VVTI 130 bruit claquement moteur et conso huile : bielle coulée

Il y a des voitures françaises qui se débrouillent beaucoup mieux que certaines japonaises....

Jérôme135 a écrit:

Il y a des voitures françaises qui se débrouillent beaucoup mieux que certaines japonaises....

Tout à fait....mais je remplacerais "japonaises"....par "fausses japonaises".

Parce que la vrai japonaise fabriquée au japon ,elle est presque parfaite ! mon Terios de Daihatsu le confirme.

N'empêche que je m'inquiète pour chris06: mccain63, madmolf, carok et zeujerk n'ont pas donné de signe de vie alors que leur problème de voiture semblait très grave. Méfie toi chrise06... et donne nous de tes nouvelles (et de ta voiture) pour nous rassurer.

Jérôme135 a écrit:

Il y a des voitures françaises qui se débrouillent beaucoup mieux que certaines japonaises....

Bonjour,

moi je sort d'un scenic et les emm......en 85000 KM je les ai collectionné (embrayage + volant moteur a 2 reprises,tableau de bord electronique,etc etc .....)

heuresement que j'avais le contrat d'entretien sinon j 'aurai du le bazarder de trés bonheur!!!!!!!!!! alors je pense que toyota c'est mieux!!! (on vera a la longue)

Je peux te dire exactement l'inverse, sauf que j'ai largué ma TCVII avant les problèmes d'embrayage. Mais, bon, je n'ai pas une Scénic 2004 ou 2005...
Dans ma famille, on a eu, sur mes conseils, beaucoup de Toyota et Nissan. On a eu du béton qui ne connait que les révisios (Sunny, Corolla 6 et , du pas mal avec une bricole de temps en temps (TCVI, Avensis II), du pas terrible une bricole avec tous les 6 mois (TCVII et Primera I) et du franchement pourri avec un moteur mort (Avensis I, Primera II deux fois).
La vérité, ou plutôt la mienne, c'est que Renault a bien redressé la barre et que Toyota s'est endormi sur ses lauriers.
Pour te rassurer, Amilo, je pense que Toyota a fait un effort car la Verso semble très bien née, même si la finition fait encore légère (c'est quoi ces leviers pour ouvrir les portes de l'intérieur ?). Si je devais remplacer ma Scénic, la Verso serait sur ma liste, surtout en blanc , mais elle ne serait plus la seule comme le furent mes TCVI et II.

Jérôme135 a écrit:

Je peux te dire exactement l'inverse, sauf que j'ai largué ma TCVII avant les problèmes d'embrayage. Mais, bon, je n'ai pas une Scénic 2004 ou 2005...
Dans ma famille, on a eu, sur mes conseils, beaucoup de Toyota et Nissan. On a eu du béton qui ne connait que les révisios (Sunny, Corolla 6 et , du pas mal avec une bricole de temps en temps (TCVI, Avensis II), du pas terrible une bricole avec tous les 6 mois (TCVII et Primera I) et du franchement pourri avec un moteur mort (Avensis I, Primera II deux fois).
La vérité, ou plutôt la mienne, c'est que Renault a bien redressé la barre et que Toyota s'est endormi sur ses lauriers.
Pour te rassurer, Amilo, je pense que Toyota a fait un effort car la Verso semble très bien née, même si la finition fait encore légère (c'est quoi ces leviers pour ouvrir les portes de l'intérieur ?). Si je devais remplacer ma Scénic, la Verso serait sur ma liste, surtout en blanc , mais elle ne serait plus la seule comme le furent mes TCVI et II.

D'accord avec toi tu le sais mon scenic etait de 2005 surement le mouton a 5 pates car le mari de la cousine de mon epouse a le meme mais de 2004 et les memes tuiles que moi!!!

avec mon epouse nous avons trouvé la finition intérieur bonne avec de bons ajustements (elle m'a meme dit que cela lui rappellait la finition opel,mon epouse a eu une vectra)

voila on verra bien,il est vrai qu'aussi il ya des voitures mal nees (un vieux mecano m'a dit un jour que les voitures montees en usine un lundi etaient source de problemes car debut de

semaine!!!!)

j ai pas fait gaffe aux poignees, as tu vu le mien en blanc sur mon sujet concernant la livraison?

a ++++++++++++++++++++++

Amilo... J'étais le premier à te répondre suite à la livraison ta Verso ! Et quand ma Scénic m'aura fait les blagues de la tienne, ce sera peut-être moi qui te la rachèterai

Autrement, les Scénic II 2004-2005 ont été des catastrophes. Par la suite, Renault a redressé la barre et depuis les phases 2 de 2006, il n'y a pas plus de problèmes qu'avec une autre voiture, voire moins (enfin, il arrive qu'un 1.5 dCI coule une bielle vers les 100 000 km). J'ai pris un modèle essence 2007 avec un moteur sans problème et une boîte qui a déjà fait ses caprices de jeunesse. Pour l'instant, la multitude de gadgets fonctionne parfaitement. C'est une voiture sans problème et très, très, agréable.

Jérôme135 a écrit:

Amilo... J'étais le premier à te répondre suite à la livraison ta Verso ! Et quand ma Scénic m'aura fait les blagues de la tienne, ce sera peut-être moi qui te la rachèterai

Autrement, les Scénic II 2004-2005 ont été des catastrophes. Par la suite, Renault a redressé la barre et depuis les phases 2 de 2006, il n'y a pas plus de problèmes qu'avec une autre voiture, voire moins (enfin, il arrive qu'un 1.5 dCI coule une bielle vers les 100 000 km). J'ai pris un modèle essence 2007 avec un moteur sans problème et une boîte qui a déjà fait ses caprices de jeunesse. Pour l'instant, la multitude de gadgets fonctionne parfaitement. C'est une voiture sans problème et très, très, agréable.

oui j'ai vu que tu as ete le premier a me repondre et t'en remercie,d'apres ce que j'ai entendu de droite et de gauche il n'y a pas eu de problemes sur le scenic en essence en plus

les phases 2 comme la tienne ont un peu redréssé la barre tant mieux pour toi si tu en es content

a ++++++

je vous donnerai volontier des nouvelles, mais si quelqu'un connais la procedure pour eventuellement faire passer ça dans la garantie ou entamer une procedure contre toyota ... voir contre le 1er proprio qui je pense a du se rendre compte de quelque chose de louche. 4 litres d'huile pour 4000km ça dois se remarquer.

en tout cas, le SAV TOY est fermé le samedi! feignasses !

Pour Chris06,

Renseigne-toi après de ton assistance juridique de ton assureur.
Tu as la possibilité de demander une annulation de la vente à cause d'un vice caché. Il faut que tu jauges ta possibilité d'avoir gain de cause, c'est à dire de prouver que le premier propriétaire savait que la voiture consomme trop d'huile. Il faudra donc ouvrir le moteur avec un expert pour voir d'où vient le problème.
Du côté de chez Toyota, il faut prouver que la voiture a été scrupuleusement entretenue et commencer par une demande de prise en charge auprès d'un concessionnaire.
Autre solution : faire reprendre la voiture par un garage...

Pour Amilo,

Les moteurs 1.6 des Scénic, selon l'année, peuvent avoir des problèmes de bobines. Ce n'est pas trop cher et facile à changer. il y a aussi des défauts du déphaseur d'arbre à came (le vvti de chez Renault).

Jérôme135 a écrit:

Pour Chris06,

Renseigne-toi après de ton assistance juridique de ton assureur.
Tu as la possibilité de demander une annulation de la vente à cause d'un vice caché. Il faut que tu jauges ta possibilité d'avoir gain de cause, c'est à dire de prouver que le premier propriétaire savait que la voiture consomme trop d'huile. Il faudra donc ouvrir le moteur avec un expert pour voir d'où vient le problème.
Du côté de chez Toyota, il faut prouver que la voiture a été scrupuleusement entretenue et commencer par une demande de prise en charge auprès d'un concessionnaire.
Autre solution : faire reprendre la voiture par un garage...

Pour Amilo,

Les moteurs 1.6 des Scénic, selon l'année, peuvent avoir des problèmes de bobines. Ce n'est pas trop cher et facile à changer. il y a aussi des défauts du déphaseur d'arbre à came (le vvti de chez Renault).

ah oui tu as raison j'ai oublie ce probleme de bobine il s'est retrouvé sur pas mal de Renault (Scenic,Clio,megane,laguna) je crois mais pas sur que c'est ceux de la marque SAGEM qui deliraient

de toute façon chez renault ya tjrs un capteur ou autre bricole de ce genre qui devient fou (je te donne un exemple:sur la twingo de mon epouse l'allumage et le ralenti etaient "boiteux"

c'etait le capteur de PMH (point mort haut) qui delirait!!!!!!!!!!!!!

amilo a écrit:

Jérôme135 a écrit:

Pour Chris06,

Renseigne-toi après de ton assistance juridique de ton assureur.
Tu as la possibilité de demander une annulation de la vente à cause d'un vice caché. Il faut que tu jauges ta possibilité d'avoir gain de cause, c'est à dire de prouver que le premier propriétaire savait que la voiture consomme trop d'huile. Il faudra donc ouvrir le moteur avec un expert pour voir d'où vient le problème.
Du côté de chez Toyota, il faut prouver que la voiture a été scrupuleusement entretenue et commencer par une demande de prise en charge auprès d'un concessionnaire.
Autre solution : faire reprendre la voiture par un garage...

Pour Amilo,

Les moteurs 1.6 des Scénic, selon l'année, peuvent avoir des problèmes de bobines. Ce n'est pas trop cher et facile à changer. il y a aussi des défauts du déphaseur d'arbre à came (le vvti de chez Renault).

ah oui tu as raison j'ai oublie ce probleme de bobine il s'est retrouvé sur pas mal de Renault (Scenic,Clio,megane,laguna) je crois mais pas sur que c'est ceux de la marque SAGEM qui deliraient

de toute façon chez renault ya tjrs un capteur ou autre bricole de ce genre qui devient fou (je te donne un exemple:sur la twingo de mon epouse l'allumage et le ralenti etaient "boiteux"

c'etait le capteur de PMH (point mort haut) qui delirait!!!!!!!!!!!!!

C'est de l'histoire ancienne....car maintenant ils sont épaulés par Nissan ,donc forçément moins de problèmes...et d'après les dires des spécialistes l’alliance Renault-Nissan fonctionne à merveille....et les autres constructeurs en sont jaloux.

Quand je vois le succès de la Juke ,qui dépasse toutes les espérances et en faite c'est une base de clio...Je dis bravo et mes respects

oui et c'est pas fini renault va sortir le juke a sa "sauce" (avec coffre plus

grand car dans juke il est vraiment trop juste)

amilo a écrit:

oui et c'est pas fini renault va sortir le juke a sa "sauce" (avec coffre plus

grand car dans juke il est vraiment trop juste)

Oui j'ai vu cela dans autoplus et j'ai même remarqué que les formes étaient alléchantes...ils on fait des progrès depuis ma 1ere voiture,une 4L à 3 vitesses...

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaa les bobines Renault sur les moteurs essence: ma sœur vient de larguer sa modus à cause de ça (400€ le changement à 35000km, zéro prise en charge, avec la quasi certitude d'avoir de nouveau le problème )
Elle roule en Auris essence depuis jeudi...

J'ai subit ces bobines sur mon Espace III: ça m'a flingué le pot catalytique et décidé à me débarrasser du véhicule à la moitié de son prix argus.

Bac_à_sable a écrit:

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaa les bobines Renault sur les moteurs essence: ma sœur vient de larguer sa modus à cause de ça (400€ le changement à 35000km, zéro prise en charge, avec la quasi certitude d'avoir de nouveau le problème )
Elle roule en Auris essence depuis jeudi...

J'ai subit ces bobines sur mon Espace III: ça m'a flingué le pot catalytique et décidé à me débarrasser du véhicule à la moitié de son prix argus.

Ah decidement renault y'en avait,y'en a et y'en aura toujours a dire!!!!!!

un nouveau slogan pour renault? renault les voitures a entretenir!!!



a plus

salut
il me semblais avoir vu qu'ils avaient regler le probleme avec l’equipementier (valeo) si je me trompe pas

Effectivement, selon l'origine des bobines, il y avait problème ou non.
Certains roulaient avec une bobine dans la boîte à gants. Le 2.0 a été très peu touché.

Bon ça y est la TCV est au SAV. le gars etait vraiment etonné de mn probleme, ca il parait que ce moteur n'a jmais de problemes !
donc ils vont tomber le moteur pour diag, je sais pas combien ça va me couter cette connerie ... mais je regrette deja mon achat !

J'avais un F3R (2.0 8 soupapes).
Je ne connais pas la marque des bobines.

Et quelques autres soucis avec ce véhicule (moteur qui cale en roulant sur autoroute(!!!) et qui redémarre 300 mètres plus loin... sans savoir pourquoi; boite de vitesses changée à 107000km (elle est rentrée en révision OK; en sortant la boite faisait du bruit... et ils n'ont touché à rien d'après eux ) entièrement pour ma pomme...

Ma Scénic I F3R, je l'ai laissée tomber rapidement pour des raisons de fiabilité. Mais j'en ai gardé un très bon souvenir sur le plan de l'agrément. La TCVI, c'était l'inverse : fiable, mais pas très agréable. La TCVII était plus sympa que la I, mais elle ressemblait trop à la Scénic I pour la fiabilité.
Maintenant, j'ai tout : agrément et tranquillité. Tant que ça dure, je ne change plus !

proverbe renaultien:avec le scenic prepare toi a avoir des hics:lol!:

C'est ce que je ne comprends pas : avec le multiplexage, la carte main libre, les xénons à réglage et allumage automatique, le régulateur-limiteur, la clim automatique, l'ESP, le GPS, le chargeur de CD, le frein à main et la boîte automatiques, le tableau de bord de K2000... je n'ai eu qu'un misérable câble du connecteur tournant à changer (pour relier les boutons du volant et l'airbag au circuit électrique). Et encore, c'est seulement parce qu'il faisait du bruit.

Vous allez voir que la Prius+ va sortir et que ma Scénic roulera encore. C'est Pô juste.

C'est peut-être l'exception qui confirme la règle. Un peu comme les bielles coulée...

je crois que d'apres auto-plus la prius + c'est pour aout 2012

au faite moi le tableau de bord K2000 il s'etait mis en greve ilimité aprés m'avoir

fait le coup du stroboscope de boite de nuit pendant 50m et apres plus

rien!!!!!!!

bon bein voila des nouvelles de ma corolla verso : biele coulée surrement du au manque de 3.5l d'huile dans le moteur...
toyota ne veut pas fournir les differentes pieces pour reparer (coussinets etc...) car cela ne reglerai pas le probleme de conso d'huile !
du coup changement de moteur ! avec la reprise du miens et la main d'oeuvre = facture de 3700€ !!
le garagiste me dis également que vu qu'ils n'ont pas de traces d’entretien du véhicule chez toyota de la part de l'ancien propriétaire a part celui fait avant la vente (ce qui pour le garagiste parait louche) je ne pourai engager aucune procedure contre toyota...
je n'ai pas de contrat d'assistance juridique, donc je me voit as engager une procedure contre l'ancien proprio... mais je vais quand meme aller naivement lui demander si il veut pas reprendre son epave ou payer la reparation ...