boite de vitesse : pb passage de la 2ème

Bonjour,

Toyota m' a remplacé en juin 2011 le bloc moteur complet( pb de conso d'huile liée à la segmentation) + 4 injecteurs neufs ( pb démarrage à froid ) sur mon D4D-136 de mars 2009 ( 50.000 km)

Depuis , j'ai la 2ème qui est dure . Elle passe , mais bcp plus difficilement qu'avant . Je ne pense pas qu'il s'agisse uniquement de la nouvelle huile que la concession à mis dans la boite après remontage du groupe motopropulseur. Intuitivement, je pense qu'il ya autre chose , mais je ne sais pas quoi .

Est ce que l'un d'entre vous a eu le même pb que moi ?

Bonjour,

Pourquoi pas un problème de réglage des câbles de commande. Qu'en pense la concession ?

dds964 a écrit:

Bonjour,

Toyota m' a remplacé en juin 2011 le bloc moteur complet( pb de conso d'huile liée à la segmentation) + 4 injecteurs neufs ( pb démarrage à froid ) sur mon D4D-136 de mars 2009 ( 50.000 km)

Depuis , j'ai la 2ème qui est dure . Elle passe , mais bcp plus difficilement qu'avant . Je ne pense pas qu'il s'agisse uniquement de la nouvelle huile que la concession à mis dans la boite après remontage du groupe motopropulseur. Intuitivement, je pense qu'il ya autre chose , mais je ne sais pas quoi .

Est ce que l'un d'entre vous a eu le même pb que moi ?

Bonjour,

Pas très en avance pour répondre, mais sachez que sur mon TCV2 136 de 2006 et 150000 Km, la 2ème et la 4ème étaient dures à passer, avec même un leger grognement.

changement des synchros de boîte (2 et 4). depuis, plus de problème !

dds964 a écrit:

Bonjour,

Toyota m' a remplacé en juin 2011 le bloc moteur complet( pb de conso d'huile liée à la segmentation) + 4 injecteurs neufs ( pb démarrage à froid ) sur mon D4D-136 de mars 2009 ( 50.000 km)

Depuis , j'ai la 2ème qui est dure . Elle passe , mais bcp plus difficilement qu'avant . Je ne pense pas qu'il s'agisse uniquement de la nouvelle huile que la concession à mis dans la boite après remontage du groupe motopropulseur. Intuitivement, je pense qu'il ya autre chose , mais je ne sais pas quoi .

Est ce que l'un d'entre vous a eu le même pb que moi ?

Salut,
Je suis exactement dans le même cas que toi, Est ce que tu as trouvé une solution? car moi on veut me changer deux câbles de levier de vitesse avec 5h de main d'oeuvre qui fait 1000€. Je n'ai rien fait pour l'instant mais je trouve ça vraiment scandaleux...

Je viens d'acheter une 136 4D4 et la seule remarque est celle que vous citez à savoir passage de la seconde dure ....

Je n'ai que 50 000Km et ne souhaite surtout pas une degradation plus importante .

Y a t il une autre solution que celle honéreure proposée ( je n'y crois pas de trop )

MERCI

bonjour moi aussi j ai le meme probleme apres un echange standart de bloc moteur , j en profiter pour changer l embrayage et le volant moteur et apres essaie j ai constater ce probleme de la seconde vitesse que faire j ai peur qu il me facture le probleme pour le solutionner