibré pour 10A et le fusible étant 10A pour l'allume cigare...et bien!.. souvent le fusible saute et ceci m'est arrivé sur plusieurs modèles de voiture ,de marque différente....une fois j'en ai eu mare je l'ai remplacé par un bleu (15A) et plus de problème !...mais bon ! ce n'est pas recommandé.

Azur14 a écrit:

Si tu avais consulté ton manuel tu aurais trouvé sans problèmes
Bien sûr il faut encore savoir ou se trouve le manuel....réponse: dans ta boîte a gant de ta voiture ,évidemment..pas celle du voisin !

Salut,

Je te rassure Azur, j'ai bien pris soin de parcourir mon manuel à défaut de ce que tu pourrais dire ! Je n'ai non plus regardé celui de mon voisin qui quant à lui possède une Kia Sportage dernier modèle !
Par contre, je souligne tout de même n'ayant pas trouvé son manuel, il n'a dû avoir d'autre choix que de retourner chez Kia pour en faire la demande
Blague à part, j'avais bien regardé sous mon volant mais il n'était vraiment pas facile d'y accéder ou bien de l'apercevoir le couvercle fusible

Bonjour a tous , pour le bruit , j'ai une proposition : Jme demande si ce n'est pas un claquement de la chaîne , j'ai aussi ce bruit entre la première et la deuxième ,cela ressemble a un claquement de chaîne qui se tend .